El organismo mantiene activo el estado de El Niño Advisory y señala que las condiciones del océano y la atmósfera muestran actualmente un sistema acoplado compatible con un fenómeno en intensificación. Los pronósticos, elaborados a partir de múltiples modelos climáticos, apuntan a que El Niño seguirá fortaleciéndose hasta finales de 2026.

Para el meteorólogo Abraham Levy, el reporte debe ser tomado con especial atención porque la NOAA es una de las principales instituciones internacionales dedicadas al monitoreo y pronóstico del fenómeno. "Aquí hablamos del Niño global, no del Niño costero", precisó.

Levy explicó que el denominado El Niño global corresponde al calentamiento anómalo del océano Pacífico en su zona central, mientras que el comportamiento del mar frente a las costas peruanas responde a otra dinámica. Esta diferencia resulta clave para interpretar correctamente las nuevas proyecciones y no atribuir automáticamente al Perú todos los efectos asociados al fenómeno global.

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Temperaturas del Pacífico alcanzan niveles excepcionales

Uno de los principales indicadores se encuentra en la temperatura superficial del mar. Durante julio, las anomalías superaron los +2 °C en el Pacífico ecuatorial oriental, mientras que los índices de las principales regiones Niño registraron valores elevados: +1,4 °C en Niño 3.4, +1,7 °C en Niño 3 y +2,9 °C en Niño 1+2.

El calentamiento tampoco se limita a la superficie. La NOAA detectó un incremento importante de la temperatura debajo del océano, con anomalías de hasta +10 °C respecto de los valores normales a determinadas profundidades.

Para Levy, las cifras muestran que el calentamiento ya se encuentra en niveles particularmente altos. "En este momento, en términos de la temperatura de la superficie del mar, hemos superado a todo para esta fecha", sostuvo.

El especialista remarcó que el fenómeno global no debe confundirse con el Niño costero, cuya evolución resulta especialmente relevante para determinar los efectos sobre la costa peruana.

69% de probabilidad de un Niño histórico

La nueva evaluación de la NOAA también elevó la preocupación por la intensidad que podría alcanzar El Niño hacia los últimos meses del año. Para el trimestre octubre-diciembre de 2026, el organismo calcula un 69% de probabilidad de que se produzca un evento histórico, definido como uno capaz de superar la intensidad de los episodios registrados desde 1950.

Para esta clasificación se utiliza el Índice Relativo de El Niño (RONI). Un episodio es considerado histórico bajo este pronóstico cuando alcanza un valor de +2,5 °C o más durante tres meses consecutivos.

Levy destacó que, de concretarse este escenario, el episodio podría superar a los grandes eventos de El Niño registrados en las últimas décadas. Mencionó como referencias los fenómenos de 1982-1983, 1997-1998 y 2015-2016.

"Estamos hablando de que en los últimos cuartos de siglo superaría en intensidad a los grandes Niños que han sido los de 1982, 2015 y 1997", explicó.

El meteorólogo señaló que la probabilidad de alcanzar la categoría muy fuerte es incluso mayor que la que se desprende de una lectura superficial del informe. Según su interpretación, la posibilidad se acerca al 95% para alcanzar esa condición, considerada la máxima magnitud dentro de la clasificación de El Niño utilizada en el pronóstico.

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¿Qué significa para el Perú?

El fortalecimiento del Niño global no permite afirmar por sí solo que el Perú tendrá lluvias extremas o huaicos, pero sí plantea escenarios que deben ser vigilados. Levy explicó que uno de los posibles efectos del fenómeno sobre el país podría ser una deficiencia de lluvias en la sierra y la selva durante la temporada húmeda.

La magnitud de esa reducción será determinante. Si la deficiencia es menor, sus efectos podrían ser prácticamente imperceptibles. Sin embargo, una disminución significativa de las precipitaciones podría generar consecuencias en sectores sensibles.

"Sí va a haber impactos con el agro en la sierra, sí va a haber impactos con la ganadería en la sierra, sí va a haber impactos con la generación de energía eléctrica en la sierra, etcétera, con la provisión de agua potable", advirtió.

El especialista, sin embargo, hizo una precisión: la intensidad del Niño global no necesariamente está relacionada de manera directa con la magnitud de la deficiencia de lluvias en la sierra y la selva. Por ello, ese escenario deberá ser evaluado conforme avance la temporada.

Costa peruana podría enfrentar un verano muy cálido

La situación cambia cuando se analiza la relación entre el Niño global y las condiciones del Pacífico frente a las costas peruanas.

Levy consideró que, si se mantiene un Niño global de gran magnitud, es "muy probable" que también se registre un Niño costero de gran intensidad, debido a que el calentamiento del Pacífico central puede favorecer el transporte de calor hacia la costa peruana.

"Nosotros podemos ya ir anticipando que vamos a tener una primavera, sobre todo un verano, sumamente calientes en la costa", señaló.

Esta posibilidad adquiere mayor relevancia porque, de acuerdo con Levy, la temperatura del mar frente a la costa peruana ya corresponde actualmente a valores de un Niño extraordinario.

El especialista espera que el Estudio Nacional del Fenómeno El Niño (ENFEN) precise este escenario en su próximo comunicado, previsto para este viernes 14 de agosto.

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Riesgo de lluvias en la costa norte y huaicos

El escenario costero plantea riesgos distintos a los asociados con la reducción de lluvias en la sierra y la selva.

Levy señaló que, además del calor, existe la posibilidad de un escenario adverso de lluvias en la costa norte, así como una mayor presencia de lluvias en los valles y quebradas de la costa central y sur.

"Los riesgos son otros", explicó. "Por un lado, el calor que le he manifestado en la costa y, por el otro, que tengamos un escenario adverso de lluvias en la costa norte y adverso en la presencia de lluvias en los valles y quebradas de la costa central y de la costa sur".

Para el especialista, la población debe mantenerse atenta, especialmente en las zonas expuestas a precipitaciones, desbordes y activación de quebradas.

La costa norte aparece como una de las áreas de mayor preocupación ante un Niño costero intenso. Levy destacó que ya se vienen realizando trabajos de limpieza de ríos y quebradas, reforzamiento de puentes y preparación de infraestructura para un posible escenario adverso.

NOAA advierte que intensidad no equivale automáticamente a desastre

Pese a la magnitud de las probabilidades proyectadas, la NOAA hace una precisión importante: un El Niño más intenso no significa automáticamente que sus efectos serán extremos en todos los territorios.

La intensidad del fenómeno aumenta la posibilidad de que se presenten patrones meteorológicos asociados históricamente con El Niño, pero no garantiza que estos ocurran con la misma magnitud ni en todas las regiones.

Por ello, el comportamiento específico que pueda registrarse en el Perú debe evaluarse a partir de los pronósticos nacionales y de las condiciones particulares de cada territorio. El reporte de la NOAA corresponde al comportamiento del El Niño-Oscilación del Sur (ENSO) a escala del Pacífico tropical y no constituye, por sí solo, una predicción de lluvias, inundaciones o huaicos para una determinada zona del país.

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¿Qué debe hacer el Perú desde ahora?

Ante la posibilidad de un escenario adverso, Levy consideró que las medidas de prevención deben concentrarse en mantener despejados los cauces y reforzar la infraestructura expuesta.

"Las cosas que se están haciendo de tener los ríos limpios para que el agua pueda fluir, de tener las quebradas y las protecciones laterales en las ciudades, es decir, las defensas ribereñas bien implementadas y limpias", son algunas de las acciones que deben mantenerse, explicó.

También recomendó medidas de prevención a nivel de los hogares, especialmente en las zonas donde la temporada de lluvias forma parte de las condiciones habituales.

"Hay que estar preparado, revisar los techos. En fin, todas las cosas que uno hace cuando tiene la temporada de lluvias próxima en las localidades donde las lluvias están presentes todos los años", señaló.

El meteorólogo agregó que estos trabajos deben multiplicarse particularmente en la costa norte, donde una eventual intensificación del Niño costero podría elevar el riesgo de lluvias.

Mientras tanto, el Gobierno anunció el 11 de agosto, en Lambayeque, la creación de una Comisión Nacional de Gestión de Riesgo del Fenómeno El Niño. La Resolución Suprema N.° 256-2026-PCM formaliza una comisión multisectorial liderada por el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego y la Autoridad Nacional del Agua (ANA), con participación de sectores como Defensa y Economía, con el objetivo de acelerar acciones de prevención para 2026 y 2027.

La atención ahora se concentra también en el próximo reporte del ENFEN, que este viernes 14 de agosto deberá actualizar su evaluación sobre las condiciones del Pacífico y el posible comportamiento del Niño costero.

La próxima evaluación de NOAA será en septiembre

La NOAA mantiene un monitoreo permanente de las condiciones oceánicas y atmosféricas del Pacífico y actualiza periódicamente sus pronósticos sobre la evolución de El Niño.

La siguiente Discusión Diagnóstica de ENSO está programada para el 10 de septiembre de 2026. En esa fecha se conocerá una nueva evaluación sobre la evolución del fenómeno y sus probabilidades de intensidad.

El parte de la intervención señala que equipos de seguridad, efectivos policiales y personal de emergencia acudieron al lugar tras recibir la alerta por comunicación radial. La víctima mortal fue identificada como Dineth Ginebra La Rosa Aranguren, mientras que el propietario del automóvil, Cristhian Macías Corsa, fue trasladado a la clínica San Gabriel para recibir atención médica.

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¿Cómo ocurrió el fatal accidente en la Costa Verde de San Miguel?

La emergencia fue reportada durante los primeros minutos de la madrugada en el sector 8, subsector C, de la avenida Costanera. Cuando las unidades de respuesta llegaron al punto señalado, encontraron al automóvil después de la colisión contra la estructura de alumbrado público.

El documento de la intervención confirma el impacto contra el poste, aunque no establece las causas que provocaron que el vehículo terminara chocando. Por ello, las circunstancias previas al accidente deberán determinarse mediante las diligencias correspondientes. La información consignada tampoco confirma la participación de una motocicleta ni establece que el hecho esté relacionado con presuntos piques ilegales.

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Mujer falleció tras el impacto y conductor fue trasladado a una clínica

Diversas unidades de emergencia llegaron hasta la avenida Costanera para atender a los ocupantes. El personal constató el fallecimiento de Dineth Ginebra La Rosa Aranguren producto del impacto, mientras que Cristhian Macías Corsa recibió asistencia y posteriormente fue evacuado a la clínica San Gabriel.

En la zona también permanecieron efectivos policiales encargados de resguardar el lugar y continuar con el procedimiento. Una de las unidades quedó a cargo de la intervención mientras se esperaba la llegada del fiscal de turno, quien debía realizar las diligencias correspondientes para determinar las circunstancias en las que ocurrió el accidente.

Los participantes deben conocer con anticipación el local y aula que les fueron asignados, además de cumplir las disposiciones establecidas para ingresar a la evaluación. El acceso a las sedes será permitido desde las 7:00 a. m. hasta las 9:30 a. m., mientras que la prueba comenzará a las 11:00 a. m. y tendrá una duración de dos horas.

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Serums 2026-II: link para consultar sedes y aulas de la evaluación

El Minsa, mediante la Dirección General de Personal de la Salud (Digep), publicó la distribución de los participantes inscritos, con información sobre los locales y aulas correspondientes para la evaluación de este domingo 9 de agosto. Los profesionales pueden revisar esta relación para identificar su sede y organizar con anticipación su traslado.

Consulta aquí la distribución oficial de locales y aulas: Minsa – Serums 2026-II: locales y aulas de evaluación

La recomendación de la Digep es verificar previamente la ubicación asignada y llegar con anticipación. El ingreso se permitirá únicamente hasta las 9:30 a. m., debido a que después de esa hora se cerrarán las puertas de los establecimientos donde se desarrolla la evaluación.

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¿Qué llevar y qué está prohibido en la evaluación del Serums?

Para rendir la prueba, los participantes deben presentar obligatoriamente su DNI o carné de extranjería. También tienen que llevar lápiz 2B, borrador y tajador, elementos establecidos para desarrollar la evaluación. El examen comenzará a las 11:00 a. m. y tendrá una duración de dos horas.

Entre las principales restricciones está la prohibición de ingresar con teléfonos celulares, relojes inteligentes, audífonos, cámaras, calculadoras, apuntes, joyas u otros dispositivos electrónicos y materiales no autorizados. El incumplimiento de estas reglas puede ocasionar la descalificación inmediata, según las disposiciones comunicadas para el proceso.

La jornada contará además con controles de identidad y supervisión en las sedes. Participarán representantes de instituciones como la Fiscalía de Prevención del Delito, la Defensoría del Pueblo y la Policía Nacional, junto con notarios y veedores de distintas entidades. Sobre los resultados, la información proporcionada por el Minsa corresponde a la organización de la evaluación y la distribución de sedes y aulas; no incluye todavía una publicación de resultados de esta prueba.

¿Cuándo se publicarán los resultados de la evaluación Serums 2026-II?

El Ministerio de Salud aún no ha informado una fecha oficial para la publicación de los resultados de la evaluación nacional del Serums 2026-II. Las últimas comunicaciones difundidas por la entidad están relacionadas con la organización de la prueba, los locales asignados y las disposiciones que deben seguir los profesionales inscritos.

La actividad contempla diferentes escenarios y tendrá una secuencia de acciones para los participantes. En el caso de un sismo, se deberá identificar previamente las zonas seguras, evacuar después del movimiento simulado y trasladarse hacia los puntos de reunión establecidos.

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¿A qué hora es el simulacro y qué hacer ante un sismo?

El ejercicio comenzará a las 3:00 p. m. del viernes 14 de agosto con la activación de sirenas, bocinas, campanas o alertas del Sistema de Alerta Sísmica Peruano (SASPe), señales que representarán el inicio de un movimiento sísmico.

Durante los primeros dos minutos, las personas deberán permanecer en las zonas seguras internas identificadas en sus viviendas, centros laborales o instituciones educativas. Una vez terminado el sismo simulado, tendrán que evacuar hacia las zonas seguras externas o puntos de reunión llevando consigo su mochila para emergencias. Si se simula una alerta de tsunami o aluvión, deberán trasladarse hacia lugares altos o seguros y alejarse de las zonas expuestas.

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¿Cómo participar si se simulan otros peligros?

Cuando el ejercicio contemple escenarios distintos a un sismo, los participantes deberán seguir las indicaciones establecidas para cada emergencia. Primero se activarán las señales que anunciarán la presencia de un peligro inminente y, posteriormente, comenzará la evacuación.

La población deberá desplazarse de manera ordenada por las rutas previamente identificadas hasta llegar a las zonas seguras externas. Una vez allí, los participantes permanecerán en el lugar y seguirán las instrucciones proporcionadas por las autoridades o brigadistas hasta que finalice el simulacro.

La institución señaló que cualquier alerta o comunicado oficial será difundido exclusivamente mediante sus canales institucionales. Asimismo, advirtió que los audios reenviados que atribuyan a la Marina una hora o magnitud determinada, pero que no hayan sido publicados por sus medios oficiales, no corresponden a información emitida por la entidad.

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¿Qué dijo la Marina de Guerra sobre el audio del supuesto terremoto?

La Marina de Guerra del Perú precisó que el audio que circula y que se le atribuye no forma parte de sus comunicaciones oficiales. Ante ello, recomendó a la ciudadanía evitar la difusión de este tipo de mensajes y comprobar siempre la procedencia de la información antes de compartirla.

La aclaración se produjo luego de la circulación de un mensaje que presenta como oficial una supuesta alerta sobre un terremoto. La institución recordó que sus comunicaciones relacionadas con alertas serán publicadas a través de sus canales oficiales, por lo que los contenidos que no aparezcan en estos medios no deben considerarse información institucional.

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COER Callao pide verificar los canales oficiales ante falsas alertas de sismo

El Centro de Operaciones de Emergencia Regional (COER) Callao también informó sobre la circulación del audio y confirmó que se trata de información falsa. Según el comunicado, el contenido atribuido a la Marina de Guerra anuncia un supuesto terremoto, pero no corresponde a ningún comunicado oficial de dicha institución.

El COER Callao recomendó no compartir audios, videos o mensajes de origen desconocido que puedan generar alarma. Para conocer información relacionada con sismos o situaciones de emergencia, indicó que la ciudadanía debe recurrir a los canales oficiales de la Marina de Guerra del Perú, el Instituto Geofísico del Perú (IGP), el Instituto Nacional de Defensa Civil (INDECI) y el propio COER Callao.

Los resultados del examen rendido hoy podrán ser consultados en la plataforma oficial de Admisión de la UNI. Sin embargo, el puntaje de esta segunda prueba todavía no determina quién consiguió una vacante, debido a que los postulantes deben completar las tres evaluaciones previstas en el cronograma.

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Consultar los resultados del segundo examen UNI 2026-II del miércoles 12 de agosto

Los postulantes que rindieron la prueba de este miércoles 12 de agosto podrán revisar su puntaje mediante la plataforma de Admisión de la Universidad Nacional de Ingeniería. Para acceder a la información, deberán ingresar al sitio oficial y dirigirse a la sección correspondiente a los resultados del proceso de Admisión 2026-II.

La segunda jornada estuvo dedicada al área de Matemática, mientras que el primer examen, realizado el lunes 10 de agosto, incluyó preguntas de Aptitud Académica y Humanidades. Ambas evaluaciones forman parte del proceso ordinario establecido por la universidad.

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¿Cuándo será el tercer examen de admisión de la UNI?

El proceso de Admisión 2026-II de la UNI contempla una tercera evaluación ordinaria para el viernes 14 de agosto. Los resultados obtenidos en las pruebas del 10, 12 y 14 de agosto deberán ser considerados conjuntamente para determinar qué postulantes alcanzan una de las vacantes disponibles.

Durante las dos primeras jornadas, las puertas de la universidad se habilitaron desde las 7:00 a. m. y cerraron a las 9:00 a. m., antes del inicio de las evaluaciones. La institución dispuso más de 120 aulas, equipadas con cámaras de seguridad y supervisadas por docentes.

Además de los tres exámenes ordinarios, la UNI programó una prueba de aptitud vocacional para los postulantes a Arquitectura, de acuerdo con el cronograma correspondiente al proceso de admisión.

Los principales focos de la jornada se encuentran en Ucayali e Iquitos. En Pucallpa, se cumplió el tercer día de huelga indefinida que afecta carreteras, vías urbanas, transporte fluvial y el abastecimiento de combustible. En Loreto hubo bloqueos y movilizaciones, mientras que en Arequipa el transporte volvió a circular, pero gremios advierten que el paro no ha sido levantado.

El conflicto también alcanzó Bagua, donde comunidades awajún de Wawas, en Imaza, bloquearon el IV Eje Vial para exigir la reactivación de obras educativas paralizadas y la construcción de un puente peatonal destruido hace más de un año.

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Ucayali: tercer día de bloqueo

En Pucallpa, los transportistas mantienen bloqueados distintos puntos de la carretera Federico Basadre, que conecta Ucayali con Huánuco, Tingo María, Huancayo y Lima. La Defensoría del Pueblo identificó restricciones en varios kilómetros de la vía, además de bloqueos en zonas de la ciudad y limitaciones al tránsito fluvial en los ríos Tamaya e Iparía. También se reportaron enfrentamientos con la Policía.

El principal reclamo es el alza del combustible. Un dirigente señaló que el diésel pasó de S/11,50-S/12 por galón en marzo a S/23-S/24 actualmente. La protesta ya afecta el abastecimiento: grifos permanecen inoperativos y se forman largas filas, mientras Petroperú sostiene que hay combustible disponible, pero los bloqueos dificultan su traslado en cisternas. También existe acumulación de basura, problemas para retirar residuos hospitalarios y suspensión de clases presenciales en Coronel Portillo.

En una mesa de diálogo, transportistas y organizaciones plantearon reclamos por infraestructura y servicios de salud, agua potable, saneamiento e infraestructura vial. Los dirigentes solicitaron al Gobierno que instalara una comisión de alto nivel con capacidad de decisión.

Arequipa en tensión

En Arequipa, los transportistas reclaman elevar el pasaje de S/1 a S/1,30 debido al incremento del combustible y otros costos como aceite, llantas, repuestos y mantenimiento. "Prácticamente trabajamos para pagar el combustible", señaló un chofer.

El martes, seis de las diez empresas que no obtuvieron autorización para cobrar la nueva tarifa paralizaron sus actividades, afectando el transporte de la ciudad y a unos 220.000 estudiantes, cuyas clases presenciales fueron suspendidas. Este miércoles, los buses retomaron el servicio tras recibir cartas notariales de la Municipalidad, aunque los transportistas precisaron que el paro no ha sido levantado.

La noche del miércoles, los dirigentes se reunieron con la alcaldesa Ruccy Oscco. La Municipalidad informó que la mesa de diálogo continuará este jueves, con participación de la Defensoría del Pueblo, la Gerencia Regional de Educación y la Prefectura. La comuna sostiene que las empresas deben cumplir los requisitos y presentar su documentación antes de aplicar el incremento.

Tacna y Loreto se suman

En Tacna, la Federación de Transporte convocó un paro de 48 horas los días 10 y 11 de agosto, con la paralización de unidades de transporte urbano e interurbano. Los gremios cuestionaron el precio del diésel, que llegó hasta S/25,35 por galón, y advirtieron que el incremento afecta directamente sus costos de operación. La medida tuvo impacto en el traslado de pasajeros y llevó a la Dirección Regional de Educación a suspender las clases presenciales durante ambos días en los colegios.

En Loreto, el impacto no se concentra únicamente en el transporte terrestre, sino también en una región cuya conectividad depende fuertemente de las vías fluviales. La Defensoría reportó el bloqueo de la carretera Nauta-Iquitos. Además, gremios de transporte de pasajeros, mototaxistas y operadores fluviales habían anunciado medidas de protesta adicionales contra el incremento de los combustibles, cuyo costo repercute en el traslado de personas.

Puno le da plazo al Ejecutivo

En Puno, el malestar podría convertirse en una nueva paralización. El diésel se vende entre S/24,80 y S/25 por galón y los transportistas aseguran que el incremento ha reducido sus ganancias. “Literalmente estamos subvencionando nuestro propio trabajo”, señaló el transportista Jaime Machaca, quien sostuvo que destina más de S/150 diarios de sus ingresos al combustible.

Los gremios dieron al Gobierno un plazo de un mes para atender su reclamo. Exigen una subvención o la reactivación de un fondo de estabilización que permita reducir el precio hasta unos S/20,00.

El 23 de agosto se realizará una reunión regional de transportistas para definir una posición conjunta. Mientras tanto, el Frente de Organizaciones Populares ya protagonizó un plantón contra el alza.

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Medidas del Gobierno

En mayo se aprobó un subsidio temporal de S/4 por galón de diésel B5 y B20 para transportistas de pasajeros y mercancías, precisamente para amortiguar el impacto del alza del combustible sobre pasajes y fletes. El beneficio cubre las compras realizadas entre el 29 de mayo y el 29 de julio y está sujeto a requisitos específicos.

La medida no evitó que el malestar escalara a las calles, y los paros muestran el límite de esa respuesta. Transportistas reclaman una solución frente al precio que pagan por operar, no solo una compensación temporal.

El politólogo Andy Philipps indicó a este medio que cualquier subsidio es una respuesta de corto plazo que no garantiza una reducción sostenida del precio del combustible. Plantea que el Gobierno debería apostar por masificar el gas natural, promover la conversión de vehículos y avanzar en una nueva matriz energética, una discusión que —sostiene— lleva años postergada.

