¿Cuál es el tipo de cambio del dólar en los bancos del Perú este martes, 23 de junio?

BCP

• Compra: S/3,525
• Venta: S/3,540

BBVA

• Compra: S/3,468
• Venta: S/3,608

Scotiabank

• Compra: S/3,519
• Venta: S/3,558

Banco de la Nación

• Compra: S/3,480
• Venta: S/3,600

Interbank

• Compra: S/3,493
• Venta: S/3,576

La novedad marca un hito dentro del ecosistema de la app, ya que es la primera vez que los usuarios en Perú pueden enviar dinero a la versión boliviana de la plataforma, con lo que se consolida la interoperabilidad entre ambas operaciones.

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Según la compañía, Yape Bolivia ya cuenta con más de 4 millones de usuarios y se ha convertido en una de las principales billeteras digitales del país altiplánico. Esta expansión responde al crecimiento del flujo de remesas entre Perú y Bolivia, un mercado con alta demanda de transferencias digitales.

El CEO de Yape, Raimundo Morales, señaló que esta funcionalidad busca conectar a más personas en la región mediante soluciones simples y seguras, apoyándose en la presencia de la app en ambos países. Además, destacó que ya se han enviado más de S/75 millones desde Perú hacia distintos destinos a través del servicio de remesas.

La empresa proyecta que esta nueva ruta permitirá alcanzar alrededor de 4.000 remesas mensuales durante el primer año de operación.

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Cómo enviar dinero desde Yape Perú a Yape Bolivia

El proceso para realizar el envío es completamente digital y se ejecuta desde la misma aplicación:

1. Ingresar al menú principal de Yape
2. Seleccionar la opción Remesas
3. Elegir 'Quiero Yapear'
4. Seleccionar Bolivia como país de destino
5. Escoger 'Billetera Digital'
6. Ingresar el monto a enviar
7. Seleccionar Yape Bolivia como billetera receptora
8. Completar los datos solicitados
9. Validar la operación y confirmar el envío

El dinero llega a la cuenta del usuario receptor en Bolivia una vez completado el proceso.

Límites y condiciones del servicio

La nueva funcionalidad está disponible para usuarios de Yape en Perú con cuenta BCP o Yape con DNI. En el caso de los receptores, deben contar con una cuenta activa de Yape Bolivia.

Los envíos tienen un límite de hasta S/3.000 por operación, con un máximo diario de S/3.500 y un tope mensual de S/12.000.

Con esta innovación, Yape continúa fortaleciendo su ecosistema de servicios financieros digitales, que ya incluye transferencias, pagos, microcréditos, cambio de divisas, recargas y comercio electrónico, entre otras funciones.

La medida fue establecida mediante el Decreto Supremo N.º 007-2026-MINCETUR, que dispone la puesta en ejecución tanto del 'Tratado de Libre Comercio entre la República del Perú y la República de Guatemala' como del protocolo complementario firmado en 2025.

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El acuerdo fue suscrito inicialmente el 6 de diciembre de 2011 en Ciudad de Guatemala, pero recién podrá entrar en funcionamiento tras culminarse los procedimientos legales internos de ambos países. Perú y Guatemala intercambiaron las notificaciones oficiales requeridas y acordaron que el tratado empiece a regir desde julio de este año.

Qué productos peruanos podrían beneficiarse con el TLC entre Perú y Guatemala

La entrada en vigor del TLC permitirá mejorar las condiciones de acceso para productos peruanos en el mercado guatemalteco, especialmente en sectores vinculados a agroexportaciones, textiles, manufactura, pesca y alimentos procesados.

Entre los productos con potencial de crecimiento figuran café, cacao, uvas, paltas, productos pesqueros, confecciones y artículos industriales, que podrían ingresar con menores barreras arancelarias y reglas comerciales más claras.

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Además, el acuerdo abre oportunidades para pequeñas y medianas empresas exportadoras que buscan expandirse en Centroamérica, una región que en los últimos años ha ganado relevancia para el comercio peruano.

Especialistas en comercio exterior consideran que el TLC también permitirá reducir costos para las empresas y generar mayor competitividad frente a otros mercados de la región.

Perú suma otro acuerdo comercial y fortalece su presencia en Centroamérica

Con la activación del TLC con Guatemala, Perú continúa ampliando su red de acuerdos comerciales internacionales, considerada una de las más importantes de América Latina.

Actualmente, el país mantiene tratados con economías de Asia, Europa y América, lo que facilita el acceso preferencial de productos peruanos a millones de consumidores en distintos mercados internacionales.

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En el caso de Guatemala, el acuerdo busca fortalecer el intercambio bilateral y atraer nuevas inversiones privadas entre ambos países. También otorgará mayor seguridad jurídica a las empresas que desarrollen operaciones comerciales en ambos territorios.

El Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) será el encargado de coordinar la correcta implementación del tratado y comunicar las disposiciones necesarias a las entidades correspondientes.

Por qué el TLC entre Perú y Guatemala demoró más de una década en entrar en vigor

Aunque el tratado fue firmado en 2011, su aplicación quedó pendiente durante varios años debido a observaciones y procesos internos que retrasaron la ratificación definitiva del acuerdo.

Recién en abril de 2025 ambos países suscribieron un protocolo adicional que permitió destrabar la entrada en vigencia del TLC. Posteriormente, los instrumentos fueron ratificados mediante el Decreto Supremo N.º 023-2026-RE publicado en mayo de este año.

Con ello, Perú y Guatemala finalmente completaron el intercambio de notificaciones diplomáticas necesarias para activar oficialmente el acuerdo comercial desde el 1 de julio de 2026.

La expectativa ahora está puesta en el crecimiento del intercambio económico bilateral y en el impacto que podría tener en exportadores peruanos interesados en ganar presencia en el mercado centroamericano.

Dentro de este desempeño destacó el avance de las mujeres en la adquisición de vehículos, cuya participación en el mercado aumentó de manera significativa en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Durante los primeros cinco meses del año, las mujeres compraron 24.757 vehículos livianos, cifra que superó en 86,6% el nivel registrado en igual periodo de 2025. En contraste, los hombres adquirieron 28.460 unidades, con un crecimiento de 43,1%.

Este comportamiento permitió que la participación femenina en las compras pasara de 40% a 46,5%, mientras que la masculina descendió de 60% a 53,5%, reduciendo considerablemente la brecha entre ambos grupos.

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Compra de vehículos por mujeres crece más rápido que la de los hombres

Del total de vehículos livianos vendidos entre enero y mayo de 2026, las personas naturales adquirieron 78.552 unidades, mientras que las personas jurídicas compraron 23.902.

Al analizar las compras realizadas por un solo propietario y segmentarlas por género, las mujeres registraron un crecimiento notablemente superior al observado entre los hombres.

Al respecto, Alberto Morisaki, gerente de Operaciones y Analítica de la Asociación Automotriz del Perú, señaló que “las cifras muestran que el crecimiento de las ventas durante 2026 ha sido más dinámico entre las mujeres”.

Agregó que este desempeño permitió elevar la participación femenina dentro del mercado automotor y reducir la diferencia respecto de los compradores hombres.

