Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez EN VIVO: continúan deficiencias en el tercer día de funcionamiento

Usuarios han reportado larga espera, aglomeración y hasta equipo en mantenimiento en la nueva sede del Jorge Chávez. 

Foto: Roger García/X

Algunos de los taxistas que manejan hacia el nuevo aeropuerto Jorge Chávez ahora tendrán un máximo de 10 minutos para la espera en el terminal. De sobrepasar el límite de tiempo, el conductor deberá pagar una penalidad de S/ 40. 

Se ha puesto en marcha el servicio de transporte público AeroDirecto, que cuenta con varios paraderos a lo largo de Lima. Además, el servicio de buses Airport Express continuará operando en sus paraderos tradicionales ubicados en Miraflores.

Los viajeros que arriban al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez han expresado su descontento debido a los cobros excesivos por parte de los taxis autorizados, cuyas tarifas en ocasiones alcanzan hasta tres veces el monto habitual. A diferencia del antiguo terminal, donde los pasajeros podían negociar precios al salir a pie, en la actualidad se ven forzados a aceptar las tarifas impuestas por los conductores y las aplicaciones, lo que ha generado un clima de insatisfacción y quejas continuas.

En el Aeropuerto Jorge Chávez, los pasajeros enfrentan una situación caótica marcada por la desorganización y la falta de información precisa, lo que complica el proceso de abordar sus vuelos. Recientes cambios de puerta de última hora, como el caso del vuelo Latam 2063 con destino a Cusco, que fue anunciado en repetidas ocasiones para la puerta número cuatro, han generado confusión y largos desplazamientos dentro de la terminal. Imágenes que fueron compartidas en redes sociales muestran a los pasajeros moviéndose de un lugar a otro sin recibir información clara y oportuna, lo que genera estrés y provoca demoras en los embarques.

El Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez cuenta con una extensión total de 935 hectáreas, 27 menos que Miraflores, lo que lo convierte en un gigante en términos de infraestructura aeroportuaria. Esta vasta superficie permite una mayor capacidad de operación, ofreciendo más espacio para pistas, plataformas de embarque y áreas de servicio, lo que lo posiciona como un hub clave para la aviación en América Latina.

La Defensoría reportó que en su recorrido por los alrededores del nuevo aeropuerto detectaron falta de señalización sobre las rutas de acceso al nuevo aeropuerto. Debido a ello señalaron que los autos deben de detenerse constantemente para saber cuáles son las vías que deben tomar.

El nuevo aeropuerto Jorge Chávez tiene como objetivo alcanzar una capacidad de hasta 54 operaciones por hora, incluyendo tanto salidas como llegadas, según lo afirmó Norbert Onkelbach, gerente central comercial de Lima Airport Partners. Durante el funcionamiento de la antigua terminal, el aeropuerto registraba un promedio de 200 vuelos diarios.

Las nuevas instalaciones de control para viajeros en el nuevo Jorge Chávez contarán con escáneres de tomografía computarizada, lo que permitirá ver modelos en 3 dimensiones de los equipajes. Anteriormente, utilizaban sistemas de rayos X y la inspección manual. 

En horas de la noche de este martes 3 de junio, diversos conductores que ingresaron al estacionamiento del nuevo Jorge Chávez denunciaron altas tarifas que deben pagar, incluso por tiempos cortos de permanencia. Según el tarifario actual , hasta 45 minutos cuesta S/ 6,30, de 46 a 60 minutos, S/ 8,40; y más de una hora, el mismo monto. En ese sentido, un conductor que permaneció cerca de cuatro horas tuvo que pagar S/ 33,60, lo cual considera "exagerado".

Foto: Exitosa

Según información, oficial, los servicios de taxi autorizados para efectuar recojos desde el  terminal son: Taxi Green, Taxi 365 y Taxi Directo. Los taxis por aplicativo autorizados, son Uber y Cabify. Finalmente, existen dos servicios de transporte público; AeroDirecto y Airport Express Bus.