Philipps señala que el problema no es nuevo y que varias regiones llevan años enfrentando dificultades para sostener un transporte accesible. Pone como ejemplo a Arequipa, Moquegua y Tacna, donde el precio del pasaje se ha convertido en un tema central de la agenda pública debido al incremento del combustible. “El precio del pasaje es un primer orden de agenda pública regional”, sostiene, al advertir que en algunas ciudades las tarifas incluso han llegado a duplicarse.

Para el politólogo, la actual crisis representa una oportunidad para que el Gobierno defina si continuará respondiendo con medidas temporales o si impulsará cambios estructurales. En esa línea, cuestiona que una subvención de corto plazo pueda solucionar el problema si no existe garantía de que la reducción llegue finalmente a los grifos. “Este subsidio no resuelve nada de fondo”, afirma, y plantea que el Estado debería promover la conversión de vehículos, especialmente camiones, al gas natural vehicular.

Philipps considera que el país necesita avanzar hacia una transformación de su matriz energética, una discusión que, según recuerda, lleva años pendiente. “Estamos ante un primer punto de quiebre”, señala, aunque expresa dudas sobre la voluntad de la actual gestión para impulsar ese cambio. A su juicio, el Gobierno mantiene “un enfoque más extractivista, cortoplacista” y podría dejar pasar nuevamente la oportunidad de reducir la dependencia de combustibles caros.

El Ejecutivo anunció la reactivación del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) y un subsidio temporal para la Amazonía. Pero las protestas muestran que el alza del combustible fue un detonante. El reclamo, sin embargo, empieza a concentrar una agenda mucho más amplia de demandas regionales y costo de vida.

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La medida forma parte de la campaña “Todo tiene su lugar”, impulsada por la MML para reducir el uso indebido de calles, plazas y otros espacios públicos como baños y reforzar las acciones de limpieza en el Cercado de Lima.

Héctor Salvatierra, subgerente de Servicios a la Ciudad, explicó que la sanción vigente resulta insuficiente para disuadir esta conducta. “Actualmente, la multa llega a 250 soles, pero en el transcurso de una o dos semanas debe salir la nueva multa, que se está modificando en la ordenanza, a 15 % de la UIT”, señaló.

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Más de 120 puntos críticos en el Cercado de Lima

La Municipalidad de Lima informó que existen más de 120 puntos críticos en el Cercado que requieren intervenciones constantes de limpieza y desinfección debido a la presencia recurrente de personas que utilizan los espacios públicos para orinar.

Para atender estos lugares, la comuna cuenta con equipos de lavado que trabajan durante las 24 horas. El primer turno se desarrolla entre las 10 p. m. y las 6 a. m.; el segundo, desde las 6 a. m. hasta las 3 p. m.; y posteriormente se despliega otro equipo durante la tarde.

Según Salvatierra, cada jornada de limpieza puede demandar alrededor de 8.000 litros de agua, además de personal, maquinaria y combustible. Estos recursos, sostuvo, podrían ser utilizados en otras labores de mantenimiento urbano, como el cuidado de áreas verdes y el mejoramiento del ornato.

¿Por qué Lima incrementará la multa?

La MML sostiene que la medida busca generar un efecto disuasivo frente a una práctica que afecta la convivencia y el estado de los espacios públicos. La orina no solo produce malos olores, sino que también puede deteriorar determinadas estructuras debido a sustancias como el amoníaco y afectar áreas verdes.

La Municipalidad también considera que las zonas donde se realizan estas prácticas pueden convertirse en puntos insalubres y favorecer la presencia de insectos.

Uno de los sectores intervenidos recientemente fue la plaza San Martín y sus alrededores. En esta zona, la comuna desplegó 20 trabajadores y dos cisternas para realizar labores de lavado y desinfección y eliminar los espacios utilizados como baños improvisados.

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MML recuerda dónde hay baños públicos

Ante el incremento de la sanción, la Municipalidad de Lima recordó que existen servicios higiénicos disponibles en diferentes puntos del centro de la ciudad. Entre ellos figuran el Mercado Central, Mesa Redonda y Las Malvinas, además de corredores peatonales como Huallaga, Junín, Ica y Ucayali.

La comuna busca que estos servicios sean utilizados para evitar que calles y plazas terminen convertidas en baños improvisados.

La campaña también cobra relevancia ante la próxima realización de actividades de gran convocatoria en Lima, entre ellas la visita del papa León XIV y los Juegos Panamericanos Lima 2027. La Municipalidad sostiene que mantener espacios públicos limpios forma parte de la preparación de la ciudad para recibir visitantes nacionales y extranjeros.

Con la modificación de la ordenanza, las personas que sean detectadas orinando en la vía pública podrían recibir una multa de S/750. La MML exhortó además a los ciudadanos a reportar conductas que afecten el uso adecuado de los espacios públicos.

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A través de una carta abierta, las organizaciones plantearon la aprobación de una política pública articulada que cuente con presupuesto específico y participación directa de los pueblos indígenas. Advirtieron que la problemática no responde únicamente a casos aislados, sino a factores estructurales vinculados con la limitada presencia de servicios públicos, las dificultades para acceder a la justicia y la falta de respuestas con pertinencia intercultural.

A esta situación se suman, según el documento, problemas como la inseguridad alimentaria y la presencia de economías ilegales, entre ellas el narcotráfico, la minería ilegal y la trata de personas.

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Salud intercultural y atención a víctimas

Las organizaciones plantearon tres ejes para enfrentar esta problemática. El primero está relacionado con una atención integral e intercultural de la salud.

Entre las medidas propuestas figuran el fortalecimiento de la salud mental comunitaria, la prevención del embarazo adolescente y la atención del VIH, con disponibilidad de traductores en lenguas awajún y wampís para garantizar que las pacientes puedan recibir atención y denunciar situaciones de violencia en su propio idioma.

También solicitaron la implementación de brigadas fluviales que permitan llegar de manera oportuna a las comunidades y trasladar a las víctimas de violencia sexual para que reciban atención integral.

Cuestionan modelo de residencias estudiantiles

El segundo eje está centrado en garantizar una educación segura. Las organizaciones pidieron revisar el actual modelo de residencias estudiantiles, debido a que consideran que puede incrementar la vulnerabilidad de las alumnas al separarlas de sus familias y comunidades.

Como alternativa, propusieron avanzar hacia un sistema educativo territorial que permita a los adolescentes acceder a la enseñanza sin desvincularse de su entorno familiar.

La propuesta también contempla transporte fluvial seguro, el fortalecimiento de las escuelas locales y mecanismos comunitarios de alerta que permitan detectar y actuar ante posibles casos de abuso.

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Defensoras comunitarias

El tercer eje plantea reconocer e integrar a las defensoras comunitarias dentro de la respuesta estatal. Para ello, las organizaciones proponen crear un registro territorial y establecer protocolos obligatorios de articulación con los sectores Salud, Educación y Justicia.

El objetivo es que estas defensoras puedan acompañar y alertar sobre situaciones de violencia sin que el Estado les transfiera responsabilidades que le corresponden asumir a las instituciones públicas.

Piden reunión de alto nivel en Condorcanqui

Como medida inmediata, la carta abierta solicita que las autoridades convoquen, en un plazo máximo de 30 días, una reunión pública de alto nivel en Condorcanqui. El encuentro, según la propuesta, debería contar con capacidad efectiva de decisión y con participación protagónica de las organizaciones indígenas.

Entre los actores mencionados se encuentran el Gobierno Territorial Autónomo Awajún (GTAA), COMUAWUY, el Gobierno Territorial Autónomo de la Nación Wampís y las organizaciones que impulsan la iniciativa.

Asimismo, solicitan que el Presupuesto del Sector Público para el Año Fiscal 2027 incluya los recursos necesarios para implementar y garantizar la continuidad de las medidas planteadas.

Las organizaciones también demandaron sanciones para quienes resulten responsables de abusos sexuales, incluyendo la expulsión y el retiro definitivo del servicio del personal de Salud y Educación, así como de las guarniciones militares involucradas en estos hechos.

"Las niñas y adolescentes tienen derecho a vivir sin violencia, permanecer junto a sus familias, estudiar con seguridad, acceder a servicios de salud y ser escuchadas en su propia lengua", señala la carta abierta.

Finalmente, las organizaciones firmantes reafirmaron que realizarán seguimiento a las decisiones que adopte el Estado y respaldarán el liderazgo territorial de los pueblos awajún y wampís, con el objetivo de que las medidas anunciadas se traduzcan en protección efectiva para las niñas, adolescentes y mujeres de Condorcanqui.

El hecho ocurrió alrededor de las 7.30 p. m. del jueves, en plena vía pública y al costado de una sede del Poder Judicial. De acuerdo con información policial, Pérez Quispe habría encontrado a su pareja saliendo de un hotel junto a Felipe Reyes Villena, de 73 años. Tras ello se inició una discusión que terminó con la muerte del adulto mayor.

Las cámaras de seguridad de la zona registraron parte de la secuencia. En las imágenes se observa a los involucrados discutiendo durante varios minutos, mientras la mujer intenta intervenir para evitar que el enfrentamiento escale. Sin embargo, sus intentos no lograron detener la confrontación.

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Detenido aseguró que actuó tras ser atacado con un cuchillo

Luego del ataque, agentes policiales intervinieron a Weyner Pérez Quispe en las inmediaciones. El joven fue trasladado a la comisaría de Santa Isabel, donde, según fuentes oficiales, reconoció su participación en el hecho.

Durante su declaración, el intervenido afirmó que Felipe Reyes Villena sacó un arma blanca durante la discusión e intentó atacarlo. Según su versión, el hombre de 73 años habría dirigido el cuchillo hacia su cuello y su mano derecha, por lo que reaccionó ante la presunta agresión.

Esta versión deberá ser contrastada con las demás evidencias reunidas por la Policía y el Ministerio Público. Las grabaciones de las cámaras de videovigilancia serán parte de las diligencias destinadas a establecer cómo ocurrió el enfrentamiento y determinar las responsabilidades correspondientes.

El fallecimiento de Reyes Villena ocurrió en la vía pública y generó la intervención de los agentes que se encontraban en la zona. La Policía recopiló los testimonios y registros audiovisuales disponibles para reconstruir los momentos previos y posteriores al ataque.

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Fiscalía determinará la situación legal del joven detenido

Weyner Pérez Quispe permanece detenido en la comisaría de Santa Isabel mientras continúan las diligencias preliminares. La Policía prepara la documentación correspondiente para remitir el caso al Ministerio Público.

El joven será puesto a disposición de la Fiscalía, que deberá evaluar las circunstancias en las que ocurrió la muerte de Felipe Reyes Villena y determinar la situación jurídica del intervenido.

La investigación tendrá entre sus principales elementos las imágenes captadas por las cámaras de seguridad, los testimonios recogidos por los agentes y la declaración del propio detenido. Estos elementos permitirán establecer si la versión de una presunta agresión previa con un cuchillo se condice con lo registrado durante el enfrentamiento.

Por ahora, Pérez Quispe permanece en calidad de detenido y será la investigación fiscal la que determine las responsabilidades penales por la muerte del adulto mayor.

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Tavera explicó que Perú, Colombia, Ecuador y Chile se encuentran dentro de una zona de elevada actividad sísmica, donde la interacción de las placas tectónicas genera movimientos de manera permanente. En ese contexto, señaló que los grandes terremotos forman parte de la historia sísmica del país y que, aunque no es posible establecer cuándo ocurrirán, la dinámica tectónica hace que estos eventos vuelvan a presentarse.

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IGP explica por qué el sismo de Colombia no permite predecir un terremoto en Perú

El terremoto registrado en Colombia tuvo una profundidad aproximada de entre 90 y 100 kilómetros y estuvo relacionado con el proceso de subducción de la placa de Nazca bajo la Sudamericana. De acuerdo con Tavera, esta característica permitió que las ondas sísmicas se desplazaran desde una zona profunda hacia la superficie y provocaran fuertes sacudidas en determinados sectores.

Las mediciones internacionales reportaron aceleraciones de hasta 400 centímetros por segundo al cuadrado en algunas áreas colombianas. Como referencia, el especialista mencionó que durante el terremoto de Pisco de 2007, Lima registró una aceleración promedio cercana a los 100 centímetros por segundo al cuadrado. También precisó que la percepción de un sismo puede variar según el tipo de suelo y el lugar donde se encuentre cada persona.

Tavera descartó, además, que los recientes terremotos de Venezuela y Colombia permitan establecer una relación directa con un próximo movimiento de gran magnitud en Perú. Según explicó, los sismos pequeños necesitan áreas de ruptura menores y ocurren con mayor frecuencia, mientras que los grandes terremotos requieren zonas de ruptura mucho más extensas y pueden presentarse después de periodos prolongados.

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Perú ya registra más de 500 sismos en lo que va de 2026

El presidente del IGP informó que, hasta mediados de 2026, la institución había registrado más de 500 sismos en el territorio nacional. La cifra se refiere a los movimientos reportados por el organismo, mientras que el número total de eventos sísmicos es mayor debido a aquellos que no son percibidos por la población.

El especialista también señaló que la magnitud de un terremoto no determina por sí sola la cantidad de daños o víctimas. En ese sentido, destacó la importancia de la resistencia de las edificaciones y del nivel de preparación de la población. Las construcciones modernas que cumplen las normas sismorresistentes presentan mejores condiciones de seguridad, mientras que las viviendas autoconstruidas y el crecimiento urbano sin planificación representan mayores niveles de vulnerabilidad.

Cabe resaltar que otras entidades como el Instituto Geofísico del Perú, a través de su presidente, Hernando Talavera, señaló en diversos medios de comunicación que es imposible la predicción de sismos en cualquier parte del mundo.

La DANA es una masa de aire frío que se desprende y queda aislada en los niveles altos de la atmósfera. Al interactuar con aire más cálido y húmedo puede favorecer la formación de precipitaciones, tormentas y vientos fuertes. En el caso de Aníbal, el sistema se formará sobre el océano Pacífico, al norte de Chile, y su proximidad al territorio peruano favorecerá la ocurrencia de precipitaciones líquidas y sólidas en zonas altoandinas.

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¿Qué regiones serán afectadas por la DANA Aníbal?

El Senamhi considera como zonas de mayor vulnerabilidad a la sierra sur y central. Entre las regiones que podrían registrar los principales efectos se encuentran Puno, Cusco, Apurímac, Arequipa, Ayacucho, Moquegua, Tacna, Junín, Huancavelica, Huánuco y Pasco.

Las localidades ubicadas por encima de los 4.000 metros sobre el nivel del mar tendrán mayor probabilidad de registrar nevadas. En tanto, por encima de los 2.600 metros podrían presentarse lluvias, granizadas y descargas eléctricas.

El periodo de mayor incidencia está previsto entre el 16 y el 18 de agosto, cuando también se espera un incremento de la velocidad del viento. Esto podría intensificar la sensación de frío durante las noches.

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Lluvias, nieve y granizo: ¿qué fenómenos se esperan?

La presencia de Aníbal estará asociada a distintos fenómenos meteorológicos, dependiendo de la altitud y ubicación de cada localidad.

En las zonas altoandinas se prevén:

• Lluvias de distinta intensidad.
• Nevadas en localidades por encima de los 4.000 m s. n. m.
• Aguanieve.
• Granizo.
• Tormentas eléctricas.
• Incremento de la velocidad del viento.
• Descenso de la temperatura durante la noche.

Sin embargo, el comportamiento de las temperaturas no será uniforme. Mientras las noches serán más frías en varias zonas, algunas áreas podrían registrar temperaturas diurnas más elevadas debido a la configuración atmosférica generada por la DANA.

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¿La DANA también afectará a la costa?

Los efectos no se limitarán a la sierra. En la costa central y sur se espera un incremento de la humedad y una mayor cobertura nubosa.

El Senamhi pronostica lluvias intermitentes, principalmente durante la tarde, noche y madrugada. En la costa central, no obstante, todavía podría registrarse brillo solar alrededor del mediodía.

Por ello, la llegada de Aníbal no implica que todas las zonas del país experimentarán frío o lluvias con la misma intensidad. Los efectos dependerán de la altitud y de la evolución del sistema atmosférico.

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¿Por qué se llama DANA Aníbal?

El Senamhi estableció una lista de nombres para las DANA que se presenten durante el periodo 2026-2029. La denominación alternará nombres femeninos y masculinos en orden alfabético.

La secuencia contempla los nombres Aníbal, Bertha, Carlos, Diana, Erickson, Fernanda, Gustavo, Hilda, Israel y Jessica.

El organismo continuará monitoreando la evolución de la DANA y comunicará eventuales cambios en los pronósticos. Ante este escenario, recomendó a la población mantenerse atenta a sus canales oficiales y a las actualizaciones meteorológicas para conocer las condiciones previstas en cada región.

La denuncia se conoció en San Martín de Porres, donde la Policía Nacional del Perú (PNP) intervino a tres trabajadores del área administrativa de Translima durante un operativo realizado alrededor de las 2:00 p. m. en el patio de maniobras de la compañía. Las autoridades mantienen las diligencias para determinar las circunstancias de los cobros y las razones específicas de la intervención.

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Choferes de Translima denuncian pagos diarios de S/55 y muestran comprobantes con la palabra “extorsión”

De acuerdo con los testimonios de los conductores, cada unidad tendría que entregar S/55 al día para poder continuar trabajando ante las amenazas de grupos criminales. Los choferes sostienen que actualmente serían cuatro las organizaciones que les exigen dinero. Uno de los comprobantes exhibidos durante un reportaje televisivo registra un cobro por S/55 bajo la descripción “EXTORSIÓN”.

Según la versión de los trabajadores, la recaudación se efectuaría después de que los vehículos completan la primera vuelta de su recorrido. Posteriormente, el dinero sería entregado al área administrativa de Translima. Los conductores afirmaron desconocer qué sucede después con estos montos y si finalmente son destinados a los presuntos extorsionadores. Estos hechos deberán ser esclarecidos por las autoridades.

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PNP interviene a tres trabajadores administrativos de Translima en San Martín de Porres

En medio de estas denuncias, agentes de la PNP llegaron al patio de maniobras de Translima, situado cerca del cruce de las avenidas Carlos Izaguirre y Bertello, y procedieron a intervenir a tres integrantes del área administrativa. Hasta el momento no se ha establecido oficialmente que estas personas tengan responsabilidad en las extorsiones denunciadas por los transportistas.

El siniestro se mantiene activo y, de acuerdo con el testimonio de pobladores, hasta el momento no se habría desplegado una respuesta suficiente para sofocarlo. La preocupación aumenta debido a que el fuego podría propagarse hacia zonas habitadas si las condiciones atmosféricas favorecen su avance.

Huantán se encuentra a varias horas de Lima Metropolitana, por lo que los vecinos temen que una eventual intervención de equipos especializados pueda tardar y permitir que el incendio avance hacia otras áreas.

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Incendio se originó en depósito de desechos

De acuerdo con la información proporcionada por los pobladores, el fuego comenzó en un área utilizada como depósito de residuos. La presencia de material combustible podría facilitar la propagación de las llamas hacia sectores cercanos.

La situación resulta especialmente preocupante porque el distrito de Huantán se encuentra entre las zonas de la provincia de Yauyos expuestas al peligro de incendios forestales. El Centro Nacional de Estimación, Prevención y Reducción del Riesgo de Desastres (Cenepred) incluye a Huantán entre los distritos de Yauyos expuestos a este tipo de emergencias.

El centro poblado de Huantán, capital del distrito del mismo nombre, se encuentra a unos 3.281 metros sobre el nivel del mar y cuenta con población, viviendas e instituciones educativas, por lo que un eventual avance del fuego podría generar riesgos para los habitantes.

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Senamhi advierte condiciones favorables para incendios forestales

La emergencia ocurre mientras el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú (Senamhi) mantiene un aviso sobre condiciones atmosféricas que pueden favorecer la ocurrencia y propagación de incendios forestales.

Según el organismo, entre el viernes 14 y el lunes 17 de agosto se presentan condiciones que podrían facilitar este tipo de emergencias en sectores de la sierra norte y centro. El aviso meteorológico fue emitido el 12 de agosto y contempla el periodo del 14 al 17 de agosto.

Entre los factores que pueden contribuir a la propagación del fuego se encuentran la ausencia de precipitaciones, la disminución de la humedad, el incremento de las temperaturas durante el día y una mayor radiación ultravioleta.

Aunque el aviso de Senamhi identifica con mayor intensidad a regiones como Piura, Cajamarca, Lambayeque y La Libertad, las condiciones de sequedad también evidencian el riesgo que representan los incendios durante la temporada de ausencia de lluvias.

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¿Por qué se propagan los incendios forestales?

Los incendios forestales son fuegos no deseados y no controlados que se extienden sobre áreas cubiertas de vegetación, como bosques, pastizales, matorrales y maleza. Además de afectar ecosistemas, pueden ocasionar daños económicos y poner en riesgo a las poblaciones cercanas.

Su propagación se facilita cuando coinciden altas temperaturas, viento, falta de lluvias y abundante material seco. Ramas, hojas, pasto y residuos vegetales pueden convertirse en combustible y permitir que las llamas avancen rápidamente.

En el Perú, este tipo de emergencias suele incrementarse durante los meses de ausencia de lluvias. En los Andes y la Amazonía, el periodo de mayor ocurrencia se concentra entre julio y diciembre.

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Casi el 60% de empresas no brindaron servicio debido al alza de combustibles. Los transportistas exigen que el pasaje suba de S/1.00 a S/1.30 "no es rentable" indican. Realizan movilizaciones en Cayma, Cerro Colorado y en el óvalo Francisco Bolognesi. Los grupos se concentrarán después en la Plaza de Armas.

Ante la falta de unidades, la Gerencia Regional de Educación de Arequipa (GREA) suspendió las clases presenciales y dispuso que los colegios desarrollen sus actividades de manera virtual. En los casos en que no sea posible garantizar la enseñanza remota, las horas perdidas deberán recuperarse según lo que coordinen las UGEL Arequipa Norte y Arequipa Sur.

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¿Por qué los transportistas acatan el paro en Arequipa?

El principal punto de discrepancia es la tarifa del pasaje adulto. Los concesionarios sostienen que el precio de S/1.30 debe mantenerse debido al incremento de sus costos de operación, principalmente por el encarecimiento del combustible.

La Municipalidad Provincial de Arequipa, sin embargo, planteó que un nuevo procedimiento de trato directo debería partir del retorno de la tarifa a S/1.00. Según la comuna, no corresponde iniciar una negociación para evaluar el precio mientras continúe vigente precisamente la tarifa de S/1.30 que será materia de discusión.

Durante la reunión, los concesionarios propusieron mantener el pasaje en S/1.30 mientras se desarrolla el trato directo. La municipalidad rechazó la propuesta.

Los transportistas también solicitaron que el procedimiento se abra y concluya en un solo día. La comuna descartó esta alternativa al señalar que el mecanismo debe cumplir las etapas y formalidades establecidas en los contratos de concesión.

El diálogo se extendió durante unas 9 horas, desde las 10:00 a.m. hasta las 7:00 p.m., pero terminó sin acuerdos. Los dirigentes de las concesionarias cuestionaron además que la alcaldesa provincial no participara directamente en toda la negociación y señalaron que las conversaciones estuvieron a cargo del gerente municipal y del gerente de Transportes.

Las empresas que paran no habrían presentado la documentación requerida y sus papeles no fueron aceptados por falta de requisitos. Sin embargo, denuncian favoritismo hacia el resto de consorcios.

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Bloqueos y falta de buses complican traslado

La paralización comenzó a sentirse desde las primeras horas del viernes. En la avenida Huallaga, en Cerro Colorado, grupos de transportistas se concentraron para impedir que vehículos informales continúen brindando el servicio.