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Mayores ingresos y autonomía económica impulsan la demanda femenina

El incremento de las compras de vehículos por parte de las mujeres coincide con una mejora en sus ingresos laborales.

Según cifras del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI), el ingreso promedio mensual proveniente del trabajo de las mujeres alcanzó los S/1.628,1 durante el periodo abril de 2025-marzo de 2026, superando los S/1.504,9 registrados un año antes. Esto representó un aumento de 8,19%.

En conversación con La República, Morisaki explicó que el aumento de la participación femenina responde a diversos factores. Entre ellos mencionó el crecimiento de los ingresos, una mayor presencia de las mujeres en el mercado laboral y un mayor acceso al financiamiento.

Asimismo, indicó que existe una búsqueda creciente de independencia y movilidad propia, además de una percepción del vehículo como una herramienta que contribuye a mejorar la calidad de vida y brinda mayor seguridad en los desplazamientos.

También destacó que muchas mujeres utilizan los vehículos como apoyo para actividades de emprendimiento y trabajo.

Brecha de género en el mercado automotor se reduce durante 2026

Uno de los principales resultados observados durante el año ha sido la reducción de la diferencia entre hombres y mujeres en la compra de vehículos.

Mientras que en 2025 la brecha de participación alcanzaba los 20 puntos porcentuales, durante 2026 se redujo a siete puntos porcentuales, reflejando un mayor protagonismo femenino dentro de este segmento del mercado.

Morisaki sostuvo que factores como la autonomía económica, el acceso a alternativas de financiamiento —incluidos créditos vehiculares y fondos colectivos— y una mayor capacidad adquisitiva han contribuido a este avance.

Sin embargo, precisó que aún existen diferencias importantes. Según cifras del INEI, la brecha de ingresos entre hombres y mujeres alcanza los S/516,5 mensuales.

Por ello, consideró importante impulsar medidas que contribuyan a reducir las desigualdades existentes en el mercado laboral.

Asimismo, señaló que si las mujeres continúan ganando protagonismo económico y siguen cerrándose las brechas, la participación femenina en la compra de vehículos podría seguir fortaleciéndose en los próximos años.

La medida fue anunciada por el ministro Freddy Solano González, quien reveló una cifra que encendió las alertas: durante 2025, la Sunafil detectó 36 casos de despidos vinculados a trabajadores con cáncer y, en lo que va de 2026, ya se registran otros 30.

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La norma modifica el Reglamento de la Ley de Fomento del Empleo, la Ley de la Carrera Administrativa y la Ley del Servicio Civil. Con ello, establece expresamente que ningún trabajador podrá ser despedido por tener cáncer, recibir tratamiento o sufrir consecuencias derivadas de la enfermedad.

'Esta regulación busca proteger la dignidad y permanencia laboral de las personas diagnosticadas con cáncer', señaló el titular del MTPE durante la presentación oficial.

Teletrabajo y horarios flexibles: las medidas que deberán aplicar las empresas

El reglamento también obliga a las empresas e instituciones públicas a adecuar las condiciones laborales de los trabajadores oncológicos para que puedan continuar desempeñando sus funciones sin poner en riesgo su salud.

Entre las medidas contempladas figuran el teletrabajo, la flexibilización de horarios, la adaptación del puesto laboral y el cambio de funciones compatibles con la situación médica del trabajador. Todo ello deberá aplicarse sin reducción de sueldo.

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Desde el MTPE remarcaron que el objetivo es evitar que miles de personas enfrenten, además de la enfermedad, la incertidumbre de perder sus ingresos durante el tratamiento.

'El verdadero impacto de esta norma dependerá de que se cumpla dentro de los centros de trabajo', sostuvo Freddy Solano González.

Pacientes destacan la norma: 'Ahora podremos concentrarnos en sanar'

Durante el evento participaron pacientes oncológicos que contaron cómo el miedo al despido suele convertirse en otra carga durante el tratamiento. Miguel Paz Baldera, diagnosticado con cáncer de próstata, afirmó que el decreto 'cierra una brecha histórica' para quienes enfrentan esta enfermedad y consideró que la norma 'revalora la vida de los pacientes'.

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Por su parte, Ana María Hi López recordó que muchas personas no cuentan con redes de apoyo ni estabilidad laboral mientras atraviesan tratamientos complejos como quimioterapias o cirugías. 'Quien enfrenta el cáncer necesita concentrarse en sanar, sin tener miedo de perder su trabajo', expresó.

En la presentación también participaron la ministra Edith Pariona Valer, la congresista Marleny Portero López, autora del proyecto de ley, además de representantes del Seguro Social de Salud del Perú y del sector Salud.

Los equipos, donados por la Embajada de Estados Unidos, permitirán agilizar el comercio lícito y reforzar la seguridad de la cadena logística vinculada al comercio exterior.

La implementación de esta tecnología permitirá optimizar la inspección de mercancías sin necesidad de abrir físicamente los contenedores, reduciendo tiempos y costos logísticos.

La iniciativa también busca fortalecer la seguridad de la cadena de suministro y contribuir a la competitividad del país mediante controles más eficientes y rápidos.

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Escáneres de alta tecnología fortalecen el control aduanero

Los equipos instalados en el megapuerto de Chancay corresponden a escáneres de rayos X de alta energía diseñados para la inspección de carga en tiempo real.

Su tecnología permite identificar densidades, estructuras y posibles irregularidades dentro de los contenedores, lo que facilita la detección de mercancías ilícitas o declaradas incorrectamente sin necesidad de intervención física.

La ceremonia de inauguración contó con la participación del ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto; el jefe de la Sunat, Javier Franco Castillo; y el embajador de los EE. UU., Bernie Navarro.

Según la entidad, la iniciativa reafirma el compromiso del Estado peruano con la transparencia, la facilitación del comercio exterior y la lucha contra el contrabando y otros ilícitos.

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Modernización de la Sunat amplía infraestructura tecnológica

La instalación de los nuevos escáneres en Chancay se suma a la infraestructura tecnológica que la Sunat ya tiene operativa en otros puntos estratégicos del país, entre ellos la frontera terrestre de Tacna y los terminales portuarios del Callao y Paita.

Durante la inauguración, Franco Castillo destacó la relevancia de esta incorporación tecnológica y señaló que permitirá mejorar la capacidad de control e incrementar la eficiencia en la revisión de mercancías sin afectar la fluidez del comercio exterior.

Añadió que los equipos de inspección no intrusiva representan un hito importante en el proceso de modernización de la administración aduanera.

Puerto de Chancay registra crecimiento en carga y comercio exterior

Desde el inicio de sus operaciones, el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay ha movilizado 425.427 contenedores.

El régimen de transbordo representa el 47% del total, con 200.046 contenedores, seguido por las importaciones, con 137.647 contenedores (32%), y las exportaciones, con 87.743 contenedores (21%).

El valor total de las importaciones realizadas por este puerto asciende a US$2.323.187.407. Destacan vehículos, maquinarias, cereales y equipos eléctricos como las mercancías con mayor movimiento.

