De acuerdo con información entregada por representantes vecinales, se han contabilizado 4.032 afectaciones en componentes de la nueva red. De ese total, 2.299 corresponden a Villa María del Triunfo y 1.733 a Villa El Salvador. El costo estimado para reparar los daños asciende a S/21,7 millones, aunque todavía existe una disputa sobre quién debe asumir ese gasto.

El conflicto preocupa especialmente porque las afectaciones se producen en una etapa en la que Sedapal ya había comenzado a realizar recepciones parciales del sistema de alcantarillado. Esto permite que determinados sectores sean recibidos por la empresa estatal conforme van culminando, aunque el proyecto completo todavía continúe en ejecución.

Yuli Córdova, vecina de Villa María del Triunfo y dirigente del asentamiento humano Rafael Chacón, señaló que los pobladores conocen de estos problemas desde hace aproximadamente dos años. Según explicó, los vecinos no se oponen a la construcción de pistas y veredas, pero cuestionan que estas intervenciones se realicen sin proteger adecuadamente la infraestructura de agua y alcantarillado.

"Los daños no solamente es que ya están hechos, lo siguen haciendo", manifestó.

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Buzones cubiertos

Uno de los principales reclamos está relacionado con los buzones y cajas que forman parte de la nueva infraestructura. Córdova sostuvo que durante la pavimentación algunos fueron dañados, otros quedaron cubiertos por el concreto y, en determinados casos, se habría intentado nivelarlos colocando ladrillos u otros materiales.

"Han empezado a cortar la pista a un cuadrado para poder visualizar el buzón", contó la dirigente.

Los vecinos también aseguran haber registrado fotografías y videos de material de construcción que habría ingresado a buzones y tuberías. Córdova sostiene que cemento y mezcla utilizados durante las obras podrían comprometer la infraestructura recién instalada.

No obstante, hasta el momento no existe una confirmación oficial de que el agua potable haya sido contaminada. El reclamo vecinal apunta a que se realicen inspecciones y reparaciones técnicas antes de que las redes sean entregadas y entren completamente en funcionamiento.

La preocupación aumenta porque, de acuerdo con la dirigente, las afectaciones podrían impedir que continúen las recepciones parciales previstas para sectores como el 313 y 314, correspondientes a Ticlio Chico y Tablada. Son zonas donde numerosas familias esperan por primera vez acceder al servicio de agua y alcantarillado.

"Esos vecinos estaban con la idea de que por fin, después de tantos años, al menos van a empezar a usar el alcantarillado", señaló Córdova.

Crisis de liquidez

A los daños en las redes se suma otro problema que amenaza el tramo final de Nueva Rinconada. El Consorcio San Miguel, encargado de ejecutar la megaobra, alertó sobre una crisis de liquidez que, según sostiene, se origina en la falta de reconocimiento y pago de mayores metrados ejecutados en el proyecto.

En un comunicado fechado el 17 de julio, el consorcio señaló que la obra supera el 90% de avance físico, pero que la falta de pagos lo obligó a reducir el ritmo de ejecución, retirar maquinaria y cerrar frentes de trabajo. La empresa informó además que 548 trabajadores de construcción civil fueron cesados por la falta de financiamiento.

El contratista sostiene que Nueva Rinconada se ejecuta bajo la modalidad de precios unitarios, por lo que los metrados efectivamente ejecutados y necesarios para culminar la obra deben ser reconocidos y pagados. Según su versión, Sedapal habría cambiado el criterio utilizado anteriormente para aprobar estos pagos, pese a que los trabajos cuentan con la conformidad de la supervisión.

Esta situación añade presión a una obra que ya acumula retrasos y ampliaciones de plazo. Para los vecinos, cualquier nueva paralización significaría prolongar una espera que supera las dos décadas.

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Un año de ampliación

Los daños ocasionados durante la pavimentación no serían el único problema que enfrenta Nueva Rinconada. La dirigente también advirtió que existen dificultades relacionadas con la aprobación de mayores metrados, adicionales y ampliaciones de plazo.

Según explicó, los representantes vecinales mantienen reuniones periódicas con Sedapal, la empresa contratista y la supervisión, por lo que conocen de las dificultades administrativas y económicas que vienen afectando el avance de determinados sectores.

Córdova sostuvo que la obra debía culminar en julio de 2025, pero ya acumula aproximadamente un año de ampliación de plazo.

Además, señaló que algunos equipos destinados a los reservorios deben ser importados y que su adquisición podría tomar varios meses. Si las aprobaciones no se concretan oportunamente, advirtió, el cronograma podría seguir extendiéndose.

"Lo único que buscamos como pobladores es tener una mejor calidad de vida y poder por fin dejar de usar esos silos", expresó.

Responsabilidades cruzadas

Los ciudadanos responsabilizan a las empresas contratadas para ejecutar las pistas y veredas de haber afectado la infraestructura de agua y alcantarillado.

Sedapal, consultada sobre el conflicto, no brindó declaraciones adicionales y señaló que las entidades involucradas mantienen comunicación y reuniones de coordinación. La empresa remitió información sobre acciones previamente realizadas y señaló que sus canales oficiales concentran las actualizaciones del proyecto.

Mientras tanto, los vecinos preparan una movilización para exigir que se detengan las afectaciones y que se determine quién deberá asumir las reparaciones.

Para las familias de Lima Sur, el temor es que una obra esperada durante dos décadas vuelva a postergarse cuando ya se encuentra en su tramo final. El desafío ahora no solo es culminar Nueva Rinconada, sino garantizar que la infraestructura instalada no tenga que ser nuevamente levantada, reparada o reemplazada antes de que pueda beneficiar a la población.

-Tu padre fue Octavio Infante, uno de los periodistas que murieron en la masacre. Este no es un libro fácil de escribir.

-Al principio fue un impedimento por la carga emocional. La proximidad con el caso a partir del vínculo con mi padre no me permitía ver bien las cosas. Pero con el tiempo esa cercanía terminó siendo un plus. Resulta una desventaja en algunos momentos, pero en otros es una ayuda enorme; el hecho mismo de sentir lo que siente un periodista, lo que puede significar peregrinar por esas alturas, con las dificultades que implica caminar para alguien que no tiene esa costumbre, en un contexto de mucha tensión como fue el año 83, pues es algo que solo un periodista de alguna forma puede entender.

-Blanca Rosales, quien escribe el prólogo, dice que es comprensible una parcialidad, pero que esta se anula por el rigor periodístico.

-Así es. Lo que busco con el libro es abrir el debate.

-Se formó una comisión de lujo. ¿Lo que te llevó a escribir sobre lo que pudo haber pasado obedecía también a lo inverosímil que resultaba el relato de la comisión?

-La comisión presidida por Mario Vargas Llosa básicamente obedeció a una decisión política. Siendo una decisión política, la mirada también iba a ser política, las intenciones. Por eso el resultado del informe tuvo un sesgo político. Mario Vargas Llosa, por la misma designación que tuvo, tenía posibilidad de conversar con cualquier persona. Es más, obtuvo mucha información privilegiada. Conversaba con el general Clemente Noel; podía conversar con cualquier persona. El relato de la comisión se viene abajo por una suerte de error de cálculo. Toda esa visión idealista se deshace con las fotos. Las fotos aparecen tres o cuatro meses después, en mayo del 83, y estas prácticamente desvirtúan todo el informe.

-Cuando se lee el libro, la primera impresión es la de estar armando una historia con elementos sueltos. Está el informe de la Comisión Vargas Llosa, el mismo relato de la CVR, por ejemplo.

-Ha sido como armar un rompecabezas. Se pusieron en debate todas las versiones que existen, las pusimos en discusión para crear una nueva hipótesis de lo que pudo haber pasado. Obviamente, hay una intencionalidad, no la niego, que está asociada a mi interés por sostener una versión que hoy es más robusta: la hipótesis que sostiene la presencia paramilitar en la zona. Algunos me decían que ese era un concepto muy desfasado, pero encontramos muchos elementos dentro de toda esa información que está dispersa que nos conducen a aceptar con consistencia la presencia de un organismo paramilitar embrionario, o sea, un ensayo que empezó a darse en el año 82, es decir, un año antes.

-¿Qué eran en realidad los comités de autodefensa?

-A mi modesto entender, representan un eufemismo. Su nombre técnico es de organismos paramilitares. En algunos casos los movilizaban Los Sinchis, que era una unidad de élite de la policía. En ese momento, se implementó un manual, al que he identificado como el M41-1, que se aprobó en el año 66 tras la experiencia del 65 con los movimientos guerrilleros. Se pone nuevamente en la mesa de Fuerzas Armadas para interpretarlo como estrategia hacia la mitad del año 82. O sea, si hay un conflicto armado, el manual nos dice cómo debemos intervenir frente a ese sujeto senderista o terrorista.

-¿Qué se buscaba con esa estrategia?

-Querían reducir los costos del conflicto armado, de la guerra interna y hacerlo reposar en la población civil. Ellos, en lo posible, no querían tener pérdidas. Ese manual se preguntaba ¿qué hacemos para evitar que haya soldados muertos, oficiales muertos, que perdamos infraestructura, armamento? La única forma era poner a la misma población civil a que enfrente a los subversivos. Esa fue la lógica.

-Imagino que has hecho la ruta que hicieron.

-Varias veces. Se trata de una ruta muy complicada. Estás a miles de metros de altura y no sabes qué puede pasar con el clima, por ejemplo. Cuando llegas caminando a Uchuraccay, llegas muy cansado. Imagino cómo pudo ser la situación de los periodistas. En el caso de mi padre Octavio Infante, Félix Gavilán y Amador García, estaban habituados a la zona. Los otros periodistas no.

-En Dame tu cámara carajo, sostienes que al menos la dirigencia de la comunidad de Uchuraccay sí sabía que los periodistas eran, precisamente, periodistas.

-Eso es algo que está descontado.

-Ahora, es un milagro que hayan aparecido las cámaras.

-Es un milagro. De las 11 cámaras aparecieron tres. Solo una tenía la película cargada y se registraron nueve imágenes. La Marina encuentra esas cámaras cinco meses después de los sucesos, en mayo. Las Fuerzas Armadas en todo momento buscaron evitar que la información fuera corroborada. Esas cámaras llegaron al servicio de inteligencia y de ahí pasaron a los medios de comunicación. Esas cámaras se salvaron porque pensaron que ninguna iba a tener imágenes. La cámara con las fotos era de Willy Reto.

-Los potenciales implicados, de acuerdo con el libro, terminaron siendo reconocidos.

-Así es. El caso del general Noel es claro; lo designaron agregado militar en Estados Unidos. La matanza de Uchuraccay es un golpe terrible a la memoria de los periodistas.

-¿Es el gran luto del periodismo peruano?

-Sí. Sin duda. Es el primer acontecimiento, no solo en el Perú, sino en el mundo, sobre la muerte colectiva en grupo de periodistas en esas circunstancias, con golpes de hacha, cortes en el rostro; fue una cosa espeluznante. Lamentablemente, representa el caso más emblemático en Perú y en el mundo.

-Este libro es necesario. Aparte de su verdad histórica, deja una lección. Estos periodistas asumieron riesgos. ¿El periodismo asume riesgos hoy?

-Comparto lo que dices. Estos tiempos son de un facilismo en el periodismo. No salen a los lugares en donde ocurren los hechos y solo se enfocan en lo que pasa en la ciudad. La mística por hacer periodismo está un poco ausente. No hay compromiso. El pragmatismo con el que se maneja hoy la sociedad ha llegado al periodismo. Se quiere todo rápido y fácil. Este libro rescata y pone en valor la mística que no debe perder el periodismo.

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La sentencia comprende a César Acosta, exprimer jefe de la Compañía de Bomberos N.° 106 de Villa María del Triunfo, y a Mario Casaretto, exdirector de Logística de la institución, quienes recibieron seis años de pena privativa de la libertad. La ejecución de la pena está suspendida hasta que se dicte el fallo de segunda instancia.

Los otros implicados son los proveedores José Cueto y Mario Carrión, ambos condenados a cinco años de prisión suspendida por cuatro años bajo reglas de conducta, según informó la Primera Fiscalía Provincial Corporativa Especializada en Delitos de Corrupción de Funcionarios de Lima Centro (primer despacho).

Todos los implicados fueron también inhabilitados para ejercer cargo público por el mismo periodo de la pena privativa de la libertad. Además, se fijó una reparación civil solidaria de S/23.688 a favor del Estado.

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Hubo concertación ilegal, según la Fiscalía

El caso se remonta al 2011. Según demostró el fiscal adjunto provincial Alan Pedro Quispe durante el juicio oral, ese año los acusados concertaron ilícitamente durante el proceso de remodelación sanitaria de unos ambientes en la Compañía de Bomberos de Villa María del Triunfo.

La investigación fiscal determinó que los hechos se originaron a través de dos órdenes de servicio. La primera fue emitida a favor del proveedor José Cueto, quien debía brindar el servicio de reparación de servicios higiénicos por un monto total de S/5.664. Pese a que los trabajos no se ejecutaron conforme a los requerimientos originales, los exfuncionarios y Cueto firmaron las conformidades del servicio para viabilizar el pago estipulado, señaló la Fiscalía.

La segunda orden de servicio fue por un monto de S/8.024 y se emitió a favor de la empresa Sermanpro S.A.C., representada por Mario Carrión. En este caso, la Fiscalía probó que las prestaciones acordadas tampoco se cumplieron al efectuarse trabajos distintos a los originalmente contratados.

La medida se adopta luego de que camiones, buses y pasajeros permanecieran durante seis días atrapados en esta carretera debido a los huaicos y deslizamientos provocados por las intensas lluvias registradas durante la semana.

El Comando Operacional del Sur estará a cargo de las operaciones de apoyo y evacuación, según informó el sector Defensa.

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Tres helicópteros serán utilizados para las evacuaciones

El ministro de Defensa, Rafael Belaúnde Llosa, informó que se utilizarán tres helicópteros para trasladar a las personas que requieran ser evacuadas de las zonas afectadas.

"Vamos a supervisar el puente aéreo, que realizarán tres helicópteros cuya misión será evacuar a las personas que lo requieran. Asimismo, se pondrán a disposición dos patrulleras de la Marina de Guerra con el mismo objetivo", señaló el titular del Mindef.

Las operaciones también contarán con el apoyo de dos patrulleras de la Marina de Guerra, que serán empleadas para facilitar la evacuación de las personas afectadas por el bloqueo de la vía.

Mindef trasladó helicópteros desde otras regiones

Belaúnde Llosa explicó que la atención de la emergencia se vio condicionada por la disponibilidad de aeronaves en el país. Según detalló, dos helicópteros fueron trasladados desde Madre de Dios, mientras que otro será desplazado desde Lima.

El ministro señaló que un cuarto helicóptero fue movilizado previamente desde el VRAEM hacia Pisco para atender la emergencia generada por el sismo de magnitud 7.2 registrado en Coracora, Ayacucho.

El titular de Defensa también indicó que actualmente existen 43 helicópteros operativos para responder ante eventuales emergencias relacionadas con el posible impacto del fenómeno El Niño.

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Varados esperan atención tras seis días de bloqueo

Los huaicos y deslizamientos registrados en diversos sectores de Arequipa provocaron el bloqueo de la Panamericana Sur y dejaron a cientos de personas y vehículos sin posibilidad de continuar su recorrido.

Atico y Ocoña concentran parte de los puntos más afectados, donde pasajeros y transportistas permanecen a la espera de que se restablezca el tránsito.

Con el puente aéreo, el Gobierno busca priorizar la evacuación de las personas que se encuentren en situación de mayor vulnerabilidad y brindar una alternativa de traslado mientras continúan las labores para recuperar la transitabilidad de la carretera.

El movimiento se produjo a las 1.00 p. m., con epicentro en el distrito de Coracora, provincia de Parinacochas, Ayacucho, y alcanzó una intensidad de III-IV en esa localidad. El COER Ayacucho informó, además, que 18 centros poblados resultaron afectados y que continúan las evaluaciones para determinar la magnitud total de los daños.