De acuerdo con reportes locales, algunos manifestantes llegaron a bajar las llantas de vehículos y obligaron a pasajeros a abandonar determinadas unidades. La situación incrementó las dificultades para quienes buscaban alternativas para llegar a sus centros de trabajo o estudio.

En Hunter también se reportó escasez de transporte. Asimismo, unidades de la empresa Señor de Luren, que operan en Paucarpata, no estarían cubriendo su recorrido habitual hacia el cono norte.

La reducción de la oferta formal permitió que el transporte informal elevara sus tarifas. Algunos pasajeros tuvieron que pagar hasta S/4 para movilizarse desde el Cono Norte hasta el puente Grau.

La situación afecta especialmente a quienes dependen diariamente del transporte público y se agrava por las actividades programadas por el aniversario de Arequipa.

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Municipalidad y transportistas mantienen posiciones enfrentadas

El conflicto ocurre pese a que un día antes se había anunciado una tregua entre los operadores del SIT y la Municipalidad Provincial de Arequipa para evitar una paralización durante las celebraciones por el aniversario de la ciudad. El acuerdo contemplaba mantener temporalmente el pasaje en S/1.30 y que las empresas presentaran una nueva propuesta de trato directo.

Sin embargo, las conversaciones posteriores no permitieron cerrar un acuerdo sobre las condiciones para iniciar el procedimiento.

La disputa no es nueva. La tarifa de S/1.30 se estableció este año en medio de las presiones de los operadores por el aumento de sus costos, mientras la municipalidad ha defendido la necesidad de revisar el monto y mantener mecanismos de fiscalización.

Así, mientras los transportistas reclaman que el actual precio resulta necesario para sostener el servicio, la comuna insiste en que cualquier modificación debe pasar por el procedimiento previsto en los contratos.

Por ahora, el resultado concreto del desacuerdo lo enfrentan los usuarios: menos buses, mayores costos para quienes recurren a vehículos informales y estudiantes que tuvieron que cambiar las aulas por las clases virtuales.

La medida de fuerza comenzó el domingo 9 de agosto y ya lleva cinco días. Los pobladores colocaron piedras y otros obstáculos en la carretera de acceso a la operación minera para restringir el tránsito de vehículos vinculados con la compañía.

Sin embargo, el conflicto se arrastra desde hace más de un año. Tinco sostiene que participó en diversas reuniones y mesas de trabajo con representantes de la empresa, pero que estas no permitieron resolver sus principales reclamos.

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Reclaman pago por terrenos comunales

Uno de los principales puntos de controversia es el uso de una faja de terreno comunal por donde pasa la carretera de acceso a la mina. Wilmer Juan de Dios, comunero de Tinco, afirmó que la comunidad delimitó el terreno y sostiene que la empresa habría reconocido la propiedad comunal. No obstante, señaló que Alpayana considera que el asunto ya fue solucionado, posición que la comunidad rechaza.

"Ellos aducen que ya hemos arreglado, pero no es cierto", manifestó. La comunidad reclama una contraprestación por el uso de estos terrenos y considera que este es uno de los compromisos pendientes que motivaron la protesta.

ECOSEM cuestiona contratos otorgados a terceros

Otro punto de tensión está relacionado con ECOSEM Tinco, empresa comunal que brinda servicios a la operación minera. Según la comunidad, Alpayana debería otorgar mayores oportunidades de contratación a ECOSEM para que los beneficios económicos de la actividad minera también alcancen a la población local.

Entre los reclamos figura el servicio de hotelería, lavandería y mantenimiento menor, cuya adjudicación, según Tinco, debía concretarse el 1 de mayo de 2026, pero finalmente no fue otorgada a la empresa comunal.

También cuestionan la contratación del servicio de camiones cisterna. La comunidad señala que ECOSEM reajustó su propuesta económica y pidió flexibilizar el requisito de antigüedad de sus unidades, pero el servicio terminó siendo asignado a terceros.

Tinco cuestiona además que otras empresas estén operando con vehículos que, según su versión, superarían los parámetros de antigüedad que inicialmente se habrían exigido a ECOSEM.

Reclamos llevan más de un año

En una carta enviada al Ministerio de Energía y Minas (Minem) el 1 de julio, la Comunidad Campesina de Tinco y ECOSEM detallaron los compromisos que consideran pendientes.

Entre ellos figuran los casos de Cabecera de Vado, el proyecto Titimina, el Fondo de Responsabilidad Social, Camino Real, el Plan de Relaciones Comunitarias, los monitoreos ambientales y la participación de la comunidad en el MEIA-d.

La comunidad sostiene que las reuniones sostenidas durante más de un año no produjeron resultados concretos y que ello generó una pérdida de confianza en los representantes de Relaciones Comunitarias de Alpayana. Por ello, Tinco plantea que las próximas conversaciones incluyan a representantes de mayor nivel dentro del grupo empresarial.

La Asamblea General Extraordinaria realizada el 31 de mayo acordó expresar su disconformidad con los incumplimientos atribuidos a la compañía, exigir la atención de los compromisos pendientes y considerar agotados los espacios de diálogo desarrollados hasta entonces.

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Empresa no acudió a reunión convocada por el Minem

Este miércoles se tenía prevista una reunión entre representantes de Tinco y Alpayana, convocada por el Ministerio de Energía y Minas. Según Wilmer Juan de Dios, los representantes de la empresa no acudieron a la cita.

La ausencia impidió que se concrete el diálogo y los comuneros advirtieron que podrían radicalizar su medida de protesta. Previamente, la Oficina de Gestión del Diálogo y Participación Ciudadana del Minem había trasladado a Alpayana los planteamientos de Tinco y solicitado una respuesta para realizar el seguimiento institucional.

El ministerio también había convocado a la empresa a una reunión virtual para el 14 de julio, con el objetivo de abordar los reclamos de la comunidad.

Tinco asegura que no busca paralizar la minería

La comunidad sostiene que su protesta no busca impedir la actividad minera. En su pronunciamiento, afirmó estar a favor de una minería responsable, pero exigió respeto por sus derechos territoriales, el cumplimiento de los compromisos asumidos y mayores oportunidades de desarrollo para la población y ECOSEM.

Asimismo, pidió atención a sus preocupaciones ambientales y planteó la intervención del Minem, Ministerio del Ambiente, OEFA, Senace, ANA y la Defensoría del Pueblo.

Mientras continúe el bloqueo, el conflicto entre Tinco y Sociedad Minera Corona permanece sin una salida consensuada y con la comunidad advirtiendo nuevas medidas de fuerza si sus reclamos no son atendidos.

La situación ha ocasionado retrasos en las operaciones y afectado a pasajeros con viajes programados durante la mañana. El periodista Paolo Benza reportó a través de X que decenas de vuelos presentaban retrasos y señaló que un avión de Sky tuvo que regresar a Lima. Corpac recomendó a los usuarios consultar directamente con sus respectivas aerolíneas antes de acudir al terminal aéreo.

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Vuelos retrasados en el aeropuerto del Cusco: ¿qué pasó con la pista de aterrizaje?

De acuerdo con el comunicado oficial, el inconveniente se encuentra en una zona de la pista del aeropuerto Alejandro Velasco Astete, donde el contratista encargado del mantenimiento ejecuta labores correctivas. La entidad no detalló en su pronunciamiento la naturaleza específica del desperfecto que motivó la intervención.

Por otro lado, Benza informó que el problema correspondería a un hueco en la pista y sostuvo que el aviso sobre su cierre fue emitido alrededor de las 6:00 a. m. de este viernes.

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Aeropuerto del Cusco: ¿a qué hora se reanudarán los vuelos este viernes 14 de agosto?

Corpac indicó que la pista permanecerá cerrada hasta aproximadamente las 10:00 a. m. del viernes 14 de agosto, mientras avanzan los trabajos necesarios para recuperar las condiciones requeridas para las operaciones aéreas. La entidad señaló que las intervenciones se desarrollan priorizando la seguridad operacional.

Los pasajeros con vuelos previstos durante la mañana deben verificar directamente con sus aerolíneas el estado de cada servicio, debido a que las modificaciones pueden variar según la programación. Corpac ofreció disculpas por los inconvenientes ocasionados y comunicó que trabaja para restablecer las operaciones en el aeropuerto del Cusco.

Los problemas detectados están relacionados con componentes como el motor de arranque, la transmisión, el airbag del conductor, los limpiaparabrisas y la cámara de retroceso. Los vehículos involucrados corresponden a distintos modelos fabricados entre 2018 y 2026 en Estados Unidos, Inglaterra, Eslovaquia y otros mercados de producción señalados por los proveedores.

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Indecopi: ¿Qué modelos de vehículos fueron llamados a revisión?

La campaña más numerosa comprende 840 vehículos BMW de las series 2, 3, 4, 5 y 6, además de los modelos X3, X4 y Z4, fabricados entre 2022 y 2025. Inchcape Motors Perú reportó que una pieza del motor de arranque podría desgastarse y generar un cortocircuito y sobrecalentamiento, con posibilidad de incendio en situaciones extremas.

También figuran 413 Ford F-150, Expedition y Explorer, de años modelo comprendidos entre 2018 y 2021 según cada vehículo. Una posible falla en la transmisión podría causar un desplazamiento involuntario pese a tener la palanca en posición “P”. Otros 243 Land Rover Defender, Discovery y Range Rover presentan un posible deterioro de una pieza vinculada al airbag del conductor, situación que podría impedir su activación cuando sea requerida.

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Dodge Journey y Ford Mustang: ¿qué fallas presentan los vehículos incluidos en la alerta?

Otra campaña alcanza a 67 Ford Mustang de los años 2025 y 2026. En escenarios de frío extremo, los limpiaparabrisas delanteros podrían operar únicamente a máxima velocidad, mientras que el lavaparabrisas podría dejar de funcionar. Esta condición reduciría la visibilidad disponible para el conductor durante el desplazamiento.

La quinta alerta corresponde a 50 Dodge Journey (JC) de 2019 y 2020. El proveedor comunicó una posible anomalía en una soldadura de la cámara posterior, que podría provocar imágenes en blanco, negro, azul o invertidas durante el retroceso. El Indecopi mantiene estas alertas en su Sistema de Alertas de Consumo, plataforma que reúne información proporcionada por proveedores y autoridades competentes sobre productos que podrían representar riesgos para consumidores o sus bienes.

Según la información que recibió la parlamentaria, la infraestructura era utilizada para trasladar a personas heridas y atender emergencias médicas, debido a las dificultades de acceso que enfrenta la población de esta zona de la Amazonía.

Luque cuestionó que una intervención contra actividades ilegales pueda terminar afectando infraestructura considerada esencial para la comunidad. Advirtió que la destrucción del helipuerto podría incrementar la vulnerabilidad de los pobladores frente a emergencias y a las actividades de mafias que operan en la zona.

“[La lucha contra las economías ilegales] debe realizarse protegiendo a las comunidades y garantizando su seguridad, no afectando infraestructura necesaria para atender sus emergencias”, señaló la congresista en una publicación en X.

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Helipuerto queda destruido

De acuerdo con la denuncia, organizaciones indígenas de la zona solicitaron establecer un diálogo con el Gobierno para esclarecer lo ocurrido y determinar las medidas necesarias para garantizar la atención de emergencias.

Ante ello, Luque pidió al Ministerio del Interior y a la Presidencia del Consejo de Ministros brindar información sobre la intervención policial, explicar las razones de la destrucción del helipuerto y precisar qué acciones se adoptarán para garantizar la seguridad y atención médica de la población.

Hasta el momento, la denuncia difundida por la congresista corresponde a información que, según indicó, recibió de la zona. No se han presentado en el material compartido detalles oficiales sobre las circunstancias exactas en las que habría sido destruida la infraestructura.

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Piden esclarecer intervención policial

La parlamentaria también solicitó que el Ejecutivo establezca un diálogo con las autoridades indígenas de San Luis de Charasmana para esclarecer los hechos y evaluar las consecuencias de la intervención para la comunidad.

El caso pone nuevamente en discusión las condiciones de acceso y respuesta ante emergencias en comunidades amazónicas, especialmente aquellas que dependen de infraestructura aérea para facilitar evacuaciones médicas debido a las dificultades de transporte terrestre y fluvial.

"Es una movilización nacional, se va a desarrollar en todo el país (…). Esperemos que sea una movilización multitudinaria porque es la primera movilización que convocamos a este nuevo gobierno (de Keiko Fujimori)", afirmó en conferencia de prensa el dirigente.

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¿Cuál es el motivo de la movilización convocada por la CGTP para el 13 de agosto?

Villanueva precisó que la convocatoria no se realiza con un ánimo confrontacional contra el nuevo régimen, sino para exigir límites frente al otorgamiento de facultades que el Legislativo podría dar en materia laboral en los próximos días.

“La movilización no es contra el Gobierno, sino hacia el Congreso para pedir que no den facultades abiertas para que hagan y deshagan el tema laboral. Tiene que haber límites y el tema laboral tiene que ser primero visto y desarrollado entre los interlocutores que son los trabajadores y empresarios”, expresó.

El representante sindical también expresó su postura sobre la propuesta filtrada en materia laboral del régimen Fujimori. "Vemos con preocupación que días después del anuncio del gobierno se haya filtrado un documento donde claramente expone los intereses para cumplir con las recetas y lo dictado del FMI y no con la demanda de los trabajadores del pueblo", acotó.

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Cuestionan incremento escalonado del sueldo mínimo

Respecto al anuncio del gobierno de incrementar el sueldo mínimo de S/1.130 a S/1.300 en dos etapas (S/100 en noviembre y S/70 en abril de 2027), Villanueva criticó la medida al considerar que este aumento progresivo no es serio.

"Hacemos un llamado al Poder Ejecutivo y a la presidenta que cumpla y honre ese compromiso político (del aumento). Nosotros no estamos de acuerdo con que nos digan que en los próximos meses se va aumentar 100 soles y después del Fenómeno de El Niño los 70 soles restantes. Eso no es serio", indicó.

En diálogo con el programa 'León XIV vuelve a casa', el obispo de Iquitos sostuvo que el mensaje que el Santo Padre pronuncie desde Pucallpa podría tener repercusiones para toda la Iglesia amazónica.

"Para los obispos amazónicos es un éxito que pueda venir a una ciudad como Pucallpa y, desde allí, dirigirse al mundo. El mensaje que nos traiga en Pucallpa va a marcar a la Iglesia amazónica no solo del Perú, sino de toda la Panamazonía en los próximos años", señaló Cadenas en conversación con el periodista Juan José Dioses.

La visita a Pucallpa, además, continuará la atención que la Iglesia católica ha puesto en la Amazonía durante los últimos años. En 2018, el papa Francisco visitó Puerto Maldonado y convirtió a la región en uno de los principales escenarios de su llamado a defender a los pueblos indígenas y la naturaleza. Para Cadenas, ahora León XIV tendrá la posibilidad de retomar esa preocupación desde su propia mirada y experiencia pastoral en el Perú.

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La Amazonía espera un mensaje firme

Uno de los principales temas que, según el obispo de Iquitos, podría estar presente en el discurso del Pontífice es la situación de las comunidades amazónicas frente a las actividades extractivas y los conflictos socioambientales.

Cadenas consideró que la realidad que viven los pueblos indígenas plantea una discusión directamente relacionada con la defensa de la dignidad humana, uno de los ejes del magisterio de León XIV. "En la Amazonía, la explotación de los recursos naturales está siendo completamente injusta. Esto va a tener un fuerte impacto en el discurso que León XIV pueda hacer sobre la dignidad humana y sobre el cuidado de la creación", sostuvo.

En esa línea, el prelado afirmó que la llegada del Papa puede servir para poner nuevamente en el debate internacional las consecuencias que generan determinadas actividades económicas sobre las comunidades amazónicas. "Desde Pucallpa, el Papa le hablará a toda la humanidad sobre lo que está pasando en toda la Amazonía, donde el extractivismo está causando estragos muy importantes, especialmente en los pueblos indígenas", manifestó.

La primera encíclica de León XIV, Magnifica humanitas, está dedicada a la custodia de la persona humana en el contexto del avance de la inteligencia artificial. El documento plantea la defensa de la dignidad, la justicia, el trabajo y el bien común frente a nuevas formas de concentración del poder.

Aunque el documento no está centrado específicamente en la Amazonía, Cadenas considera que sus principios pueden dialogar con la realidad de las poblaciones más vulnerables de la selva.

Su experiencia en el Perú marcará su mirada

El obispo de Iquitos también destacó que León XIV conoce de primera mano distintas realidades del país. Antes de convertirse en Pontífice, Robert Prevost desarrolló parte importante de su trayectoria pastoral en el Perú, incluyendo su trabajo en Chulucanas, Trujillo y Chiclayo.

Para Cadenas, esa experiencia contribuyó a formar una sensibilidad particular hacia las comunidades alejadas de los grandes centros de poder. "Él tiene una vasta cultura y, además, también ha desarrollado su trabajo pastoral en zonas como Chulucanas, aparte de estar en Trujillo en la formación y en Chiclayo como obispo. El Papa tiene una sensibilidad hacia los lugares donde se necesita predicar el Evangelio por primera vez y una sensibilidad especial para la gente humilde", afirmó.

El prelado recordó, además, que el actual Pontífice se mostró especialmente cercano a las comunidades durante sus años de misión en el país. "Él estaba feliz en Chulucanas y en los distintos destinos que ha ido teniendo, y ahora es el Papa de la Iglesia católica. Desde ahí también quiere hacer un pontificado que tenga este carácter misionero", agregó.

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Cadenas pide que la visita no sea solo una celebración

De cara a la llegada del Pontífice, el vicario apostólico de Iquitos también dirigió un mensaje a los católicos peruanos. Consideró que la visita debe ir más allá de las actividades protocolares y de la celebración religiosa.

Para Cadenas, el encuentro con León XIV debería traducirse en una reflexión sobre las condiciones en las que viven los sectores más vulnerables del país y en acciones concretas para mejorar sus condiciones de vida. Sostuvo que ese cambio también debe alcanzar a las decisiones que se toman desde el Estado y las instituciones.

"Esto significa también que vayamos dando paso hacia leyes que nos puedan ayudar de una manera más digna, especialmente a los más pobres y vulnerables", concluyó.

Así, para la Iglesia amazónica, la llegada de León XIV a Pucallpa representa algo más que una parada dentro de su recorrido por el Perú. La expectativa está puesta en que, desde el corazón de la selva, el Papa vuelva a colocar en el escenario internacional las demandas de los pueblos amazónicos y convierta su visita en un llamado a construir relaciones más justas entre las comunidades, el Estado y las actividades económicas que se desarrollan en sus territorios.

La temperatura más alta llegó a 36.5 °C en El Salto, Tumbes, mientras que otras estaciones también superaron sus marcas anteriores. Los valores fueron de 35.0 °C en Jayanca, Lambayeque; 33.2 °C en La Esperanza, Piura; 33.2 °C en Talla, La Libertad; 28.4 °C en Huarmey, Áncash; y 26.8 °C en Cañete, Lima.

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Récords de calor superan los 36°C: estas son las ciudades que alcanzaron máximas históricas

Las nuevas marcas fueron registradas entre el 2 y el 10 de agosto. En todos los casos, las temperaturas máximas superaron los récords que figuraban previamente para esas estaciones meteorológicas. Los datos proporcionados por SENAMHI muestran el siguiente detalle:

• El Salto, Tumbes: registró 36.5 °C el 8 de agosto de 2026. El récord anterior era de 35.2 °C, alcanzado el 11 de agosto de 2023.
• La Esperanza, Piura: llegó a 33.2 °C el 7 de agosto de 2026. La marca previa era de 32.0 °C, registrada el 7 de agosto de 1997.
• Jayanca (La Viña), Lambayeque: alcanzó 35.0 °C el 7 de agosto de 2026. El récord anterior correspondía a 32.2 °C, registrado el 27 de agosto de 1985.
• Talla (Guadalupe), La Libertad: registró 33.2 °C el 7 de agosto de 2026. Su máxima anterior era de 30.6 °C, alcanzada el 4 de agosto de 1997.
• Huarmey, Áncash: llegó a 28.4 °C el 2 de agosto de 2026, superando los 26.2 °C registrados el 8 de agosto de 2023.
• Cañete, Lima: alcanzó 26.8 °C el 10 de agosto de 2026, por encima de los 26.0 °C registrados el 27 de agosto de 1979.

La distribución de estos récords comprende seis departamentos ubicados a lo largo de la costa peruana. Además, algunas marcas anteriores tenían varios años de antigüedad, como en Cañete, donde el registro que fue superado correspondía a 1979. En La Esperanza y Talla, los máximos anteriores se remontaban a 1997.

El Niño Costero marca un agosto con temperaturas inusuales en la costa peruana

Los nuevos récords de temperatura se registraron en un contexto asociado al fenómeno El Niño Costero, durante los primeros diez días de agosto de 2026. Este periodo de calor se suma a las condiciones cálidas observadas durante julio, cuando también se reportaron temperaturas máximas inusuales en diferentes zonas del país. SENAMHI emitió además avisos relacionados con el incremento de las temperaturas máximas y los niveles de radiación ultravioleta en regiones de la costa y la sierra.

Las actuales marcas tienen como referencia otros episodios de temperaturas elevadas registrados durante anteriores eventos de El Niño. En algunas estaciones, los récords que fueron superados correspondían a 1997 y 2023, mientras que en Cañete la marca anterior se mantenía desde 1979 y en Jayanca desde 1985. De acuerdo con la información proporcionada, los nuevos registros de agosto reflejan el comportamiento de las temperaturas máximas observado durante este periodo en la costa peruana.

La medida busca facilitar el acceso al derecho a la identidad y acercar los servicios registrales a los ciudadanos que enfrentan mayores dificultades para acudir a una agencia. Además, se produce en un contexto de creciente demanda de trámites de DNI debido a la proximidad de las Elecciones Regionales y Municipales 2026.

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Lugar, horario y beneficiados de la campaña de DNI gratuito del Reniec

La campaña del Reniec se desarrollará en el Local Comunal de Mirones Bajos, en Cercado de Lima, y está dirigida a residentes de la zona, así como de los distritos aledaños como San Martín de Porres y Independencia.

La atención, que será desde las 9.00 a. m. hasta la 1.00 p. m., está dirigida a los siguientes grupos de ciudadanos:

• Menores de 0 a 17 años
• Adultos mayores de 60 años o más
• Personas con discapacidad

Reniec atenderá los sábados

El 11 de agosto, el organismo informó que retomará su atención durante los próximos sábados hasta las Elecciones Regionales y Municipales 2026, que se desarrollarán el 4 de octubre. La medida busca que los ciudadanos tengan una opción adicional para tramitar su Documento Nacional de Identidad (DNI) y se encuentren identificados antes y después de los comicios.

En la avenida Centenario, se observaron extensas filas que ocupaban varias cuadras. Algunos conductores aseguraron que llevaban más de cuatro horas esperando, mientras que otros optaron por pasar la noche en los exteriores de los establecimientos ante la incertidumbre por el abastecimiento.

Un mototaxista contó que llegó al grifo alrededor de las 4.30 a. m. Otra ciudadana señaló que acudió cerca de las 8.00 p. m. y permaneció durante toda la madrugada esperando conseguir combustible.

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Transportistas anuncian retiro, pero protesta continúa

La situación se mantiene luego de una reunión entre representantes de algunos gremios de transportistas, propietarios de grifos y miembros de la Cámara de Comercio. Tras el encuentro, algunos dirigentes del sector transporte habrían acordado retirarse de la medida de fuerza.

Sin embargo, el Frente de Defensa de Ucayali sostiene que el paro regional continúa. En distintos puntos de la región todavía se mantienen piquetes y bloqueos que afectan el tránsito y dificultan el normal abastecimiento de productos y combustible.