En tanto, las exportaciones alcanzan US$1.343.821.072, lideradas por paltas, minerales metálicos, pólvora y explosivos, aceite de palma y uvas. Asimismo, durante 2025 las importaciones por Chancay generaron una recaudación de S/1.037 millones, mientras que entre enero y mayo de 2026 la recaudación alcanzó S/603 millones.

La decisión fue emitida por el Juzgado Civil de Chancay de la Corte Superior de Huaura mediante la Resolución N.° 9. En ella se concluye que las actuaciones de la entidad, contenidas en diversos oficios e informes técnicos, forman parte del ejercicio regular de las funciones que la ley le asigna para prevenir posibles fallas de mercado y proteger a los usuarios.

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Poder Judicial ratifica facultades de Indecopi en Chancay

Según el fallo, la Dirección Nacional de Investigación y Promoción de la Libre Competencia actuó dentro del marco de las facultades establecidas por la Constitución y la normativa vigente, y descartó los argumentos de Cosco sobre una supuesta desviación de poder o falta de sustento legal.

La resolución judicial valida las actuaciones formalizadas por el Indecopi en el marco de la evaluación de las condiciones de competencia en el Terminal Portuario Multipropósito de Chancay (TPMCH), proceso que la empresa había intentado frenar mediante una demanda de amparo.

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Para el organismo, este tipo de evaluaciones permite identificar posibles fallas de mercado que podrían afectar tanto a los usuarios intermedios como a los consumidores finales y constituirse en un insumo técnico para futuras decisiones regulatorias.

Cuatro servicios del megapuerto siguen bajo análisis de competencia

La controversia está vinculada al estudio técnico que el Indecopi publicó en abril del 2025, en el que determinó que no existirían condiciones de competencia en cuatro mercados relevantes dentro del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay. Dichos mercados están relacionados con la atención de naves portacontenedores y el movimiento de carga en contenedores.

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Entre los servicios evaluados figuran el embarque y descarga de contenedores llenos, el amarre y desamarre de embarcaciones, así como distintos paquetes integrados de servicios vinculados a la operación de contenedores vacíos y al transbordo de carga.

La evaluación fue iniciada a solicitud del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), en cumplimiento de lo establecido en el Reglamento de la Ley del Sistema Portuario Nacional.

La medida forma parte de los cambios impulsados por la Ley N.° 32123 y apunta especialmente a trabajadores independientes e informales, que hoy tienen más dificultades para aportar de manera constante al sistema privado de pensiones.

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Aunque el proyecto no menciona aplicaciones específicas, abre la puerta a que los aportes previsionales puedan realizarse mediante billeteras digitales como Yape y Plin, además de otras plataformas de pago que ya utilizan a diario millones de peruanos.

La SBS dispuso la publicación del proyecto normativo en su sede digital para recoger comentarios y observaciones de la ciudadanía, entidades del sistema financiero y demás interesados. Las sugerencias podrán presentarse durante los 15 días calendario siguientes a la publicación de la resolución en el Diario Oficial El Peruano.

SBS busca que los aportes previsionales sean más simples y digitales

La iniciativa permitirá que las AFP reciban aportes previsionales a través de plataformas tecnológicas e intermediarios financieros, lo que facilitará pagos desde aplicativos móviles, billeteras digitales y transferencias rápidas. El esquema deberá cumplir estándares de seguridad para asegurar que los fondos lleguen correctamente a las cuentas de los afiliados.

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Uno de los principales objetivos es ampliar la cobertura previsional en Perú. Hoy existe una gran cantidad de trabajadores independientes que no cotizan regularmente y quedan fuera del sistema de pensiones. Con mecanismos más simples y accesibles, el regulador espera incentivar una mayor participación.

Además, el proyecto se conecta con la futura Plataforma de Acceso al Sistema Integrado Previsional Peruano (PAST), una herramienta que buscará centralizar y simplificar distintos servicios previsionales.

Para las administradoras de fondos, el cambio también representa una oportunidad para modernizar la experiencia de usuario y acercarse más al ecosistema digital y fintech que ya usan millones de personas.

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AFP tendrán más libertad para invertir en mercados internacionales

Otro punto importante del anuncio tiene que ver con las inversiones de los fondos de pensiones, aunque se trata de una medida más técnica y enfocada en el mercado financiero.

La SBS publicó un proyecto que modifica las reglas de inversión de las AFP para darles mayores herramientas al momento de invertir recursos en mercados internacionales.

Según el organismo, los cambios buscan mejorar la gestión de los fondos previsionales y alinearse con estándares internacionales. Entre las medidas planteadas se encuentran una nueva metodología para definir inversiones en el exterior y mayores flexibilidades para ciertos instrumentos financieros internacionales.

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También se propone ajustar algunos límites aplicables a las inversiones fuera del país, con el objetivo de que las administradoras puedan diversificar mejor sus portafolios y buscar mayores retornos de largo plazo para los afiliados.

Según la SBS, estos cambios forman parte de la implementación del nuevo esquema de benchmarking incluido en la reforma previsional. La idea es contar con referencias más claras para comparar el desempeño de los fondos de pensiones y medir con mayor transparencia si las AFP están obteniendo buenos resultados en sus inversiones a lo largo del tiempo.

Según la entidad, este monto equivale al 28% del producto bruto interno (PBI) y consolida al país como una de las economías con mayor respaldo externo de la región en relación con el tamaño de su producción.

El MEF destacó que este nivel de reservas fortalece la estabilidad macroeconómica y la capacidad de respuesta frente a escenarios de incertidumbre internacional.

Asimismo, resaltó que el récord se produce en un contexto de fuerte crecimiento de las exportaciones, que en abril de 2026 sumaron US$9.329 millones y registraron una expansión nominal de 51,1%.

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Reservas internacionales fortalecen la estabilidad económica

El ministro de Economía y Finanzas, Rodolfo Acuña, señaló que el nivel alcanzado por las reservas constituye un pilar fundamental para la estabilidad y el equilibrio macroeconómico del país.

Explicó que contar con un alto nivel de reservas internacionales fortalece la capacidad del país ara enfrentar escenarios de incertidumbre externa, mantiene la confianza en la economía y favorece un entorno más propicio para la inversión, la generación de empleo y el crecimiento económico.

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Perú supera a economías regionales en respaldo externo

De acuerdo con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), el volumen de reservas alcanzado permite al Perú ubicarse por encima de economías de la región como Colombia, Chile y México en términos de reservas internacionales como proporción del PBI.

La entidad indicó que este nivel de reservas funciona como un mecanismo de protección frente a crisis externas y constituye un elemento clave para preservar la estabilidad macrofinanciera y sostener la confianza de los agentes económicos ante posibles choques provenientes del contexto internacional.

Exportaciones y balanza comercial impulsan el récord

A la solidez de las reservas internacionales se suma el desempeño de la balanza comercial peruana.

Según el MEF, entre mayo de 2025 y abril de 2026 se acumuló un superávit de US$43.000 millones. Solo en abril de 2026, el saldo positivo alcanzó los US$3.304 millones, completó 71 meses consecutivos de resultados favorables.

