La megacarretera peruana de más de US$1.500 millones que beneficiará a 5 regiones: conoce la Longitudinal de la Sierra Tramo 4
El Ministerio de Transportes y ProInversión destacan que el megaproyecto vial de la Longitudinal de la Sierra Tramo 4 busca optimizar tiempos y costos logísticos en favor de 1,6 millones de personas.
- ONP: Congreso busca otorgar un bono de hasta S/10.700 para afiliados del Sistema Nacional de Pensiones
- Clientes de Interbank deben pagar comisión si no acumulan este monto mínimo: ¿cuánto se necesita para exonerar?
La carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4 es el nuevo megaproyecto de infraestructura que unirá cinco departamentos en el altiplano peruano. La empresa que ganó la adjudicación se encargará de planificar el proyecto de casi mil kilómetros que busca beneficiar a más de 1,6 millones de peruanos que residen en la Mancomunidad Regional de los Andes.
Escucha la noticiaTexto convertido en audio
Además, los ciudadanos accederán a los beneficios logísticos y viales que ofrece la futura obra. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) fueron las entidades que anunciaron la buena pro de la iniciativa.
TE RECOMENDAMOS
LAS CONTRADICCIONES DE RAFAEL LÓPEZ ALIAGA EN EL CADE | ARDE TROYA CON JULIANA OXENFORD
¿Cuáles son las 5 regiones peruanas que la Longitudinal de la Sierra Tramo 4 conectará?
ProInversión señaló que el megaproyecto vial conectará los departamentos de Apurímac, Ayacucho, Huancavelica, Ica y Junín en 965 kilómetros. El gobierno peruano entregó la buena pro a la Concesionaria Vial del Centro en julio de 2025. Para ello, presentó la mejor oferta técnica y económica para ejecutar esta Asociación Público-Privada (APP).
El proyecto Longitudinal de la Sierra Tramo 4 se expande por 5 regiones el Perú. Fuente: ProInversión (X)
Además, la iniciativa requerirá una inversión de US$1.582 millones y contempla la rehabilitación, construcción, mejoramiento y mantenimiento de la carretera por 25 años. La iniciativa contempla tres tipos de intervención:
- La construcción del nuevo Evitamiento San Clemente (5,2 km).
- La rehabilitación y mejoramiento de los subtramos Huancayo–Izcuchaca e Izcuchaca–Mayocc (179,3 km).
- El mantenimiento periódico inicial de 780,7 km en los tramos Mayocc–Ayacucho–Andahuaylas–Puente Sahuinto y Ayacucho–Huaytará–División Pisco.
PUEDES VER: ¿A qué entidad peruana puedo reclamar si consumí duraznos con residuos químicos? Jaime Delgado responde
¿Qué beneficios traerá la Longitudinal de la Sierra Tramo 4?
El megaproyecto tiene el objetivo de reducir tiempos y costos logísticos de los cinco departamentos peruanos, lo que tendría un impacto sobre 1,6 millones de ciudadanos. Asimismo, busca incrementar la seguridad vial y fortalecer las cadenas productivas regionales, así como fomentar el comercio, el turismo y el empleo local.
ProInversión agregó que el contrato de concesión del megaproyecto vial establece las condiciones que regirán la carretera, que incluye aspectos como las obligaciones, los mecanismos de pago, las garantías, las penalidades y las cláusulas para la resolución de controversias. Este importante documento recibió la aprobación del MTC, el Ministerio de Economía, Ositrán y la Contraloría.
¡Sigue a La República en WhatsApp! Únete a nuestro canal desde tu celular y recibe las noticias más importantes de Perú y el mundo en tiempo real.