La falta de combustible se ha convertido en uno de los principales efectos de la protesta, debido a que las unidades encargadas de trasladarlo enfrentan dificultades para ingresar a Pucallpa.

Grifos permanecen cerrados por temor a piquetes

La Asociación de Grifos informó que varios establecimientos permanecen cerrados ante el temor de posibles actos de violencia o presión por parte de manifestantes. Según representantes del sector, algunos grupos acudirían a los locales que permanecen abiertos para exigir que suspendan la atención.

Ante este escenario, los propietarios de los grifos solicitarán a la Región Policial Ucayali resguardo para poder reabrir sus establecimientos y garantizar la seguridad de trabajadores y usuarios.

Mientras tanto, los pocos locales que todavía disponen de combustible continúan atendiendo bajo una fuerte demanda, lo que genera largas filas y varias horas de espera.

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Bloqueos afectan ingreso a Ucayali

El conflicto también repercute en las vías de acceso a la región. En Aguaytía, provincia de Padre Abad, se han reportado bloqueos en la carretera que conecta Ucayali con otras regiones del país.

Representantes del sector señalan que los transportistas de cisternas tienen temor de desplazarse por las zonas donde permanecen los piquetes. Esta situación estaría dificultando el ingreso de nuevas unidades con combustible a Pucallpa y agravando el desabastecimiento.

Mientras no se restablezca el tránsito y se garantice el ingreso de los camiones cisterna, las colas en los grifos podrían continuar, en medio de la incertidumbre sobre el desenlace del paro regional.

Protestas en Ucayali escalan con disparos y quema de depósito municipal

Las protestas sociales en Ucayali se agravaron ayer miércoles, en el tercer día consecutivo de movilizaciones contra el elevado precio y la presunta mala calidad del combustible, así como por el reclamo de atención a las necesidades de la región. En Pucallpa, se reportaron disparos de la Policía durante los enfrentamientos con manifestantes, en una jornada en la que también se denunció la presencia de niños en la zona de protesta. Algunos manifestantes, además, incendiaron un depósito municipal.

El gobernador regional de Ucayali, Manuel Gambini, afirmó que el paro regional "se va a mantener" y señaló que el ministro de Energía y Minas les pidió algunos días para conocer la situación del combustible en Pucallpa. Gambini también cuestionó que desde 2025 se permita el ingreso a la Amazonía de combustible con altos niveles de azufre, por encima de los límites permitidos, lo que —según sostuvo— genera contaminación en la región.

La movilización representa el primer estallido social que enfrenta la gestión de Keiko Fujimori y ha llevado a los dirigentes a exigir la presencia de la mandataria en Ucayali, donde obtuvo el 53% de los votos en la segunda vuelta. El conflicto no se limita al precio del combustible: la población también denuncia abandono y deficiencias en servicios básicos, mientras el reclamo vuelve a poner en discusión la postergación histórica de la Amazonía.

La víctima mortal fue identificada como Dineth Ginebra La Rosa Aranguren, mientras que el conductor es Cristhian Macías Corsa, propietario del vehículo de placa F5M-033. El siniestro fue reportado aproximadamente a las 00:21 horas, después de que el automóvil chocara contra un poste de alumbrado público.

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¿Quiénes son las víctimas del accidente ocurrido en San Miguel?

Dineth Ginebra La Rosa Aranguren se encontraba junto a Cristhian Macías Corsa dentro del vehículo cuando ocurrió la colisión. Debido a la gravedad del impacto, la mujer perdió la vida en el mismo lugar y los equipos de emergencia que acudieron a la zona ya no pudieron trasladarla a un establecimiento de salud.

El conductor, en cambio, fue encontrado con vida y recibió asistencia del personal de emergencia movilizado hasta la avenida Costanera. Posteriormente, fue evacuado hacia la clínica San Gabriel, donde permanece en UCI debido a las lesiones sufridas durante el accidente.

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¿Qué se sabe sobre las causas del accidente en la avenida Costanera?

El reporte de la intervención establece que el automóvil impactó contra un poste de alumbrado público, pero no determina qué provocó que el conductor perdiera el control de la unidad. Por el momento, tampoco consigna la participación de otros vehículos en los instantes anteriores a la colisión.

Tras conocerse la emergencia, unidades de seguridad ciudadana, efectivos de la Policía y personal médico llegaron al sector para atender a las víctimas y asegurar el área. Posteriormente, uno de los equipos policiales permaneció en el lugar a la espera del fiscal de turno para continuar con las diligencias.

El examen convocó a profesionales de diversas carreras de ciencias de la salud, entre ellas Psicología, Biología, Tecnología Médica, Ingeniería Sanitaria, Trabajo Social y Medicina Veterinaria. Los resultados finales ya tienen una fecha establecida en el cronograma oficial del proceso y serán difundidos por el Ministerio de Salud (Minsa).

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¿Cuándo se publican los resultados SERUMS 2026-II?

De acuerdo con el cronograma oficial del proceso, los resultados finales de la evaluación SERUMS 2026-II se publicarán el viernes 14 de agosto de 2026. Esta etapa corresponde a la séptima fase del calendario elaborado por el Equipo Técnico Nacional del SERUMS, la Dirección de Planificación (DIPLAN) y la Dirección General de Personal de la Salud (DIGEP).

Los participantes deberán esperar la publicación oficial para conocer su resultado. El proceso de evaluación constituye una etapa previa a la adjudicación de las plazas del Servicio Rural y Urbano Marginal de Salud, destinadas a profesionales que brindarán servicios en establecimientos públicos del país.

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¿Dónde consultar los resultados SERUMS 2026-II?

La lista de resultados finales será publicada en la página web oficial del Ministerio de Salud, según el cronograma establecido para esta convocatoria. Los postulantes deberán ingresar a la plataforma institucional y revisar la información correspondiente a su evaluación.

La prueba reunió a 23.382 profesionales a nivel nacional y se realizó en 29 sedes. Durante la jornada se supervisó el desarrollo de la evaluación para garantizar el cumplimiento de las disposiciones establecidas. La publicación de los resultados permitirá continuar con las siguientes etapas del proceso de adjudicación de plazas SERUMS 2026-II.

De acuerdo con información preliminar de la Policía Nacional, el conductor, identificado como Limberg Lenin Reyes Capillo, de 34 años, trasladaba a José Jesús Omar Clevert Ibañez (34) como pasajero en el asiento del copiloto. Ambos se dirigían hacia el supermercado Tottus cuando el vehículo se detuvo en el lugar del ataque.

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Hipótesis de ataque a plena luz del día en Callao

Según el testimonio recogido por los agentes, dos sujetos a bordo de un vehículo que sería un furgón de color blanco descendieron y efectuaron varios disparos contra el automóvil. Como consecuencia del ataque, el pasajero quedó tendido en el pavimento y murió en el lugar.

La identidad del fallecido todavía no había sido establecida al momento del reporte policial. La víctima permanecía en proceso de identificación como NN.

El conductor también recibió impactos de bala en los brazos y una pierna. Inicialmente fue trasladado por una ambulancia de los bomberos al Hospital Negreiros, pero debido a la gravedad de sus lesiones posteriormente fue llevado al Hospital Daniel Alcides Carrión.

La Policía informó que en la escena fueron encontrados 14 casquillos, evidencia que será incorporada a las diligencias para determinar cómo ocurrió el ataque y establecer la procedencia de los disparos.

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Policía intervino vehículo y encontró un arma

Como parte de las diligencias, los agentes intervinieron un automóvil Kia Rio de color gris, con placa F5H-547, relacionado con el caso. En el interior del vehículo fue hallada una pistola marca Taurus, modelo G3 Full Size, con serie AGA001920.

El hallazgo del arma será materia de investigación y peritaje para determinar si fue utilizada durante el ataque. La Policía también deberá establecer quiénes eran los ocupantes del vehículo desde el cual, según el testimonio del conductor herido, se realizaron los disparos.

El caso fue comunicado a la Depincri Bellavista y a la Depcri Callao, cuyos agentes continúan con las diligencias correspondientes. La escena fue objeto de las actuaciones policiales necesarias para recoger evidencias que permitan identificar a los responsables.

Hasta el momento, no se ha informado oficialmente el móvil del ataque ni se ha confirmado la identidad del fallecido. La investigación deberá determinar si se trató de un ataque dirigido contra el pasajero del taxi o si existió alguna otra circunstancia vinculada al hecho.

El caso ocurre en medio de la creciente preocupación por los hechos de violencia armada registrados en el Callao y otras zonas del país. Las autoridades deberán esclarecer el crimen y determinar la responsabilidad de los sujetos que participaron en el ataque.

Entre las retornantes figuran adultas mayores y una menor de edad, quien había viajado a un campeonato de natación acompañada de su madre y sus tías, y cuyo hospedaje fue destruido por el movimiento telúrico. La otra compatriota es una estudiante de psicología que asistió a un seminario y quedó en situación de vulnerabilidad tras el desastre.

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Viaje de retorno

Según la Cancillería, el grupo de connacionales embarcó hacia el Perú pasada la medianoche desde Cali, aprovechando un vuelo que trasladó ayuda humanitaria a la zona afectada. La operación contó con el apoyo del encargado de negocios del Perú en Colombia y funcionarios consulares. Al pisar territorio nacional, fueron recibidas por el viceministro de Políticas para la Defensa del Ministerio de Defensa.

La gestión para traer de vuelta y en buen estado de salud a las peruanas fue posible gracias a la asistencia de la embajada del Perú en Colombia, el Consulado General del Perú en Bogotá, el Consulado Honorario en Cali y la FAP. Las mujeres ya se encuentran a salvo con sus familiares, según informó la cartera en una nota de prensa en la que reafirmó su compromiso de velar por la seguridad de los peruanos en el exterior.

Tragedia en Colombia

Hasta la mañana de este 13 de agosto, el terremoto que azotó el país cafetero deja 273 personas fallecidas, 3.824 heridas y 377 desaparecidas, según un balance entregado por el director de la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), David Santiago Tamayo. Además, se contabilizan 40.753 familias afectadas, equivalentes a 97.515 personas.

La Cancillería informó previamente que permanece atenta a la evolución de la situación que ha causado importantes daños personales y materiales y, a través de sus canales consulares, mantiene contacto con la comunidad peruana a fin de identificar connacionales afectados.

La atención extraordinaria se implementará ante la cercanía de las elecciones regionales y municipales previstas para el 4 de octubre. Los ciudadanos podrán acudir a las oficinas habilitadas para efectuar trámites de actualización o renovación, además de recoger documentos que ya se encuentren listos.

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Sedes y horarios del Reniec para este sábado 15 y domingo 16 de agosto

Este sábado 15 de agosto, el Reniec abrirá 106 oficinas distribuidas en distintas regiones, entre ellas Lima, Amazonas, Áncash, Arequipa, Ayacucho, Cajamarca, Cusco, Huancavelica, Huánuco, Ica, Junín, La Libertad, Lambayeque, Loreto, Moquegua, Piura, Puno, San Martín, Tumbes y Ucayali. La mayoría atenderá de 8:15 a. m. a 12:45 p. m., aunque existen sedes con horarios diferentes.

Para el domingo 16 de agosto, la atención estará concentrada en tres puntos: el local ubicado en el jirón Nicolás de Piérola N.° 545, en Lima; la agencia de la avenida San Luis N.° 1673, urbanización Jacaranda II, en San Borja; y el Punto de Atención Permanente Crucero, situado en la Plaza de Armas S/N, en Puno. La relación completa de oficinas y horarios está disponible en los canales oficiales del Reniec.

Trámites disponibles, recojo y seguimiento del DNI

Las jornadas presenciales permitirán realizar gestiones de actualización y renovación del DNI, así como recoger documentos previamente solicitados. Reniec también mantiene disponibles sus servicios virtuales para determinados procedimientos, entre ellos el duplicado y la renovación del documento, además de la solicitud de copias de actas de nacimiento, matrimonio y defunción.

En estos trámites se debe efectuar el pago correspondiente mediante opciones como Yape, agentes del Banco de la Nación, BCP o la plataforma págalo.pe. En el caso de Yape, el procedimiento requiere generar previamente un ticket de pago dentro del sistema y seleccionar el código asociado a la gestión que se desea realizar.

Reniec informó además que alrededor de 400 mil DNI permanecen pendientes de recojo a nivel nacional. Las personas que ya iniciaron un trámite pueden revisar su estado mediante la plataforma oficial. Cuando el sistema indique que el procedimiento llegó al 100%, significa que el documento está listo para ser retirado en la agencia seleccionada.

De acuerdo con la Diresa, el paciente requería atención especializada debido a su delicado estado de salud. Sin embargo, la ambulancia quedó afectada por las restricciones generadas por el bloqueo de la vía, lo que retrasó su llegada a un establecimiento de mayor capacidad resolutiva.

Ante este hecho, la entidad exhortó a los transportistas y responsables de los puntos de bloqueo a garantizar el libre tránsito de ambulancias, unidades de emergencia y personal sanitario. "La atención médica de emergencia no puede esperar", señaló la Diresa Ucayali, al remarcar que cada minuto puede ser determinante para salvar una vida.

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Cuarto día de paro en Ucayali

El fallecimiento ocurre en medio del paro de transportistas que se desarrolla en Ucayali desde el 10 de agosto. El gremio protesta contra el incremento del precio de los combustibles y reclama al Gobierno medidas para garantizar el abastecimiento, además de cuestionar el precio y la calidad del combustible que llega a la región.

Weyder del Águila Ramírez, presidente de la Unión de Transportistas de Ucayali, sostuvo que la medida de fuerza continuará de manera indefinida mientras el Ejecutivo no atienda sus demandas. Según explicó, uno de los principales reclamos está relacionado con la diferencia entre el precio mayorista del combustible en la región y el valor referencial publicado por Osinergmin.

Durante el cuarto día de paralización, los transportistas volvieron a bloquear sectores de la carretera Federico Basadre, una de las principales vías de conexión de Pucallpa. Las protestas también han generado restricciones en distintos puntos de la ciudad y en las vías fluviales de Tamaya e Iparía.

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Sin solución

Los transportistas mantienen sus reclamos frente al costo y abastecimiento de combustible. Mientras el Gobierno no otorgue una solución al conflicto, la interrupción de las vías seguirá afectando directamente el traslado de personas que requieren atención médica urgente.

La presidenta Keiko Fujimori respondió recién este miércoles sobre el alza del combustible y aseguró que el Gobierno dará propuestas para aliviar la situación en los próximos días.

Finalmente, la Diresa pidió que, mientras continúen las movilizaciones, se establezcan condiciones que permitan el desplazamiento de ambulancias y equipos médicos. La entidad insistió en que el personal sanitario debe poder llegar a los establecimientos y trasladar a pacientes sin restricciones.

El principal foco de la protesta permanece en la carretera Federico Basadre, donde se han reportado bloqueos en diferentes tramos, entre ellos las zonas de Aguaytía, San Alejandro, Neshuya y Curimaná. La interrupción del tránsito dificulta el ingreso de camiones cisterna y, con ello, la reposición de combustible en los grifos.

La Defensoría del Pueblo ya había advertido, durante el tercer día de huelga, que la protesta estaba provocando grifos inoperativos, largas filas para conseguir combustible, acumulación de residuos y suspensión de clases presenciales en la provincia de Coronel Portillo.

Este jueves, la situación no se ha normalizado. En la avenida Centenario de Pucallpa se observan extensas filas de mototaxis, automóviles y otros vehículos. Algunos conductores aseguran haber esperado más de cuatro horas, mientras otros pasaron la noche en los exteriores de los establecimientos para intentar conseguir combustible.

Transportistas anuncian retiro, pero Frente de Defensa mantiene la protesta

La jornada comenzó marcada por una aparente división dentro de los gremios. Después de una reunión entre representantes de transportistas, propietarios de grifos y miembros de la Cámara de Comercio, algunos dirigentes del sector transporte anunciaron su retiro de la medida de fuerza.

Sin embargo, el Frente de Defensa de Ucayali sostiene que el paro regional continúa. Los bloqueos y piquetes persisten en distintos puntos de la región y mantienen restringido el tránsito.

Por ello, la falta de combustible se convierte en un círculo difícil de romper: los bloqueos dificultan el ingreso de cisternas, mientras que la menor disponibilidad de combustible provoca mayores colas y presión sobre los pocos establecimientos que permanecen abiertos.

La prensa local reporta que algunos grifos llegaron a registrar precios considerablemente superiores a los habituales, mientras que otros permanecen cerrados. La Asociación de Grifos de Ucayali informó que varios establecimientos decidieron suspender la atención ante el temor de posibles actos de violencia o presión de los manifestantes.

Los propietarios buscan que la Región Policial Ucayali les otorgue garantías para reabrir sus locales y atender a los usuarios. Mientras tanto, los pocos grifos que todavía cuentan con stock concentran una demanda que supera su capacidad normal de atención.

Bloqueos generan preocupación por pacientes y servicios de emergencia

La paralización también ha comenzado a generar situaciones críticas en las vías de acceso a Ucayali. De acuerdo con reportes recogidos durante la jornada, una ambulancia que trasladaba a un paciente desde Aguaytía hacia Pucallpa quedó impedida de avanzar debido a los bloqueos registrados en la carretera. El paciente habría sufrido un accidente cerebrovascular (ACV) y, según los reportes difundidos desde la zona, falleció durante el traslado.

La situación evidencia, no obstante, el riesgo que supone mantener bloqueadas las principales vías de comunicación de la región para ambulancias, pacientes y otros servicios esenciales ante la respuesta tardía del Gobierno.

Protesta escaló con enfrentamientos e incendio

La jornada estuvo marcada por un aumento de tensión en las protestas. En Pucallpa se registraron enfrentamientos entre manifestantes y policías, además de reportes de disparos durante la intervención policial.

También se informó de la presencia de menores de edad en zonas de protesta y del incendio de un depósito municipal. Los hechos elevaron la preocupación por una eventual escalada de violencia.

El gobernador regional de Ucayali, Manuel Gambini, ha sostenido que la paralización continuará y ha reclamado atención del Ejecutivo. Los reclamos de la región, además del precio del combustible, incluyen demandas relacionadas con infraestructura, servicios públicos, seguridad y otras necesidades históricas de la Amazonía.

La protesta, por tanto, ha dejado de concentrarse exclusivamente en el precio del diésel y la gasolina y empieza a incorporar una agenda regional más amplia.

Gobierno anuncia medidas para aumentar el abastecimiento

El Ejecutivo busca contener la crisis en Ucayali. El ministro de Energía y Minas, Guillermo Shinno, informó que sostuvo una reunión con representantes de Petroperú y Aguaytía Energy para incrementar la capacidad de almacenamiento de combustible en la región.

Como parte de las medidas, Aguaytía Energy proporcionará a Petroperú dos tanques para ampliar la capacidad de almacenamiento y aumentar el stock disponible en el corto plazo.

El Ministerio de Energía y Minas también instaló una mesa de trabajo con Osinergmin, Petroperú, autoridades regionales y locales y representantes del Congreso. Según lo comunicado por el sector, Petroperú reportó que existe combustible disponible en Ucayali y que el abastecimiento estaría garantizado.

Sin embargo, el problema inmediato continúa siendo el traslado del combustible hacia Pucallpa. Mientras permanezcan los bloqueos, la existencia de stock en la región no necesariamente se traduce en disponibilidad efectiva para los usuarios.

Keiko Fujimori promete medidas ante el alza

La presidenta Keiko Fujimori se pronunció este jueves sobre la crisis y aseguró que su Gobierno "tomará cartas en el asunto".

Durante una actividad oficial en Tumbes, la mandataria señaló que en los próximos días se anunciarán propuestas para aliviar los efectos del incremento del combustible.

Fujimori atribuyó parte del aumento a las consecuencias del conflicto armado ocurrido en Medio Oriente. El argumento, sin embargo, no ha logrado desactivar las protestas, que además del precio reclaman soluciones al problema de abastecimiento y cuestionan las condiciones en las que llega el combustible a la Amazonía.

El paro representa el primer conflicto social de alcance regional que enfrenta la nueva administración a pocos días de haber asumido el Gobierno.

Loreto: bloqueo en la carretera Iquitos-Nauta

Ucayali no es el único punto crítico de la Amazonía. En Loreto, las protestas también afectan la movilidad. Se reportaron bloqueos en la carretera Iquitos-Nauta, una de las principales vías terrestres de la región.

El impacto es especialmente sensible porque Loreto depende en gran medida del transporte fluvial para conectar sus localidades. Transportistas de pasajeros, mototaxistas y operadores fluviales han expresado su rechazo al incremento de los combustibles.

La protesta, por ello, amenaza con elevar los costos de traslado de pasajeros y mercancías en una región donde las alternativas de transporte terrestre son limitadas.

Arequipa: transporte volvió a circular, pero conflicto sigue abierto

En Arequipa, el escenario es diferente. El transporte público volvió a circular este miércoles luego de que seis de las diez empresas que habían paralizado sus actividades retomaran el servicio.

Los transportistas reclaman elevar el pasaje de S/ 1 a S/ 1,30, debido al incremento del combustible y de otros costos operativos, como aceite, llantas, repuestos y mantenimiento.

La paralización anterior llegó a afectar a miles de usuarios y provocó la suspensión de clases presenciales para evitar problemas de traslado.

Este jueves continúa la mesa de diálogo entre los transportistas y la Municipalidad, con participación de la Defensoría del Pueblo, la Gerencia Regional de Educación y la Prefectura. La Defensoría había exhortado a instalar una mesa urgente para resolver la paralización.

Por ahora, el servicio funciona con normalidad, aunque los dirigentes advierten que el conflicto no está cerrado y que podrían retomarse las protestas si no alcanzan un acuerdo.

Tacna ya cumplió un paro de 48 horas

En Tacna, la Federación de Transporte realizó un paro de 48 horas los días 10 y 11 de agosto. La protesta estuvo vinculada al incremento del diésel, que llegó a superar los S/ 25 por galón, y al impacto que tiene sobre los costos de operación.

La medida afectó el transporte urbano e interurbano y derivó en la suspensión temporal de clases presenciales durante esos dos días.

Aunque la medida principal ya culminó, Tacna permanece dentro del mapa de regiones donde los gremios mantienen presión contra el incremento del combustible.

Puno amenaza con sumarse a un paro indefinido

El riesgo de que el conflicto se extienda aumenta en Puno. Transportistas de la región han advertido que podrían iniciar un paro indefinido si el Gobierno no adopta medidas para contener el precio del combustible. Los dirigentes plantean una subvención o la implementación de un fondo de estabilización que permita reducir el precio del diésel.

Según los transportistas consultados, el galón de diésel se comercializa actualmente alrededor de S/ 24,80 a S/ 25, lo que representa un fuerte incremento frente al precio registrado antes del inicio de la actual gestión.

El Frente de Organizaciones Populares de Puno anunció además una reunión regional para el 23 de agosto, en la que transportistas y organizaciones definirán una posición conjunta.

De concretarse la paralización, Puno se convertiría en uno de los nuevos focos de presión contra el Ejecutivo.

El precio también golpea a Lima

El incremento no es exclusivo de las regiones en protesta. Un recorrido por distintos grifos de Lima evidencia diferencias importantes según la zona y el establecimiento.

En el Cercado de Lima y Breña, algunos grifos reportaron precios cercanos a S/ 18 para la gasolina regular, mientras que el diésel superaba los S/ 23.

En Lince, un establecimiento visitado registró gasolina regular a S/ 19,99, premium a S/ 20,69 y diésel a S/ 25,99.