El ministerio precisó que este resultado estuvo impulsado principalmente por el crecimiento de las exportaciones, que en abril totalizaron US$9.329 millones, con un avance nominal de 51,1%.

Los principales motores fueron los envíos de minerales, especialmente oro y cobre, además de productos agrícolas, químicos y siderometalúrgicos.

Asimismo, los términos de intercambio mejoraron 20,9% en abril de 2026 debido al incremento de 33% en los precios de exportación, favorecidos por las elevadas cotizaciones internacionales del oro y el cobre.

De acuerdo con la DGAC, el tráfico internacional total, que suma pasajeros embarcados y desembarcados y que en su gran mayoría transita por el Jorge Chávez, pasó de 1.026.141 personas en enero de 2025 a 1.124.140 en enero de 2026. Ese ritmo de expansión se fue reduciendo progresivamente hasta llegar a abril, mes en el que el Perú recibió 959.123 pasajeros frente a los 963.934 registrados en el mismo mes de 2025.

Aeropuerto Jorge Chávez: desaceleración y cambios en el hub regional

Una de las explicaciones que se ha planteado para esta desaceleración es la TUUA de transferencia internacional, una tarifa cuyo cobro arrancó el 7 de diciembre pasado y que se aplica a los pasajeros que hacen escala o conexión en el Jorge Chávez con destino u origen internacional.

Quienes cuestionan la tarifa sostienen que esta habría encarecido relativamente el uso de Lima como punto de tránsito frente a otros hubs de la región, lo que coincidiría en el tiempo con la pérdida de rutas de conexión hacia el aeropuerto. El MTC y LAP, por su parte, han puesto el énfasis en otros indicadores —como el récord histórico de pasajeros internacionales del primer trimestre de 2026— para sostener que el aeropuerto mantiene su posición como centro de conexiones regional.

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Cabe recordar que el pasado 2 de junio el MTC y LAP firmaron la Adenda N°9 al contrato de concesión del aeropuerto, que eliminó la TUUA de transferencia nacional a cambio de una compensación económica a favor de LAP. La tarifa internacional no fue modificada en esa adenda y se mantendrá vigente hasta el final de la concesión, en 2041, conforme a los términos ya establecidos en el contrato original.

Si bien la coincidencia entre la entrada en vigor de esta tarifa y la desaceleración mes a mes del tráfico internacional ha sido señalada como un posible factor explicativo, no es necesariamente la única variable en juego: el desvío de rutas hacia otros hubs regionales también responde a decisiones comerciales de las aerolíneas y a la expansión de la oferta de vuelos directos en mercados como Chile, Ecuador y Argentina, que vienen ampliando su conectividad.

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Chile, Ecuador y Argentina ganan las rutas que pierde Lima

En junio se anunció que la ruta Quito-Santiago volverá a operar desde octubre de 2026 y lo hará sin escala en Lima. Con ello, ya son más de diez las nuevas rutas en Latinoamérica que dejan de usar al Aeropuerto Jorge Chávez como punto de conexión. Entre ellas figuran Bogotá-Orlando, São Paulo-Punta Cana y Santiago-Cartagena.

La tendencia también se ve en otros mercados. Esta semana, la aerolínea Arajet inauguró la ruta directa Rosario-Punta Cana, conectando Argentina con el Caribe sin pasar por Lima. Al mismo tiempo, varias rutas internacionales desde y hacia el Perú fueron canceladas, entre ellas Lima-La Habana, Lima-Orlando, Lima-Curazao, Lima-Florianópolis, Lima-Tucumán, Lima-Cancún, Lima-Guatemala y Lima-Belo Horizonte.

En la práctica, esto significa que Lima está perdiendo espacio como hub regional. Rutas y pasajeros que antes hacían conexión en el Jorge Chávez ahora están siendo captados por otros aeropuertos de la región, especialmente en Chile, Ecuador y Argentina.

A partir de este acuerdo, la herramienta ampliará progresivamente su alcance para incorporar información, servicios y orientación vinculados a los distintos ámbitos de competencia del Sector Producción.

Con ello, busca acercar a más personas los programas, servicios e intervenciones impulsados por Produce, fortaleciendo el acceso a información útil para la toma de decisiones y el desarrollo de actividades productivas.

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MAIA ofrecerá orientación especializada a más sectores productivos

Gracias al convenio suscrito, MAIA incorporará información, servicios y orientación relacionados con pesca, acuicultura, industria, comercio interno, cooperativas y micro y pequeñas empresas (MYPE), consolidándose como una plataforma integral.

La iniciativa representa una evolución de la herramienta, que inicialmente estuvo enfocada en la atención de las MYPE a través del Programa Nacional Tu Empresa.

Con esta ampliación, MAIA pasará a tener un alcance sectorial más amplio, lo que permitirá que más productores y emprendedores accedan a orientación especializada desde cualquier lugar del país.

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¿Qué es MAIA y cómo ayudará a emprendedores y productores del país?

MAIA es una plataforma basada en inteligencia artificial que ofrece orientación gratuita, inmediata y permanente mediante WhatsApp.

Está dirigida a micro y pequeños empresarios, pescadores artesanales, acuicultores y productores. La herramienta busca responder a desafíos frecuentes que enfrentan estos sectores, como incrementar ventas, ordenar las finanzas, promocionar productos o servicios, formalizar negocios, cumplir requisitos y acceder a oportunidades de apoyo.

Asimismo, contribuye a democratizar el acceso al conocimiento empresarial, facilitar la toma de decisiones y acelerar los procesos de fortalecimiento y formalización de los negocios.

Emprendedores podrán acceder a orientación gratuita las 24 horas del día

El convenio también contempla el fortalecimiento continuo de MAIA mediante la incorporación de información institucional actualizada, la capacitación de usuarios, la difusión de sus beneficios y la implementación de mecanismos de retroalimentación para mejorar la experiencia de atención.

Durante la presentación de esta nueva etapa, el ministro de la Producción, César Quispe Luján, destacó la importancia de la tecnología para acercar los servicios públicos a la ciudadanía.

Señaló que MAIA ampliará el acceso a información y orientación para emprendedores de todo el país mediante una herramienta gratuita, disponible las 24 horas del día y accesible desde cualquier teléfono celular.

Asimismo, resaltó que esta iniciativa busca facilitar el acceso a los servicios del Estado y brindar apoyo permanente a los distintos actores del sector productivo.

De acuerdo con la cartera, el desempeño estuvo impulsado por el avance de las exportaciones tradicionales y no tradicionales.

Además, la balanza comercial agraria cerró el primer cuatrimestre con un superávit de US$1.615 millones, cifra que significó un incremento de 17,4% frente al mismo periodo de 2025.

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Exportaciones agrarias tradicionales crecieron 35,8% impulsadas por el café

Las exportaciones agrarias tradicionales sumaron US$200 millones durante los primeros cuatro meses del año, lo que representó un crecimiento de 35,8% en comparación con igual periodo del 2025.

Según detalló el Midagri, este resultado fue impulsado principalmente por el café sin tostar ni descafeinar, que alcanzó US$170 millones.