Horas después del terremoto principal, Ayacucho volvió a temblar. El IGP reportó una réplica de magnitud 4,2, nuevamente con epicentro en Coracora, provincia de Parinacochas, y a una misma profundidad que el sismo de mayor magnitud.

El movimiento fue registrado después del sismo principal y generó nuevamente preocupación entre los habitantes de la zona. Las autoridades mantienen activo el monitoreo ante la posibilidad de nuevas réplicas.

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¿Por qué el sismo de 7,2 no fue tan destructivo?

La profundidad del terremoto es uno de los principales factores que explican la diferencia entre la magnitud registrada y los daños reportados. El jefe del IGP, Hernando Tavera, explicó que un movimiento ocurrido a 108 kilómetros bajo tierra genera un sacudimiento de menor intensidad en la superficie, aunque sus ondas pueden desplazarse a distancias mucho mayores.

Por ello, el sismo pudo sentirse en Lima y varias regiones del sur del país, pero sin producir una sacudida superficial tan intensa como la que podría generar un evento de similar magnitud ocurrido a menor profundidad.

En Coracora, además, las características del terreno y de las edificaciones habrían contribuido a que el impacto estructural sea menor. Tavera señaló que se trata de una zona andina y que sus suelos semicompactos podrían haber favorecido una respuesta adecuada de las estructuras.

El movimiento fue descrito principalmente como ondulatorio y prolongado en las ciudades alejadas del epicentro. En edificios altos pudo percibirse con mayor claridad debido a que las ondas que recorren grandes distancias conservan frecuencias capaces de generar una ligera oscilación.

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Reportan 58 viviendas afectadas y tres personas lesionadas

Según el último reporte complementario, se registran 58 viviendas afectadas, 5 inhabitables y 2 destruidas, 3 personas con lesiones leves, así como afectaciones en 16 instituciones educativas y 20 establecimientos de salud, en diferentes distritos de las provincias de Lucanas, Parinacochas, Huanca Sancos, Paucar del Sara Sara y Vilcas Huamán.

En la provincia de Parinacochas, el reporte consignó afectaciones en Coracora, Pullo, Upahuacho y Chumpi. En esta última localidad se registraron viviendas afectadas, mientras que en Pullo se reportaron daños en viviendas y un establecimiento de salud.

El jefe del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci), Luis Vásquez Guerrero, señaló que el reporte continúa actualizándose debido a que brigadas y autoridades locales se desplazan hacia las zonas más alejadas para realizar la Evaluación de Daños y Análisis de Necesidades (EDAN).

"Afortunadamente, no hay ningún reporte de daño a la salud de las personas", señaló Vásquez, quien precisó que el monitoreo continúa para determinar si existen nuevas afectaciones.

En Coracora, las autoridades también reportaron derrumbes de cerros, aunque inicialmente sin afectación a personas. Asimismo, se identificaron daños en instituciones educativas y otras infraestructuras que permanecen en evaluación.

Vías bloqueadas y servicio de agua interrumpido

El terremoto también provocó deslizamientos y bloqueos de vías de comunicación en sectores de Parinacochas. Las autoridades informaron sobre afectaciones en carreteras de la zona, mientras continúan las inspecciones para determinar si es necesario ejecutar trabajos de rehabilitación.

También se reportó la interrupción del servicio de agua en localidades como Chuquimarán, Tambo-Quemado y Buena Vista.

El COER Ayacucho mantiene el monitoreo de los distritos afectados y ha movilizado personal de la Gerencia Regional de Gestión de Riesgo de Desastres para recopilar información y determinar las necesidades de la población.

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Cusco: sismo se sintió, pero no dejó daños de consideración

En Cusco, el movimiento fue percibido por la población y generó evacuaciones preventivas, pero las autoridades descartaron daños estructurales de consideración en los principales puntos inspeccionados.

El director de Indeci Cusco, general de brigada (r) Miguel Reyna Basalar, informó que el sismo se sintió de manera leve en la mayor parte de la región y que no se habían reportado daños personales.

Defensa Civil inspeccionó el Palacio de Justicia, el colegio Ciencias y otros puntos del centro histórico. Una aparente fisura observada en el Palacio de Justicia resultó ser una junta de dilatación entre dos estructuras, por lo que no representa un riesgo para el edificio.

Sin embargo, el COEN incluyó al Hospital Regional del Cusco entre las infraestructuras que presentaron afectaciones y continúa la evaluación para determinar el nivel de los daños.

¿En qué regiones se sintió el sismo de 7,2?

El movimiento tuvo una amplia zona de percepción debido a su profundidad. El COEN informó que fue sentido fuerte en los distritos de Coracora, Chumpi, Coronel Castañeda, Pacapausa, Pullo, Puyusca, San Francisco de Ravavayco y Upahuacho, en Parinacochas, así como en Nazca, Ica.

En Ica y Pisco fue percibido de manera moderada, mientras que en zonas de Apurímac y Moquegua el movimiento fue leve.

También se sintió en Lima, Arequipa, Cusco, Puno, Abancay e Ilo, principalmente como una oscilación prolongada. En la capital, la percepción fue más notoria para algunas personas que se encontraban en edificios altos.

El jefe del IGP explicó que esto no significa que el sismo “haya llegado” hasta Lima, sino que las personas percibieron el paso de las ondas sísmicas generadas por el terremoto.

El terremoto no “liberó” el riesgo de otro gran sismo

El movimiento también generó interrogantes sobre si un sismo de 7,2 podría haber liberado parte de la energía acumulada y reducido la posibilidad de un terremoto mayor frente a la costa peruana.

Tavera descartó esta posibilidad. Explicó que el terremoto de Ayacucho tuvo un origen continental y profundo, mientras que el gran terremoto que podría ocurrir frente a la costa peruana corresponde a un proceso tectónico diferente, asociado a la interacción de las placas frente al litoral.

Por ello, la ocurrencia del sismo en Ayacucho no significa que se haya reducido el riesgo de un gran terremoto en la costa.

Autoridades mantienen evaluación de daños

El COEN, el COER Ayacucho, Indeci y las autoridades locales continúan con la evaluación en las zonas afectadas. Debido a que varias comunidades se encuentran alejadas, los primeros reportes podrían modificarse conforme las brigadas lleguen a cada localidad.

Vásquez pidió a la población mantener activos sus planes de emergencia, tener preparada una mochila de emergencia, identificar zonas seguras y establecer mecanismos de coordinación familiar ante eventuales réplicas.

El sismo de Ayacucho demuestra que la magnitud no es el único factor que determina la destrucción de un terremoto. La profundidad, las características del suelo, la distancia al epicentro y la calidad de las construcciones son elementos determinantes para explicar por qué un movimiento de 7,2 puede sentirse en buena parte del país y, al mismo tiempo, dejar un nivel de daños considerablemente menor al esperado por su magnitud.

Durante este periodo, los conductores deberán considerar el cierre temporal de determinados tramos viales ubicados en la zona donde se desarrollará la celebración. La comuna recomendó planificar los desplazamientos con anticipación y utilizar las rutas alternas establecidas para evitar inconvenientes durante el recorrido.

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Cierre vehicular en Pueblo Libre: ¿qué calles estarán restringidas por el concierto de gala?

El cierre comprende la avenida General M. Vivanco, específicamente las cuadras 1, 2 y 3, cercanas al óvalo en la avenida Brasil. También se contempla una restricción en parte de la calle Antonio Polo, cerca de la intersección con el jirón José Santiago Wagner. Estos puntos aparecen señalados como zonas de cierre en el mapa difundido por la Municipalidad de Pueblo Libre.

En el mapa difundido por la comuna, los sectores afectados aparecen delimitados con colores rojo y amarillo, mientras que las rutas habilitadas para rodear el área están marcadas con flechas magenta. De esta manera, los conductores pueden identificar los puntos de desvío antes de ingresar al perímetro del evento.

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Rutas alternas para conductores durante el cierre de avenidas en Pueblo Libre

Los conductores podrán utilizar las siguientes rutas para rodear la zona restringida:

• Primera alternativa: tomar la avenida Antonio José de Sucre hacia el sur.
• Girar a la izquierda en el jirón Cabo Nicolás Gutarra y avanzar hacia el este.
• Continuar hasta la avenida Brasil y girar a la izquierda en dirección norte.
• Tomar la calle Antonio Polo hacia el oeste hasta llegar a la avenida General Manuel Cipriano Dulanto.
• Girar a la derecha en la avenida José Leguía y Meléndez y continuar hacia el noroeste.
• Finalmente, tomar la avenida Paso de los Andes hacia el este para reincorporarse al recorrido.

Como ruta alternativa, los conductores también pueden utilizar la avenida Manuel Cipriano Dulanto para desplazarse entre la avenida Brasil y la avenida Antonio José de Sucre, debido a que gran parte de esta vía permanece habilitada para el tránsito.

Maikel obtuvo el máximo puntaje general y consiguió una vacante en Ingeniería Industrial, mientras Javier quedó inmediatamente detrás de su compañero e ingresó a Ingeniería Económica. El colegio también consiguió que otros seis de sus estudiantes alcanzaran una vacante en este proceso de admisión.

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¿Quiénes son Maikel Alejos y Javier Reyes, los escolares que lideraron el examen de admisión UNI 2026-II?

Para llegar a la primera posición, Maikel mantuvo una exigente rutina de preparación. El escolar llegó a estudiar durante más de 12 horas al día y dejó temporalmente de practicar fútbol para dedicar más tiempo a su objetivo de ingresar a la UNI.

El resultado se suma a otros logros obtenidos antes de cumplir la mayoría de edad. Maikel acumula nueve ingresos universitarios y ha destacado en procesos de instituciones como la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM), Universidad Nacional del Callao (UNAC), Universidad Nacional Agraria La Molina (UNALM), Universidad Nacional Tecnológica de Lima Sur (UNTELS) y Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP). Su interés por las matemáticas también lo llevó a participar anteriormente en concursos interescolares.

Javier cuenta igualmente con antecedentes académicos destacados. Antes de conseguir el segundo puesto general e ingresar a Ingeniería Económica, había alcanzado primeros lugares en procesos de admisión de universidades como la UNI, UNMSM, UNAC, UNALM y PUCP.

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De estudiar juntos en El Agustino a superar a más de 5.000 postulantes de la UNI

La preparación para el examen también estuvo marcada por la amistad entre ambos escolares. Durante varios meses estudiaron juntos, resolvieron ejercicios e intercambiaron métodos para enfrentar los problemas que encontraban durante su preparación.

En lugar de asumir el proceso como una rivalidad, los jóvenes utilizaron sus resultados como una forma de exigirse académicamente. Finalmente, ambos terminaron ocupando consecutivamente las dos posiciones más altas del cómputo general.

El resultado también alcanzó a otros estudiantes de Juventud Científica. Además de Maikel y Javier, seis escolares del mismo colegio obtuvieron una vacante en la UNI durante el proceso 2026-II. Los dos primeros puestos comenzarán ahora su formación universitaria en carreras diferentes después de haber compartido la preparación para uno de sus principales objetivos académicos.

La situación ya se refleja en los grifos de la ciudad. Desde tempranas horas, decenas de vehículos forman largas filas en busca de GLP (gas licuado de petróleo), mientras algunos conductores aseguran que tuvieron que pasar la noche en las inmediaciones de los establecimientos para intentar conseguir combustible.

Uno de los puntos donde se observa mayor concentración de vehículos es la avenida La Paz. La mayoría de los conductores son taxistas, quienes esperan durante horas para encontrar un grifo que todavía cuente con GLP.

El problema se origina por la imposibilidad de que los camiones cisterna puedan atravesar los sectores bloqueados de la Panamericana Sur. Al no ingresar con normalidad las unidades encargadas de transportar combustible, los grifos de Arequipa tienen dificultades para reponer sus reservas.

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Precio del GLP aumenta ante la escasez

La menor disponibilidad del combustible también ha comenzado a impactar en los precios. Conductores señalan que el GLP, cuyo costo habitual rondaba los S/ 7,20, llegó hasta los S/ 10 en algunos establecimientos.

Los taxistas expresan preocupación porque la falta de combustible y el incremento del precio afectan directamente sus ingresos. Al permanecer durante varias horas en las colas, además, dejan de trabajar y reducen el número de servicios que pueden realizar durante el día.

A ello se suma la dificultad para conocer qué grifos cuentan con GLP. Algunos transportistas aseguran que la plataforma Facilito no estaría actualizándose con normalidad, por lo que recurren a grupos y redes entre conductores para informarse sobre los puntos donde todavía pueden encontrar combustible.

La emergencia se mantiene mientras continúan las dificultades para restablecer el tránsito en la Panamericana Sur. Los bloqueos en Atico y Ocoña mantienen aislado uno de los principales corredores utilizados para el traslado de personas y mercancías hacia Arequipa, con consecuencias que ya alcanzan el suministro de productos y combustibles.

Mientras los trabajos para recuperar la transitabilidad continúan, los conductores permanecen a la espera de una solución que permita normalizar el paso de los camiones cisterna y evitar que el desabastecimiento se agrave en la ciudad.

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Panamericana Sur: Gobierno activa puente aéreo para evacuar a 300 personas

La presidenta Keiko Fujimori llegó este viernes por la mañana a Arequipa para inspeccionar las zonas afectadas por los huaicos y derrumbes registrados en la Panamericana Sur. La mandataria se trasladó hacia los sectores de Atico y Ocoña, donde cientos de personas permanecen varadas debido a la interrupción de la carretera. La visita forma parte de su séptimo viaje de trabajo y se realiza junto al ministro de Defensa, Rafael Belaunde.

El Gobierno dispuso un puente aéreo humanitario a través del Comando Operacional del Sur para facilitar la salida de las personas que permanecen varadas entre Atico y Ocoña. El ministro de Defensa informó que ya se realizó el primer vuelo, en el que fueron trasladadas 20 personas desde Ocoña hacia Atico. Cada viaje de ida y vuelta permitirá evacuar a aproximadamente 40 pasajeros, mientras que unas 300 personas ya fueron empadronadas para ser trasladadas.

El ministro Rafael Belaunde explicó que el despliegue del Ejército busca retirar el lodo acumulado y permitir el ingreso progresivo de maquinaria pesada. Según detalló, 139 efectivos trabajan en la zona afectada, aunque la presencia de camiones varados dificulta las labores. El titular de Defensa estimó que el tránsito podría comenzar a normalizarse entre el sábado y domingo, siempre que avancen los trabajos de limpieza.

La emergencia afecta a la Panamericana Sur desde el domingo 16 de agosto, cuando huaicos y derrumbes provocados por las lluvias cubrieron distintos sectores de la vía. El tramo más crítico se encuentra entre los kilómetros 720 y 735, entre Ocoña y Atico, donde el tránsito permanece suspendido. Además del puente aéreo, el Gobierno anunció la implementación de un puente marítimo para apoyar el traslado de personas, materiales y víveres hacia las zonas afectadas.

La actualización establece criterios para la declaración del valor energético, proteínas, carbohidratos, azúcares totales, grasas totales, grasas saturadas y sodio, además de otros nutrientes cuando corresponda. También contempla la información sobre vitaminas y minerales cuando existan recomendaciones oficiales o cuando estos nutrientes sean considerados relevantes por la autoridad competente.

Para Jessica Huamán, nutricionista y exdecana del Colegio de Nutricionistas, la actualización representa un avance porque refuerza el derecho del consumidor a conocer qué contiene realmente un producto. Sin embargo, considera que la nueva norma debe entenderse como parte de una estrategia más amplia para enfrentar los problemas de nutrición que persisten en el país. "Es un paso porque garantiza que la población pueda identificar cuáles son los nutrientes que podrían tener los productos", señaló Huamán.

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¿Qué información deberá aparecer en las etiquetas?

La nueva norma establece que la información nutricional deberá presentarse en tablas de fácil lectura. Cuando las dimensiones del envase no permitan este formato, los datos podrán colocarse de manera lineal.