En Chaclacayo, el precio alcanzó niveles más elevados: la gasolina regular se ofrecía a S/ 23,49, la premium a S/ 25,49 y el diésel a S/ 26,49 por galón.

Estas diferencias muestran que el impacto del incremento no es uniforme y depende de la zona, el tipo de combustible y el establecimiento.

Lima cuenta con un subsidio, pero la presión continúa

El Gobierno ya había implementado un mecanismo temporal para amortiguar el impacto del combustible sobre el transporte formal de Lima y Callao.

La ATU informó que, durante el primer periodo del Subsidio para la Estabilidad y Continuidad Operativa (ECO), correspondiente a 30 días de operación, 159 empresas accedieron al beneficio, que comprendió 10.450 vehículos y 221 rutas.

En ese periodo, las unidades acumularon 24,3 millones de kilómetros y el subsidio desembolsado ascendió a S/ 11,64 millones.

El mecanismo se suma a otras medidas nacionales destinadas a contener el impacto del precio del diésel. El Decreto de Urgencia 004-2026 estableció un subsidio equivalente a S/ 4 por galón para determinados transportistas de pasajeros y carga, con un presupuesto de hasta S/ 33,8 millones.

Sin embargo, estas medidas no han evitado que el incremento del combustible se traslade a los costos de operación ni que los gremios planteen nuevas protestas.

Un conflicto que puede seguir creciendo

El cuarto día de paro deja un escenario abierto. Ucayali continúa siendo el principal foco de tensión, con carreteras bloqueadas, grifos cerrados, largas colas y enfrentamientos; Loreto mantiene bloqueos y protestas, mientras Arequipa intenta encauzar el conflicto mediante el diálogo.

A ello se suma la advertencia de Puno de iniciar una huelga indefinida si el Gobierno no presenta una solución y la posibilidad de nuevas movilizaciones en otras regiones.

El Ejecutivo ha optado por combinar reuniones, medidas de abastecimiento y subsidios. Pero el problema excede el precio del combustible: en Ucayali, la protesta ya incorpora demandas históricas de la población y cuestionamientos sobre el abastecimiento y la calidad del combustible.

Mientras el Gobierno busca evitar que el conflicto se extienda, en Pucallpa la crisis continúa midiendo su capacidad de respuesta: los conductores siguen haciendo filas durante horas y las carreteras permanecen bloqueadas.

En esta localidad de la provincia de Nasca se encuentra el principal yacimiento de hierro del Perú. Las operaciones a tajo abierto y el complejo metalúrgico están a cargo de Shougang Hierro Perú, considerada la única productora nacional de este mineral. La actividad extractiva también ha impulsado la expansión de negocios y servicios relacionados con el transporte, comercio, alimentación, hospedaje y otras actividades económicas.

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¿Por qué Marcona registra un ingreso promedio de S/3.200? La relación con la actividad minera

La posición de Marcona como centro de producción de hierro está vinculada a la presencia de la gran minería formal. Shougang Hierro Perú opera en el distrito desde 1992 y genera empleos directos e indirectos. La actividad extractiva también moviliza una cadena de proveedores y servicios especializados. Entre ellos figuran empresas contratistas, proveedores metalmecánicos, transporte pesado, servicios técnicos y establecimientos de alojamiento.

Esta dinámica ha incrementado la demanda de bienes y servicios en Marcona y se relaciona con mayores oportunidades laborales e ingresos para parte de la población. Como referencia, la producción de hierro alcanzó 5,1 millones de toneladas métricas en promedio durante 2007-2008, después de registrar 3,1 millones entre 2000 y 2003.

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Shougang Hierro Perú: así es la presencia de la empresa china minera en Marcona

Shougang Hierro Perú mantiene sus operaciones mineras en Marcona, donde concentra la extracción y procesamiento del hierro. La compañía ha registrado inversiones destinadas a ampliar su capacidad productiva. Una de las más recientes contempla US$1.100 millones para la expansión de sus operaciones en el distrito de Ica, con el objetivo de elevar la producción y generar nuevos puestos de trabajo e ingresos para el Estado.

El proyecto de ampliación incluye una planta de beneficio y una planta desalinizadora de agua de mar para el procesamiento de concentrados. Entre enero y junio, la producción nacional de hierro registró un crecimiento de 9,8%, mientras la empresa china plantea incrementar este resultado. La operación de Shougang también ha estado vinculada al desarrollo de infraestructura local, como un parque temático de mina destinado a actividades educativas y de esparcimiento para estudiantes y ciudadanos.

El punto clave fue la recepción de dos mensajes manuscritos amenazantes -conocidos como los mensajes del terror- a través de los que sometían a las víctimas a un hostigamiento constante y a exigencias de dinero.

Tras los momentos de pánico, las notas que dejaron y el análisis del número telefónico permitieron establecer que se trató de una misma banda dedicada a la extorsión sostenida en Lima.

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La investigación confirmó que la banda utiliza celulares con códigos de otro país que son utilizados ilegalmente y con los que se han creado perfiles falsos, para grabar audios y administrar los pagos.

LOS MENSAJES DEL TERROR

El gerente de la empresa Nuevo Horizonte, denunció el lunes ante las autoridades que dos sujetos arrojaron al vehículo CKX-025 una bolsa con dos explosivos y un papel escrito con tinta azul que indicaba: “+573169730704 así como le estamos dejando esta dinamita apagada, así mismo se la dejamos prendida. Tienen 24 horas para reportarse. Atte. Los Occidentales”.

Poco después, Alexis Macassi, despachador de un paradero en la urbanización Valdivieso, en Ate, informó que el chofer de la unidad A6E-759, le había comunicado que también era víctima de extorsión.

Este explicó que un sujeto en moto le arrojó una bolsa con una munición y un papel donde le indicaban: “+573169730704, así como se les está dejando esto, lo podemos matar. Tienen 24 horas para comunicarse. Plata o plomo. Atte. Los Centauros.”

Los transportistas se encuentran en estado de alerta debido a una serie de llamadas extorsivas, ataques y atentados que tienen en jaque a los choferes, cobradores y al público usuario de distintas líneas de transporte.

“Nada ni nadie frena este delito. El Plan Escudo no está dando resultados aún, esperemos que con las acciones de inteligencia que se están realizando se logre parar este flagelo”, dijo un conductor.

Otro chofer que también ha sufrido un atentado dijo: “La presencia policial en el patio de maniobras no altera el punto donde se producen los ataques. ¿De qué vale que estén en un paradero si en la ruta están matando?” se preguntó.

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El ‘efecto globo’ es lo que temen muchos choferes. “Mientras que hay paraderos con presencia policial y militar, en otras rutas no los hay y es ahí donde están atacando. El caso de San Luis es prueba de ello”, indicó otro transportista.

CRISIS DE SEGURIDAD

La extorsión al sector de transportistas en Lima Metropolitana mediante celulares y mensajes se ha convertido en una de las mayores crisis de seguridad, registrando un aumento en los casos denunciados. Esta modalidad delictiva combina el uso de tecnología móvil, redes sociales y violencia psicológica para intimidar a conductores y empresas de transporte.

Las bandas están enviando fotos de los patios de maniobras, de las fachadas de las viviendas de los conductores o de los mismos vehículos en ruta para demostrar que están bajo vigilancia.

La policía sostiene que las redes organizadas operan líneas continuas desde la clandestinidad urbana o desde el interior de centros penitenciarios, realizando llamadas intimidantes repetitivas.

Para forzar el pago rápido de la extorsión envían imágenes explícitas de personas heridas o armas de fuego con el fin de quebrar la resistencia de la víctima.

Por último, distribuyen panfletos firmados por bandas transnacionales o delincuencia común peruana exigiendo que los gerentes y choferes se comuniquen a un número de celular específico bajo amenaza de atentados.

 ¿Qué regalo vamos a comprar?  O ¿qué actividad vamos a preparar en el colegio? son las primeras preguntas que se hacen algunos padres de familia en el Día del Niño. Sin embargo, la fecha puede invitarnos a una reflexión más profunda: ¿qué hacemos para construir mejores oportunidades para nuestros niños en el futuro?

Con frecuencia, evaluamos una educación de calidad a través de los logros alcanzados en lectura, escritura, en la resolución de problemas matemáticos y en los resultados de los primeros exámenes. La educación parece hacerse visible con cuadernos llenos, tareas, calificaciones y avances tangibles.

Pero la educación empieza mucho antes de los exámenes y las calificaciones.

Reconocer el valor de la primera infancia y entender que la educación inicial no es solo una etapa de preparación previa al aprendizaje verdadero de la primaria es un gran desafío aún hoy.

Según UNICEF, durante los primeros años de vida se forman más de un millón de conexiones neuronales por segundo, un ritmo que no vuelve a repetirse en ningún otro momento de la vida. Y es en esta etapa que los aprendizajes no siempre son los más notorios.

Un niño que aprende a expresar su molestia, regular sus emociones, construir ideas propias y comunicarlas; cuando juega con propósito, negocia, se equivoca y vuelve a intentarlo está desarrollando habilidades fundamentales para su desarrollo educativo.

Es precisamente mediante estas experiencias, muchas veces vinculadas al juego, que se construyen algunos de los aprendizajes más importantes de la educación inicial. Sin embargo, tradicionalmente se mantiene la idea de que en un aula de educación “no ocurre nada importante”, porque lo que sucede no se traduce siempre en una tarea, una nota o una hoja de evaluación.  Por ello, es fundamental entender el propósito pedagógico del juego y que existen procesos que permiten desarrollar el lenguaje, el pensamiento, el vocabulario, la capacidad de relacionarse y la regulación de emociones. Son habilidades que sostendrán los aprendizajes futuros pero que no aparecen en una libreta de notas.

Nos hemos acostumbrado a valorar lo que podemos medir fácilmente. Pero ¿cómo calificamos la capacidad de un niño para reconocer su frustración? ¿Dónde anotamos que aprendió a esperar, a escuchar a otro o a volver a intentar algo después de equivocarse?

Por eso, invertir en educación inicial debe entenderse en toda su dimensión. No se trata únicamente de destinar recursos, aunque es fundamental contar con presupuestos idóneos y servicios de calidad. Significa, además, comprender que las oportunidades que un niño recibe durante sus primeros años marcarán la diferencia a lo largo de su trayectoria.

Como señala la experiencia educativa, cuando estas bases no se han desarrollado adecuadamente, aparecen dificultades para concentrarse, completar tareas o actuar con autonomía frente a los desafíos del aprendizaje. En ese sentido, invertir temprano no solo es una decisión educativa: es una apuesta por el futuro.

Estudios de largo plazo sobre programas de educación temprana de calidad han encontrado efectos que se extienden hasta la adultez, incluyendo mayores niveles educativos, mejores resultados laborales y mayores ingresos, especialmente entre poblaciones en situación de vulnerabilidad.

Como podemos ver, durante mucho tiempo hemos medido el valor de la educación preguntándonos qué sabe hacer un niño: si ya lee, si ya escribe o si obtiene buenos resultados. Pero antes de todo eso hay preguntas igual de importantes: ¿puede expresar lo que siente? ¿Puede relacionarse con otros? ¿Se atreve a probar? ¿Tiene curiosidad? ¿Ha aprendido que equivocarse no significa fracasar?

El problema de esta visión es que buscamos los resultados antes de mirar las bases.

La educación inicial es el momento en que comienzan a construirse muchas de las capacidades que permitirán a un niño aprender y empieza cuando le damos tiempo, oportunidades y confianza para descubrir quién es y todo lo que puede llegar a ser.

La comisión fue establecida mediante la Resolución Suprema N.° 256-2026-PCM, publicada este jueves 13 de agosto. Dependerá de la Presidencia de la República y estará presidida por el ministro de Desarrollo Agrario y Riego, Marco Vinelli.

Su creación busca concentrar la toma de decisiones y articular a los sectores involucrados en las intervenciones frente a lluvias, inundaciones, sequías y otras emergencias. Sin embargo, el principal desafío será trasladar esa coordinación a acciones concretas en el territorio, considerando que buena parte de los riesgos ya identificados requiere intervenciones antes de que ocurran las emergencias.

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Una nueva instancia ante 1.900 puntos críticos

La comisión será el órgano de decisión política y coordinación estratégica para las intervenciones públicas y privadas de preparación y respuesta. Entre sus funciones estará coordinar las acciones en las zonas declaradas en estado de emergencia y definir medidas frente al Fenómeno El Niño.

Estará integrada por los ministros de Desarrollo Agrario y Riego; Defensa; Economía y Finanzas; y Vivienda, Construcción y Saneamiento. También participarán los jefes del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci) y de la Autoridad Nacional del Agua (ANA), que ejercerá la secretaría técnica.

La instancia deberá instalarse dentro de los cuatro días hábiles posteriores a la publicación de la resolución y funcionará durante 2026 y 2027.

El Gobierno sostiene que la comisión permitirá acelerar las decisiones. No obstante, la cifra que acompaña su creación evidencia la magnitud de la tarea: de los aproximadamente 1.900 puntos críticos identificados en el país, solo 569 han sido priorizados por ahora. La propia presidenta Keiko Fujimori señaló que esta cifra podría aumentar si se consigue mayor eficiencia y participación del sector privado.

En Lambayeque, por ejemplo, se han identificado 80 puntos críticos. De ellos, 40 estarán a cargo del gobierno regional y los otros 40 serán atendidos mediante las acciones articuladas por la comisión.

El problema no es únicamente identificar los puntos de riesgo, sino intervenirlos a tiempo. La falta de presupuesto, maquinaria, combustible y personal puede retrasar trabajos como la limpieza de cauces y la descolmatación. El Ejecutivo plantea que el Ministerio de Economía y Finanzas facilite recursos para estos casos.

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El reto será pasar de la coordinación a la ejecución

La presidenta Fujimori presentó la comisión un día antes durante una visita a Lambayeque. "Esta comisión lo que busca es tomar decisiones de manera rápida y convocar a todas las autoridades competentes", afirmó.

La declaración coloca precisamente la velocidad de respuesta como una de las principales metas de la nueva instancia. Sin embargo, la comisión tendrá que evitar convertirse únicamente en un espacio adicional de coordinación entre ministerios, gobiernos regionales y autoridades locales. Su eficacia dependerá de que las decisiones se traduzcan en intervenciones ejecutadas antes de que las lluvias y otros eventos adversos alcancen las zonas vulnerables.

La instancia también abordará los efectos de la sequía en las zonas sur y andina. Para los pequeños productores se contempla la entrega de alimentos y vacunas para animales, así como la implementación de pequeños reservorios y bebederos.

Como parte de la preparación, el Ejecutivo informó que acondiciona almacenes con alimentos, motobombas y botes de emergencia. Estas medidas buscan atender a la población ante eventuales inundaciones, pero deberán complementarse con acciones preventivas en los puntos identificados como críticos.

Fujimori pidió a gobernadores y alcaldes dejar de lado las diferencias políticas y trabajar en la limpieza de cauces y la descolmatación. "Los indicadores no son alentadores", reconoció la mandataria.

Así, la nueva comisión tendrá como primera prueba su capacidad para reducir el riesgo antes de que el fenómeno se traduzca en daños. Con casi 2.000 puntos críticos identificados y poco más de una cuarta parte priorizada, el margen de tiempo para convertir anuncios en obras concretas es limitado.

Desde las primeras horas del día, las familias afectadas tuvieron dificultades para salir de sus domicilios o desplazarse por las vías del sector. En determinados puntos, el agua llegó aproximadamente hasta las rodillas. Ante esta situación, algunos residentes optaron por retirar sus pertenencias de las viviendas, mientras otros realizaron trabajos de limpieza con baldes y trapeadores.

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Agua acumulada obliga a vecinos a retirar sus pertenencias

El ingreso del agua alcanzó distintos espacios de algunas viviendas y establecimientos ubicados en la zona. Las imágenes registradas por las cámaras de TV Perú mostraron calles cubiertas por el aniego y residentes intentando proteger sus bienes. Entre los objetos que fueron retirados de los domicilios se encontraban colchones, muebles y otras pertenencias.

La emergencia también alteró actividades diarias. Los vecinos indicaron que el desplazamiento de menores hacia sus centros educativos, el traslado hacia los lugares de trabajo y la asistencia a citas médicas se vieron dificultados por las condiciones de las calles. Una residente, además, señaló que el agua afectó el funcionamiento de su negocio.

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El problema, según los testimonios recogidos en el lugar, no sería nuevo. Una vecina afirmó que existen reclamos y documentos relacionados con estos aniegos desde 2016. También sostuvo que el colector primario ubicado en el sector estaría relacionado con las emergencias y mencionó gestiones realizadas anteriormente por su padre, quien ya falleció.

Sedapal realiza trabajos para controlar el aniego en Villa El Salvador

Sedapal informó que desplegó tres equipos hidrojet para extraer el agua acumulada y atender la emergencia junto con las autoridades locales. La empresa explicó que las precipitaciones generaron una sobrecarga en determinados buzones del sistema de alcantarillado, situación que provocó los aniegos registrados en el sector.

La compañía señaló que evalúa aumentar la cantidad de maquinaria destinada a las labores. Asimismo, pidió a los residentes no retirar las tapas de los buzones, debido a que esta práctica puede ocasionar desbordes, contaminación y riesgos en las vías públicas.

Los vecinos, por su parte, señalaron que han acudido a instituciones como Indeci y la Defensoría del Pueblo para solicitar atención al caso. Según una de las residentes, estas gestiones incluyeron documentos y una propuesta de reunión para abordar el problema. El punto afectado se encuentra en las inmediaciones de las estaciones Pumacagua y Parque Industrial, mientras continúan los trabajos para retirar el agua acumulada.

¿Cómo debería observar el Perú los dos últimos sismos ocurridos en la región (Venezuela y Colombia)?

La única manera es usar esta información como una referencia para tomar conciencia de que también vivimos en un país de alta actividad sísmica y que en cualquier momento también un evento puede ocurrir y afectarnos probablemente de la misma manera.

Es un tema de ver y decir ‘mira, lo que ha pasado aquí, nos puede pasar a nosotros, preparémonos para no tener los mismos escenarios’ porque todos estos países, junto con el Perú, estamos ubicados en el Cinturón de Fuego del Pacífico.

¿De qué depende la ocurrencia de un eventual sismo en el país?

Depende de que se acumule el esfuerzo de formación a lo largo de la zona costera, lo suficiente para que, en algún momento, las placas comiencen a desplazarse de manera brusca y generen un evento sísmico.

¿Cuánto influye en este proceso la energía sísmica acumulada?

Bueno, la magnitud del sismo está asociada a las dimensiones del área de fractura, lo que decimos nosotros comúnmente. De eso va a depender. Cuanto más grande es el área que está acumulando esfuerzos, uno entiende que la energía que va a liberar es de mayor cantidad y que ese sismo va a ser de mayor magnitud.

Para acumular energía en grandes áreas se requiere que transcurran bastantes años, 100 años, 200 años, 300 años. Para áreas pequeñas de ruptura solamente necesitamos meses, días u horas.

Un informe del IGP reveló que las regiones de Lima, Ica y Áncash presentan la mayor cantidad de energía sísmica acumulada. ¿Esas zonas serían las más afectadas?

No, no las que se podrían ver más afectadas. La idea aquí es que en esa zona que está marcada en el informe es la zona donde se espera que ocurra un evento sísmico en algún momento, y cuanto más cerca estamos de la zona del epicentro, de la ruptura, evidentemente vamos a tener mayor afectación.

¿Qué consecuencias podría generar el sismo de magnitud 8.8 que, según la evidencia científica, es posible que ocurra frente a la costa central y sur del Perú? El Cenepred estima que más de 9.8 millones de peruanos se encuentran en riesgo muy alto, lo que equivale al 30% de la población nacional.

Nosotros como institución científica vemos el tema sismológico. Esa información que hemos estado conversando, la toma Cenepred y ellos hacen la evaluación del nivel de riesgo. Es decir, que tenemos que tomar la información dada por Cenepred.

Si ese gran terremoto ocurriera mañana, ¿qué tan preparada estaría realmente Lima para enfrentarlo?

Si usted ha visto las imágenes de Colombia y de Venezuela, creo que puede encontrar la respuesta a esa pregunta. Usted conoce Lima, sabe dónde están las viviendas más antiguas, las viviendas más modernas, las viviendas autoconstruidas, dónde están construidas con la norma. Usted también conoce en Lima dónde están las riberas de las quebradas, de los ríos, los cerros invadidos y usted sabe también dónde están los suelos buenos y malos. Entonces, yo creo que cualquier persona que conoce Lima puede tener la respuesta a esa pregunta.

¿Y qué es lo que más le preocupa del nivel de preparación que hay en la ciudad?

Lo que más me preocupa es la falta de cultura de prevención. ¿Por qué? Porque estamos más preocupados, estamos gastando energía en querer saber cómo, cuándo y dónde va a ocurrir el sismo, cuando esa energía deberíamos utilizarla para comenzar a prepararme en casa, revisar mi casa, cómo lo he construido, sobre qué suelo lo he construido, utilizar toda la información disponible para hacer simulacros en casa.

Eso es lo que tendríamos que hacer porque al final nadie va a poder controlar que ocurra o no ocurra un sismo. Lo que sí está en nuestras manos es prepararnos para reducir nuestro nivel de riesgo. Ahí es donde tenemos que enfocar todo este tema de los sismos.

Han pasado ya casi dos décadas del terremoto de Pisco de 2007. ¿Qué ha cambiado en todo este tiempo en términos de prevención?

Yo creo que la mayor cantidad de información disponible hoy en día a comparación de 2007 es bastante válida y la población está ingresando, tomando esta información y creo que eso está ayudando bastante en reducir el nivel de riesgo, pero obviamente es dos décadas, es muy poco para lograr el éxito final, para llegar a decir que somos una sociedad con cultura de prevención.

Ahora, mucha gente que cree que el hecho de que ocurran varios sismos de menor magnitud puede liberar energía suficiente como para reducir la posibilidad de un terremoto.

Es una creencia equivocada porque los sismos pequeños no ayudan en nada a liberar energía de los grandes eventos. Así ocurrieran (una serie de sismos pequeños)

¿Qué acciones concretas deberían ejecutar, en adelante, las autoridades para evitar que la cifra de víctimas pueda ser mayor a lo que se esperaría?

A nivel de Estado, a nivel de gobierno, ya se han sacado los lineamientos, las leyes, las normativas que nosotros como ciudadanos deberíamos usarlas para comenzar a trabajar en reducir nuestro nivel de riesgo. La preparación tiene que empezar en familia. Soy yo el que he construido mi casa, no es el gobierno. Soy yo el que ha decidido ubicarme en una zona, soy yo el que tiene que asumir la responsabilidad de prepararme para un posible evento sísmico.

¿Un mensaje final?

Solamente reiterar lo que ya he mencionado, no gastemos mucha energía por tratar de saber dónde y cuándo va a ocurrir el próximo sismo porque sobre la naturaleza no tenemos control. El sismo va a ocurrir en algún momento. Lo que está en nuestras manos es prepararnos para reducir nuestro nivel de riesgo y eso lo vamos a hacer solamente trabajando, preparándonos en familia.

Como parte de la dinámica, quienes donen un cuento infantil en buen estado recibirán una historia escrita e ilustrada por los niños de Caritas Felices de María, además de un slice de pizza americana.

¿Cómo participar en la campaña de Pizza Hut por el Día del Niño?

Con el objetivo de fomentar la empatía y la solidaridad, Caritas Felices de María incentivó el desarrollo de la creatividad de sus niños. Ellos fueron los que escribieron e ilustraron sus propios cuentos. 

Cada una de estas historias fue impresa únicamente para la campaña y se entregará hasta agotar stock a las personas que se acerquen a una tienda Pizza Hut participante entre el viernes 14 y el domingo 16 de agosto y realicen una donación.