También destacaron el azúcar refinada con US$12 millones, la melaza de caña con US$4 millones y la lana sin cardar ni peinar con US$3,8 millones. Estos productos concentraron el 94,7% del valor de los envíos tradicionales.

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Uvas y paltas lideraron las agroexportaciones no tradicionales

Las exportaciones agrarias no tradicionales alcanzaron US$3.699 millones entre enero y abril de 2026, registrando un incremento de 5,7% respecto al mismo periodo de 2025.

Los principales productos exportados fueron las uvas frescas, con US$772 millones y una participación del 20,9% del total; seguidas por las paltas, con US$463 millones y una cuota de 12,5%.

También destacaron los arándanos frescos (US$340 millones), mangos frescos (US$266 millones), otras frutas frescas (US$126 millones), espárragos frescos (US$85 millones), cacao en grano (US$84 millones), mango congelado (US$77 millones), alimentos para animales (US$71 millones) y alcohol etílico (US$59 millones).

EE. UU. y Holanda concentraron los principales destinos de exportación

Estados Unidos y Holanda se mantuvieron como los principales mercados de destino para la oferta agropecuaria peruana durante el primer cuatrimestre del año.

El Midagri precisó que el grupo de los 10 principales destinos de exportación, integrado además por España, México, Chile, Ecuador, Inglaterra, Colombia, Canadá y China, concentró el 80,3% del valor total exportado por el sector agrario peruano.

La información fue confirmada por el titular del MEF, Rodolfo Acuña Namihas, durante declaraciones brindadas a Exitosa. El ministro aclaró que el Gobierno no tiene previsto llevar la norma ante el Tribunal Constitucional (TC) y explicó que actualmente la discusión gira en torno a cómo se aplicará el pago y cuál será el monto que recibirán los trabajadores CAS en julio.

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CAS 2026: “Habrá gratificación, pero se evalúa el monto”, señala Rodolfo Acuña

El ministro Acuña explicó que sí habrá pago de gratificación para los CAS, aunque todavía se analiza cuánto dinero podrán entregar las entidades públicas. Según indicó, la aplicación de la ley tendría un mecanismo de gradualidad debido a las limitaciones presupuestales de algunas instituciones del Estado.

“Ha habido una confusión. Yo señalé que se podría evaluar, después del proceso electoral. Eso no le corresponde, sino al Consejo de Ministros, quien lleva las normas al Tribunal Constitucional, y si considera o no un escenario de una observación”, aclaró.

Además, señaló que la principal discusión actualmente no es si habrá gratificación, sino el monto que finalmente se pagará. La ley aprobada establece que el beneficio debería equivaler a la remuneración que perciben los trabajadores CAS y no a un aguinaldo fijo de S/300 como ocurre en otros regímenes del sector público.

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Pago de gratificación CAS: MEF plantea aplicación gradual del beneficio

El titular del MEF detalló que algunas entidades públicas ya cuentan con recursos para asumir el pago completo de la gratificación, pero reconoció que no todas tienen la misma capacidad presupuestal. Por ello, el Ejecutivo evalúa aplicar la norma de manera progresiva para evitar impactos en el equilibrio fiscal.

Según Acuña, el pago inicial podría ser menor al monto que establece la ley y posteriormente incrementarse de forma gradual. Esta propuesta sería presentada mediante normas que el Ejecutivo enviará al Congreso para definir el mecanismo de implementación del beneficio.

“Los mecanismos de gradualidad que estamos proponiendo seguro los van a ver en las normas que vamos a llevar al Congreso, para suavizar o implementar gradualmente las normas. Porque existen algunas entidades que pueden decir que tienen el espacio para atender (el pago de gratificación), pero no son todas”.

Además, el MEF reafirmó mediante un comunicado que no presentará demandas de inconstitucionalidad contra las normas aprobadas por el Congreso vinculadas a mejoras remunerativas y beneficios laborales para los trabajadores estatales.

“En ese sentido, el MEF precisa que no tiene previsto presentar demandas de inconstitucionalidad sobre las normas aprobadas por el Congreso de la República vinculadas a mejoras remunerativas, bonificaciones y derechos de los trabajadores del sector público”, señaló la entidad.

Trabajadores CAS: ¿en qué fecha se pagaría la gratificación?

El pago de la gratificación para trabajadores CAS se realizaría en julio, siguiendo el cronograma habitual. De acuerdo con lo señalado en la norma y las precisiones brindadas, las entidades estatales tendrían como fecha límite la mitad del mes para efectuar el depósito correspondiente.

Esto significa que podrían recibir el beneficio hasta el 15 de julio. La implementación de esta medida representa un cambio importante para este régimen laboral, ya que anteriormente estos servidores no contaban ni con gratificaciones ni con CTS.

Con la entrada en vigencia de la norma, el Estado reconoce estos beneficios laborales para los CAS en condiciones similares a otros regímenes públicos. Sin embargo, el monto definitivo del primer pago todavía dependerá de las disposiciones que apruebe el Ejecutivo respecto a la gradualidad planteada por el MEF.

Durante la conmemoración del primer aniversario del inicio de actividades del terminal portuario, el diplomático destacó el fortalecimiento de las relaciones comerciales entre Perú y China y aseguró que los resultados obtenidos hasta el momento han superado las expectativas proyectadas para la infraestructura portuaria.

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Megapuerto de Chancay opera por encima de las expectativas en su primer año

El embajador Song Yang afirmó que el megapuerto de Chancay ha operado “arriba de las expectativas” previstas durante su primer año de funcionamiento. No obstante, señaló que aún se requiere el respaldo de la comunidad peruana para continuar impulsando el desarrollo del proyecto.

En declaraciones a la prensa, el representante diplomático manifestó su satisfacción por los resultados alcanzados y resaltó el papel estratégico del terminal. Según indicó, la infraestructura ha permitido abrir nuevas oportunidades comerciales gracias a sus tecnologías avanzadas, sus conexiones directas y su vinculación con los mercados de Asia-Pacífico.

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Chancay obtuvo cifras récord de exportación y recaudación tributaria

De acuerdo con las cifras expuestas por Song Yang, el volumen de exportaciones gestionadas a través del megapuerto de Chancay superó los US$3.500 millones durante sus primeros 12 meses de operaciones.

Asimismo, señaló que la recaudación por ingresos tributarios para el Estado peruano sobrepasó los S/1.000 millones.

Estos resultados fueron presentados por el diplomático como una muestra del desempeño alcanzado por el terminal portuario desde su inauguración.

China destaca impacto económico del megapuerto de Chancay y generación de empleo local

El embajador chino sostuvo que el megapuerto está generando un impacto positivo en la economía de su zona de influencia, ubicada en el norte chico del país. Según explicó, el proyecto estaría contribuyendo a dinamizar la actividad económica local.

En materia de empleo, destacó que actualmente más del 50% de los trabajadores vinculados al proyecto provienen de la ciudad de Chancay. Además, reiteró el respaldo de China a la iniciativa al señalar que están satisfechos con este éxito del puerto de Chancay. “Felicito al puerto de Chancay. (Me) gustaría también confirmar nuestro apoyo y nuestra posición firme de compartir un futuro [...] con el pueblo hermano del Perú”, precisó.