Los valores podrán expresarse por 100 gramos, 100 mililitros, por porción o por envase, lo que busca facilitar la comparación entre productos similares. La norma también incorpora mecanismos para verificar que la información declarada por los fabricantes guarde correspondencia con el contenido real del alimento. Para ello, se establecen márgenes de tolerancia entre los valores consignados en la etiqueta y los resultados de los análisis técnicos.

Huamán considera especialmente importante que la información nutricional aparezca en todos los productos que correspondan, incluidos aquellos importados o elaborados por pequeños fabricantes. "Es un derecho del consumidor poder saber qué es lo que está consumiendo", sostuvo.

La especialista explicó que existen productos que resaltan en su presentación determinadas características, como ser altos en fibra o estar elaborados con determinados alimentos, pero cuya información posterior puede resultar insuficiente para que el comprador conozca su verdadera composición.

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Diferencias entre octógonos y tabla nutricional

La tabla nutricional permite conocer la composición del producto, mientras que los octógonos de advertencia ubicados en la parte frontal alertan sobre determinados nutrientes críticos cuando estos superan los parámetros establecidos por la normativa.

Por ello, Huamán considera que la actualización de la tabla nutricional debería complementarse con un fortalecimiento del etiquetado frontal. La nutricionista plantea, por ejemplo, evaluar advertencias adicionales relacionadas con la presencia de edulcorantes y determinados aditivos alimentarios, tomando como referencia las medidas adoptadas en otros países.

"Para que se pueda reforzar la prevención del sobrepeso y la obesidad, podría reforzarse el etiquetado frontal", explicó. La especialista también considera necesario ampliar la discusión sobre algunos aditivos alimentarios y la forma en que estos son identificados por los consumidores.

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¿La nueva norma ayudará a reducir la obesidad?

La respuesta, según Huamán, es que por sí sola no será suficiente. Una etiqueta más clara puede facilitar decisiones de compra informadas, pero la prevención del sobrepeso y la obesidad requiere además educación alimentaria, acceso a alimentos saludables y políticas públicas sostenidas.

El desafío es particularmente importante en un país que enfrenta simultáneamente problemas de anemia, desnutrición, sobrepeso, obesidad e inseguridad alimentaria.

Durante 2025, según las cifras citadas por Huamán, la anemia afectó al 34,9% de los niños de 6 a 35 meses, mientras que la desnutrición crónica alcanzó al 12,1% de los menores de cinco años. A ello se suma que el 30,5% de la población peruana experimentó inseguridad alimentaria moderada o grave. "Hay que entender que la nutrición no puede continuar siendo abordada únicamente mediante campañas temporales", sostuvo la especialista.

La cifra de la especialista es respaldada por un análisis que realizó el Ministerio de Salud (Minsa), a través del Instituto Nacional de Salud (INS), que evaluó a 1 100 796 adolescentes de 12 a 17 años durante el 2025. El estudio reflejó que la anemia y el sobrepeso afectan, en conjunto, a más del 40% de los adolescentes en el país. Los resultados evidencian la coexistencia de dos problemáticas nutricionales: por un lado, más del 20 % de adolescentes presenta anemia, y por otro, el 24 % tiene sobrepeso y el 9.1 % obesidad.

Anemia: el problema no se resuelve solo con productos fortificados

Huamán advierte que el problema de la anemia requiere una mirada distinta a la discusión sobre los alimentos ultraprocesados. La anemia más frecuente en el país es la anemia ferropénica, relacionada con una deficiencia de hierro.

Por ello, la especialista considera necesario fortalecer la promoción del consumo de alimentos naturales con alto contenido de este mineral, especialmente aquellos de origen animal, como vísceras y sangrecita.

Pero la alimentación no explica por sí sola la persistencia de la anemia. También intervienen factores como el acceso a agua segura, la suplementación con hierro, la educación de las madres y las condiciones socioeconómicas de las familias.

Por ello, las políticas contra la anemia requieren intervenciones simultáneas desde salud, educación, alimentación, saneamiento y protección social.

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Alimentación escolar: nutricionistas piden una política de Estado

Otro de los principales desafíos está en la alimentación de los escolares. Huamán considera que el país necesita una política nacional de alimentación escolar que trascienda a los gobiernos de turno.

La especialista cuestionó que los programas alimentarios puedan ser modificados o reestructurados con cada nueva gestión y planteó que la alimentación escolar debe contar con objetivos nutricionales claros, además de garantizar el acceso a alimentos.

"Perú es uno de los pocos países en Latinoamérica que no tiene una ley de alimentación escolar", señaló. Para Huamán, el programa debe establecer un vínculo más directo con los agricultores y productores locales, de modo que los escolares puedan acceder a una mayor cantidad de alimentos frescos y naturales.

Como referencia mencionó el modelo brasileño, donde los programas de alimentación escolar mantienen una relación más estrecha con los productores agrícolas.

Falta de nutricionistas en los colegios

La exdecana considera que los nutricionistas deberían formar parte de la comunidad educativa de manera permanente, junto con otros profesionales que ya tienen presencia en los colegios.

Entre sus funciones estaría realizar el seguimiento del estado nutricional de los estudiantes mediante evaluaciones antropométricas, desarrollar educación alimentaria, contribuir a mejorar la oferta de alimentos en quioscos y comedores y capacitar a padres de familia y docentes.

"Es necesario que los nutricionistas sean considerados parte de la comunidad educativa", sostuvo.

La especialista también plantea ampliar su presencia en programas como comedores populares, ollas comunes, Vaso de Leche y otros programas de complementación alimentaria, especialmente desde los gobiernos locales.

Su participación, explicó, permitiría mejorar la utilización de los alimentos entregados por el Estado, fortalecer la educación nutricional y contribuir al control de la calidad de los productos destinados a las poblaciones beneficiarias.

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¿Cómo leer una etiqueta antes de comprar?

La nueva norma busca precisamente que la información nutricional sea más fácil de interpretar. Sin embargo, Huamán recomienda que los consumidores no se limiten a revisar la parte frontal del envase.

Uno de los primeros elementos que deben observarse es la lista de ingredientes. Estos aparecen en orden decreciente según su cantidad en el producto, por lo que si el azúcar figura entre los primeros ingredientes, significa que está presente en una proporción importante.

La especialista también recomienda revisar los octógonos de advertencia, la tabla nutricional y la lista completa de ingredientes antes de elegir un producto.

En el caso de los niños, plantea priorizar alimentos naturales y evitar el consumo frecuente de productos con gran cantidad de aditivos, colorantes y otros componentes propios de productos altamente procesados.

La recomendación cobra especial importancia durante los primeros años de vida, etapa en la que se forman hábitos alimentarios y se produce una parte fundamental del desarrollo infantil.

Más información no significa automáticamente mejores decisiones

La actualización de la norma de etiquetado representa un avance en materia de información al consumidor, pero su impacto dependerá también de que las personas puedan comprender y utilizar esos datos.

El reto, por tanto, no termina cuando una tabla nutricional aparece correctamente impresa en un envase. También implica educación alimentaria, fiscalización, acceso a alimentos saludables y políticas públicas que atiendan las causas estructurales de la anemia, la desnutrición, el sobrepeso y la inseguridad alimentaria.

Para Huamán, fortalecer el trabajo de los nutricionistas no constituye únicamente una reivindicación profesional. Su participación, sostiene, permitiría mejorar la capacidad del Estado para intervenir en colegios, programas sociales, establecimientos de salud y gobiernos locales.

En un país que mantiene cifras importantes de malnutrición, la nueva etiqueta puede convertirse en una herramienta útil para el consumidor, pero la lucha contra los problemas nutricionales requiere mucho más que saber leer un envase.

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El accidente ocurrió a la altura del kilómetro 29+700, en el sector de Pachacayo, provincia de Yauli, región Junín. La camioneta Chevrolet Captiva, de placa D2H-150, terminó en el cauce del río con sus dos ocupantes en el interior.

El vehículo era conducido por Yhony Ramos Clemente, de 38 años, quien viajaba junto a su esposa, Gaby Machaca Riquez, también de 38 años. Ambos resultaron heridos y quedaron atrapados dentro de la unidad después de la caída.

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Esposos quedaron atrapados dentro de la camioneta

Agentes de la Policía de Carreteras de La Oroya fueron los primeros en llegar a la zona del accidente. Al encontrar la camioneta parcialmente sumergida en las aguas del Mantaro, coordinaron las labores para rescatar a los ocupantes.

Minutos después, los efectivos y personal de emergencia lograron retirar a la pareja del vehículo. Una ambulancia de Deviandes trasladó a los esposos hasta el área de emergencia de EsSalud La Oroya, donde recibieron atención médica.

Ambos permanecen bajo observación y presentan diagnóstico reservado, debido a las lesiones sufridas tras el despiste y posterior caída al río.

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Viajaban de Lima a Huancayo

De acuerdo con las declaraciones recogidas después del accidente, Yhony Ramos Clemente y Gaby Machaca Riquez habían iniciado su viaje en Lima con destino a Huancayo.

Durante su recorrido llegaron a La Oroya, donde almorzaron alrededor del mediodía en el sector de Huaynacancha. Posteriormente, retomaron su viaje hacia Huancayo.

Sin embargo, cuando transitaban por el tramo de la Carretera Central, la camioneta se despistó por causas que todavía son materia de investigación y terminó cayendo al río Mantaro.

En la unidad solo viajaban los dos esposos. El vehículo sufrió importantes daños materiales como consecuencia del accidente.

Investigan causas del despiste

La Policía de Carreteras de La Oroya y la Comisaría de La Oroya realizan las diligencias para determinar qué provocó que el conductor perdiera el control de la camioneta.

La rápida intervención de los agentes policiales, transportistas y personal de emergencia permitió poner a salvo a los esposos, quienes quedaron atrapados dentro de la unidad en medio de la corriente del río Mantaro.

Las autoridades continúan con las investigaciones para establecer las circunstancias exactas del accidente y determinar las responsabilidades correspondientes.

La obra, concebida para conectar Ate con el Callao mediante 27 kilómetros de vía subterránea y 27 estaciones, comenzó a tomar forma hace más de una década. El contrato de concesión fue suscrito el 28 de abril de 2014 por un plazo de 35 años. En sus primeras programaciones, las fechas previstas para la entrada en funcionamiento de las diferentes etapas eran considerablemente anteriores a las actuales. Un informe de la Contraloría de 2018, por ejemplo, señalaba como fechas aproximadas febrero de 2017 para la etapa 1A, diciembre de 2018 para la 1B y mayo de 2020 para la etapa 2.

Actualmente, el escenario es distinto. La etapa 1B tiene como referencia la puesta en operación comercial en 2029, mientras que la etapa 2 está prevista para octubre de 2030. El propio plan de negocios de Ositrán para 2026 recoge un cronograma actualizado que ubicaba los hitos de culminación de la etapa 1B en marzo de 2029 y de la etapa 2 de la Línea 2 en agosto de 2030.

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Etapa 1B: 96% de avance, pero todavía faltan sistemas esenciales

La etapa 1B incorporará 11 nuevas estaciones a las cinco que actualmente se encuentran en servicio. Comprende el tramo entre Plaza Bolognesi y San Juan de Dios, además del recorrido entre Vista Alegre y Municipalidad de Ate.

Según Ositrán, el túnel y la superficie de rodadura de esta etapa ya fueron concluidos. El trabajo se concentra ahora en componentes menos visibles, pero indispensables para que los trenes puedan operar: alimentación eléctrica, instalaciones no ferroviarias y sistemas que permitirán la automatización del servicio.

Ese último tramo de la construcción es particularmente importante porque alcanzar un porcentaje elevado de avance en obras civiles no significa que una estación esté inmediatamente lista para recibir pasajeros. Antes de abrirse al público, deben completarse, integrarse y probarse los sistemas ferroviarios, eléctricos, de señalización, comunicaciones, seguridad, recaudo y automatización, además de cumplirse los procedimientos de aceptación y puesta en operación.

La experiencia de la propia Línea 2 demuestra que esta etapa puede convertirse en uno de los principales cuellos de botella. La Contraloría ya había advertido en años anteriores que las demoras en estudios de ingeniería, entrega de áreas, liberación de interferencias y otros requisitos podían afectar los plazos del proyecto. En 2021, por ejemplo, detectó desfases de entre uno y seis meses en el inicio de 11 obras de la etapa 1B.

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La etapa 2 ya tiene túnel excavado entre San Juan de Dios e Insurgentes

El avance también es significativo en la etapa 2, que comprende las 11 estaciones restantes entre Puerto del Callao y Parque Murillo.

Uno de los principales hitos recientes fue la culminación de la excavación del túnel entre San Juan de Dios e Insurgentes con la tuneladora Delia. Tras completar este recorrido, la máquina viene siendo desmontada, un procedimiento previo al inicio de los trabajos de construcción de la superficie de rodadura y del sistema de alimentación eléctrica en el tramo correspondiente.

El avance general de la obra también muestra una evolución importante durante 2026. En marzo, el MTC reportaba un avance físico general de 80,66%, con 89,28% para la etapa 1B y 65,91% para la etapa 2. En julio, el avance general informado por el Ministerio ya se situaba en 83,12%, luego de que la tuneladora Delia culminara su recorrido hasta la estación Insurgentes.

La actualización de Ositrán evidencia, por tanto, que la construcción ha seguido desarrollándose de manera considerable durante los últimos meses.

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El gran problema: una obra avanzada que todavía funciona solo parcialmente

El principal problema de la Línea 2 es que los porcentajes de avance físico contrastan con la dimensión del servicio que actualmente recibe la ciudadanía.

Desde diciembre de 2023, la Línea 2 opera comercialmente únicamente con las cinco estaciones de la etapa 1A. Estas cubren aproximadamente 5 kilómetros y funcionan con cinco trenes. Hasta junio de 2026 habían transportado 19,6 millones de pasajeros. Solo en mayo del 2026 registraron 1,82 millones de usuarios, la mayor afluencia mensual desde el inicio del servicio.

Es decir, la demanda ya demuestra que existe una necesidad concreta por ampliar el sistema. Pero para millones de potenciales usuarios, la promesa de contar con un metro que atraviese Lima y Callao continúa dependiendo de la culminación de las siguientes etapas. El desafío ya no es únicamente excavar túneles. La infraestructura debe convertirse en un sistema integral y operativo.

Ramal de la Línea 4: Micaela avanza hacia Carmen de la Legua

En paralelo, el proyecto incluye el ramal de la futura Línea 4, que conectará el eje de la avenida Faucett con la Línea 2.

Este ramal presenta un avance de 66%, de acuerdo con Ositrán. Tiene ocho kilómetros de extensión y ocho estaciones: Gambetta, Canta Callao, Bocanegra, Aeropuerto, El Olivar, Quilca, Morales Duárez y Carmen de la Legua.

Uno de los principales hitos recientes es el avance de la tuneladora Micaela. Desde que inició sus trabajos en la estación Gambetta, la máquina ha excavado y construido más de seis kilómetros de túnel.

En su tramo más reciente, entre Quilca y Morales Duárez, Micaela construyó 940 metros de túnel mediante la colocación de 3.871 dovelas de concreto, distribuidas en 553 anillos estructurales. Cada anillo tiene un peso aproximado de 40 toneladas. La máquina alcanzó en este tramo un promedio de 14 metros de avance diario.

Tras atravesar el muro de la estación Morales Duárez, la tuneladora continuará hacia Carmen de la Legua. Le quedan aproximadamente 778 metros para alcanzar esa estación y completar la excavación del túnel del ramal.

El proyecto también contempla un segundo Patio Taller, denominado Bocanegra, donde se ejecutan trabajos de montaje de vías, superestructura ferroviaria, obras civiles y soldadura de rieles.

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Un cruce bajo el río Rímac marca otro hito de ingeniería

El ramal de la Línea 4 también alcanzó un punto relevante con la construcción del túnel bajo el río Rímac. El cruce tiene una longitud de 136 metros y fue ejecutado mediante la instalación de 80 anillos.

La culminación de este tramo resulta relevante no solo por su complejidad técnica, sino porque permite completar progresivamente el recorrido subterráneo que conectará el entorno del aeropuerto con Carmen de la Legua y, posteriormente, con la Línea 2.