Cuentos creados por niños de Caritas Felices de María

La iniciativa busca generar un intercambio de historias: mientras los cuentos donados podrán llegar a nuevos lectores, las familias participantes recibirán una publicación creada especialmente para esta campaña por los niños de Caritas Felices de María.

"Creemos que la lectura tiene el poder de despertar la imaginación, ampliar el pensamiento y conectar a las personas con nuevas historias. Con esta iniciativa buscamos que nuestros clientes sean parte de una cadena de solidaridad, reafirmando además el compromiso que tiene la marca desde hace más de 30 años en la que se apoya de manera constante a la asociación Caritas Felices de María”, señaló la marca.

Caritas Felices de María es una asociación sin fines de lucro que funciona en Lima Sur desde 1997 y forma parte de las acciones de responsabilidad social del Grupo Delosi. La organización brinda acompañamiento educativo extracurricular a niñas y niños que presentan dificultades en el aprendizaje o necesitan fortalecer su autoestima.

Celebra el Día del Niño con Pizza Hut

Si buscas una forma diferente de celebrar el Día del Niño, puedes sumarte a esta iniciativa llevando un cuento infantil en buen estado a las tiendas Pizza Hut participantes de Lima y Callao del 14 al 16 de agosto. Así, una historia que ya disfrutaste podrá encontrar un nuevo lector y, a cambio, podrás llevarte otra creada por los niños de Caritas Felices de María.

Dona una historia, recibe otra escrita con el corazón.

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Bajo el concepto de “Descubramos la pasión peruana por el fútbol”, los participantes dejaron a flote su creatividad, imaginación y expresión artística para demostrar su manera de vivir el deporte. Cada pieza artística demostró cómo el arte cuenta historias, comparte emociones y fortalece la identidad desde la creatividad.

Dibuja, Colorea y Ayuda 2026 recorrerá cuatro ciudades del Perú

Por segundo año consecutivo, Artesco decide mostrar una selección de las obras más representativas del concurso mediante una exposición cultural completamente gratuita y dirigida al público en general.

El recorrido de las Exposiciones Nacionales Dibuja, Colorea y Ayuda comenzará en Lima del 7 al 14 de agosto en el Hall Cajeros del Ministerio de Cultura. Desde el viernes 14 de agosto, la exposición llegará a Piura, el jueves 20 de agosto a Huancayo y el 27 tendrá una parada en Arequipa.

Actividades gratuitas en Lima para toda la familia durante la exposición

Como parte de la programación especial en Lima, los asistentes a la exposición podrán participar gratuitamente en talleres artísticos, cuentacuentos, freestyle fútbol, caricaturas, talleres de plastilina, “Pinta tu pelota”, la zona interactiva “Patea al arco” y otras actividades diseñadas para niños y adultos.

La propuesta en Lima busca combinar la exhibición de las obras con actividades didácticas, donde la creatividad y la imaginación serán las protagonistas.

Artesco impulsa la creatividad infantil a través del arte

Por seis años consecutivos, “Dibuja, Colorea y Ayuda 2026”, reúne a escolares de todo el país con una misión en común: imaginar, crear y expresar su manera de ver el mundo sin temor a nada. Ahora, en su segunda edición, las Exposiciones Nacionales buscan demostrar la creatividad presente en los menores.

Estas actividades demuestran que Artesco reafirma su compromiso de seguir fomentando espacios donde la imaginación, arte y creatividad puedan compartirse. Y que inspirar a nuevas generaciones a desarrollar su expresión artística es una oportunidad para contribuir al futuro del país.

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La desaparición de Axel se produjo después del 25 de mayo, cuando sus familiares perdieron comunicación con él. Posteriormente, un compatriota que logró escapar del frente informó sobre su muerte y señaló que el bombero había quedado gravemente herido tras la explosión. La Cancillería peruana investiga su caso junto con el de otros connacionales y registra 459 peruanos enlistados en el conflicto, entre ellos 11 fallecidos, 114 desaparecidos y tres capturados.

PUEDES VER: Cancillería anuncia la muerte de 11 compatriotas: reportan 114 desaparecidos y 3 capturados por Ucrania

Axel La Torre fue captado con una falsa oferta laboral y terminó en Rusia

Antes de salir del país, Axel comunicó a sus familiares que viajaría para acceder a una oportunidad que le permitiría mejorar la situación económica de sus padres y sus dos hijos. Su hermana, Gloria La Torre, explicó en una entrevista para ATV Noticias que inicialmente el joven habló de un empleo como paramédico y que incluso manifestó su entusiasmo por las condiciones económicas que le habían ofrecido.

Las dudas comenzaron cuando sus familiares detectaron contradicciones sobre su ubicación. Aunque había señalado que estaría en España, posteriormente reconoció que se encontraba en Rusia. La familia sostiene que nunca tuvo intención de participar en un conflicto armado. Su experiencia como bombero voluntario y sus conocimientos de primeros auxilios habrían coincidido con el perfil buscado por las redes que captan extranjeros mediante propuestas de trabajo.

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De acuerdo con la información proporcionada por sus familiares, Axel llegó a una zona vinculada con el conflicto y terminó expuesto a las operaciones militares. Un compatriota que consiguió salir del frente relató que el bombero pisó una mina y sufrió graves heridas en las piernas. Según ese testimonio, Axel pidió a sus compañeros que se alejaran antes de la explosión, pero no habría recibido asistencia por lo que murió en el lugar.

Familia de Axel La Torre pide repatriar sus restos tras su muerte en Rusia

La familia busca que el cuerpo del bombero sea trasladado al Perú para poder realizar su despedida. Sus allegados indicaron que el joven era conocido con el apodo de “Búho” y que uno de los elementos que podría facilitar la identificación de sus restos es un tatuaje con la figura de un búho en la mano y el brazo.

La Cancillería peruana confirmó que realiza gestiones relacionadas con el caso de Axel y otros ciudadanos nacionales involucrados en situaciones similares. Las autoridades también convocaron al embajador ruso para solicitar información sobre los peruanos retenidos y conocer las condiciones de quienes permanecen con vida. La familia de La Torre, además, pide que se investigue el funcionamiento de las redes que ofrecen empleos en Europa y posteriormente trasladan a personas hacia zonas de guerra.

El pedido ocurre luego de que cuatro jóvenes peruanos fueran repatriados tras conseguir escapar del frente. La familia de Axel espera la colaboración de las autoridades para concretar el traslado de sus restos, mientras permanece atenta a las gestiones que pueda solicitar el Ministerio de Relaciones Exteriores.

Las regiones expuestas son Áncash, Junín, Pasco y Lima, en nivel de alerta amarillo, así como Cajamarca, La Libertad, Lambayeque y Piura, con nivel de peligro rojo, debido a que se espera que continúe la ausencia de precipitaciones, la disminución de la humedad y el incremento de la temperatura diurna y de la radiación ultravioleta (UV).

PUEDES VER: Incendio forestal en Lambayeque consume cultivos y destruye sistema de agua potable: comuneros piden ayuda urgente

¿Qué significan los niveles de peligro del Senamhi ante posibles incendios forestales?

En un nivel de alerta amarillo, la entidad considera que la atmósfera puede presentar condiciones que favorezcan la ocurrencia, expansión y/o avance de los incendios forestales, fenómeno que se caracteriza por la propagación de fuego no deseado y no controlado en áreas cubiertas de vegetación.

En tanto, si las condiciones alcanzan un nivel de peligro rojo se espera que se registren condiciones que contribuyan en gran magnitud la ocurrencia, expansión y/o avance de estos eventos, ya sea en bosques, pastizales, malezas, matorrales u otro tipo de planta, lo que causa daños ecológicos, económicos y sociales.

¿Cómo se originan los incendios forestales y qué hacer ante un registro?

Estos eventos, generalmente, suelen producirse por malas prácticas agrícolas o descuido y negligencia en las actividades, como encender fogatas o hacer una quema de maleza en el campo de cultivo. En muy pocos casos se generan por causas naturales, como la caída de rayos.

Frente a este escenario, las autoridades recomiendan evitar la quema de pastos, rastrojos y residuos vegetales para la preparación de terrenos agrícolas. En caso de que presencies la ocurrencia de un incendio forestal, se sugiere avisar de inmediato a las autoridades locales o comunicarse con los números de emergencia (Bomberos 116 o Policía 105) para coordinar la respuesta.

Las condiciones meteorológicas también podrían extenderse a otros puntos de Lima y forman parte de un escenario previsto para la costa entre La Libertad y Tacna. En la capital, los mayores acumulados alcanzarían entre 2 y 3 milímetros, mientras que la mayor humedad y cobertura nubosa estarán relacionadas con la intensificación de los vientos del sur frente al litoral.

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Llovizna en Lima: estas son las zonas donde se registró la precipitación

Durante las primeras horas de este jueves, las lluvias dejaron mojadas pistas, calles y veredas en lugares como el Centro de Lima, San Juan de Lurigancho y distritos de Lima Sur. La presencia de superficies húmedas sorprendió a las personas que salían de sus viviendas para dirigirse a sus centros de trabajo, estudios y otras actividades.

La situación también requiere atención de quienes utilizan las vías de la capital. En el caso de los conductores, el agua sobre el pavimento puede disminuir la adherencia de los neumáticos y hacer que el vehículo necesite más espacio para detenerse. Ante ello, se recomienda reducir la velocidad, aumentar la distancia entre vehículos y evitar maniobras o frenadas bruscas. Si la visibilidad disminuye, también es necesario circular con las luces encendidas. Los peatones y usuarios de bicicletas, scooters u otros vehículos de movilidad personal deben desplazarse con especial cuidado sobre superficies mojadas.

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Lima tendrá más lloviznas hasta el 18 de agosto, según Senamhi

El pronóstico para los próximos días responde, según especialistas del Senamhi, al fortalecimiento de los vientos provenientes del sur frente al litoral peruano. Este comportamiento favorecerá el aumento de la humedad y la presencia de una mayor cobertura de nubes en Lima Metropolitana.

Asimismo, durante las noches, madrugadas y primeras horas de la mañana podrían presentarse niebla o neblina, especialmente en las zonas próximas al litoral. No obstante, el panorama meteorológico no será completamente cubierto durante todo el día, pues también existe la posibilidad de algunos periodos de brillo solar durante las tardes. El Senamhi recomendó a la población mantenerse atenta a sus canales oficiales y tomar las medidas correspondientes frente a las condiciones previstas.

Según declaró a RPP, existen versiones que apuntan a que la mujer habría salido de Lima, estaría buscando dinero para abandonar el país o permanecería escondida en un punto determinado; sin embargo, la Policía sostiene que todavía estaría en territorio nacional.

"Desde el día uno, la Policía viene realizando actividades (...) orientadas a la búsqueda y ubicación de este personaje femenino", señaló Montúfar. El oficial explicó que la información recogida por los agentes en el trabajo de campo es trasladada al Departamento de Análisis de la Dirincri para realizar cruces de datos que permitan establecer dónde se encuentra la investigada. "Estamos ya acortando todo el espacio de libertad que esta mujer podría tener", afirmó. La PNP, añadió, trabaja con la expectativa de que su ubicación pueda ser comunicada en las próximas horas o días.

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Fiscalía pide 18 meses de prisión preventiva

Mientras continúa la búsqueda de la 'China Yessenia', la Fiscalía avanzó con la investigación contra los presuntos implicados en el ataque. La Tercera Fiscalía Penal Corporativa de Cercado de Lima-Breña-Rímac-Jesús María abrió una investigación preliminar por homicidio calificado contra seis personas: Yesenia Ureta, su hermana Fabiola Ureta, Miguel Ureta R., alias 'Nene'; Fabián Gonzáles, Juan Ayllón Córdova, alias 'Pimpollo'; y Terry Cariat Córdova. Todos son señalados preliminarmente como presuntos integrantes de 'Los Vikingos de Gamarra'.

En el caso de Fabiola Ureta y Fabián Gonzáles, la Fiscalía solicitó 18 meses de prisión preventiva. La audiencia para evaluar este pedido se realizó durante la madrugada del miércoles, según informó Montúfar. El coronel indicó que estaba a la espera de la decisión judicial y consideró que el Ministerio Público cuenta con elementos que podrían sustentar la medida. La detención preliminar de ambos ya concluyó.

La investigación fiscal sostiene que Yesenia Ureta y su pareja Juan Ayllón habrían ordenado incendiar las motos eléctricas estacionadas en los exteriores del inmueble de la familia Vílchez, en Manzanilla II. El ataque habría estado relacionado con una disputa por el control territorial y el cobro de cupos a conductores de motos eléctricas y mototaxis. Las diligencias incluyen la geolocalización de teléfonos, revisión de denuncias previas, declaraciones de los investigados y análisis de información policial.

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Fuego comenzó en las motos y alcanzó la vivienda

El incendio ocurrió durante la madrugada del 22 de julio y dejó diez fallecidos: cinco adultos y cinco menores de edad. Las primeras investigaciones determinaron que el fuego se inició en el exterior del inmueble y posteriormente se propagó hacia la vivienda. La hipótesis policial señala que dos sujetos llegaron en una motocicleta, uno de ellos descendió, prendió fuego a una de las unidades estacionadas y ambos huyeron del lugar.

Los peritajes físico-químicos también apuntaron al uso de un agente de ignición externo. De acuerdo con las diligencias fiscales, el incendio destruyó un mototaxi y tres motocicletas antes de extenderse al inmueble donde se encontraba la familia. Además, las cámaras de seguridad permitieron reconstruir otros ataques registrados días antes contra vehículos menores en la zona.

La Fiscalía investiga el caso como homicidio calificado, por lo que la eventual responsabilidad penal de los implicados deberá determinarse durante el proceso judicial. Por ahora, la 'China Yessenia' continúa sin ser ubicada y la Policía mantiene desplegados equipos de inteligencia y personal de campo para concretar su captura.

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¿Cadena perpetua?

La gravedad de los hechos y el número de víctimas podría llevar a que los investigados enfrenten una acusación con una pena máxima, pero esta no es todavía una condena. El propio Montúfar afirmó en declaraciones a RPP que "va a ser definitivamente la cadena perpetua" al referirse a este tipo de casos; sin embargo, corresponde al Ministerio Público formular la acusación concreta y al Poder Judicial determinar, eventualmente, la responsabilidad y la pena.

La Fiscalía ya ha establecido que las diez muertes son investigadas bajo la figura de homicidio calificado. Por ello, el caso podría convertirse en uno de los procesos más graves vinculados a la disputa por el control de las actividades informales de transporte en Lima.

El ataque ocurrió en la zona 12 de Noviembre, donde los asistentes habían instalado un toldo en la calle para celebrar. De acuerdo con los testigos, los atacantes llegaron a bordo de una motocicleta, se ubicaron a un lado de la vía y abrieron fuego directamente contra las personas que se encontraban reunidas.

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Tres personas resultaron heridas

Entre los heridos se encuentra un comerciante que se dedica a la venta de aves en el mercado San Jesús, ubicado en la zona. Tras el ataque, los propios asistentes lo auxiliaron y lo trasladaron en un vehículo de transporte público para que recibiera atención médica.

Los testigos señalaron que uno de los agraviados recibió un impacto de bala en el cuello. Otra víctima resultó herida en el fémur y una de sus manos, mientras que un tercer afectado resultó con una lesión luego de que un proyectil le rozara la cabeza.

La balacera generó temor entre los vecinos, quienes permanecieron alarmados por varios minutos tras escuchar los disparos.

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Policía busca identificar a los atacantes

La zona fue acordonada por agentes de la Policía Nacional del Perú (PNP), quienes recogieron evidencias balísticas y realizaron las primeras diligencias para reconstruir la secuencia del ataque.

Hasta el momento, se desconoce el móvil de la balacera y quién era el objetivo de los delincuentes. Los investigadores no descartan ninguna hipótesis y buscan determinar si los disparos estuvieron dirigidos contra alguna de las personas que participaba en la celebración.

Las unidades especializadas de la Policía quedaron a cargo de las investigaciones. Como parte de las diligencias, los agentes revisarán las cámaras de seguridad instaladas en los alrededores para identificar a los atacantes y establecer la ruta que utilizaron para escapar.

Los vecinos de la zona 12 de Noviembre, en Pamplona Alta, expresaron su preocupación por el incremento de hechos violentos y solicitaron una mayor presencia policial para evitar nuevos ataques en el sector.

La disposición fue adoptada considerando diversos informes de entidades públicas que advierten sobre la alta probabilidad de déficit hídrico debido a las señales de disminución progresiva de caudales, la reducción sostenida de volúmenes almacenados en embalses, así como el desarrollo del fenómeno El Niño en el Pacífico ecuatorial central.

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Acciones y responsabilidades

Según el Decreto Supremo N° 116-2026-PCM, publicado en el Diario Oficial El Peruano, esta decisión permitirá la ejecución de medidas y acciones de excepción, inmediatas y necesarias, de reducción del muy alto riesgo existente, así como de respuesta y rehabilitación que correspondan.

La norma precisa que serán los gobiernos regionales y locales los encargados de gestionar la implementación de estas acciones, con la coordinación técnica y seguimiento del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci).

Asimismo, participarán representantes de los ministerios de Salud, Educación, Desarrollo Agrario y Riego, Vivienda, Construcción y Saneamiento, así como de las carteras de Producción, Desarrollo e Inclusión Social, Interior, Defensa y demás instituciones públicas y privadas involucradas.

Financiamiento de la emergencia

De acuerdo con la norma, la implementación de las acciones previstas se financiará con cargo al presupuesto institucional de los pliegos involucrados, sin demandar recursos adicionales al Tesoro Público.

Dichas acciones deberán tener nexo directo de causalidad entre las intervenciones y el evento, y podrán ser modificadas de acuerdo a las necesidades y elementos de seguridad que se vayan presentando durante su ejecución, sustentadas en los estudios técnicos de las entidades competentes.

El decreto supremo es firmado por la presidenta de la República, Keiko Fujimori, y los ministros de Estado involucrados en la materia.

La víctima fue identificada preliminarmente como Max Mondragón Rodríguez, de aproximadamente 30 años, quien prestaba servicio en la Comisaría de Guadalupe. Al momento del ataque, el agente se encontraba vestido de civil y conducía su motocicleta.

De acuerdo con las primeras informaciones, el crimen ocurrió alrededor de las 8.00 p. m., cuando sujetos desconocidos interceptaron al efectivo y le dispararon en reiteradas ocasiones. El agente quedó tendido en la vía con varios impactos de bala.

Personal de serenazgo y otros policías acudieron al lugar tras conocer el ataque e intentaron auxiliar a su colega. Sin embargo, Mondragón Rodríguez ya no presentaba signos vitales.

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Investigan desaparición de motocicleta

Uno de los elementos que será materia de investigación es la motocicleta en la que se desplazaba el suboficial. Según la información preliminar, el vehículo no habría sido encontrado en el lugar del crimen, por lo que los investigadores deberán determinar qué ocurrió después del ataque y quiénes estarían detrás del asesinato.

Representantes del Ministerio Público llegaron a la zona para realizar las diligencias correspondientes y disponer el levantamiento del cadáver. Posteriormente, los restos fueron trasladados a la morgue para continuar con los procedimientos de ley.

El caso quedó en manos de los investigadores de la División de Investigación Criminal (Divincri), quienes deberán establecer el móvil del crimen, identificar a los responsables y determinar si el ataque estuvo relacionado con las funciones policiales de la víctima o con alguna otra circunstancia.

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Otro ataque en La Libertad

El asesinato del suboficial ocurrió en una jornada marcada también por otro ataque con arma de fuego en la región. Un empresario dedicado al rubro del calzado fue acribillado en el distrito de El Porvenir, provincia de Trujillo.

Ambos casos son investigados por las autoridades, aunque hasta el momento no se ha establecido una relación entre los dos ataques.

La Policía continúa con las diligencias para esclarecer el asesinato de Max Mondragón Rodríguez y determinar las circunstancias en las que fue interceptado en la carretera Guadalupe-Pueblo Nuevo.

La medida fue oficializada mediante el Decreto Supremo N.° 115-2026-PCM, publicado este jueves 13 de agosto en el boletín de Normas Legales de El Peruano. La declaratoria permitirá adoptar medidas de excepción y ejecutar acciones inmediatas de respuesta y rehabilitación en las zonas afectadas.

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Medida decretada tras temblores

De acuerdo con la norma, los gobiernos regionales de Huancavelica y Junín, junto con las municipalidades comprendidas en la declaratoria, deberán implementar las acciones necesarias con la coordinación técnica y el seguimiento del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci). También participarán los ministerios y otras entidades públicas y privadas involucradas.

Las intervenciones deberán mantener una relación directa con los daños provocados por los sismos y podrán modificarse según las necesidades que se identifiquen durante la emergencia, siempre que estén sustentadas en los estudios técnicos correspondientes.

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¿Qué se podrá enviar a las zonas afectadas?

El decreto también contempla la posibilidad de recibir donaciones de bienes necesarios para atender a la población afectada. Entre ellos figuran medicamentos, equipos médicos, alimentos, bebidas, prendas de abrigo, colchones, calzado, artículos de higiene, pañales, herramientas y materiales de construcción.

Asimismo, podrán donarse equipos y maquinaria como generadores eléctricos, combustibles, radios de comunicación, carpas, bolsas de dormir, linternas, motobombas, maquinaria pesada, volquetes, tractores, puentes provisionales y elementos para puentes modulares, entre otros.

El Gobierno precisó que las acciones contempladas en la declaratoria serán financiadas con cargo al presupuesto institucional de las entidades involucradas, sin demandar recursos adicionales al Tesoro Público.

La posibilidad de un paro será discutida este jueves durante una reunión en la que participarán 12 gremios del sector. Los dirigentes sostienen que la medida no respondería únicamente al último ataque, sino a una escalada de extorsiones, amenazas y atentados que, según denuncian, continúa pese a las acciones anunciadas por el Gobierno.

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Transportistas exigen un plan contra la criminalidad

Héctor Vargas, presidente de la Coordinadora de Empresas de Transporte Urbano, calificó de insostenible la situación que atraviesan los transportistas y aseguró que el sector está dispuesto a colaborar con las autoridades para enfrentar a las organizaciones criminales.

"Tenemos que trabajar de manera conjunta. Hemos planteado control territorial, que no requiera grandes inversiones. No puede ser que a los tres días de implementarse el Plan Escudo, los delincuentes se estén riendo de todo nuestro país, matando a gente inocente", señaló en declaraciones a Exitosa.

El dirigente cuestionó la falta de resultados inmediatos frente a la delincuencia y reclamó al Ejecutivo establecer una estrategia concreta para proteger a conductores, pasajeros y empresas de transporte.

Vargas remarcó que una eventual paralización no estaría condicionada a que ocurra un nuevo asesinato. Por el contrario, sostuvo que el objetivo sería ejercer presión sobre las autoridades para que expliquen cuáles serán las acciones que se aplicarán para contener el avance del crimen organizado.

"Una medida de paro va a ser contra nuestros gobernantes, que no nos están explicando cuáles son las medidas que van a implementar ni cómo van a hacerle frente", manifestó.

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12 gremios definirán si habrá medida de fuerza

La reunión de este jueves será determinante para conocer si los transportistas acuerdan una paralización. Vargas confirmó que representantes de 12 gremios analizarán las propuestas que llevarán al Ejecutivo y decidirán si adoptan alguna medida de fuerza.

"Es posible que haya, yo no digo que no; de repente tomamos una medida de fuerza. Tenemos una reunión de 12 gremios de transporte y vamos a adoptar alguna medida, pero es el llamado de atención al Gobierno, porque es el que tiene que ponerse a trabajar", sostuvo.