El proyecto señala que los afiliados del Sistema Privado de Pensiones (SPP) podrían disponer de parte de sus fondos para aliviar la economía familiar, pagar deudas, impulsar pequeños negocios y enfrentar el impacto de la recesión. Además, propone desembolsos más acelerado que en iniciativas anteriores.

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Retiro AFP de 4 UIT: proyecto plantea liberar hasta S/21.400 a afiliados

La propuesta fue presentada por el congresista José Bernardo Pazo Nunura, integrante de Somos Perú. El legislador ya había participado en iniciativas previas relacionadas con retiros de AFP, incluidas propuestas que formaron parte del dictamen del octavo retiro.

El proyecto de ley propone que los afiliados puedan retirar hasta 4 UIT, lo que equivale aproximadamente a S/21.400, según el cálculo referencial del documento. Este retiro sería totalmente voluntario, por lo que cada afiliado decidiría si accede o no a su dinero.

La iniciativa busca responder a lo que denomina una crisis económica prolongada en el país, marcada por la recesión, la inestabilidad política, la delincuencia, la inflación y los impactos de fenómenos climáticos. Según el texto, la liberación de fondos permitiría a las familias cubrir gastos urgentes, pagar obligaciones financieras y reactivar el consumo interno.

El proyecto señala: "Tiene como finalidad mitigar y aliviar los efectos de la crisis económica familiar, por causas de la recesión económica producidas por la convulsión social, inestabilidad política y los efectos del Fenómeno del Niño Costero y la anunciada llegada del Niño Global". Además, Pazo Nunura no lo presenta como urgente, pero el texto sugiere esa condición por el contexto económico y climático.

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Así funcionaría el cronograma de pagos del proyecto del retiro AFP

Una de las principales diferencias de esta propuesta frente a retiros anteriores es el cronograma acelerado de pago. El retiro de las 4 UIT se realizaría en dos partes: primero se entregaría hasta 2 UIT a los 30 días de presentada la solicitud, y el segundo desembolso se realizaría 30 días después del primero, con lo que se completaría el monto total en aproximadamente 60 días.

El proyecto establece que los afiliados tendrían un plazo de 90 días calendario para presentar su solicitud luego de la publicación del reglamento. El pedido podría hacerse de manera virtual, remota o presencial, y el afiliado incluso podría desistir antes de que se realice el desembolso. Además, el retiro sería por única vez.

Solo deudas por alimentos permitirían retener hasta el 30% del dinero

El proyecto señala que los fondos retirados tendrían carácter intangible, lo que significa que no podrían ser embargados, retenidos ni descontados por vía judicial o administrativa. La única excepción contemplada es por deudas de alimentos, caso en el que se permitiría retener hasta el 30% del monto retirado.

En cuanto a su impacto económico, el documento afirma que los retiros anteriores ayudaron a dinamizar el consumo, pagar deudas y sostener a pequeñas empresas durante crisis pasadas. Sin embargo, también reconoce críticas que advierten que este tipo de medidas reduce el ahorro previsional futuro y afecta las pensiones, aunque se argumenta que el beneficio inmediato para las familias sería mayor en el corto plazo.

Retiro AFP 2026: estos son los 9 proyectos de ley que buscan liberar hasta S/22.000

• Primer proyecto: plantea el noveno retiro de AFP con un acceso de hasta 4 UIT (S/22.000). Además, propone la devolución total de los fondos a los herederos de afiliados fallecidos. La iniciativa fue presentada por Américo Gonza Castillo, integrante de Perú Libre, el 12 de febrero.
• Segundo proyecto: propone un nuevo retiro de hasta 4 UIT (S/22.000) de los fondos AFP. Fue impulsado por Darwin Espinoza Vargas, miembro de Podemos Perú, el 18 de febrero.
• Tercer proyecto: busca autorizar el retiro de hasta 4 UIT (S/22.000) para afiliados al sistema privado de pensiones. La propuesta fue presentada por Alfredo Pariona Sinche, de Bancada Socialista, el 23 de febrero.
• Cuarto proyecto: contempla un retiro extraordinario de hasta 4 UIT (S/22.000). La iniciativa corresponde a Miguel Ángel Ciccia Vásquez, integrante de Renovación Popular, y fue presentada el 20 de marzo.
• Quinto proyecto: propone permitir el acceso de hasta 4 UIT (S/22.000) de los fondos AFP. El proyecto fue presentado por Segundo Montalvo Cubas, de Perú Libre, el 7 de abril.
• Sexto proyecto: plantea un retiro de hasta 4 UIT (S/22.000), pero distribuido en tres partes. Fue impulsado por Guido Bellido Ugarte, de Podemos Perú, el 30 de abril.
• Séptimo proyecto: propone el acceso de hasta 4 UIT mediante tres desembolsos. La iniciativa fue presentada por Paul Silvio Gutiérrez Ticona, de Somos Perú, el 6 de mayo.
• Octavo proyecto: también busca liberar hasta 4 UIT en tres partes. La propuesta corresponde a Margot Palacios Huamán y fue presentada el 7 de mayo.
• Noveno proyecto: plantea el retiro de hasta 4 UIT en dos partes, con un cronograma más rápido de entrega. La iniciativa fue presentada por José Bernardo Pazo, integrante de Somos Perú, el 21 de mayo.

En entrevista con La República, la autoridad regional señaló que el financiamiento asignado mediante recursos ordinarios sería insuficiente para culminar proyectos vinculados a infraestructura hidráulica, drenaje pluvial y servicios básicos.

'Según hemos podido indagar, el financiamiento en recursos ordinarios está por debajo del 10% del total del crédito suplementario. Eso no asegura la continuidad de las obras ni el cierre de brechas en infraestructura de prevención', sostuvo.

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Obras con avances, pero sin continuidad presupuestal

El gobernador indicó que varias intervenciones ejecutadas por la Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN) presentan avances físicos importantes, aunque actualmente enfrentarían dificultades por falta de financiamiento.

Según explicó, existen proyectos con contratos ya firmados y niveles de ejecución de entre 20% y 30% que podrían quedar paralizados si no se garantiza presupuesto adicional en los próximos meses.

'Hay obras con contratos firmados y avances importantes, pero sin recursos para continuar. Eso no solo paraliza la obra, sino que genera arbitrajes y termina encareciendo el costo para el Estado', afirmó.

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Entre las intervenciones mencionadas figuran las defensas ribereñas de los ríos Olmos, Motupe, La Leche, Chancay y Ozaña, además del drenaje pluvial de Chiclayo y el centro de salud de Reque.

La autoridad regional alertó que la paralización de estas obras incrementaría la vulnerabilidad de diversas zonas urbanas y agrícolas frente a lluvias intensas asociadas a un eventual Niño fuerte.