La conexión entre ambas líneas se realizará precisamente en Carmen de la Legua, lo que permitirá que el ramal de la Línea 4 no funcione como un proyecto aislado, sino como parte de una red mayor.

¿Por qué el 90% de avance todavía no significa tener el Metro listo?

El dato del 96% en la etapa 1B y del 91% en la etapa 2 resulta llamativo, pero debe interpretarse con cautela.

La construcción de una línea automatizada no termina cuando se perfora el túnel o se concluye la estructura de una estación. El sistema necesita vías, alimentación eléctrica, señalización, telecomunicaciones, control automático, puertas de andén, sistemas de seguridad, ventilación, evacuación, equipamiento electromecánico, pruebas de integración y protocolos de operación, entre otros componentes.

El propio Ositrán señala que en la etapa 1B todavía se ejecutan trabajos vinculados con la alimentación eléctrica y los sistemas necesarios para la operación automatizada.

La historia de la Línea 2 muestra además que los problemas del proyecto no se han limitado a la construcción física. La Contraloría ha documentado durante los últimos años retrasos relacionados con entrega de terrenos, interferencias, estudios definitivos de ingeniería y discrepancias entre las entidades públicas y el concesionario. En 2022, por ejemplo, alertó sobre retrasos en 12 infraestructuras de la etapa 2 y señaló que estas situaciones podían afectar el plazo máximo para su puesta en operación.

Por ello, el verdadero indicador que deberá seguirse durante los próximos meses no será únicamente el porcentaje de avance de las obras civiles, sino la capacidad de completar los sistemas, realizar las pruebas y cumplir las condiciones contractuales necesarias para poner progresivamente las estaciones en servicio.

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Una infraestructura estratégica que todavía espera convertirse en red

Cuando esté completa, la Línea 2 tendrá 27 kilómetros y 27 estaciones entre Ate y el Callao. Sumada al ramal de la Línea 4, la infraestructura alcanzará aproximadamente 35 kilómetros y 35 estaciones.

El proyecto está diseñado para convertirse en uno de los principales ejes del transporte público de Lima y Callao. La expectativa es que pueda beneficiar a millones de personas y articularse con otros sistemas, como el Metropolitano y la Línea 1.

Pero el contraste entre la magnitud de la inversión y el tiempo transcurrido obliga a mirar el proyecto con una perspectiva más crítica. El contrato fue firmado en 2014 y, más de una década después, el servicio comercial continúa restringido a cinco estaciones.

El avance actual es indudablemente significativo: las etapas 1B y 2 superan el 90% en obras civiles y las tuneladoras han permitido completar tramos decisivos. Sin embargo, el desafío pendiente es transformar esos avances físicos en un servicio completo, confiable y operativo.

La pregunta para los próximos años, por tanto, no será cuánto falta para terminar de excavar, sino si el cronograma actualizado de 2029 para la etapa 1B y de 2030 para la etapa 2 podrá cumplirse sin nuevas postergaciones. Para una ciudad que espera desde hace años una solución estructural a su crisis de transporte, cada nuevo retraso no representa solamente un ajuste de calendario: significa prolongar la espera de millones de pasajeros.

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La grieta se produjo de forma vertical y abarca desde el techo hasta los cimientos de la infraestructura. Un representante de la subgerencia de prevención de riesgo de Cusco indicó que la aparente fisura es una junta de dilatación y no genera peligro, según pudo conocer La República.

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No se reportan heridos ni víctimas mortales

Tras el sismo reportado a la 1.00 p. m., el alcalde de Cusco, Luis Pantoja Calvo, se trasladó hasta la plaza de la ciudad, al igual que otros ciudadanos que buscaron ponerse a buen recaudo.

Desde este punto, la autoridad señaló que el movimiento fue percibido con una intensidad fuerte entre los ciudadanos, pero descartó que se hayan registrado heridos o víctimas mortales. "No tenemos (personas lesionadas), daños estructurales grandes tampoco hay. Me dicen que hay una fisura en el Poder Judicial. Más allá de eso no tenemos otro reporte", indicó en sus primeras declaraciones.

No se suspenderán actividades en Plaza Mayor

El alcalde también descartó que vayan a suspender las actividades programadas para hoy en la plaza de Cusco debido al enfrentamiento deportivo que tendrán esta noche el club Cienciano y Botafogo de Brasil por la Copa Sudamericana. En la zona, se instalará una pantalla gigante para que la población pueda ver el encuentro.

“No tiene porque suspenderse porque este espacio de la Plaza Mayor es el más seguro porque es abierto”, explicó. No obstante, reconoció que, en caso ocurra un sismo de gran magnitud, sí podría ser devastador para la ciudad imperial porque la mayoría de casas son de adobe y no resistirían.

La mujer residía en el distrito de Chongos Alto, una de las zonas afectadas por el movimiento telúrico y sus posteriores réplicas. Ante el temor de que la vivienda colapsara, la familia tuvo que abandonar el inmueble y buscar un lugar seguro para pasar las noches.

Rodrigo Chambergo Román, hijo de Felisa, contó al medio HuancaYork Times que durante los primeros días permanecieron en carpas instaladas en la plaza del distrito. Sin embargo, ante la falta de apoyo, reunió S/150 de sus ahorros para comprar una carpa usada y colocó plástico para proteger a sus padres del frío.

"Mi mamá ha fallecido por neumonía, ya estaba delicada y debido al sismo tuvimos que dormir en una carpa y eso agravó su salud. La madrugada del lunes hizo un fuerte frío y mi mamá amaneció muerta", relató el hombre al medio huancaíno.

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Pidió ayuda para proteger a sus padres

Según Rodrigo Chambergo, solicitó a las autoridades una carpa y colchones para que sus padres pudieran permanecer fuera de la vivienda afectada. Al no recibir estos implementos, decidió comprar una carpa con sus propios recursos.

"He pedido carpa y colchón para acomodar a mis papás, pero no me dieron nada. Con mis ahorros compré una carpita y plástico para dormir ahí. No podíamos dormir dentro de la casa por temor a que se caiga en la noche", señaló.

La madrugada del lunes, Felisa amaneció sin vida dentro del refugio. Su hijo sostuvo que la mujer ya presentaba problemas de salud y que la exposición al frío habría agravado su condición.

El hecho también evidencia las dificultades que enfrentan las familias damnificadas por el sismo en las zonas altoandinas, donde las bajas temperaturas incrementan la vulnerabilidad de adultos mayores y personas con enfermedades previas.

Los restos de Felisa Román son velados por sus familiares y el sepelio está previsto para este miércoles en el cementerio de Chongos Alto.

La familia también solicitó apoyo para cubrir los gastos del ataúd y del sepelio. Las personas que deseen colaborar pueden hacerlo mediante Yape al 997404577, a nombre de Mario Rodrigo Chambergo Román.

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Gobierno de Keiko Fujimori prometió 500 carpas tras sismo de 5,4 en Junín

A un mes del otro sismo de magnitud 5,4 que golpeó Pumpunya, en el distrito de Chongos Bajo, Junín, la promesa de instalar 500 módulos temporales de vivienda para las familias damnificadas avanza a cuentagotas. De las unidades anunciadas por la presidenta Keiko Fujimori durante su visita del 31 de julio, solo 48 han sido trasladadas e instaladas en el anexo más afectado.

La cifra fue confirmada por José Augusto Vásquez Loaiza, subgerente de Defensa Civil del Gobierno Regional de Junín. “Estamos a 30 días de la emergencia. Sin embargo, solamente se han trasladado 48 módulos temporales de vivienda de los 500 que se dijo en un primer momento”, señaló.

La demora ocurre mientras la magnitud de la emergencia se amplió tras el sismo de magnitud 5 registrado el 6 de agosto y sus posteriores réplicas. El balance actualizado de Defensa Civil reporta 20 distritos declarados en emergencia y alrededor de 3.500 viviendas destruidas o inhabitables. Además, alrededor de 15.000 personas resultaron afectadas por los movimientos telúricos.

La situación más complicada se concentra en Arequipa, Moquegua y Tacna, donde huaicos, derrumbes de piedras y rocas y deslizamientos han afectado importantes carreteras.

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Arequipa: huaicos bloquean la Longitudinal de la Costa Sur

En Arequipa, el tránsito permanece interrumpido entre los kilómetros 728 y 752 de la Carretera Longitudinal de la Costa Sur, debido a la caída de un huaico. Este tramo conecta las localidades de Arequipa, Caravelí y Ático.

La misma carretera presenta otra interrupción entre los kilómetros 753 y 773, en el tramo que comunica Arequipa, Camaná y Ocoña, también como consecuencia de un huaico.

Moquegua y Tacna registran derrumbes y huaicos

En la carretera Camaná–Mollendo–Punta de Bombón se reportan varios puntos afectados. Entre los kilómetros 119 y 500, un derrumbe de piedras y rocas interrumpió el tránsito vehicular.

A ello se suman huaicos registrados a la altura de los kilómetros 261 y 271, que también ocasionaron el cierre temporal del paso.

En esta misma vía existen además dos puntos con tránsito restringido. Uno se ubica en el kilómetro 224, en el tramo Moquegua–Ilo–Pacocha, y otro en el kilómetro 303, que conecta Tacna con Sama. En ambos casos, el problema está relacionado con deslizamientos de lodo y rocas.

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También hay restricciones en Junín, Cusco y Huánuco

Las lluvias también han afectado las carreteras del centro y oriente del país.

En Junín, el tránsito se encuentra interrumpido a la altura del kilómetro 272 de la carretera Concepción–Comas–Mariposa, debido a la caída de tierra y rocas. La emergencia afecta la conexión entre Junín, Chupaca y Ahuac.

Asimismo, se registra tránsito restringido en el kilómetro 37 de la Carretera Longitudinal de la Selva Sur, en el tramo Junín–Chanchamayo–Perené, por un derrumbe de piedras y rocas.

En Cusco, un huaico provocó restricciones a la altura del kilómetro 122 de la carretera Quinua–Quillabamba–Cusco, vía que conecta Cusco, Urubamba y Ollantaytambo.

Finalmente, entre los kilómetros 131 y 205 de la carretera Paucartambo–Oxapampa–San Juan del Codo, la erosión de la pista ocasionada por las lluvias afecta el tránsito en el tramo que comunica Huánuco, Puerto Inca y Codo del Pozuzo.

Sutran mantiene el monitoreo de estos puntos a través de su Mapa Interactivo de Alertas y recomienda a los conductores tomar precauciones ante las condiciones de las vías.

Los productores señalaron que sus sembríos se encontraban próximos a la cosecha, prevista para fines de este mes. Sin embargo, este fenómeno climático habría afectado seriamente la producción y generado cuantiosas pérdidas económicas para las familias agricultoras.

Ante esta situación, los agricultores esperan que el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (MIDAGRI) realice una inspección en las zonas afectadas para cuantificar los daños y evaluar la activación del Seguro Agrícola Catastrófico en beneficio de los productores del valle pisqueño.

Los agricultores solicitan atención urgente de las autoridades para afrontar las pérdidas ocasionadas por este fenómeno natural.

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Como se sabe, aproximadamente el 80% de los agricultores del valle de Pisco se dedica al cultivo y cosecha de maíz. Muchos productores realizan sus campañas agrícolas mediante préstamos de la banca privada, por lo que estos daños representan un duro golpe para su economía.

Son decenas de familias que ven comprometidos sus ingresos por la destrucción de más de 60 hectáreas de choclo.

La producción está en riesgo, pues los cultivos amenazan la oferta local y la cadena de comercialización, explicó Jaime Fernández Hernández.

En reunión con el Juez de paz José Jayo, el representante de los agricultores, Alfonso Espinoza, y el alcalde de Humay, los agricultores exigieron transparencia y apoyo inmediato a la autoridad municipal Carlos Sulca Velarde, subrayando la necesidad de medidas urgentes para enfrentar este fenómeno climático recurrente en el valle de Humay.

Los vientos Paracas han convertido la esperanza de cosecha en pérdidas económicas, dejando a la comunidad agrícola a la espera de respuestas concretas del Estado.

La cifra fue confirmada por José Augusto Vásquez Loaiza, subgerente de Defensa Civil del Gobierno Regional de Junín, y se actualizó este miércoles con la llegada de 48 viviendas prefabricadas donadas por el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Refugiados (Acnur), que forman parte de 15 toneladas de ayuda humanitaria destinadas a más de 2.000 familias afectadas por emergencias en el país. Estas se suman a los 48 módulos que ya habían sido trasladados e instalados en Pumpunya.

La demora ocurre mientras la magnitud de la emergencia se amplió tras el sismo de magnitud 5 registrado el 6 de agosto y sus posteriores réplicas. El balance actualizado de Defensa Civil reporta 20 distritos declarados en emergencia y alrededor de 3.500 viviendas destruidas o inhabitables. Además, unas 15.000 personas resultaron afectadas por los movimientos telúricos.

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Una adulta mayor murió en una carpa tras perder su casa

Las consecuencias de la falta de una solución habitacional ya tienen un rostro concreto. En Chongos Alto, Huancayo, Felisa Román de Chambergo, de 75 años, murió de neumonía después de pasar varios días en una carpa, luego de que su vivienda quedara inhabitable tras una de las decenas de réplicas del sismo de 5,2.

Su hijo, Rodrigo Chambergo Román, contó que pidió a las autoridades una carpa y colchones para proteger a sus padres tras un temblor de 5,0 ocurrido el 6 de agosto en Huancayo, pero que no recibió estos implementos. Ante la necesidad de encontrar un refugio, reunió S/150 de sus propios ahorros para comprar una carpa usada y plástico, que instaló frente a su vivienda.

"Mi mamá ha fallecido por neumonía, ya estaba delicada y debido al sismo tuvimos que dormir en una carpa y eso agravó su salud. La madrugada del lunes hizo un fuerte frío y mi mamá amaneció muerta", relató.

El caso ocurrió en medio de las bajas temperaturas de la zona y mientras familias damnificadas continúan utilizando carpas o refugios improvisados. Para el hijo de Felisa, la falta de un espacio adecuado agravó la situación de salud de su madre, quien terminó falleciendo dentro de la carpa que la propia familia tuvo que comprar.

Viviendas aún esperan validación

La brecha no solo está en la instalación de los módulos. Tras el primer sismo, el Gobierno Regional de Junín identificó 2.136 viviendas destruidas o inhabitables en siete distritos, pero hasta ahora el Ministerio de Vivienda habría validado alrededor de mil, según Vásquez.

Los alcaldes de las zonas afectadas acordaron solicitar una reunión con el ministro de Vivienda para conocer un cronograma que permita determinar cuándo terminará la validación de los inmuebles afectados y cuándo las familias podrán acceder al Bono de Arrendamiento de Vivienda para Emergencias (BAE), subsidio de S/500 mensuales por un periodo de dos años.

La ayuda internacional recibida este miércoles también incluye 100 carpas familiares y 1.080 lámparas solares, valorizadas en más de S/420.000. Los suministros serán distribuidos por Indeci .

El funcionario explicó que existe además un problema práctico: las municipalidades necesitan demoler las viviendas que representan un peligro y preparar los terrenos donde serán colocados los módulos, pero primero deben esperar la inspección y validación del Ministerio de Vivienda.

"Necesitamos que el Ministerio de Vivienda nos aclare y nos diga cuáles son los requisitos, filtros o criterios que están tomando para validar a una cantidad de viviendas y no considerar a otras", cuestionó Vásquez.

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El frío y las lluvias aumentan la preocupación

Mientras continúa la espera, algunas familias permanecen en carpas o construyen refugios improvisados con palos y calaminas junto a los restos de sus viviendas. La situación podría agravarse en los próximos meses debido al inicio de la temporada de lluvias.

Vásquez advirtió que las precipitaciones podrían comenzar entre octubre y noviembre y alertó que las carpas utilizadas actualmente por las familias no están preparadas para soportar lluvias intensas.