El dirigente aclaró que los transportistas no esperan que la delincuencia desaparezca de manera inmediata, pero sí demandan un plan de acción que permita reducir los ataques y recuperar la seguridad en las rutas.

La advertencia ocurre luego del ataque contra un vehículo de Nuevo Horizonte en Ate, un nuevo episodio que vuelve a exponer la vulnerabilidad de los trabajadores del transporte público. El caso se suma a una serie de amenazas y atentados registrados contra empresas y conductores, especialmente en Lima.

De concretarse, una paralización podría afectar el servicio de transporte urbano en Lima y también generar repercusiones en el transporte interprovincial hacia otras regiones. La decisión dependerá de los acuerdos que adopten los 12 gremios y de la respuesta que reciban del Gobierno frente a sus demandas de seguridad.

El Ministerio del Interior informó que al despliegue se incorporaron otros 100 policías especializados en inteligencia e investigación, quienes participarán en controles y operaciones en vías primarias y secundarias. La estrategia busca anticipar nuevos atentados y garantizar la continuidad del servicio de transporte urbano.

La medida responde al avance de la extorsión como una de las principales fuentes de financiamiento de bandas nacionales y extranjeras. Según el Observatorio de Criminalidad del Ministerio Público, entre agosto de 2024 y julio de 2026 se registraron 240 atentados contra el transporte público en Lima y Callao. Estos ataques dejaron 320 víctimas: 162 fallecidos y 158 heridos.

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Vigilancia en rutas y empresas

Desde esta semana, la Policía, con apoyo del Ejército, ejecuta operativos durante el día y la noche. Estos incluyen acompañamiento a buses desde el inicio de sus recorridos, vigilancia en patios de maniobras, patrullaje motorizado y puestos fijos.

Entre las empresas comprendidas se encuentran Vipusa, Nuevo Perú, El Cóndor, Roluesa, Etuchisa, Santa Catalina, Línea 73, Translima, Huascar/Aquarius, Etcimosa, ETUSA y Nueva América. El despliegue alcanza sectores como Puente Nuevo, Puente Tres Ruedas, Atocongo, Pamplona, Primera de Pro, Puente Piedra, Vía de Evitamiento y Panamericana Norte.

El titular del Mininter, César Astudillo, señaló que el Plan Escudo no se limita a colocar efectivos en las calles. La estrategia contempla un trabajo conjunto entre los sistemas de inteligencia de la Policía Nacional y las Fuerzas Armadas para identificar movimientos de las organizaciones delictivas y anticiparse a posibles ataques.

Las autoridades también supervisan que las unidades incorporadas al plan estén interconectadas con la Central de Emergencia 105 de la PNP, con el objetivo de agilizar una respuesta articulada ante amenazas o hechos violentos contra choferes y pasajeros.

Cuestionan presencia militar

El despliegue, sin embargo, genera dudas entre transportistas y especialistas respecto de su efectividad y de las funciones que pueden asumir los militares frente a la delincuencia común. Algunos dirigentes del sector han calificado la estrategia como una medida "solo para la foto".

Alexandra Ames, especialista en políticas públicas, sostuvo que la intervención de militares debe mantenerse bajo la estrategia del Mininter y de la PNP. Recordó que existen competencias, como la detención de personas que cometen delitos, que corresponden a los agentes policiales.

El exministro del Interior Gastón Rodríguez coincidió en que las Fuerzas Armadas tienen un ámbito de actuación distinto al de la PNP y advirtió que su presencia en las calles, por sí sola, no representa una solución frente a la inseguridad.

En tanto, el exjefe del Gabinete de Asesores del Mininter, Luis Herrera, consideró que el objetivo inmediato del Plan Escudo es disuasivo y que el despliegue puede ser útil si está acompañado por operaciones de inteligencia. A su juicio, resulta positivo que los organismos encargados de esta labor coordinen información y trabajen bajo un mismo enfoque.

Ataques persisten en Lima y Callao

El 10 de agosto, sujetos lanzaron bolsas con explosivos y municiones contra dos unidades de la empresa Nuevo Horizonte S.A., que cubre la ruta Ate-Yerbateros, y dejaron cartas extorsivas.

Un día después, un desconocido interceptó a un chofer de la empresa Pesqueros para exigirle el pago de cupos en Ate; y otros delincuentes atacaron a balazos a una combi cerca del óvalo La Perla, en el Callao, dejando al conductor herido.

En otro acto violento ocurrido el 12 de agosto, individuos dispararon contra un bus de la empresa Transporte 41 S.A. cuando se encontraba en su paradero final, en Villa El Salvador.

Durante el miércoles también un chofer de la empresa Nuevo Horizonte S.A. fue herido de bala tras ser atacado en su unidad al salir de su patio de maniobras, en Ate. Su estado es crítico.

DATO: Distribución. La mayoría de ataques contra el transporte público se concentran en Lima Norte (32.9%), la zona Sur (20.8%) y Este (18.8%), según la Fiscalía.

28% de los atentados se registró en San Juan de Lurigancho, Comas y San Martín de Porres.

De acuerdo con informes de Defensa Civil y evaluaciones de la comuna chalaca, la falta de descolmatación y dragado del río incrementa el riesgo sobre los puentes metálicos. En un escenario de aumento considerable del caudal, las rocas y residuos acumulados en el cauce podrían impactar contra las estructuras y sus elementos de soporte.

El alcalde provincial del Callao, César Pérez, señaló que el cauce de los ríos Rímac y Chillón requiere una intervención urgente ante un eventual periodo de lluvias intensas. "Cuando estemos a 200 metros cúbicos de agua se va a llevar esos puentes Bailey y no va a haber ingreso al aeropuerto Jorge Chávez".

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Advierten riesgo de aislamiento

La preocupación se centra en que los puentes Bailey constituyen una vía fundamental para acceder al nuevo terminal aéreo. Un daño severo en estas estructuras podría interrumpir el tránsito hacia el aeropuerto y afectar a pasajeros, trabajadores y operadores vinculados al transporte aéreo.

Durante un recorrido por el cauce del río, se identificaron zonas con socavación, bases expuestas, basura acumulada y geomallas protectoras deterioradas. La comuna también cuestionó que aún no se hayan iniciado los trabajos preventivos de limpieza profunda.

La Municipalidad Provincial del Callao sostuvo que Lima Airport Partners habría destinado aproximadamente S/ 4,5 millones para las labores de descolmatación. Sin embargo, según la comuna, los trabajos permanecen pendientes.

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MTC asegura que ya realizó mantenimiento

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones informó que el pasado 4 de agosto se realizaron trabajos de mantenimiento en los puentes Bailey.

Las labores incluyeron la limpieza de calzadas, veredas y señalización, además del ajuste de los pernos de anclaje de las estructuras metálicas. Según el sector, las bases de los puentes se encuentran fijadas a una profundidad de 25 metros.

El MTC también señaló que en las próximas semanas se ejecutarán los trabajos de descolmatación correspondientes en el sector del río Rímac.

La Municipalidad del Callao, sin embargo, cuestionó la demora en las labores de prevención. Según la comuna, el Gobierno Regional del Callao optó por un proceso de licitación en lugar de recurrir a la contratación directa permitida durante un estado de emergencia, lo que habría retrasado la llegada de maquinaria pesada.

El riesgo cobra relevancia ante las proyecciones de un escenario climático adverso asociado al eventual fortalecimiento de El Niño, debido a que una crecida del Rímac podría afectar no solo las vías de acceso, sino también las zonas del terminal ubicadas por debajo del nivel del cauce.

Mediante un documento enviado al gobernador Jorge Pérez Flores el pasado julio, la FAP informó que este espacio donado para la construcción del futuro parque industrial de Lambayeque, situado en las pampas de Reque, "fue en años anteriores un polígono de tiro aéreo y terrestre, motivo por el cual existe la posibilidad de que permanezcan en el subsuelo pertrechos militares, restos de municiones o municiones sin detonar, cuya eventual presencia podría representar un riesgo para quienes concurran".

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En ese sentido, la FAP recomendó en el mismo oficio al GORE Lambayeque que, previo a cualquier movimiento de tierras, ejecución de obras o concentración de personas, se contrate a una empresa especializada y autorizada para realizar el rastreo, detección, identificación y remoción de las municiones sin detonar y artefactos explosivos remanentes a través de una inspección técnica exhaustiva. Precisa la institución que solo así se garantizarán las condiciones de seguridad del terreno de 3.000 hectáreas de extensión.

Usarán una parte del terreno

Consultado sobre esta preocupante situación, Pérez Flores indicó que el Ejecutivo Nacional ya está informado de lo que pasa con el terreno de Reque, por lo que el premier Luis Galarreta dispuso por intermedio del Ministerio de Defensa, el cual a su vez encomendó al Ejército, que se desarrollen trabajos de remoción de los objetos militares que puedan existir con base en el mapa del polígono que tiene la FAP. El mandatario regional aseveró que actualmente se hacen esos trabajos.

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"Todo ese perímetro de 2.000 hectáreas (donde estarían los remanentes explosivos y municiones militares) no va a ser usado por nadie. Gracias a Dios ese terreno tiene 3.000 hectáreas y nos están habilitando 1.000 para que ahí se haga la gran concentración por la celebración eucarística de nuestro papa León XIV. Aquí tranquilamente pueden entrar un millón y medio de personas", explicó el gobernador.

Finalmente, Pérez Flores indicó que hacia finales de agosto llegará un segundo equipo del Vaticano para reafirmar la evaluación de lugares y protocolos que hizo la primera comitiva hace unas semanas. De igual manera, esta comisión podrá ver los avances del Ejército referente a los trabajos en el terreno de Reque.

Ya se realizan trabajos de limpieza

En entrevista con RPP el 11 de agosto, Pérez Flores precisó que el polígono donde existiría presencia de remanentes de explosivos y municiones militares se ubica aproximadamente a 1 kilómetro del espacio donde se oficiara la misa del papa León XIV. No obstante, dijo el predio en su totalidad será limpiado.

“Ya está trabajando el Ministerio de Defensa, con el Ejército y todos los oficiales y especialistas en limpieza (…) La escuela de desminado está totalmente acantonada en la zona, ya tienen 4 días trabajando y están armando las carpas porque también van a trabajar en turnos nocturnos”, señaló.

El gobernador explicó que se ha contemplado un plan de 60 días para limpiar un espacio de 250 a 350 hectáreas en el que se realizará la celebración eucarística con capacidad para recibir a un millón de visitantes.

Añadió que serán los especialistas quienes el 30 de agosto, cuando llegue la segunda comitiva del Vaticano, informarán sobre el estado del lugar y las garantías que ofrece para que “finalmente el Vaticano decida si se va a hacer ahí o no (la misa)”.

Los cortes tendrán horarios distintos según el distrito y la intervención programada. Las zonas comprendidas incluyen San Juan de Lurigancho, Lurigancho, Lima Cercado, Comas, San Borja, Mirafloresy Villa María del Triunfo.

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Corte de agua del miércoles 12 de agosto: horario y zonas afectadas

• San Juan de Lurigancho
  • Horario: 1:00 p. m. a 11:00 p. m.
  • Motivo: Limpieza de reservorio.
  • Sector: 407.
  • Zonas afectadas: Agru. Nevados Star, APV Santa Elizabeth II, Urb. Semi Rústica Canto Grande, A.F. Santa Rosa de San Fernando, Agru. Manos Unidas, Asoc. Viv. Canadá, Asoc. Viv. Josué, Agru. 27 de Mayo, Agru. Vista Alegre, Urb. Ex Country Club, A.H. Mártires del Periodismo, Agru. Casuarinas de Mártires, A.H. Cruz del Calvario, IE Toribio Luzuriaga 132, Asoc. Las Terrazas de San Gerónimo, Asoc. Villa CELIMA, Agru. Señor de la Esperanza, Agru. Hijos del Sol, Agru. Asoc. Viv. Apurímac, AF Nevado Star, A.H. Villa Nazareth, Agru. Mártires del Periodismo y Agru. Gracia Calvary Chapel.

Cortes de agua del jueves 13 de agosto: revisa la lista de distritos y sectores

• Villa María del Triunfo
  • Horario: 8:00 a. m. a 8:00 p. m.
  • Motivo: Limpieza de reservorio.
  • Sector: 310.
  • Zonas afectadas: P.J. Cercado Villa María, Sector ACU, A.H. Cerro Verde, Cercado Villa María del Triunfo (parte alta), manzanas F17, G17, F18, G18, I18, J18A, H19, I19, J19, H20, I20, además de ACU Mzs. F17A, F17B, G18, G19, K18, K18A, K19, J20, H21, I21, J21, H22, I22, I22A y A.H. Las Torres de Villa Mz. G19B.
• Lurigancho
  • Horario: 8:00 a. m. a 8:00 p. m.
  • Motivo: Limpieza de reservorio.
  • Sector: 138.
  • Zonas afectadas: A.H. San Francisco de Ñaña, APV San Francisco de Ñaña, Asoc. Cerro Santo, Agrup. Ladera del Inti, CP Las Colinas y CP Colinas de Jicamarca.
• Lima Cercado
  • Horario: 10:00 a. m. a 10:00 p. m.
  • Motivo: Trabajos de empalme de tuberías.
  • Sector: 41.
  • Zonas afectadas: P.J. Urb. Pando 3ra etapa, C.H. Palomino, P.J. Los Sauces, Urb. Avep 2da etapa, Urb. Palomino, A.H. Luis Pardo y Urb. Las Brisas 2da etapa. También se considera el cuadrante comprendido entre las avenidas Venezuela, La Alborada, Bertello y Santa Bernardita, el jirón Santa Francisca y las calles interiores.
• Comas
  • Horario: 12:00 m. a 8:00 p. m.
  • Motivo: Limpieza de reservorio.
  • Sector: 346.
  • Zonas afectadas: A.H. San Juan Bautista; asociaciones Los Manantiales del Pinar, Chacra Cerro II etapa, Nuevo Amazonas, El Roble, Buenaventura Valladares, María Teresa de Calcuta, Nuevo Sol II etapa El Pinar, Villa Ávalos, Villa Izásiga, Villa Lastenia, Villa Santa Cruz, Vista Alegre, Los Portales del Pinar y Tungasuca III etapa. También figuran Sector Los Naranjos, Urb. La Alborada, Las Garzas, Nuevo Sol en El Pinar, El Paraíso, Parcela Ranchería, El Pinar y Santa Amelia.
• San Borja
  • Horario: 12:00 m. a 9:00 p. m.
  • Motivo: Instalación y cambio de grifos contra incendio.
  • Sector: 20.
  • Zonas afectadas: C.R. Torres de San Borja y C.R. Torres de San Borja Occidente, dentro del cuadrante formado por las avenidas Luis Aldana, Canadá, Del Aire y Javier Prado Este.
• Miraflores
  • Horario: 12:00 m. a 11:00 p. m.
  • Motivo: Empalme de tubería.
  • Sector: 56.
  • Zonas afectadas: Urb. Miraflores, dentro del cuadrante delimitado por Av. 28 de Julio, Av. José Larco, Malecón 28 de Julio y Malecón de la Reserva.
• Lurigancho
  • Horario: 2:00 p. m. a 11:50 p. m.
  • Motivo: Limpieza de reservorio.
  • Sector: 131.
  • Zonas afectadas: Asoc. Junta Vecinal Señor de los Milagros, Agrup. Familiar La Rinconada San Antonio, A.H. San Francisco de Jicamarca, Agrup. Familiar San Cristóbal, Asoc. Las Flores de Nievería Huachipa, Asoc. Nuevo Paraíso de Nievería, Asoc. Prop. de Viv. Esmeralda de Jicamarca, Asoc. San Francisco - Sector Nievería, Asoc. Valle Encantado, Asoc. Valle Sagrado de Huachipa y Coop. Comunidad Campesina Las Viñas de Media Luna.
• San Juan de Lurigancho
  • Horario: 2:00 p. m. a 10:00 p. m.
  • Motivo: Limpieza de reservorio.
  • Sector: 409.
  • Zona afectada: A.H. Unión y Progreso, Sector San Fernando.

Para consultas sobre la interrupción del servicio, Sedapal dispone del Aquafono (01) 317-8000. Los usuarios deben tener a la mano su número de suministro.

De acuerdo con la información preliminar, la organización criminal que estaría detrás de las amenazas contra la empresa sería Los Occidentales, cuyos integrantes habrían dejado artefactos explosivos y cartas extorsivas como parte de sus intimidaciones.

Las imágenes muestran al conductor gravemente herido, quien fue auxiliado por sus compañeros y por efectivos de la Policía Nacional. Fuentes cercanas a la empresa aseguraron que el chofer fue llevado de emergencia al hospital San Juan de Dios y que su estado es crítico.

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Conductores denunciaron extorsiones previas

En los últimos días, la empresa Nuevo Horizonte S.A. denunció ser víctima de hasta dos atentados extorsivos con artefactos explosivos y cartas de amedrentamiento desde el pasado 10 de agosto.

El primer hecho se habría registrado a las 3:30 p. m. cuando un sujeto a bordo de una moto lineal arrojó dos explosivos envueltos en una bolsa contra una de sus unidades que cubre la ruta Ate-Yerbateros. El paquete también contenía una carta extorsiva firmada por Los Occidentales.

El segundo acto fue reportado a las 4:00 p. m. contra un bus que circulaba en las intersecciones de las avenidas San Juan con Chincha – San Luis. En este caso, otro desconocido en motocicleta arrojó una bolsa plástica con munición y un mensaje extorsivo.

¿Qué pudo estudiarse durante esos minutos de oscuridad? El físico peruano Cristian Ferradas Alva, investigador del Centro de Vuelo Espacial Goddard de la NASA, explicó que la alineación entre el Sol, la Luna y la Tierra permitió observar la corona solar y analizar aspectos relacionados con la atmósfera terrestre y la superficie lunar.

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¿Qué permitió estudiar el eclipse solar total 2026?

La totalidad hizo posible observar directamente la corona del Sol, una región de su atmósfera que normalmente queda oculta por el intenso brillo del disco solar. Durante el eclipse, esta zona se presentó como una estructura blanca que se extendía alrededor del Sol cubierto por la Luna.

El fenómeno también fue aprovechado para estudiar la ionósfera, una parte eléctricamente activa de la atmósfera terrestre que mantiene una estrecha relación con la radiación solar. Ferradas Alva explicó que estos eventos ayudan a obtener información sobre la meteorología espacial, es decir, las condiciones del entorno espacial determinadas principalmente por la actividad del Sol.

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Este campo de estudio tiene relación con la exploración espacial, ya que las tripulaciones de misiones como Artemis estarán expuestas a un entorno distinto al que existe dentro de la protección natural de la Tierra. En ese escenario, la radiación y las partículas procedentes del Sol constituyen elementos que deben ser considerados.

Las perlas de Baily revelaron detalles de la superficie lunar

El eclipse también permitió dirigir la atención hacia la Luna. Durante la totalidad pueden aparecer las llamadas perlas de Baily, pequeños puntos de luz que se forman alrededor del disco solar debido a las irregularidades del terreno lunar.

La observación de este fenómeno proporciona información sobre la morfología de la superficie de la Luna. Para Ferradas Alva, estos datos adquieren especial interés ante las próximas misiones Artemis, que contemplan establecer una presencia en el satélite natural.

La NASA, por su parte, recordó que durante las fases parciales es indispensable utilizar protección ocular adecuada, debido a que las gafas de sol convencionales no protegen la vista de la radiación solar. La única etapa en la que fue posible mirar el eclipse sin protección fue durante los breves minutos de totalidad, cuando la Luna ocultó completamente el disco brillante del Sol.

El fenómeno también pudo observarse de forma indirecta mediante un proyector estenopeico. Para quienes estuvieron dentro de la franja de totalidad, la duración limitada de esta fase convirtió esos minutos en el momento central de la observación del eclipse.

La obra, concebida para conectar Ate con el Callao mediante 27 kilómetros de vía subterránea y 27 estaciones, comenzó a tomar forma hace más de una década. El contrato de concesión fue suscrito el 28 de abril de 2014 por un plazo de 35 años. En sus primeras programaciones, las fechas previstas para la entrada en funcionamiento de las diferentes etapas eran considerablemente anteriores a las actuales. Un informe de la Contraloría de 2018, por ejemplo, señalaba como fechas aproximadas febrero de 2017 para la etapa 1A, diciembre de 2018 para la 1B y mayo de 2020 para la etapa 2.

Actualmente, el escenario es distinto. La etapa 1B tiene como referencia la puesta en operación comercial en 2029, mientras que la etapa 2 está prevista para octubre de 2030. El propio plan de negocios de Ositrán para 2026 recoge un cronograma actualizado que ubicaba los hitos de culminación de la etapa 1B en marzo de 2029 y de la etapa 2 de la Línea 2 en agosto de 2030.

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Etapa 1B: 96% de avance, pero todavía faltan sistemas esenciales

La etapa 1B incorporará 11 nuevas estaciones a las cinco que actualmente se encuentran en servicio. Comprende el tramo entre Plaza Bolognesi y San Juan de Dios, además del recorrido entre Vista Alegre y Municipalidad de Ate.

Según Ositrán, el túnel y la superficie de rodadura de esta etapa ya fueron concluidos. El trabajo se concentra ahora en componentes menos visibles, pero indispensables para que los trenes puedan operar: alimentación eléctrica, instalaciones no ferroviarias y sistemas que permitirán la automatización del servicio.

Ese último tramo de la construcción es particularmente importante porque alcanzar un porcentaje elevado de avance en obras civiles no significa que una estación esté inmediatamente lista para recibir pasajeros. Antes de abrirse al público, deben completarse, integrarse y probarse los sistemas ferroviarios, eléctricos, de señalización, comunicaciones, seguridad, recaudo y automatización, además de cumplirse los procedimientos de aceptación y puesta en operación.

La experiencia de la propia Línea 2 demuestra que esta etapa puede convertirse en uno de los principales cuellos de botella. La Contraloría ya había advertido en años anteriores que las demoras en estudios de ingeniería, entrega de áreas, liberación de interferencias y otros requisitos podían afectar los plazos del proyecto. En 2021, por ejemplo, detectó desfases de entre uno y seis meses en el inicio de 11 obras de la etapa 1B.

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La etapa 2 ya tiene túnel excavado entre San Juan de Dios e Insurgentes

El avance también es significativo en la etapa 2, que comprende las 11 estaciones restantes entre Puerto del Callao y Parque Murillo.

Uno de los principales hitos recientes fue la culminación de la excavación del túnel entre San Juan de Dios e Insurgentes con la tuneladora Delia. Tras completar este recorrido, la máquina viene siendo desmontada, un procedimiento previo al inicio de los trabajos de construcción de la superficie de rodadura y del sistema de alimentación eléctrica en el tramo correspondiente.

El avance general de la obra también muestra una evolución importante durante 2026. En marzo, el MTC reportaba un avance físico general de 80,66%, con 89,28% para la etapa 1B y 65,91% para la etapa 2. En julio, el avance general informado por el Ministerio ya se situaba en 83,12%, luego de que la tuneladora Delia culminara su recorrido hasta la estación Insurgentes.

La actualización de Ositrán evidencia, por tanto, que la construcción ha seguido desarrollándose de manera considerable durante los últimos meses.

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El gran problema: una obra avanzada que todavía funciona solo parcialmente

El principal problema de la Línea 2 es que los porcentajes de avance físico contrastan con la dimensión del servicio que actualmente recibe la ciudadanía.