El presidente del Consejo de Ministros, Eduardo Arana, minimizó los incidentes registrados en los primeros días de funcionamiento del nuevo Jorge Chávez y precisó que es un proceso natural de adaptación. En ese sentido, pidió comprensión a los pasajeros y aseguró que las operaciones mejorarán con el tiempo.

“Lo que estamos viendo es un aeropuerto grande y nuevo. El público y el personal tienen que acondicionarse. Poco a poco se irán desarrollando las actividades para que, de inmediato, se puedan atender”, declaró Arana, en alusión a los retrasos, cancelaciones de vuelos y denuncias por desorganización", agregó Arana, titular de la PCM.

Foto: PCM

Según información del Jorge Chávez, los usuarios podrán revisar el horario de salida o llegada de los vuelos en el nuevo terminal ingresando al portal web de Lima Airport.

Foto: Lima Aiport

Las autoridades confirmaron modificaciones en el acceso al nuevo establecimiento. En ese sentido, LAP indicó que el ingreso al nuevo terminal se realizará exclusivamente por la avenida Morales Duárez, ya que quedará prohibido el ingreso por la av. Facucett, en el Callao.

LAP también precisó que la nueva normativa, que entró en vigencia ese 1 de junio, establece que el nuevo diseño del terminal busca aliviar el tránsito vehicular y facilitar la conexión en Lima y Callao, y aumentar la seguridad

Según información oficial, el terminal de la primera entrada del nuevo Jorge Chávez cuenta con 46 puertas de embarque, las cuales están distribuidas en 35 mangas únicas y 11 mangas dobles de abordaje que conectarán la moderna infraestructura con las aeronaves.

El presidente ejecutivo de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), David Hernández, afirmó en Andina que se ejecutará la próxima puesta en marcha del servicio de buses Aerodirecto en horarios de madrugada, destinado a conectar múltiples puntos de la ciudad con el nuevo aeropuerto  Jorge Chávez.

Según precisó Hernández, este servicio funcionará desde las 11 p. m. hasta las 5:00 a.m., brindando una alternativa de transporte para los usuarios.

Foto: Andina

Luego de 65 años de prestar sus servicios y espacios a los viajeros, la terminal original del aeropuerto Jorge Chávez cerró sus puertas en el Perú. Si bien el destino del antiguo terminal es incierto, podría convertirse en un centro comercial, centro de convenciones y áreas administrativas.

Foto: CDN

Debido a largas colas en el AeroDirecto, La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) anunció que desplegaron 45 unidades adicionales que “aún no cuentan con el brandeo” para que viajeros lleguen al nuevo Jorge Chávez Ello fue coordinado con empresas privadas como el conocido “Urbanito” y otras líneas de buses.

Luego de visitar el nuevo Jorge Chávez, la fiscalización de Indecopi precisó que el nuevo terminal presenta 4 deficiencias críticas que afectan a miles de pasajeros. Entre los principales hallazgos, encontraron fallas en el abastecimiento de combustible a aeronaves y cambios improvisados de puertas de embarque que han provocado que viajeros pierdan vuelos. 

Asimismo, explicaron que se reportaron demoras de hasta 60 minutos en la entrega de equipajes, generando aglomeraciones en zonas de control.

En diálogo con Exitosa, Rocío Espinoza, representante de Lima Airport Partners, indicó que "muchos de los asistentes no son pasajeros, sino personas que quieren conocer las nuevas instalaciones. Para Espinoza, esta situación ha ocasionado aglomeración en el nuevo terminal aéreo Jorge Chávez.

Foto: Exitosa

En las últimas horas, el nuevo aeropuerto Jorge Chávez sumó vuelo canc hacia Santiago de Chile y otro nacional a Tarapoto, elevando a aproximadamente 20 el total de cancelaciones desde ayer, principalmente de la aerolínea LATAM.

Tras lo ocurrido, los pasajeros enfrentan largas colas en controles migratorios y de seguridad, demoras en la entrega de equipajes y cambios improvisados en las puertas de embarque, lo que ha generado gran incertidumbre entre los viajeros.

Foto: Canal N