"Las carpas no van a soportar las lluvias intensas", advirtió el funcionario, quien consideró necesario acelerar la instalación de los módulos temporales durante los primeros 60 días de la emergencia. De no avanzar el proceso, incluso planteó evaluar una ampliación del estado de emergencia en los 20 distritos afectados.

El riesgo no es menor. En las zonas altoandinas, las familias que permanecen en carpas enfrentan además bajas temperaturas durante las noches. El fallecimiento de Felisa Román evidencia la vulnerabilidad de los adultos mayores que continúan sin una vivienda segura después del desastre.

Colegios también esperan aulas temporales

La emergencia también dejó daños en la infraestructura educativa. El Ministerio de Educación informó que se habilitarán 68 aulas temporales tipo domo para atender a los escolares de las zonas afectadas. Hasta el momento, 20 ya fueron instaladas y otras 48 llegaron como parte de una operación complementaria.

Estas últimas serán colocadas en 18 instituciones educativas de Huancayo y Chupaca y, según el Minedu, podrán atender hasta 2.880 escolares en dos turnos. La empresa encargada de la instalación asumió el compromiso de dejar las aulas habilitadas en un plazo de 15 días.

Sin embargo, la demanda total asciende a 83 aulas temporales tipo domo, por lo que todavía existe una brecha de 15 aulas para atender las necesidades identificadas en las zonas afectadas.

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Contraloría detectó fallas en la primera respuesta

La primera respuesta ante la emergencia también fue observada por la Contraloría General de la República. Cuatro informes identificaron deficiencias en la atención de los damnificados en Chongos Bajo, Huayucachi, Viques y Chupuro.

En Chongos Bajo, por ejemplo, la municipalidad no había concluido el padrón de damnificados ni contaba con usuario y contraseña para acceder al Sistema de Información Nacional para la Respuesta y Rehabilitación (SINPAD) cuando ocurrió el sismo.

En Viques, la Contraloría encontró que solo 100 de los 739 damnificados registrados habían recibido donaciones al momento de la inspección. También se reportaron retrasos en la gestión y distribución de ayuda humanitaria en Huayucachi y Chupuro.

El propio Gobierno Regional reconoció que hubo deficiencias en el empadronamiento y la distribución de ayuda. Ahora, superada la etapa de atención humanitaria inicial, el principal desafío es conseguir una solución para las familias que perdieron sus viviendas.

Una promesa que avanza lentamente

El Gobierno anunció que la emergencia sería atendida con módulos temporales, pero la entrega todavía está lejos de alcanzar la meta anunciada por la presidenta Keiko Fujimori. Solo 96 de los 500 módulos prometidos han sido instalados en Pumpunya, mientras miles de familias permanecen a la espera de una solución.

El caso de Felisa Román muestra el costo humano de esa espera: una mujer de 75 años que, después de perder la seguridad de su vivienda, terminó pasando sus últimos días en una carpa comprada por su propia familia y expuesta al frío.

Con las lluvias previstas para octubre y noviembre, las autoridades tienen poco margen de tiempo. La emergencia ya no se limita a entregar alimentos o ayuda inmediata: miles de familias necesitan un techo seguro antes de que las condiciones climáticas vuelvan aún más crítica su situación.

La ausencia del ministro de Defensa, Rafael Belaunde Llosa, también genera críticas. La presidenta Keiko Fujimori anunció días atrás que el titular del sector llegaría a la zona para atender la emergencia. Sin embargo, hasta el momento no se ha producido su llegada. Personal del Ministerio de Defensa confirmó a La República que el ministro aún no se encuentra en el lugar.

Aunque el COER informó que el Ejército se sumó a las labores de emergencia, pasajeros y transportistas aseguran que su intervención ha sido limitada. “Ayer llegaron 50 soldados con carretillas, pero solo apoyaron con levantar piedras pequeñas. No pueden liberar el otro tramo porque todos los carros están amontonados, enlodados y enterrados”, contó un profesor que permanece varado desde el 16 de agosto.

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"¿Tres galletas y agua es ayuda?"

Los pasajeros también cuestionan la asistencia humanitaria que reciben mientras permanecen varios días en la carretera. Según relataron, la ayuda consiste principalmente en agua y algunos alimentos que se agotan rápidamente.

"Solo el Gobierno Regional trae agua, una galleta. ¿Eso es ayuda? Eso se acaba muy pronto. Ellos van a comer cerca al pueblo y les cobran 30, 40 soles por un poco de comida", denunciaron.

Los afectados aseguran, además, que no han visto presencia permanente de autoridades en los puntos más críticos del desastre y consideran que parte de la ayuda difundida en redes sociales no corresponde con lo que reciben quienes permanecen atrapados.

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Mercadería y animales se pierden

La emergencia también golpea directamente a los transportistas. Camiones cargados con frutas y verduras llevan varios días detenidos y parte de la mercadería ya comenzó a malograrse. Costales de papa permanecen en la vía y algunos incluso han terminado cayendo hacia los barrancos.

La situación es aún más crítica para los vehículos que trasladan animales. Pollos y otras especies permanecen enjaulados dentro de los camiones, sin suficiente alimento ni agua. Los transportistas denuncian que algunos animales ya han muerto debido a las condiciones de espera.

Mientras la carretera continúa bloqueada, los pasajeros enfrentan el encarecimiento de los alimentos disponibles en las zonas cercanas. Algunos aseguran que deben pagar hasta S/ 40 por una comida, pese a llevar varios días varados.

El gobernador regional de Arequipa, Rohel Sánchez, ha señalado que la región cuenta con S/113 millones para realizar intervenciones inmediatas ante la emergencia. Sin embargo, los pasajeros y transportistas sostienen que esos recursos todavía no se reflejan en una respuesta capaz de resolver el bloqueo y permitir el tránsito en la Panamericana Sur.

La unidad pertenece a la empresa CTI Corporación S.A.C., que cubre la ruta Pachacámac-La Punta, y circulaba con pasajeros por la vía auxiliar de la avenida Brasil cuando intentó pasar debajo del puente. Sin embargo, el vehículo quedó atascado y no pudo continuar su recorrido.

Ante la emergencia, el conductor y un ayudante tuvieron que desinflar las llantas del bus con el objetivo de reducir la altura de la unidad y conseguir que pudiera liberarse del puente.

La situación generó preocupación entre los pasajeros y transeúntes, debido a que en la estructura existe un letrero que advierte que la altura máxima permitida para los vehículos es de 2.30 metros.

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Bus tendría documentación en regla

De manera preliminar, se conoció que la unidad de transporte público sería formal y contaría con la documentación correspondiente para brindar el servicio. Sin embargo, las autoridades deberán determinar si el bus se encontraba cumpliendo la ruta autorizada cuando ocurrió el incidente.

Este aspecto será relevante para establecer si corresponde alguna infracción administrativa contra la empresa y el conductor.

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¿Qué sanción podría recibir la empresa?

En caso de comprobarse que el vehículo no cumplía con la ruta autorizada, podría aplicarse la infracción RE28, relacionada con el incumplimiento de la ruta establecida para el servicio de transporte.

Esta infracción contempla una multa equivalente al 50% de una UIT, que actualmente representa S/ 2.750, además del internamiento del vehículo en un depósito.

Asimismo, la medida puede incluir la retención de la licencia de conducir y la inhabilitación del vehículo por 30 días para brindar el servicio de transporte.

No obstante, cualquier eventual sanción dependerá de las investigaciones que realicen las autoridades y de la determinación de las responsabilidades correspondientes por el incidente registrado en el puente de la avenida Brasil.

El efectivo, integrante de la unidad de las Águilas Negras, tenía 20 años de servicio en la institución. El hecho ocurrió el martes por la tarde, luego de que Ariza Miñope llamara a la comisaría de Santa Luzmila para solicitar ayuda. Entre gritos, la mujer manifestó que su esposo se había disparado en la cabeza.

Los agentes llegaron al inmueble, donde la pareja residía desde hace siete años junto con sus dos hijos. Debido a que la puerta de la habitación principal se encontraba cerrada, los policías tuvieron que forzar la cerradura para ingresar.

Dentro del ambiente encontraron al suboficial tendido boca abajo sobre el piso y con una herida de bala en la cabeza. El agente todavía presentaba signos vitales, por lo que sus colegas lo trasladaron de emergencia en un patrullero al hospital Sergio Bernales de Collique. Sin embargo, los médicos certificaron su fallecimiento.

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Esposa aseguró que hubo un forcejeo antes del disparo

Durante las primeras diligencias en la comisaría de Santa Luzmila, Helen Ariza Miñope declaró que había sostenido una discusión con su esposo antes de que se produjera el disparo.

Según su versión preliminar, durante la pelea verbal ambos protagonizaron un forcejeo físico. Instantes después, siempre de acuerdo con el testimonio de la investigada, el suboficial habría utilizado su arma de fuego para dispararse en la cabeza.

No obstante, esta versión es cuestionada por los familiares del policía. El padre de Dangler Pérez Urteaga rechazó que se haya tratado de un suicidio y sostuvo que existen elementos que deben ser esclarecidos por los investigadores.

El certificado de necropsia establece que la muerte se produjo por contusión y laceración encefálica, además de traumatismo craneoencefálico provocado por proyectil de arma de fuego mediante una herida penetrante.

Los familiares también sostienen que la escena y el cuerpo del agente pudieron haber sido manipulados antes de la llegada de la Policía. Por ello, solicitaron que las diligencias contemplen la hipótesis de un presunto homicidio.

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Peritajes buscan determinar cómo ocurrió el disparo

La investigación quedó a cargo del Depincri de Comas, cuyos agentes realizan diligencias para establecer las circunstancias exactas en las que murió el suboficial.

Los peritos de Criminalística realizan análisis balísticos y forenses en el departamento de la urbanización Primavera. Una de las principales diligencias consiste en establecer la trayectoria del proyectil y determinar si esta resulta compatible con la versión proporcionada por la esposa.

También se recaban evidencias de la habitación donde ocurrió el hecho y se prevé recoger los testimonios de vecinos del condominio que hayan escuchado la discusión o la detonación durante la tarde del martes.

Mientras avanzan las investigaciones, Helen Ariza Miñope permanece detenida. Su situación legal será determinada de acuerdo con los resultados de las pericias y las diligencias que desarrolla la Policía en coordinación con el Ministerio Público.

Los restos de Dangler Pérez Urteaga fueron velados por sus familiares y compañeros de la institución, quienes pidieron que se esclarezcan las circunstancias de su muerte.

En el Perú, el VIH continúa siendo la ITS con mayor número de atenciones en EsSalud. Entre 2022 y 2025 se registraron 97.629 atenciones por enfermedad por VIH, a las que se sumaron 11.280 entre enero y mayo de 2026. Es decir, en poco más de cuatro años se superaron las 108.000 atenciones.

El comportamiento también muestra una marcada diferencia por sexo: los varones concentran entre el 75% y 78% de las atenciones por VIH registradas anualmente. En el conjunto de ITS, EsSalud contabilizó 151.199 atenciones entre 2022 y mayo de 2026. Solo en 2025 fueron 39.725 y, en los primeros cinco meses de este año, otras 16.757.

Entre las infecciones diagnosticadas, además del VIH, aparecen las verrugas anogenitales, sífilis, herpes simple y hepatitis aguda B. La mayor concentración se encuentra en población adulta joven y adulta, especialmente entre los 25 y 49 años.

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Una epidemia que también crece alrededor del VIH

La situación de la sífilis añade otra alerta. La Organización Panamericana de la Salud (OPS) informó que en las Américas se registraron 4,2 millones de nuevos casos en 2024, un incremento de 15% frente a 2022. América Latina y el Caribe concentran alrededor del 90% de los casos reportados en la región.

Para el doctor José Luis Sebastián, de AIDS Healthcare Foundation (AHF), el incremento no es exclusivo del Perú, sino que forma parte de una tendencia regional. Según explicó, el reporte de la OPS muestra que 71% de los casos afectan a hombres jóvenes, principalmente entre los 20 y 34 años.

El especialista identifica un fenómeno que puede estar favoreciendo esta expansión: las estrategias de prevención del VIH, como la profilaxis preexposición (PrEP), han reducido considerablemente el riesgo de adquirir ese virus, pero algunas personas pueden estar dejando de considerar otras ITS.

"No están tomando en cuenta que no solo el VIH es la única infección que se transmite sexualmente", explicó Sebastián. La sífilis, agregó, puede aprovechar esa menor percepción de riesgo cuando no se utiliza preservativo.

El problema se agrava porque una persona puede tener sífilis sin presentar lesiones visibles. La enfermedad puede producir una úlcera en los genitales o manchas rojizas en distintas partes del cuerpo, pero estos signos no necesariamente aparecen o pueden pasar inadvertidos. Cuando finalmente son reconocidos, la persona pudo haber transmitido la infección.

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Dos ITS, dos tratamientos y una misma barrera: llegar a tiempo

El doctor Marco Antonio Montiel González, jefe del Servicio de Infectología del Hospital Nacional Edgardo Rebagliati Martins de EsSalud, explica que algo similar ocurre con el VIH: una persona puede permanecer durante años sin síntomas. Por ello, sentirse saludable no descarta una infección.

La diferencia fundamental está en el tratamiento. El VIH no tiene cura, pero puede controlarse eficazmente con medicamentos antirretrovirales. Cuando el tratamiento logra mantener la carga viral controlada, la persona puede desarrollar sus actividades cotidianas y el riesgo de transmisión sexual disminuye de manera significativa.

En las gestantes, además, el tratamiento permite reducir a niveles mínimos la posibilidad de transmisión del VIH al bebé. "Con un buen tratamiento y un adecuado control de la enfermedad, la posibilidad de transmitir el virus al bebé es prácticamente nula", señaló Montiel.

La sífilis, en cambio, sí puede curarse. Su tratamiento de primera línea es la penicilina, cuya administración depende del estadio de la infección. El reto está en detectar a quienes no saben que la tienen.

Y allí aparece un punto en común entre ambas infecciones: la prueba sigue siendo una de las principales herramientas para cortar la cadena de transmisión.

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El embarazo concentra una alerta adicional

La prevención adquiere mayor importancia durante el embarazo. Tanto el VIH como la sífilis pueden transmitirse de la madre al bebé si no son detectados y tratados oportunamente.

En el caso de la sífilis, la infección puede provocar aborto espontáneo, muerte fetal, parto prematuro y otras complicaciones. La OPS estima que cerca de 68.000 bebés nacieron con sífilis en las Américas en 2022, mientras que la tasa regional llegó a 4,98 casos por cada 1.000 nacidos vivos, muy por encima de la meta de eliminación.

Sebastián advierte que la prueba de sífilis forma parte de la batería de exámenes del control prenatal. El problema, sostiene, es que no todas las gestantes llegan a ese control a tiempo.

"Lo importante es llegar al control prenatal", enfatizó. Una gestante que recibe el diagnóstico puede iniciar tratamiento y reducir de manera importante el riesgo para su bebé.

Así, el desafío para el sistema de salud no pasa únicamente por atender a quienes ya presentan síntomas. El avance silencioso del VIH y la sífilis obliga a ampliar el acceso a pruebas, fortalecer la educación sexual y garantizar tratamiento oportuno, especialmente entre jóvenes y durante el embarazo.

Mientras el VIH puede mantenerse bajo control con tratamiento y permitir una vida cotidiana plena, la sífilis recuerda que una infección que tiene cura puede seguir propagándose cuando no se detecta. En ambos casos, el primer paso continúa siendo el mismo: saber que se tiene.

El punto 2.5 del documento, referido a Desarrollo Productivo e Innovación, propone armonizar las normas ambientales con el desarrollo de actividades productivas y revisar las restricciones impuestas a empresas dentro de áreas protegidas. Además, establece que estas limitaciones deberán sustentarse en "evidencia científica objetiva" para mantener su aplicación.

El proyecto ha generado cuestionamientos entre organizaciones ambientales, especialistas y pescadores artesanales, debido a que podría abrir la puerta a modificaciones en las reglas que actualmente restringen determinadas actividades extractivas dentro de espacios protegidos.