Desde diciembre de 2023, la Línea 2 opera comercialmente únicamente con las cinco estaciones de la etapa 1A. Estas cubren aproximadamente 5 kilómetros y funcionan con cinco trenes. Hasta junio de 2026 habían transportado 19,6 millones de pasajeros. Solo en mayo del 2026 registraron 1,82 millones de usuarios, la mayor afluencia mensual desde el inicio del servicio.

Es decir, la demanda ya demuestra que existe una necesidad concreta por ampliar el sistema. Pero para millones de potenciales usuarios, la promesa de contar con un metro que atraviese Lima y Callao continúa dependiendo de la culminación de las siguientes etapas. El desafío ya no es únicamente excavar túneles. La infraestructura debe convertirse en un sistema integral y operativo.

Ramal de la Línea 4: Micaela avanza hacia Carmen de la Legua

En paralelo, el proyecto incluye el ramal de la futura Línea 4, que conectará el eje de la avenida Faucett con la Línea 2.

Este ramal presenta un avance de 66%, de acuerdo con Ositrán. Tiene ocho kilómetros de extensión y ocho estaciones: Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca, Morales Duárez y Carmen de la Legua.

Uno de los principales hitos recientes es el avance de la tuneladora Micaela. Desde que inició sus trabajos en la estación Gambetta, la máquina ha excavado y construido más de seis kilómetros de túnel.

En su tramo más reciente, entre Quilca y Morales Duárez, Micaela construyó 940 metros de túnel mediante la colocación de 3.871 dovelas de concreto, distribuidas en 553 anillos estructurales. Cada anillo tiene un peso aproximado de 40 toneladas. La máquina alcanzó en este tramo un promedio de 14 metros de avance diario.

Tras atravesar el muro de la estación Morales Duárez, la tuneladora continuará hacia Carmen de la Legua. Le quedan aproximadamente 778 metros para alcanzar esa estación y completar la excavación del túnel del ramal.

El proyecto también contempla un segundo Patio Taller, denominado Bocanegra, donde se ejecutan trabajos de montaje de vías, superestructura ferroviaria, obras civiles y soldadura de rieles.

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Un cruce bajo el río Rímac marca otro hito de ingeniería

El ramal de la Línea 4 también alcanzó un punto relevante con la construcción del túnel bajo el río Rímac. El cruce tiene una longitud de 136 metros y fue ejecutado mediante la instalación de 80 anillos.

La culminación de este tramo resulta relevante no solo por su complejidad técnica, sino porque permite completar progresivamente el recorrido subterráneo que conectará el entorno del aeropuerto con Carmen de la Legua y, posteriormente, con la Línea 2.

La conexión entre ambas líneas se realizará precisamente en Carmen de la Legua, lo que permitirá que el ramal de la Línea 4 no funcione como un proyecto aislado, sino como parte de una red mayor.

¿Por qué el 90% de avance todavía no significa tener el Metro listo?

El dato del 96% en la etapa 1B y del 91% en la etapa 2 resulta llamativo, pero debe interpretarse con cautela.

La construcción de una línea automatizada no termina cuando se perfora el túnel o se concluye la estructura de una estación. El sistema necesita vías, alimentación eléctrica, señalización, telecomunicaciones, control automático, puertas de andén, sistemas de seguridad, ventilación, evacuación, equipamiento electromecánico, pruebas de integración y protocolos de operación, entre otros componentes.

El propio Ositrán señala que en la etapa 1B todavía se ejecutan trabajos vinculados con la alimentación eléctrica y los sistemas necesarios para la operación automatizada.

La historia de la Línea 2 muestra además que los problemas del proyecto no se han limitado a la construcción física. La Contraloría ha documentado durante los últimos años retrasos relacionados con entrega de terrenos, interferencias, estudios definitivos de ingeniería y discrepancias entre las entidades públicas y el concesionario. En 2022, por ejemplo, alertó sobre retrasos en 12 infraestructuras de la etapa 2 y señaló que estas situaciones podían afectar el plazo máximo para su puesta en operación.

Por ello, el verdadero indicador que deberá seguirse durante los próximos meses no será únicamente el porcentaje de avance de las obras civiles, sino la capacidad de completar los sistemas, realizar las pruebas y cumplir las condiciones contractuales necesarias para poner progresivamente las estaciones en servicio.

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Una infraestructura estratégica que todavía espera convertirse en red

Cuando esté completa, la Línea 2 tendrá 27 kilómetros y 27 estaciones entre Ate y el Callao. Sumada al ramal de la Línea 4, la infraestructura alcanzará aproximadamente 35 kilómetros y 35 estaciones.

El proyecto está diseñado para convertirse en uno de los principales ejes del transporte público de Lima y Callao. La expectativa es que pueda beneficiar a millones de personas y articularse con otros sistemas, como el Metropolitano y la Línea 1.

Pero el contraste entre la magnitud de la inversión y el tiempo transcurrido obliga a mirar el proyecto con una perspectiva más crítica. El contrato fue firmado en 2014 y, más de una década después, el servicio comercial continúa restringido a cinco estaciones.

El avance actual es indudablemente significativo: las etapas 1B y 2 superan el 90% en obras civiles y las tuneladoras han permitido completar tramos decisivos. Sin embargo, el desafío pendiente es transformar esos avances físicos en un servicio completo, confiable y operativo.

La pregunta para los próximos años, por tanto, no será cuánto falta para terminar de excavar, sino si el cronograma actualizado de 2029 para la etapa 1B y de 2030 para la etapa 2 podrá cumplirse sin nuevas postergaciones. Para una ciudad que espera desde hace años una solución estructural a su crisis de transporte, cada nuevo retraso no representa solamente un ajuste de calendario: significa prolongar la espera de millones de pasajeros.

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La Comisión de la Oficina Regional del Indecopi de Junín confirmó multas por un total de 3,60 UIT, equivalentes a S/19.800, por las tres infracciones detectadas. La resolución corresponde a un procedimiento iniciado por hechos ocurridos durante 2024 y establece además medidas correctivas que deberá cumplir el promotor.

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¿Por qué Indecopi sancionó al colegio privado?

Durante el procedimiento se determinó que el estudiante no pudo rendir un examen programado para el 1 de octubre de 2024 debido a que el acceso a la evaluación fue condicionado al pago de las pensiones. El Indecopi consideró que esta conducta contraviene el artículo 73 del Código de Protección y Defensa del Consumidor, que prohíbe impedir la evaluación de un alumno por ese motivo.

La institución también confirmó que el promotor no registró oportunamente las calificaciones correspondientes al periodo comprendido entre marzo y septiembre de 2024 en el Sistema de Información de Apoyo a la Gestión de la Institución Educativa (SIAGIE), pese a que las pensiones mensuales habían sido pagadas.

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¿Cuánto tendrá que pagar el promotor y qué medidas deberá cumplir?

La sanción económica se divide en 1.55 UIT por impedir que el estudiante rindiera el examen, 1.55 UIT por no registrar sus calificaciones en el SIAGIE y 0.50 UIT por no contar con un Libro de Reclamaciones. En conjunto, las multas ascienden a S/19.800.

Como medida correctiva, el promotor deberá implementar un Libro de Reclamaciones físico o virtual conforme a las normas vigentes y capacitar a su personal sobre su utilización. También tendrá que acreditar el cumplimiento de estas disposiciones dentro de los plazos establecidos y asumir los gastos del procedimiento.

La decisión está contenida en la Resolución Final N.° 206-2026/INDECOPI-JUN, que confirma lo resuelto en primera instancia. No obstante, la resolución puede ser impugnada mediante la vía judicial.

El pronunciamiento fue difundido este miércoles 12 de agosto y establece que el proceso de devolución debe realizarse en un plazo máximo de 15 días hábiles, contado desde la solicitud presentada por el consumidor. Además, los organizadores deben comunicar de forma clara y oportuna los canales, requisitos y condiciones necesarios para gestionar el reembolso.

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¿Cuándo corresponde el reembolso de una entrada para un concierto?

El Indecopi señaló que los organizadores deben garantizar que los espectáculos se desarrollen bajo las condiciones que fueron anunciadas y comunicadas previamente al público. Por ello, cuando estas características son modificadas, los consumidores tienen derecho a solicitar la devolución del monto pagado por sus entradas.

El procedimiento debe indicar de manera precisa cómo realizar la solicitud y qué pasos debe seguir el comprador. Además, los organizadores están obligados a informar los mecanismos habilitados para tramitar el reembolso y respetar el plazo establecido para efectuar la devolución.

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¿Cómo reclamar si no devuelven el dinero de la entrada?

El Indecopi recomienda comprar entradas mediante proveedores formales y conservar los comprobantes de pago, debido a que estos documentos pueden servir como sustento al momento de presentar un reclamo. Ante algún inconveniente, el primer canal para formularlo es el Libro de Reclamaciones del proveedor.

Los consumidores también pueden solicitar orientación o registrar sus reclamos ante el Indecopi a través de los teléfonos (01) 224 7777, para Lima, y 0 800 4 4040, para regiones. Asimismo, está disponible la plataforma Reclama Virtual para gestionar este tipo de casos.

El desempeño de los escolares se refleja en distintas experiencias internacionales. Ochoa consiguió dos medallas de plata en competencias realizadas en julio y agosto de 2026, mientras que Cuya y Pomasoncco continúan fortaleciendo su preparación. Los tres comparten además el objetivo de ampliar su formación académica y mantener su participación en el ámbito de las ciencias.

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Samir Ochoa logra dos medallas de plata en olimpiadas internacionales de matemática

El logro más reciente corresponde a Samir Ochoa Sinche, quien obtuvo medalla de plata en dos competencias internacionales disputadas con pocos días de diferencia. La primera fue la 67.ª Olimpiada Internacional de Matemática (IMO 2026), celebrada del 10 al 21 de julio en Shanghái, China. En este certamen participaron más de 600 estudiantes procedentes de 117 países.

Posteriormente, entre el 3 y el 8 de agosto, Ochoa participó en la Olimpiada de Matemática de Países del Cono Sur y volvió a conseguir una medalla de plata. Las pruebas exigieron varias horas de resolución y pusieron a prueba sus conocimientos, concentración y capacidad para encontrar soluciones a problemas matemáticos.

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El interés de Samir por los números comenzó durante su infancia, cuando acompañaba a su padre en sus labores de carpintería. Las mediciones y cálculos que formaban parte de ese trabajo despertaron su curiosidad. Con el tiempo, esa inquietud se convirtió en una dedicación que lo llevó a competir internacionalmente.

Ahora, el estudiante tiene como meta postular al Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT). Para ello, busca prepararse con miras a obtener una beca que le permita estudiar en Estados Unidos. Entre sus referentes está Renato Gaitán, integrante de la delegación peruana que participó en la IMO 2025.

Ángel Cuya y Kevin Pomasoncco destacan entre los jóvenes talentos peruanos

Ángel Cuya Fierro también ha construido su formación alrededor de las matemáticas, pero su rutina incluye otras actividades. El estudiante practica karate y música, disciplinas que relaciona con el desarrollo de cualidades como la concentración, la disciplina y la perseverancia. Su interés por los números nació al acompañar desde pequeño a su padre a sus clases.

Para Ángel, participar en una olimpiada supone afrontar nervios y presión debido al objetivo de representar al país. Su preparación busca permitirle continuar creciendo en el campo de las ciencias y avanzar hacia nuevas metas académicas.

En el caso de Kevin Pomasoncco, el acercamiento a las matemáticas comenzó dentro de su propia familia. Su hermano mayor fue quien le enseñó sus primeros ejercicios y despertó su interés por el razonamiento lógico. A partir de aquellas experiencias, desarrolló una afición que posteriormente se convirtió en una parte importante de su formación.

Frente a esta emergencia, la Gerencia Regional de Educación La Libertad (GRELL) puso en marcha acciones de respuesta y movilizó a especialistas del Programa de Reducción de la Vulnerabilidad y Atención de Emergencias por Desastres (PREVAED). El objetivo es identificar los daños, determinar las necesidades de cada colegio y orientar a las comunidades educativas sobre las medidas de seguridad.

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Fuertes vientos dañaron ocho colegios en La Libertad: conoce las instituciones educativas afectadas

• I.E. N.° 80435 “Mártires de los Andes” — Santiago de Chuco: daños en 8 ambientes de primaria y secundaria.
• I.E. N.° 81665 — Santiago de Chuco: afectación en 15 ambientes de inicial, primaria y secundaria.
• I.E. “Nuestra Señora de las Mercedes” — Salpo, Otuzco: daños en el techo de los baños antiguos.
• I.E.I. N.° 1663 — Buenos Aires, Trujillo: afectación de un aula.
• I.E. N.° 194 — Tablacucho, Cascas, Gran Chimú: institución afectada por los fuertes vientos.
• I.E. N.° 82117 — Tablacucho, Cascas, Gran Chimú: institución afectada por los fuertes vientos.
• I.E. N.° 82033 — Pampa Bella, Carabamba, Julcán: institución afectada por los fuertes vientos.
• I.E. N.° 80685 — Cinracana, Calamarca, Julcán: institución afectada por los fuertes vientos.

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GRELL activa acciones de respuesta y brinda asistencia técnica tras daños por vientos fuertes

Especialistas de Gestión del Riesgo de Desastres de la GRELL brindaron orientación a los directores de los colegios afectados para elaborar la Ficha de Evaluación de Daños y Análisis de Necesidades del Sector Educación (EDANSE). Este documento permitirá establecer las necesidades ocasionadas por la emergencia y definir las medidas de atención correspondientes.

Como parte de las disposiciones, se solicitó aislar las áreas dañadas y limitar el acceso para prevenir accidentes. También se indicó trasladar mobiliario, equipos y materiales educativos a lugares seguros, además de mantener el servicio educativo en ambientes que no presenten daños. La GRELL pidió mantener coordinación con las UGEL, autoridades locales y municipalidades para ejecutar las acciones de respuesta. El gerente regional de Educación, Rufino Rodríguez Román, señaló que la protección de estudiantes y docentes debe ser prioritaria ante situaciones de riesgo.

El órgano de control señaló que esta falta de registro generó jornadas en las que la cantidad de visitantes superó los límites establecidos para la temporada correspondiente. El informe advierte además sobre el deterioro progresivo de determinados elementos del Santuario Histórico y señala que esta situación representa un riesgo para su conservación y para la condición de patrimonio cultural de la humanidad otorgada por la Unesco.

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¿Cómo se produjo la sobrecarga de visitantes en Machu Picchu?

De acuerdo con la auditoría, el sistema TuBoleto.cultura.pe no reflejó la totalidad de personas que ingresaron a la Llaqta. Entre los visitantes que no fueron contabilizados figuran ciudadanos y residentes de Cusco que accedieron gratuitamente los domingos, personas que ingresaron mediante un convenio entre la Dirección Desconcentrada de Cultura (DDC) Cusco y Gercetur, así como delegaciones de escolares peruanos.

También se identificaron visitantes procedentes de la Red de Caminos Inca que accedieron a la Ruta Realeza Diseñada, además de guías de turismo que, pese a aparecer registrados en la plataforma estatal, no fueron considerados para determinar el aforo efectivo.

La normativa establece un máximo de 4.500 visitantes diarios durante la temporada baja o regular y de 5.600 en temporada alta. Sin embargo, la Contraloría detectó fechas con excesos importantes: el 20 de octubre de 2024 hubo 1138 visitantes adicionales, mientras que el 20 de abril de 2025 se registraron 1040 y el 12 de octubre de ese año, 1031.

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Contraloría advierte deterioro y señala presuntas responsabilidades

Durante una inspección realizada en los tres circuitos turísticos habilitados, los auditores encontraron desgaste del piso original, pérdida de cobertura, erosión de sectores del andén prehispánico y deterioro de elementos de piedra en las escalinatas. El informe vincula estas condiciones con la exposición a la intemperie y el elevado tránsito de visitantes.

La comisión auditora identificó además presunta responsabilidad administrativa en tres servidores públicos de la DDC Cusco, debido a deficiencias en el control y registro de visitantes. Entre los hechos señalados figura la aprobación de un documento interno que consideró que el ingreso de los guías no afectaba el aforo, pese a que no contaba con sustento técnico o legal.

Como parte de este plan, la cartera desplegó militares y policías en patios de maniobras y como parte del acompañamiento a las rutas de algunas empresas. Sin embargo, la medida no detiene la violencia que sufren los transportistas y que les impide trabajar sin temor a sufrir ataques.

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Atacan bus de la Línea 41 en Villa El Salvador

En este distrito, un bus de la empresa de Transporte 41 S.A., conocida como Línea 41, fue atacado a balazos durante la madrugada de este miércoles 12 de agosto, cuando se encontraba en su paradero final, ubicado en la vía auxiliar de la avenida Mariano Pastor Sevilla. El chofer de la unidad logró esquivar los disparos y sobrevivió al atentado.

De acuerdo con información policial, dos sujetos llegaron a bordo de una motocicleta hasta el lugar donde se encontraba estacionado el vehículo. Los individuos descendieron y abrieron fuego contra el conductor. Tras efectuar varios disparos, huyeron rápidamente de la zona.

El ataque no dejó personas heridas. Sin embargo, el hecho generó alarma entre los trabajadores de la empresa, debido a que los agresores dejaron una nota con amenazas dirigidas contra los conductores de la Línea 41.

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Sicarios dejaron amenaza contra los conductores

Tras el ataque, los delincuentes dejaron un mensaje extorsivo en el que exigen que representantes de la empresa vuelvan a comunicarse con ellos. En la nota también advierten que tomarán represalias contra los trabajadores si no se atienden sus exigencias.

“Para informales que la empresa no tiene seguridad y hace meses ha dejado de comunicarse con nosotros. Mañana, chofer que sale, chofer que se va”, señala el mensaje dejado por los atacantes.

La amenaza incrementó la preocupación entre los trabajadores de la empresa, quienes temen que el atentado sea el inicio de una nueva ola de ataques contra los conductores.

La Policía Nacional del Perú (PNP) llegó hasta la zona luego de recibir la alerta sobre el tiroteo y procedió a cercar el lugar para facilitar las diligencias correspondientes.

Peritos de criminalística recogieron cinco casquillos de bala que quedaron en la escena. También se realizaron las primeras diligencias para determinar la trayectoria de los proyectiles y establecer las características de los atacantes.

El conductor que se encontraba al volante durante el atentado fue trasladado a la dependencia policial correspondiente para brindar su manifestación y aportar información que permita identificar a los responsables.

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Línea 41 sería víctima de extorsión desde 2025

Según información policial, la empresa de Transporte 41 S.A. viene siendo víctima de extorsiones desde 2025. Durante ese periodo, sus trabajadores habrían recibido reiteradas amenazas y se habrían registrado otros ataques relacionados con las exigencias de los delincuentes.

Las autoridades investigan si el atentado ocurrido este miércoles forma parte de las acciones de una organización criminal dedicada al cobro de cupos contra empresas de transporte que operan en el sur de Lima.

Hasta el momento, no se ha confirmado la identidad de los autores ni la organización criminal a la que pertenecerían. Las cámaras de seguridad instaladas en los alrededores también podrían ser revisadas para obtener imágenes de los sujetos que participaron en el ataque.

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Transportistas evalúan suspender el servicio

El nuevo atentado también ha puesto en riesgo la continuidad del servicio de la Línea 41. Los transportistas de la empresa evalúan suspender sus operaciones ante el temor de que las amenazas contra los choferes se concreten.

La situación vuelve a evidenciar la vulnerabilidad de los trabajadores del transporte público frente a las extorsiones y ataques armados. Los conductores se convierten en uno de los principales blancos de las organizaciones criminales que buscan presionar a las empresas mediante amenazas contra quienes se encuentran diariamente en las calles.

La Policía continúa con las investigaciones para identificar a los responsables del ataque y determinar si existe una relación directa entre este atentado y las amenazas que la empresa viene denunciando desde el año pasado.

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Disparan contra combi con pasajeros en el Callao

La noche del 11 de agosto una combi fue siniestrada por sujetos desconocidos cuando circulaba por la avenida La Marina. Los delincuentes dispararon contra la unidad cuando se encontraba a pocos metros del óvalo La Perla. Como consecuencia del atentado, el chofer resultó herido y tuvo que ser trasladado de emergencia a un hospital cercano.

Según información preliminar, el acto delictivo se produjo alrededor de las 8.00 p. m. cuando el vehículo se detuvo para recoger pasajeros a la altura de la cuadra uno de La Marina. En ese momento, los atacantes interceptaron la unidad y dispararon en al menos cuatro ocasiones contra la parte delantera de la combi.

Una de las balas impactó a la altura del tórax del conductor, identificado como Jesús, de 46 años, quien fue evacuado al hospital Daniel Alcides Carrón, donde fue sometido a una intervención quirúrgica debido a la gravedad de su herida. El paciente permanece bajo observación y su pronóstico es reservado.

Tras el ataque, el comandante de la policía distrital, Marco Antonio Jauregui Rojas, llegó hasta la zona y aseguró que las unidades especializadas trabajan en el análisis de los elementos balísticos y en la recopilación de información relevante. En tanto, vecinos expresaron su preocupación por el aumento de hechos violentos y robos en los últimos meses.

Atentan contra unidad de la empresa Pesqueros en Ate

A estos atentados, se suma otro reportado la mañana del 11 de agosto contra la empresa Pesqueros. Según relató un dirigente de la compañía, un sujeto interceptó a un conductor que se disponía a iniciar su ruta desde la intersección de las avenidas Javier Prado y Metropolitana, en Ate.

El desconocido subió al vehículo para exigirle que se alinee con el pago de cupos a una nueva banda criminal y llegó a golpear una de las ventanas. Sin embargo, el chofer logró salir ileso de la intervención tras tocar el botón de pánico instalado en la unidad, que alertó a las autoridades. Este es el cuarto ataque que sufre la empresa Pesqueros en lo que va del año, según su representante.

Amenazas extorsivas contra la empresa Nuevo Horizonte

Otra empresa que también denunció ser víctima de la delincuencia en los últimos días es Nuevo Horizonte S.A. La compañía alertó que recibió dos amenazas extorsivas el 10 de agosto.

El primer hecho se habría registrado a las 3:30 p. m. cuando un sujeto a bordo de una moto lineal arrojó dos explosivos envueltos en una bolsa contra una de sus unidades que cubre la ruta Ate-Yerbateros. El paquete también contenía una carta extorsiva firmada por Los Occidentales.

El segundo acto fue reportado a las 4:00 p. m. contra un bus que circulaba en las intersecciones de las avenidas San Juan con Chincha – San Luis. En este caso, otro desconocido en motocicleta arrojó una bolsa plástica con munición y un mensaje extorsivo.

Plan Escudo no detiene atentados

Los nuevos atentados vuelven a despertar la preocupación en un sector ya golpeado por los ataques de bandas criminales que le exigen el pago de cupos para dejarlos trabajar. Entre agosto de 2024 y julio de 2026, se han registrado 240 atentados con víctimas contra el transporte público, según el Observatorio de Criminalidad del Ministerio Público.

Recientemente, el gobierno activó el Plan Escudo para combatir la criminalidad que afecta al sector. Como parte de esta estrategia, el Mininter desplegó a miembros de la Policía Nacional (PNP) y de las Fuerzas Armadas en patios de maniobras de algunas empresas y en las rutas de los vehículos. Sin embargo, esto no ha limitado la violencia contra los transportistas.

Dirigentes entrevistados por La República cuestionaron que el nuevo régimen no los convocara para discutir la elaboración e implementación de este plan. Los representantes de gremios de transporte urbano e interprovincial exigieron que las medidas no sean solo disuasivas y se apueste por la inteligencia para desarticular a las mafias. Además, pidieron ser escuchados para aportar información sobre rutas, puntos críticos y modalidades de ataque.