Explicó que la confluencia de ríos como Motupe y La Leche podría generar caudales superiores a los niveles habituales durante eventos extremos, lo que aumentaría el riesgo de desbordes e inundaciones si las defensas ribereñas no son culminadas antes del inicio de la temporada de lluvias.

'Sin presupuesto, estas obras quedan expuestas y con mayor riesgo de no ser culminadas a tiempo', indicó.

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Brecha financiera superaría los S/3.000 millones

El gobernador estimó que la brecha de financiamiento para culminar proyectos de reconstrucción y prevención superaría los S/3.000 millones a nivel nacional.

Recordó además que el Niño Costero de 2017 ocasionó pérdidas superiores a los S/20.000 millones en infraestructura, agricultura y servicios públicos, principalmente en regiones del norte del país.

'Si no se asegura la continuidad presupuestal, el riesgo no solo es técnico, sino también económico y social, porque se exponen ciudades, cultivos e infraestructura crítica', advirtió.

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Scotiabank

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Banco de la Nación

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La inversión busca acondicionar los destinos incluidos en el recorrido del primer pontífice con nacionalidad peruana y fortalecer su capacidad de atención ante la llegada de visitantes y peregrinos.

Según explicó, los recursos serán utilizados para optimizar la infraestructura turística, reforzar la señalética y mejorar los servicios básicos en las ciudades seleccionadas. Estas intervenciones permitirán que cuenten con mejores condiciones de recepción y atención durante las actividades programadas.

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Gobierno prioriza Lambayeque, Piura y La Libertad por visita del papa León XIV

El Gobierno concentrará las intervenciones principalmente en Lambayeque, Piura y La Libertad, regiones vinculadas a la labor pastoral que desarrolló el papa León XIV antes de ser elegido pontífice.

Respecto a la organización del viaje apostólico, el ministro indicó que aún no ha sostenido una reunión con el presidente José María Balcázar para abordar los detalles de la visita.

No obstante, señaló que espera ser convocado una vez que el mandatario retorne al país tras reunirse con el Santo Padre en el Vaticano.

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Visita del papa León XIV impulsará el turismo en el Perú y la 'Ruta del Papa'

El titular del Mincetur sostuvo que la llegada del papa León XIV generará beneficios para las regiones involucradas, al incrementar el flujo de visitantes nacionales e internacionales. Añadió que este impacto positivo no solo se reflejará en el Ejecutivo, sino en toda la población.

Agregó que la visita representa una gran emoción para el país, al recordar que el Perú ya ha recibido a otros pontífices, pero que en esta ocasión se trata de un papa con nacionalidad peruana, lo que hace el acontecimiento especialmente significativo para toda la ciudadanía.

Detalló que la llegada del pontífice al país representa un beneficio importante, ya que contribuirá a impulsar el turismo y promover la Ruta del Papa como un atractivo adicional. Precisó que este impacto no solo será económico, sino que también permitirá fortalecer la visibilidad de los destinos vinculados al recorrido.

Iglesia Católica prepara itinerario de la visita del papa León XIV

La Iglesia Católica en el Perú ya comenzó los preparativos para la visita pastoral del papa León XIV. Según informó el monseñor Guillermo Elías Millares, la agenda contemplaría misas de gran convocatoria y encuentros con distintos sectores de la población.

El representante eclesiástico explicó que la Conferencia Episcopal Peruana está elaborando una propuesta de itinerario que será enviada a la Santa Sede para su evaluación. Aclaró, sin embargo, que la decisión final sobre las ciudades que visitará el pontífice corresponde exclusivamente a dicha instancia.

También detalló que la Iglesia en el país estructuró el trabajo en tres fases: la preparación previa a la llegada del papa, el desarrollo de las actividades durante su estancia y el acompañamiento posterior a la visita.

Respecto al recorrido, señaló que la propuesta inicial incluye ciudades como Piura, Chiclayo, Lima y Callao, aunque precisó que todavía no existe confirmación oficial sobre los destinos. Indicó que desde la Conferencia Episcopal consideran esas opciones y que aún hay varias alternativas en evaluación.

Finalmente, sostuvo que la programación pastoral incluiría celebraciones religiosas masivas y encuentros con diversos grupos sociales. Monseñor Millares indicó que habrá misas multitudinarias y reuniones del papa con jóvenes, familias, migrantes y personas en situación de pobreza, porque se trata de una visita de carácter pastoral.

Durante la ceremonia de presentación oficial del certificado, el ministro de la Producción, César Quispe Luján, resaltó que este resultado es consecuencia de más de cinco años de trabajo liderado por la Asociación Peruana de Productores de Anguila (APPA), con el acompañamiento del Ministerio de la Producción (Produce) y el respaldo técnico-científico del Instituto del Mar del Perú (Imarpe).

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Certificación MSC posiciona a la anguila peruana en mercados internacionales

El titular de Produce destacó que la certificación representa una oportunidad para fortalecer el posicionamiento de la pesca peruana en mercados globales de alto valor.

Según señaló, el reconocimiento internacional acredita estándares de sostenibilidad que fortalecen la competitividad del recurso en destinos altamente exigentes.

El ministro detalló que la certificación del Marine Stewardship Council no debe considerarse como el final del proceso, sino como un punto de partida para continuar fortaleciendo, de manera conjunta, una pesca peruana más próspera, sostenible y con reconocimiento legítimo a nivel internacional.

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Evaluación científica respaldó sostenibilidad de la pesquería

De acuerdo con Produce, el proceso de certificación comprendió una rigurosa evaluación de la salud biológica del recurso, la mitigación de impactos sobre el ecosistema marino y la solidez del sistema de gestión pesquera.

Asimismo, el ministro destacó el aporte del Imarpe, cuya labor científica sustentó el proceso mediante el monitoreo permanente de la anguila, la generación de información biológico-pesquera y la elaboración de informes técnicos que permitieron demostrar la sostenibilidad de la actividad.

Exportaciones de anguila generan más de US$11.6 millones al año

La pesquería de anguila es considerada una actividad estratégica para el país. En los últimos cinco años registró capturas promedio de 3.389 toneladas anuales y genera empleo formal para aproximadamente 500 familias vinculadas a la extracción, procesamiento y comercialización del recurso.

Actualmente, el Perú exporta en promedio 2.497 toneladas de anguila por año, lo que genera más de US$11.6 millones en divisas. El producto llega a mercados como Corea del Sur, Vietnam, Estados Unidos, países de Europa y Taiwán.

En ese contexto, Quispe Luján afirmó que “la anguila peruana ya tiene presencia en mercados altamente exigentes. Un sello como el MSC no solo fortalece nuestra oferta, sino que también nos permitirá competir con mayores ventajas en los mercados internacionales”.

Finalmente, resaltó que este logro debe servir como referencia para que otras pesquerías nacionales avancen hacia certificaciones internacionales y fortalezcan su competitividad.

La ceremonia contó con la participación del embajador del Japón en el Perú, Yamamoto Tsuyoshi; el viceministro de Pesca y Acuicultura, Jesús Barrientos Ruiz; el presidente del Imarpe, almirante Jorge Paz Acosta; el presidente de APPA, Darío Alcides Diestra; además de representantes del sector pesquero, la comunidad científica y organismos vinculados a la sostenibilidad pesquera.