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Una disputa que ya llegó a la Corte Suprema

El debate ocurre pocos meses después de que la Corte Suprema ratificara la prohibición de la pesca industrial dentro de las Áreas Naturales Protegidas. En enero de 2026, el máximo tribunal declaró infundada una demanda presentada por la Sociedad Nacional de Pesquería, que cuestionaba las restricciones para la actividad industrial en estas zonas.

La decisión se convirtió en un antecedente judicial para la protección de los espacios marinos y fue respaldada por organizaciones ambientales y pescadores artesanales, quienes sostienen que el ingreso de grandes embarcaciones podría afectar los recursos de los que dependen las comunidades costeras.

Tras la sentencia, en el Congreso también avanzó un dictamen que buscaba establecer de manera expresa, mediante una ley, la prohibición de la pesca industrial dentro de áreas marinas protegidas. Sin embargo, la iniciativa quedó pendiente de debate en el Pleno antes del cierre de la legislatura.

Paracas, nuevamente en el centro de la discusión

La Reserva Nacional de Paracas, creada en 1975, cuenta con un régimen especial de protección y restricciones para determinadas actividades pesqueras. Su situación vuelve a cobrar relevancia ante la posibilidad de que el Ejecutivo reciba facultades para modificar normas vinculadas con actividades productivas y conservación ambiental.

La controversia también alcanza a otros espacios marinos protegidos, como la Reserva Nacional Mar Tropical de Grau y la Dorsal de Nasca, que cuentan con regulaciones específicas y han sido escenario de discusiones sobre la compatibilidad entre conservación y actividades pesqueras.

Para los sectores críticos de la propuesta, cualquier modificación debe considerar no solo la actividad económica, sino también la conservación de los ecosistemas y la sostenibilidad de los recursos hidrobiológicos.

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El Niño Costero añade presión sobre el ecosistema marino

La discusión se desarrolla, además, en un contexto de preocupación por los efectos del Fenómeno de El Niño Costero 2026. El calentamiento anómalo del mar puede modificar la distribución de especies marinas, entre ellas la anchoveta, y generar cambios en los ecosistemas.

Especialistas advierten que estas alteraciones climáticas aumentan la presión sobre la biodiversidad marina y sobre las comunidades que dependen de la pesca. Por ello, consideran que cualquier modificación del régimen de protección de las áreas naturales debe sustentarse en criterios técnicos y científicos que garanticen la conservación de estos espacios.

Por ahora, la presentación de la versión final del pedido de facultades legislativas permanece pendiente para su posterior evaluación en el Congreso. Su eventual aprobación podría reabrir la discusión sobre el alcance de las restricciones para actividades productivas dentro de las áreas naturales protegidas y, particularmente, sobre el futuro de la pesca industrial en zonas marinas como Paracas.

La explicación fue brindada por el meteorólogo del Senamhi David Garay a Andina tras el reciente paso de la DANA Aníbal por territorio peruano, que tuvo una duración de tres días. El especialista precisó que la presencia de El Niño Costero no determina la formación de una DANA, aunque las condiciones de mayor humedad asociadas al calentamiento del mar pueden intensificar algunos de sus efectos.

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DANA en Perú: cuánto dura y con cuánta anticipación puede ser pronosticada

Una DANA se caracteriza por ser una masa de aire frío que se desplaza desde el Pacífico central hacia el continente a niveles elevados de la atmósfera, aproximadamente entre los 12.000 y 15.000 metros. Su dinámica aporta humedad adicional y puede favorecer precipitaciones sólidas, como nieve y granizo, especialmente en la sierra central y sur del Perú.

Según Garay, estos eventos tienen una duración habitual de pocos días y pueden identificarse mediante los pronósticos alrededor de una semana antes de su llegada. La intensidad de sus efectos depende también de su ubicación y trayectoria. Si el sistema se posiciona cerca de la frontera entre Perú y Chile, regiones como Arequipa, Moquegua, Puno y Tacna pueden presentar mayores afectaciones. Ante estas condiciones, el Senamhi emite avisos meteorológicos sobre lluvias, vientos u otros fenómenos asociados.

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El Niño Costero aumenta la humedad y favorece lloviznas y nevadas durante una DANA

El Niño Costero eleva la temperatura superficial del mar y favorece una mayor evaporación, condición que incrementa la humedad atmosférica cerca del litoral. Cuando una DANA se aproxima al continente, puede aportar humedad adicional en niveles medios, alrededor de los 4.000 a 5.000 metros de altitud. Esta combinación facilita la condensación y puede incrementar las lloviznas en la costa y las nevadas en zonas de la sierra centro y sur.

Después del paso de una DANA, en cambio, puede quedar una atmósfera más seca. Esta condición favorece una menor cobertura nubosa, mayor presencia de brillo solar y aumento de temperatura en la costa, mientras que en la sierra centro y sur pueden descender las temperaturas y presentarse heladas. La DANA también puede coincidir con el anticiclón del Pacífico Sur, escenario que aporta mayor humedad y favorece lloviznas principalmente en la costa central y sur.

El fuerte movimiento sísmico de hoy generó preocupación entre la población de Coracora y fue percibido en otras zonas del país. Las autoridades monitorean la situación y se espera información oficial sobre posibles afectaciones tras el sismo.

¿Dónde fue el epicentro del último sismo en Ayacucho?

De acuerdo con el reporte sísmico IGP/CENSIS/RS 2026-0569, el epicentro se ubicó a 28 kilómetros al norte de Coracora, en la provincia de Parinacochas, en la región de Ayacucho. El evento tuvo una latitud de -14.77 y una longitud de -73.78. Hasta el momento, el IGP no ha informado sobre daños materiales ni personas afectadas por este movimiento telúrico. Las autoridades recomiendan a la población mantener la calma y contar con una mochila de emergencia ante la posibilidad de nuevos sismos.

¿Qué hacer en caso de un temblor en Perú?

• Mantener la calma y acudir a zonas de seguridad establecidas.
• Atender y quedar pendientes de menores de edad, personas de la tercera edad y con habilidades diferentes.
• Alejarse de las ventanas, puertas exteriores, paredes, espejos y vidrios.
• Tomar distancia de cables eléctricos y postes en la calle.
• Finalmente, las autoridades regionales del Indeci piden mantener la calma y ubicar las zonas seguras dentro y fuera del domicilio para evitar daños.
• Uno de los implementos para tener a la mano es la mochila de emergencia con mascarillas, herramientas, alcohol, alimentos básicos enlatados, radio portátil, etc.

¿Qué debe llevar una mochila de emergencia ante un sismo?

• Según las recomendaciones del Instituto Nacional de Defensa Civil, una mochila de emergencia para enfrentar sismos en el país debe incluir los siguientes elementos esenciales para los primeros días posteriores al desastre:

• Artículos de higiene: toallas de mano y de baño, cepillo, pasta dental y jabón de tocador.
• Botiquín de primeros auxilios: vendas, gasa, alcohol, pastillas, agua oxigenada, aseptil rojo, pastillas de tratamiento para algún integrante de la familia.
• Dinero en efectivo: de preferencia monedas.
• Abrigo: manta polar y calzado.
• Alimentos no perecibles: agua en botella sin gas (½ litro), barra de cereal, comida enlatada, chocolates.
• Artículos de comunicación: radio a pilas, linterna, silbato o pito, duplicado de llaves, fotocopia de documentos como DNI o carné de seguro.
• Otros artículos: bolsas de plástico resistente, cuchilla multipropósito, guantes de trabajo, cuerdas, encendedor, plástico para piso o techo, cinta adhesiva multiusos, tapete (alfombra para piso) y mascarillas.
• Artículos específicos: de uso femenino, para bebés e infantiles y adultos mayores.

¿Dónde fue el epicentro del último temblor en Perú?

De acuerdo con el reporte sísmico IGP/CENSIS/RS 2026-0568, el epicentro se ubicó a 35 kilómetros al norte de Coracora, en Ayacucho. El evento tuvo una latitud de -14.70 y una longitud de -73.78. Hasta el momento, el IGP no ha informado sobre daños materiales ni personas afectadas por este movimiento telúrico. Las autoridades recomiendan a la población mantener la calma y contar con una mochila de emergencia ante la posibilidad de nuevos sismos.

¿Por qué el sismo se sintió en distintas regiones del Perú?

El jefe del IGP, Hernando Tavera, explicó que la gran profundidad del sismo permitió que el movimiento se percibiera en diferentes regiones del país. Aunque por su magnitud existe la posibilidad de desprendimientos en carreteras, el especialista señaló que la profundidad del evento disminuye la probabilidad de daños de consideración. Además, precisó que el temblor presentó un movimiento ondulante.

Terremoto de magnitud 7.2 en Ayacucho no genera tsunami

La Dirección de Hidrografía y Navegación (DHN) de la Marina de Guerra del Perú informó que el sismo de magnitud 7.2 registrado a 35 kilómetros al norte de Coracora, en la provincia de Parinacochas, Ayacucho, no genera tsunami en el litoral peruano. El movimiento ocurrió a una profundidad de 108 kilómetros, según el reporte del Instituto Geofísico del Perú (IGP).

Terremoto en Ayacucho: ¿cómo funciona la Línea 119 para comunicarse?

Tras un terremoto o sismo de gran magnitud, la Línea 119 ofrece una alternativa para comunicarse con familiares cuando las llamadas pueden verse afectadas por la congestión de las redes. El servicio es gratuito y permite dejar y escuchar mensajes de voz: para grabar un aviso se debe marcar 119 y elegir la opción 1, mientras que para consultar un mensaje se selecciona la opción 2 e ingresa el número de la persona que lo dejó.

¿Qué hacer en caso de un temblor en Perú?

• Mantener la calma y acudir a zonas de seguridad establecidas.
• Atender y quedar pendientes de menores de edad, personas de la tercera edad y con habilidades diferentes.
• Alejarse de las ventanas, puertas exteriores, paredes, espejos y vidrios.
• Tomar distancia de cables eléctricos y postes en la calle.
• Finalmente, las autoridades regionales del Indeci piden mantener la calma y ubicar las zonas seguras dentro y fuera del domicilio para evitar daños.
• Uno de los implementos para tener a la mano es la mochila de emergencia con mascarillas, herramientas, alcohol, alimentos básicos enlatados, radio portátil, etc.

Los trabajos comenzaron en noviembre y contemplaban la renovación de áreas verdes, además de la habilitación de espacios destinados a mascotas. El proyecto tenía un plazo de ejecución de 180 días; sin embargo, la intervención quedó inconclusa y algunas zonas permanecen cercadas, con desmontes y áreas verdes deterioradas.

El cierre también afecta a los vecinos que utilizaban el Campo de Marte como ruta peatonal entre las avenidas Salaverry y La Peruanidad. El parque, de aproximadamente 122.000 metros cuadrados de áreas verdes, es utilizado diariamente para actividades deportivas, familiares y recreativas.

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INVERMET anuncia nuevo proceso para retomar las obras

Ante la paralización, la Municipalidad Metropolitana de Lima, a través del Fondo Metropolitano de Inversiones (INVERMET), informó que inició un nuevo proceso para garantizar la continuidad del proyecto.

Según el comunicado difundido este jueves 20 de agosto, se otorgó la buena pro al Consorcio Campo de Marte, que tendrá a su cargo la elaboración del expediente técnico y la ejecución de los trabajos que aún están pendientes.

La nueva contratación contempla tanto la elaboración del expediente como la ejecución de las obras y la recuperación de las áreas verdes. INVERMET señaló que el esquema busca reactivar y acelerar la intervención bajo una ejecución planificada y supervisada.

La entidad no precisó en el comunicado una nueva fecha de culminación de los trabajos, por lo que los vecinos todavía esperan conocer cuándo volverán a ingresar las cuadrillas y cuál será el nuevo plazo para completar la renovación.

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Proyecto busca estar listo para visita del papa León XIV

Uno de los objetivos planteados por INVERMET es culminar la intervención antes de la visita del papa León XIV a Lima, prevista para noviembre. La entidad señaló que esta nueva etapa permitirá avanzar con la renovación del parque de cara a la llegada del pontífice.

Mientras tanto, los sectores cercados continúan limitando el tránsito y el uso regular del Campo de Marte. Los vecinos esperan que el nuevo proceso permita finalmente concluir una obra que permanece inconclusa y recuperar el espacio para las actividades recreativas de la población.

Las llamas alcanzaron principalmente vehículos que permanecían almacenados desde hace años y se encontraban a la espera de su disposición final. La Policía Nacional señaló preliminarmente que varias de estas unidades estaban completamente inoperativas.

La emergencia fue atendida por compañías de bomberos de Huancayo y El Tambo, además de efectivos policiales y serenos. El comandante de Bomberos, Kid Zaforas, indicó que aproximadamente un centenar de vehículos quedaron completamente quemados, aunque algunas unidades pudieron ser retiradas antes de que el fuego las alcanzara.

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Bomberos tuvieron dificultades para controlar las llamas

Durante la primera hora de la emergencia, las labores de extinción se complicaron debido a que las cisternas con agua tardaron cerca de una hora en llegar al depósito policial. Una vez que se contó con el suministro, los bomberos intensificaron el trabajo para contener el incendio y evitar que se extendiera a otras áreas.

Efectivos policiales también participaron en el retiro de vehículos que todavía no habían sido alcanzados por el fuego. Asimismo, los bomberos sacaron del recinto galones de acetona incautados durante operativos antidrogas, ante el riesgo que representaban para la emergencia.

La presencia de restos de combustible en los tanques de varios automóviles también habría contribuido a la intensidad de las llamas y dificultó las labores de control.

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Investigan origen del incendio en depósito de la PNP

Las causas del siniestro todavía son materia de investigación. De manera preliminar, autoridades locales señalaron que el fuego podría haberse originado por la propagación de un incendio forestal cercano, favorecido por las condiciones de radiación solar registradas en la zona.

Durante la emergencia, varios bomberos resultaron afectados por la humareda y el intenso calor, aunque no se reportaron fallecidos ni heridos de gravedad. El incendio ocasionó principalmente daños materiales.

Algunos propietarios acudieron al complejo policial para conocer el estado de sus vehículos intervenidos. La Policía deberá determinar el origen del fuego y establecer las responsabilidades correspondientes.

Tras el evento, el Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci) y autoridades locales informaron que vienen monitoreando la situación de daños e impactos que pudo haber causado el terremoto en determinadas zonas. A continuación, el balance preliminar de lo que se conoce hasta el momento.

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Daños en viviendas, colegios y centros de salud

Según una evaluación preliminar del Indeci con corte a las 3.50 p. m. de este jueves, el sismo deja 33 viviendas afectadas, 3 inhabitadas y 1 destruida. La mayor afectación de inmuebles se registra en los distritos de Pullo (12), Puquio (8) y Coracora (7), seguido de Chumpi (3), Upahuacho (2) y Leoncio Prado (1).

Asimismo, se contabilizan daños en la infraestructura de tres instituciones educativas en Chumpi y seis establecimientos de salud (3 en Coracora y otras 3 en Puquio). Este último distrito también se habría quedado sin fluido eléctrico tras el temblor.

Autoridades se despliegan en zona afectada

El jefe del Indeci, Luis Vásquez Guerrero, mencionó que se desplazan en diferentes zonas para poder recopilar mayor información sobre cómo se encuentran. “Las autoridades, los ministros y la presidente están atentos al reporte que nosotros estamos haciendo”, indicó a La República.

Asimismo, descartó que por el momento se registren víctimas mortales o lesionados. “Afortunadamente no hay ningún reporte de daño a la salud de las personas. Estamos igual monitoreando para poder tener la data y esperamos que al final del día podamos tener toda la información”, mencionó.

Vásquez recomendó a la población que tenga todos los planes de emergencia activos, tanto la mochila de emergencia, como las coordinaciones con las familias ante cualquier eventualidad de este tipo.

La República se dirige al segundo piso, donde nos esperan las curadoras de la muestra antológica: Peruska Chambi y Karen Bernedo. La marca del legendario fotógrafo está presente: el poder del blanco y negro, los gestos de los personajes, las comunidades campesinas. La firma Chambi está, como la dignidad y la humanidad, esenciales en su poética visual.

