Estos son los 5 principales puertos de América Latina en 2025: Panamá perdió el primer lugar y Perú quedo fuera del top
Entre los puertos latinoamericanos, Callao de Perú tuvo una mejora y quedó en el puesto 71 del mundo, pero no fue suficiente para entrar al top 5.
- China revoluciona el transporte con el túnel de autopista más largo del mundo: atraviesa montañas entre norte y sur en 20 minutos
- España apuesta por este país de América Latina con una inversión de más de US$2.000 millones en megaobras de agua desde 2026
El ranking Lloyd’s List One Hundred Ports 2025 clasifica a los 100 puertos de contenedores más activos del mundo con base en el volumen de TEUs (contenedores de 20 pies manejados). El informe revela un total combinado de 743,6 millones de TEUs movilizados, un crecimiento del 8,1% respecto al año anterior, lo que marca una recuperación tras años de estancamiento en la actividad portuaria global.
En esta edición clave para medir la conectividad y eficiencia del comercio marítimo internacional, los puertos asiáticos consolidan su dominio absoluto, concentrando la mayor parte de los mayores hubs del mundo. Este liderazgo refleja tanto la escala industrial de la región como su papel central en las cadenas de suministro globales. Aunque Asia sobresale, regiones como América Latina y el Caribe también mostraron mejoras significativas y mantienen presencia notable en el top mundial.
TE RECOMENDAMOS
PILATES: BENEFICIOS REALES, MITOS Y CÓMO TRANSFORMA TU CUERPO | ASTROMOOD CON JHAN SANDOVAL
Los 5 principales puertos de América Latina en 2025
El desempeño de los terminales latinoamericanos en el ranking global es heterogéneo, con algunos hubs consolidándose y otros enfrentando desafíos que los mantienen fuera de posiciones de mayor prominencia.
- (37) Santos de Brasil – 5.484.829 TEUs (+14,7%), liderazgo regional en volumen.
- (41) Colón de Panamá – 5.395.134 TEUs (+10,8%), se mantiene estable, pero pierde la posición de liderazgo regional frente a su competidor más cercano.
- (50) Balboa de Panamá – 4.013.685 TEUs (+19,1%), muestra el crecimiento porcentual más alto entre los principales puertos regionales.
- (52) Manzanillo de México – 3.924.501 TEUs (+6,1%), consolidado como nodo clave en su zona.
- (58) Cartagena de Colombia – 3.701.044 TEUs (+16,5%), destacado por su fuerte dinamismo.
Perú queda fuera del top regional de mayor volumen, con Callao en el puesto 71 (3.063.000 TEUs), lo que refleja un crecimiento positivo pero insuficiente para escalar en el ranking comparado con otros hubs.
¿Cuál es el top 10 de puertos del mundo?
A nivel mundial, los puertos más grandes por volumen de contenedores manejados siguen concentrados en Asia, con cifras que superan por mucho a la mayoría de los terminales en otras regiones:
- 1) Shanghai (China) – ~51,506,300 TEUs, el puerto más activo del mundo por amplio margen.
- 2) Singapore (Singapur) – ~41,124,000 TEUs, principal hub de transbordo global.
- 3) Ningbo‑Zhoushan (China) – ~39,308,000 TEUs, fuerte crecimiento y expansión.
- 4) Shenzhen (China) – ~33,380,000 TEUs, vinculado a la manufactura del delta del río de las Perlas.
- 5) Qingdao (China) – ~30,870,000 TEUs, destacando por su iniciativa en automatización.
- 6) Guangzhou (China) – ~26,070,000 TEUs.
- 7) Busan (Corea del Sur) – ~24,402,000 TEUs.
- 8) Tianjin (China) – ~23,290,000 TEUs.
- 9) Dubai (Emiratos Árabes Unidos) – ~15,536,000 TEUs, el principal hub de Medio Oriente.
- 10) Port Klang (Malasia) – ~14,644,527 TEUs, consolidado como nodo sudeste asiático estratégico.