Los interesados pueden revisar las bases, condiciones y el listado completo de bienes en el portal de remates tributarios de la entidad (https://rematestributarios.sunat.gob.pe/).

El remate se llevará a cabo los días 23 y 25 de junio e incluirá 100 propiedades valorizadas en conjunto en más de S/37.8 millones.

Los precios base parten desde S/2.322 por un clóset en Santiago de Surco y alcanzan valores superiores a S/2.6 millones en el caso de algunos terrenos.

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Remate de inmuebles Sunat: propiedades disponibles y precios base

Entre las alternativas se encuentran más de 30 depósitos con precios entre S/3.364 y S/99.810 en ocho distritos de Lima, así como 14 estacionamientos cuyos valores fluctúan entre S/17.245 y S/79.329.

También destacan una casa en Villa El Salvador con un precio base de S/214.304 y una vivienda en Piura desde S/212.393.

A ello se suman seis locales comerciales, ocho tiendas, un local industrial en el Callao, una oficina, 12 predios rústicos, dos departamentos en San Isidro valorizados en S/629.262 y S/1.686.304, dos terrazas en Asia y 21 terrenos con precios desde S/21.931 hasta S/2.695.885.

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Bienes embargados se ubican en Lima, Callao, Piura, Ica y La Libertad

Los inmuebles incluidos en el remate se encuentran distribuidos en 24 distritos de diferentes regiones del país.

La mayor concentración se ubica en Lima, en distritos como Cercado de Lima, Santiago de Surco, San Isidro, Miraflores, San Martín de Porres, Pueblo Libre, San Miguel, Asia, San Borja, San Juan de Lurigancho, Santa Anita y Villa El Salvador.

Además, la oferta comprende propiedades localizadas en Callao, Ica, Piura y La Libertad. Entre las opciones de menor valor destacan depósitos en San Martín de Porres desde S/3.364, depósitos en Pueblo Libre desde S/4.920 y un clóset en Santiago de Surco con un precio base de S/2.322.

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¿Cómo participar en la subasta de la Sunat?

1. Revisa los bienes disponibles en el portal de remates de la Sunat y elige el inmueble de tu interés.
2. Verifica las condiciones del remate, incluyendo el precio base y los requisitos para participar.
3. Asiste al lugar de la subasta con tu DNI. El remate se realizará en la sede de la Sunat ubicada en la avenida Arenales 335-357, Cercado de Lima.
4. Presenta tu oferta económica en un sobre cerrado y deposítala en el ánfora habilitada para el proceso.
5. Espera la apertura de los sobres, donde se revisarán todas las propuestas presentadas.
6. La buena pro será otorgada al postor que haya presentado la oferta más alta y cumpla con los requisitos establecidos.
7. Si resultas ganador, deberás efectuar el pago correspondiente dentro de los plazos fijados por la Sunat para concretar la adjudicación del bien.

Esta modalidad de remate permite que los participantes compitan de manera simultánea sin conocer previamente las ofertas de los demás postores.

¿Por qué la Sunat remata estos inmuebles?

La entidad remata estos bienes como parte de los procedimientos de cobranza de deudas tributarias. Cuando un contribuyente no cumple con regularizar sus obligaciones pese a los requerimientos realizados por la entidad, esta puede ordenar el embargo de sus bienes para garantizar el pago de los montos adeudados al Estado.

Una vez embargados, los inmuebles pueden ser subastados públicamente con el objetivo de recuperar la deuda pendiente. Los recursos obtenidos mediante estos remates se destinan a cubrir las obligaciones tributarias impagas, mientras que los ciudadanos tienen la oportunidad de adquirir propiedades y otros bienes a precios que, en algunos casos, resultan inferiores a los del mercado.

Los resultados fueron presentados el 18 de junio durante la conmemoración del primer aniversario de operación comercial del terminal, en una actividad encabezada por Wang Bin, gerente general de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, y Song Yang, embajador de la República Popular China en el Perú.

Durante su primer año comercial, el terminal fortaleció su posición como punto de conexión entre Sudamérica y Asia-Pacífico mediante servicios marítimos que permitieron reducir los tiempos de tránsito hacia Shanghái y mejorar la competitividad del comercio exterior peruano. Asimismo, registró incrementos en el movimiento de carga y en la atención de embarcaciones respecto del año anterior.

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Rutas marítimas fortalecen conexión entre Asia y Sudamérica

La red comercial del Puerto de Chancay se consolidó a través de los servicios marítimos WSA3, WSA5 y ACSA1, que han optimizado la conexión entre Asia y América Latina.

Gracias a estas operaciones, el tiempo de tránsito se redujo a 23 días hacia Shanghái y a 25 días para el retorno.

El sistema también impulsa la agroexportación peruana mediante una cadena de frío directa y refuerza el papel del terminal como nodo centralizador de carga.

Para ello, cuenta con servicios alimentadores que conectan con Panamá, Guayaquil y Paita hacia el norte, además de cuatro terminales estratégicos ubicados en Chile.

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Crecimiento operativo marca el primer año comercial

Entre enero y mayo de 2026, el Puerto de Chancay registró un crecimiento de 44% en el número de naves atendidas en comparación con el mismo periodo de 2025.

Este desempeño estuvo acompañado por un incremento de 74% en el volumen de carga movilizada, medido en toneladas.

El terminal fue inaugurado el 14 de noviembre de 2024 e inició oficialmente sus operaciones comerciales el 1 de junio de 2025. Desde entonces, la infraestructura ha avanzado en la consolidación de servicios orientados a conectar al Perú y a otros mercados de Sudamérica con la región Asia-Pacífico.

Autoridades y empresas destacan avances del terminal

Como parte de las actividades conmemorativas por el primer aniversario comercial, Wang Bin y Song Yang recorrieron las instalaciones junto a autoridades nacionales, representantes empresariales y clientes estratégicos, quienes conocieron los principales avances operativos y tecnológicos implementados durante este periodo.

Durante la jornada, Jason Guillén, gerente general adjunto de Cosco Shipping Ports Chancay Perú, afirmó que los resultados alcanzados durante este primer año confirman que el Puerto de Chancay ya es una plataforma concreta para conectar oportunidades, personas y mercados.

Además, resaltó el compromiso de seguir fortaleciendo su operación y desarrollar todo su potencial en beneficio del comercio exterior, la competitividad del Perú y la integración regional.

La empresa también reconoció la labor de la Autoridad Portuaria Nacional, la Intendencia de Aduana de Chancay de la Sunat, la Dirección Antidrogas de la Policía Nacional y la Capitanía de Puerto de Chancay por sus funciones de supervisión, fiscalización, control aduanero, seguridad marítima y prevención de actividades ilícitas.

Asimismo, distinguió a representantes de la Municipalidad Distrital de Chancay, trabajadores del puerto, clientes de los sectores agroexportador, industrial y automotor, así como a especialistas e instituciones vinculadas al desarrollo del proyecto y al fortalecimiento de la relación comercial y cultural entre el Perú y China.