Sobre la obra de Chambi ha habido no pocas exposiciones. La última gran muestra fue en el Museo de Arte de Lima, entre octubre del 2015 y febrero del 2016. Es decir, luego de una década volvemos a apreciar otro gran muestrario de su trabajo, el cual llega en un momento bastante especial para la fotografía peruana, que viene atravesando un periodo signado por la calidad y la cantidad. Hacía, pues, falta la presencia del maestro indiscutible de la fotografía peruana.

'Desde la fundación de la Asociación Martín Chambi, que está compuesta por los herederos directos, comenzamos a buscar cómo poner en valor el gran legado de su obra. Postulamos y ganamos el Fondo de la Embajadora de Estados Unidos en el Perú, que nos permitió conservar este archivo. Entonces, al culminar la conservación completa del archivo, iniciamos la segunda etapa de la difusión por parte de nuestra asociación. Este proyecto duró casi dos años. Empezamos a hacer la difusión, porque ya podíamos buscar cualquier imagen a través del gran archivo digitalizado que tenemos. Nosotros tenemos digitalizado, catalogado, un archivo de 40.000 fotos', dice Peruska Chambi, fotógrafa y nieta de Martín Chambi.

La digitalización contó con la asesoría de la Biblioteca del Congreso de Estados Unidos. Se hizo con una cámara especial, que adquirió la asociación, con la que se digitaliza patrimonio y que garantiza la calidad de la imagen, en máxima resolución, en distintos formatos. Esto es lo que diferencia a esta exposición de las anteriores que ha habido sobre Martín Chambi.

'A fines del 2022, vine a este centro cultural y conversé con el embajador Guido Toro. Junto con Gredna Landolt vimos la agenda y se fijó esta exposición para dentro de cuatro años. Teníamos pensado hacer una muestra grande en Lima. Ya habíamos hecho una en el Museo Casa Concha de Cusco en el 2023', precisa Peruska Chambi.

En cuanto a la dinámica de la muestra, Karen Bernedo señala que 'Martín Chambi es un personaje integral que recoge muchas dimensiones que atraviesan nuestra vida, nuestra historia. Escogimos 200 fotografías. Entonces, te imaginas cuánto material ha quedado fuera. Todas las fotografías son muy buenas y de este archivo podría haber 300 exposiciones más y ninguna sería igual. En esta exposición los temas no se repiten. Aquí hay una visión sobre Chambi que nunca se ha visto, como es el origen. El archivo Chambi sigue vigente, sigue conectando con la gente. Lo hemos dividido en historia, oficio, archivo y legado. Ahora estamos en la sala que aborda su oficio, donde está toda la dimensión técnica que hace de Chambi el maestro de maestros para la fotografía peruana y latinoamericana'.

Al respecto, Peruska añade: 'La misión de la difusión viene de la mano de la educación. Apuntamos a que la gente del país conozca la obra de Chambi. No solo es exponer en una galería. Nosotros hemos hecho y seguimos haciendo talleres educativos en pueblos rurales de nuestro Ande. Hemos estado en Quispicanchi, en Ocongate y el último taller ha sido en Coasa, donde nació. En Coasa hay un colegio que lleva su nombre. Apuntamos a que se conozca más su nombre. Martín Chambi es más conocido en el extranjero que en el Perú'. Sobre lo último, Karen hace una precisión: 'Por ejemplo, a mis alumnos una vez les enseñé la fotografía del gigante y todos conocían esa fotografía porque es famosa, pero no sabían quién era Martín Chambi. Por eso queremos que este archivo no se quede en una computadora. Es un archivo vivo que dialoga con la gente. En las fotografías de Chambi están la vida diaria, la familia, los eventos sociales como las bodas, las cosechas de papa; hay señoritas en un auto, están los obreros, los mercados. En Chambi había un compromiso social que debe conocerse mucho más. Se podrían hacer grandes proyectos educativos con este archivo a nivel de Estado'.

El encuentro con Peruska y Karen sirve del mismo modo para poner en orden algunas narrativas. A saber, se piensa que Chambi fue (re)descubierto a mediados de los años 70 y que su radiación mundial se dio con la exposición que se hizo de su trabajo en el Museo de Arte Moderno de Nueva York en 1979. 'Eso es cierto. Es un buen esfuerzo por difundir su obra. Pero algo que Chambi siempre hizo fue difundir a nivel nacional e internacional su propia obra. Lo hizo él mismo. Cuando se dice que lo descubrieron o que lo redescubrieron, es falso. De su maestro Max T. Vargas aprendió la técnica y la gestión cultural. Eso es algo que ha manejado él como una empresa gestora de su propio trabajo. Chambi dejó su trabajo ordenado. De todas maneras, se le iba a dar un valor; él lo sabía. Chambi se sentía grande y sabía lo que estaba haciendo. Por eso les pidió a sus hijos que conservaran su trabajo. El archivo ha tenido ocho mudanzas. Las primeras cuatro fueron con él. Se ha conservado todo', enfatiza Peruska.

Karen indicó líneas atrás sobre el origen de Chambi. Hace unos años, Peruska hizo la ruta Chambi. Su objetivo no era otro que conocer la raíz de sus ancestros. La información que se tenía de Chambi era muy general. Sobre su nacimiento, por ejemplo, se decía que había nacido en Coasa, Puno, pero nada más. La información sobre Chambi era muy cicatera. 'Desde que salí de la universidad empecé a escribir su biografía. Cuando hice la ruta Chambi, encontré a mis familiares. Vi el lugar donde nació y vi lo primero que vio cuando nació. Encontré fotos guardadas de casi 100 años de su familia. Esto es importante porque la sensibilidad de Chambi parte de su origen. Nunca se desligó de su origen. Era quechuahablante y viajaba mucho; conversaba con la gente, visitaba los pueblos, iba a sus fiestas patronales. Estuvo también en Bolivia, en Chile. Todo el trabajo de Chambi está ligado a su origen, definitivamente. No era un fotógrafo turista, él se integraba con el pueblo', subraya Peruska.

'Es interesante ver cómo el origen de Chambi se transforma en oficio y se transforma también en una mirada social. Ese es un punto importante de esta exposición, que nos acerca a la persona de Chambi. Por eso la exposición empieza con ese lado esencial sobre su vida y continúa en las demás salas con su producción. Como gran artista, Chambi tenía conciencia del futuro, del legado, eso es algo que muy pocos artistas lo tienen', apunta Karen.

CHAMBI. Historia, oficio, archivo y legado, por lo expuesto, es una exposición imprescindible. Pero tiene, además, una luz especial. 'Es la primera vez que dos curadoras mujeres curan a Chambi. En los miles de exposiciones que ha habido, tanto para libros como para exposiciones físicas, siempre han estado hombres en la curaduría. En el 2015, en el MALI, la curaduría estuvo a cargo de Natalia Majluf y Eduard Ranney. Era mixto. Pero esta vez es solo de mujeres. Acá estamos las dos, más Gredna, que es la curadora del área. Somos tres. Esto es muy valioso', finaliza Peruska.

En ese contexto, Yony Reyes, alcalde de Parinacochas, pidió mantener la calma y señaló que, hasta el momento, no se habían reportado personas afectadas. La autoridad indicó que las instituciones de la provincia se encontraban coordinando para recoger información en distintos puntos de la provincia y verificar la situación luego del fuerte movimiento telúrico.

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Alcalde de Parinacochas pide calma tras el terremoto en Ayacucho

En una entrevista con Exitosa, Yony Reyes informó que los primeros reportes recibidos por las autoridades no daban cuenta de desgracias en la provincia. El alcalde mencionó que el director de la Red de Salud de Coracora, Edgar Lara, le confirmó que se había registrado una respuesta de la población frente al sismo. Por ello, pidió a los habitantes mantener la tranquilidad durante las siguientes horas.

"Pido hoy a la población de Coracora bastante calma (…) el sismo ya pasó y espero que no con hechos lamentables", destacó.

El burgomaestre también señaló que se encontraba realizando gestiones ante Defensa Civil, el Gobierno Regional y el Fondo para Intervenciones ante la Ocurrencia de Desastres Naturales (Fondes), con el objetivo de contar con respaldo ante una eventual emergencia. Asimismo, precisó que las autoridades de Parinacochas se mantienen articuladas para continuar con la evaluación de la provincia y comunicar nuevos reportes a la población.

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"En este momento, la comisión multisectorial se está desplazando a cada punto, institución, a cada pueblo, recogiendo información y reportes a través de agentes, tenientes, gobernadores, responsables de puestos médicos y directores de los colegios. En ese sentido, en las siguientes horas voy a seguir reportando con cifras específicas para dar cuenta a la población", sentenció.

Indeci monitorea Ayacucho e Ica tras sismo de magnitud 7.2

El jefe del Instituto Nacional de Defensa Civil (Indeci), Luis Vásquez Guerrero, informó que, hasta el momento, no se han reportado daños tras el sismo de magnitud 7.2 registrado en Coracora, provincia de Parinacochas, Ayacucho. Desde el Centro de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN), la institución mantiene el monitoreo de las zonas cercanas al epicentro, especialmente de los caseríos alejados de Ayacucho e Ica, para descartar posibles afectaciones.

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Aparecen imágenes iniciales del potente sismo en Ayacucho de 7,2

El 20 de agosto, por la tarde el Instituto Geofísico del Perú comunicó un terremoto de 7,2 grados, centrado en Parinacochas a 108 kilómetros de profundidad.

Residentes de la zona proporcionaron los primeros informes, testificando la intensidad del temblor.

Publicadas en redes y otros medios, las imágenes muestran a familias con miedo que se abrazaban en las calles mientras evacuaban.

Hasta el momento, las autoridades de Ayacucho esperan confirmar si hubo derrumbes de viviendas que las imágenes iniciales aún no revelaron.

No obstante, los reportes iniciales indican que las laderas montañosas sufrieron mayores daños con deslizamientos de tierra y rocas, creando una densa nube de polvo. Los pobladores estaban cautelosos observando cómo las alturas del área se oscurecían.

Según el INDECI, el sismo se percibió de moderada a fuerte intensidad en lugares como Coracora, Chumpi, Coronel Castañeda y otros en la provincia de Parinacochas (Ayacucho); además de Nazca (Ica).

El fenómeno fue percibido como moderado en zonas de Ica y Pisco, y de manera leve en distritos de Apurímac y Moquegua.

Es importante precisar que estos cuatro expedientes no constituyen condenas. Solo uno corresponde a una sentencia penal condenatoria. Los otros están relacionados con una obligación de pago, medidas de protección establecidas bajo la Ley N.° 30364 y un proceso de alimentos que todavía no cuenta con una sentencia definitiva.

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Condenado por falsificación y uso de documentos públicos

El antecedente penal corresponde al expediente N.° 582-2010. El 29 de abril de 2015, el Segundo Juzgado Especializado Penal de Villa María del Triunfo condenó a Huamán Cano como autor del delito contra la fe pública, en la modalidad de falsificación y uso de documentos públicos.

La decisión fue apelada y posteriormente revisada por la Segunda Sala Penal de Apelaciones de Lima Sur. Mediante la Resolución N.° 07, del 25 de noviembre de 2016, la sala confirmó la condena.

El candidato recibió tres años de prisión suspendida por dos años, además de 90 días-multa y el pago de S/1.500 por concepto de reparación civil.

De acuerdo con la resolución judicial, los hechos estuvieron relacionados con la elaboración y utilización de documentos públicos falsos, entre ellos resoluciones judiciales y partidas rectificadas. Estos documentos estaban vinculados con un procedimiento de sucesión intestada y la posterior inscripción de un inmueble.

Por ello, la condena que registra Huamán corresponde específicamente a falsificación y uso de documentos públicos, y no a un delito de estafa.

Juzgado ordenó el pago de más de S/11.000 al BCP

Un segundo expediente corresponde al proceso N.° 00875-2012-0-3004-JP-CI-02, iniciado por el Banco de Crédito del Perú (BCP) contra Huamán Cano por una obligación de pago.

El 19 de abril de 2013, el Juzgado de Paz Letrado Civil-Laboral de Villa El Salvador determinó que Huamán había sido notificado con la demanda y no había presentado una contradicción. Tampoco encontró elementos que demostraran que la deuda había sido pagada o extinguida.

Por ello, mediante la Resolución N.° 03, el juzgado ordenó continuar con la ejecución hasta que el entonces demandado pagara S/11.398,19, además de los intereses compensatorios y moratorios, costas y costos del proceso.

Posteriormente, el 18 de julio de 2013, la Resolución N.° 04 declaró consentido el Auto de Ejecución, debido a que no se presentó ningún recurso contra la decisión.

Según la documentación revisada, Huamán sí consignó este expediente civil en su Declaración Jurada de Hoja de Vida (DJHV).

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Juzgado dictó medidas de protección por violencia psicológica

Otro de los expedientes revisados corresponde a un proceso de violencia contra las mujeres e integrantes del grupo familiar. El caso N.° 09102-2024-0-3004-JR-FT-02 fue tramitado ante el Cuarto Juzgado de Familia, Subespecialidad en Violencia contra las Mujeres e Integrantes del Grupo Familiar de Villa El Salvador.

El 4 de septiembre de 2024, el juzgado emitió un Auto Final en un procedimiento por violencia psicológica. Esta decisión no constituye una condena penal, sino una medida de protección dictada en el marco de la Ley N.° 30364.

Entre las disposiciones establecidas contra Huamán estuvieron el cese de conductas hostiles y la prohibición de insultar, amenazar o realizar actos de perturbación y represalia contra la denunciante. También se establecieron restricciones frente a actos de seguimiento, reglaje y chantaje.

El juzgado ordenó además que no expusiera a sus hijos menores de edad a situaciones de violencia. Asimismo, dispuso control policial para verificar el cumplimiento de las medidas y ordenó al candidato someterse a terapia psicológica reeducativa.

El incumplimiento de las disposiciones podía generar las consecuencias previstas por la normativa. El juzgado también remitió el expediente al Ministerio Público para que procediera conforme a sus atribuciones.

Pedido para levantar las medidas fue rechazado

Las medidas de protección continuaron vigentes pese a que Huamán Cano pidió posteriormente que fueran levantadas.

Mediante la Resolución N.° 05, emitida el 22 de diciembre de 2025, el juzgado rechazó el pedido y mantuvo las medidas de protección. Además, amplió la protección respecto de las menores involucradas en el caso.

Luego, mediante la Resolución N.° 07, del 23 de enero de 2026, el juzgado declaró consentida la decisión que rechazó dejar sin efecto las medidas.

De acuerdo con los documentos revisados, las disposiciones de protección, por tanto, permanecieron vigentes.

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Caso de violencia no figura en la hoja de vida, según documentación revisada

La revisión de los documentos también plantea una interrogante sobre la Declaración Jurada de Hoja de Vida presentada por Huamán Cano.

Una ayuda memoria incorporada al expediente señala que un fiscalizador electoral constató que el candidato había declarado en el Rubro VI de su DJHV el expediente N.° 875-2012, correspondiente al proceso civil iniciado por el BCP.

Sin embargo, el mismo documento señala que no habría consignado el expediente N.° 09102-2024-0-3004-JR-FT-02, relacionado con el proceso de violencia familiar.

Este hecho no permite concluir, por sí solo, que el candidato haya cometido una infracción electoral. Para determinar si existió una eventual omisión sancionable tendría que establecerse qué información estaba obligado a declarar, revisarse el contenido exacto de su DJHV y determinar cuál era la situación jurídica del expediente cuando presentó su hoja de vida.

Actualmente afronta un proceso de alimentos

A estos antecedentes se suma un proceso judicial iniciado en 2026. Se trata del expediente N.° 00332-2026-0-3004-JP-FC-02, tramitado ante el Segundo Juzgado de Paz Letrado de Familia Civil de Villa El Salvador.

El 17 de abril de 2026, mediante la Resolución N.° 01, el juzgado admitió a trámite una demanda de alimentos y estableció una asignación anticipada de S/600 mensuales, equivalente a S/300 para cada una de sus dos hijas, mientras se resuelve el proceso.

La demanda fue posteriormente contestada y la audiencia fue reprogramada. Luego, mediante la Resolución N.° 05, del 10 de agosto de 2026, el juzgado puso en conocimiento de Huamán Cano la cuenta del Banco de la Nación abierta a nombre de la demandante para realizar los depósitos correspondientes.

En este caso, no existe una sentencia definitiva en la documentación revisada. Por ello, no corresponde afirmar que Huamán haya sido condenado por alimentos. Se trata de un proceso que continúa en trámite y en el que se estableció una asignación anticipada mientras se resuelve la demanda.

Búsqueda de información sobre sus ingresos

La Resolución N.° 05 también dispone que se obtenga, mediante el sistema electrónico expedia, información relacionada con las planillas de Marcelino Huamán Cano y que esta sea incorporada al expediente.

El objetivo es incorporar al proceso información sobre sus ingresos laborales o remuneraciones. No obstante, el documento revisado no contiene las planillas ni señala cuánto percibe actualmente Huamán Cano.

Por ello, no es posible establecer a partir de esta resolución cuál es su ingreso mensual ni utilizarla para afirmar cuánto dinero debe pagar en concepto de alimentos más allá del monto que haya sido establecido previamente mediante la asignación anticipada.

Proceso continúa en trámite

La documentación también muestra que el proceso ya cuenta con una contestación de la demanda. La parte demandante presentó un escrito que fue admitido por el juzgado mediante la fórmula “téngase por absuelto el traslado de la contestación”.

Esto significa que la demanda ya fue contestada y que la parte demandante respondió a esa contestación. El expediente, por tanto, continúa en trámite. La Resolución N.° 05 no constituye una sentencia definitiva contra Huamán Cano.

Tampoco permite afirmar que el candidato tenga una deuda alimentaria acumulada, que haya incumplido pagos anteriores o que se encuentre registrado como deudor alimentario moroso. La resolución únicamente acredita que existe un proceso de alimentos y que el juzgado le requirió realizar, en adelante, los depósitos de la asignación anticipada en la cuenta bancaria habilitada para ese fin.

Cuatro expedientes y situaciones jurídicas distintas

La documentación a la que accedió La República muestra, en resumen, cuatro situaciones judiciales diferentes relacionadas con el candidato de Alianza para el Progreso.

La primera es una condena penal confirmada por falsificación y uso de documentos públicos, por la que recibió tres años de prisión suspendida, 90 días-multa y una reparación civil de S/1.500.

La segunda corresponde a un proceso civil por una deuda de S/11.398,19 con el BCP, más intereses, costas y costos, cuyo Auto de Ejecución quedó consentido en 2013.

La tercera es un proceso por violencia psicológica en el que se dictaron medidas de protección, las cuales fueron mantenidas por el juzgado después de que Huamán solicitara que fueran levantadas.

Finalmente, el candidato afronta actualmente un proceso de alimentos, en el que se estableció una asignación anticipada de S/600 mensuales, pero que todavía no cuenta con una sentencia definitiva.

Vásquez señaló que permanece en el Centro de Operaciones de Emergencia Nacional (COEN) monitoreando los impactos que pudo haber dejado el sismo alrededor de esta zona, con apoyo de personal ubicado cerca del territorio afectado.

“Hasta el momento no se reporta ningún tipo de daño, sin embargo, estamos tratando de buscar información de los lugares más cercanos porque son caseríos que están alejados, tanto en Ayacucho e Ica, con la finalidad ver si hubo algún daño en la población”, declaró en RPP.

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La zona afectada es vulnerable

El jefe del Indeci también detalló que el área donde se registró el epicentro del sismo es altamente vulnerable debido a los insumos con que se construyeron las viviendas.

“Normalmente, son de material rústico y son mas propensas a colapsar ante situaciones de movimiento sísmico", señaló. A esto se sumaría las características propias del suelo en la región.

Indeci pide estar prevenidos ante sismos

Vásquez aprovechó la ocasión para reiterar el llamado a la ciudadanía de estar alertas porque los temblores pueden ocurrir a cualquier hora y sin diferenciar el lugar.

“Es momento de recordar a la población que en cualquier momento puede ocurrir un sismo, en cualquier lugar del país, así que debemos estar preparados. En cuanto tengamos reportes sobre lo ocurrido en Ayacucho, estaremos informando”, precisó.

El movimiento telúrico ocurrió a la 1.00 p. m. y fue percibido en distintas zonas del país, incluida la región Ica. Tras el sismo, la autoridad educativa regional dispuso que ninguna institución educativa continúe con las actividades programadas durante el turno de la tarde.

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Sismo de magnitud 7,2 obliga a suspender clases en Ica

De acuerdo con el comunicado emitido por la DRE Ica, la suspensión alcanza a todas las instituciones educativas de la región, sin distinción de nivel o modalidad.

La medida tiene carácter preventivo y busca proteger a estudiantes, docentes y personal administrativo ante cualquier riesgo derivado del movimiento telúrico.

Asimismo, la suspensión permitirá que las autoridades correspondientes revisen las condiciones de seguridad de los centros educativos antes de determinar el retorno a las aulas.

¿Dónde fue el epicentro del sismo de magnitud 7,2?

Según información del Instituto Geofísico del Perú (IGP), el epicentro del sismo se ubicó a 35 kilómetros al norte de Coracora, en la provincia de Parinacochas, región Ayacucho.

El evento tuvo una profundidad de 108 kilómetros y alcanzó una intensidad de nivel III-IV en Coracora.

Hasta el cierre de esta información, las autoridades no habían reportado víctimas ni daños estructurales graves. Sin embargo, se informó sobre algunos desprendimientos de rocas y daños en viviendas de zonas cercanas al epicentro.

Hernando Tavera, presidente ejecutivo del IGP, indicó que, de manera preliminar, "por ahora no ha ocurrido nada crítico", aunque precisó que el organismo continúa monitoreando y evaluando la situación.

Por su parte, la Dirección de Hidrografía y Navegación de la Marina de Guerra del Perú descartó la generación de un tsunami en el litoral peruano.

DRE Ica coordina acciones con las UGEL

La Dirección Regional de Educación de Ica también solicitó a los directivos de los colegios mantenerse atentos a las comunicaciones oficiales y coordinar con las respectivas Unidades de Gestión Educativa Local (UGEL).

Estas entidades deberán adoptar las acciones necesarias en cada jurisdicción y supervisar las condiciones de seguridad de las instituciones educativas.

La evaluación de la infraestructura permitirá determinar si las clases podrán retomarse con normalidad o si será necesario realizar inspecciones adicionales en los colegios de la región.

La nueva jornada de asistencia se realizó por segundo día consecutivo y se suma a la ayuda entregada el martes 18 de agosto a otras 19 familias perjudicadas por el colapso del sistema de desagüe. El Midis informó que continuará con las entregas en coordinación con las autoridades locales para atender progresivamente a la población damnificada.

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Midis entrega alimentos y agua a familias afectadas por el aniego

El personal del Midis recorrió las viviendas del Sector I para llevar directamente las canastas y el agua a las familias afectadas. Esta intervención forma parte de la respuesta desplegada desde el inicio de la emergencia, cuando el ministerio dispuso el envío de cerca de mil unidades de productos alimenticios no perecibles.

Entre los productos destinados a la población se encuentran conservas de pescado, leche, arroz, menestras y agua. La entidad también señaló que se programarán nuevas entregas durante los próximos días, con el objetivo de mantener el apoyo alimentario a las personas que aún requieren asistencia debido a la emergencia.

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Comedores populares reciben víveres para mantener sus raciones diarias

El apoyo también se extendió a los comedores populares de la zona. El 18 de agosto, el comedor Sarita Colonia recibió 12 cajas de conservas de pescado, cuatro sacos de arroz de 10 kilos, seis sacos de lenteja baby de 10 kilos, tres cajas de leche, dos bidones de agua de siete litros y cuatro sacos de azúcar rubia de cinco kilos.

Por su parte, el comedor Rosa de la Esperanza fue abastecido con 18 cajas de conservas, seis sacos de arroz, nueve sacos de lenteja, cinco cajas de leche, tres bidones de agua y seis sacos de azúcar. El Midis indicó que ambos establecimientos contarán con víveres durante los siguientes 15 días para sostener la preparación de raciones destinadas a la población afectada. La atención de los programas sociales también contempla acompañamiento a adultos mayores y niños de la zona.

Ante la prolongada espera, los afectados reclaman al Gobierno de Keiko Fujimori una intervención más rápida y una respuesta que vaya más allá del retiro de escombros. Entre sus principales pedidos figuran el envío de más maquinaria, la habilitación de trasbordos seguros, asistencia con agua y alimentos y atención para las personas que llevan varios días atrapadas en la vía.

La situación también ha obligado a las empresas de transporte interprovincial a suspender sus salidas desde Lima hacia Arequipa, Moquegua y Tacna. En el terminal terrestre de Atocongo, los pasajeros que esperaban viajar no reciben una fecha definida para la reanudación de los servicios.

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Quinto día de bloqueo deja a pasajeros sin poder viajar

El principal punto crítico se encuentra en Quebrada Honda, entre Ático y Ocoña, donde los huaicos arrastraron lodo, piedras y tierra sobre la Panamericana Sur. El material afectó varios kilómetros de la vía y dejó atrapados a buses, camiones, cisternas y vehículos particulares.

Según información del Centro de Operaciones de Emergencia Regional (COER), más de 2.000 vehículos permanecen detenidos en diferentes puntos de la zona afectada. Algunos vehículos quedaron parcialmente sepultados por los deslizamientos, mientras que otros permanecen detenidos en medio de largas filas.

Entre las unidades atrapadas hay buses interprovinciales, camiones, cisternas y vehículos particulares. Algunos quedaron parcialmente cubiertos por el lodo, mientras otros permanecen detenidos en sectores próximos a laderas y acantilados.

La emergencia ha comenzado a generar pérdidas para los transportistas. Cargamentos de frutas, verduras y papa corren el riesgo de malograrse después de varios días sin poder avanzar. También se reportó la muerte de animales que permanecen enjaulados en camiones por la falta de agua y alimento.

El bloqueo, además, empieza a afectar el abastecimiento de GLP en Arequipa. Según la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicios de Arequipa, alrededor del 40% de las 58 estaciones que comercializan este combustible ya no tendría reservas. Las cisternas que abastecen a la ciudad también permanecen detenidas en la carretera.

En Lima, la suspensión de los servicios genera incertidumbre entre los usuarios. Las agencias ubicadas en el terminal de Atocongo informan a los pasajeros que las salidas permanecerán canceladas hasta que las autoridades garanticen condiciones seguras para circular.

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Afectados piden ayuda al Gobierno de Keiko

Los afectados solicitan que el Gobierno central no limite su intervención al retiro del material de la carretera y que implemente medidas de contingencia para pasajeros y transportistas, entre ellas la organización de trasbordos, asistencia con alimentos y agua y atención para quienes presentan problemas de salud.

El alcalde de la provincia de Caravelí, Roberto Soto, recorrió la zona afectada y pidió una intervención más rápida del Gobierno central frente a la magnitud de la emergencia.

Durante su inspección, alertó sobre vehículos de carga y pasajeros que permanecen en sectores peligrosos. Una de las unidades quedó prácticamente sepultada por el huaico, mientras que también se reportó una cisterna cargada con gas y un bus de pasajeros afectados por los deslizamientos.

Ante este escenario, el burgomaestre solicitó la presencia de la presidenta Keiko Fujimori y de sus ministros para que conozcan directamente las condiciones en las que se encuentran los pasajeros y transportistas y dispongan medidas inmediatas.

El pedido se suma al de los propios viajeros y conductores, quienes reclaman una solución que permita recuperar la conexión entre las ciudades del sur y reducir el riesgo que enfrentan las personas que permanecen detenidas en la carretera.

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Maquinaria trabaja para despejar la Panamericana Sur

El Gobierno Regional de Arequipa y Provías desplegaron maquinaria pesada para retirar el material acumulado. Los trabajos se concentran principalmente entre los kilómetros 725 y 731, donde se encuentra uno de los sectores más críticos.

José Antonio Carrera Paulett, gerente regional de Gestión de Riesgo de Desastres del Gobierno Regional de Arequipa, informó que aproximadamente seis kilómetros presentan afectaciones y que las labores se desarrollan simultáneamente en diferentes frentes.

Durante los trabajos, un cargador frontal permitió liberar un camión que transportaba aproximadamente ocho vehículos y que había quedado atrapado por el huaico.

Sin embargo, las precipitaciones continúan dificultando las labores. La humedad del terreno y la posibilidad de nuevos deslizamientos condicionan el ingreso y desplazamiento de la maquinaria pesada.

Carrera Paulett señaló que, si las condiciones climáticas permiten mantener el ritmo de trabajo, el despeje podría culminar entre este jueves y viernes, aunque evitó establecer una hora exacta para la reapertura debido a las lluvias que persisten en la zona.

Intervención del MTC

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones, a través de Provías Nacional, reforzó el operativo de emergencia en el tramo afectado. Actualmente, los trabajos se concentran entre los kilómetros 728+200 y 729+700, donde se desarrolla un frente de limpieza de aproximadamente 1,5 kilómetros.

Provías distribuyó maquinaria en dos sectores. En el frente sur trabajan tres cargadores frontales, un tractor, excavadoras sobre orugas y una retroexcavadora. En el frente norte fueron desplegados dos cargadores frontales, un tractor neumático y una excavadora sobre orugas.

El Gobierno Regional de Arequipa también mantiene equipos en la zona. José Antonio Carrera Paulett, gerente regional de Gestión de Riesgo de Desastres, señaló que el kilómetro 731 es uno de los puntos más críticos.

Una de las intervenciones permitió liberar un camión que trasladaba aproximadamente ocho vehículos y había quedado atrapado por el lodo.

Sin embargo, las lluvias continúan dificultando los trabajos. La humedad del terreno y el riesgo de nuevos deslizamientos impiden establecer con precisión cuándo se podrá restablecer el tránsito.

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Piden trasbordos y asistencia mientras continúa el bloqueo

Mientras las máquinas avanzan con el retiro de lodo y piedras, los pasajeros y transportistas que permanecen en Arequipa reclaman medidas de emergencia que les permitan continuar sus viajes.

Uno de los principales pedidos es organizar trasbordos controlados en los sectores donde sea posible, de modo que los viajeros no tengan que permanecer durante días junto a sus vehículos.

También solicitan alimentos, agua y atención médica para las personas que permanecen atrapadas. El Gobierno Regional informó que representantes de la entidad llegaron hasta la zona para entregar bebidas y galletas a quienes esperan la recuperación de la vía.

La prioridad de las autoridades, según Carrera Paulett, es recuperar la transitabilidad de manera segura. Sin embargo, mientras continúan las labores, los afectados esperan una intervención más amplia del Gobierno central para enfrentar las consecuencias del quinto día de bloqueo.

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Recuperación de la vía podría tardar varios días

Aunque las autoridades inicialmente estimaron que el despeje podría culminar entre este jueves y viernes si las condiciones meteorológicas lo permiten, los trabajos enfrentan dificultades debido a la cantidad de material acumulado.

En algunos puntos, el barro alcanza varios metros de altura, por lo que la recuperación de la carretera dependerá del avance de la maquinaria y de la ausencia de nuevas precipitaciones.

Mientras las autoridades trabajan para recuperar la transitabilidad, los pasajeros y transportistas continúan esperando una respuesta integral del Ejecutivo. Cinco días después del inicio del bloqueo, el pedido de los afectados es concreto: acelerar el despeje de la Panamericana Sur, garantizar asistencia y habilitar una alternativa segura para quienes necesitan continuar su viaje.

Lluvias también generan emergencias en Lima

Las precipitaciones de los últimos días también provocaron emergencias en distintos puntos de Lima. El CENEPRED identificó 274 puntos críticos frente al riesgo de inundaciones en el departamento, de los cuales 75 presentan niveles de riesgo alto o muy alto.

Los distritos de Villa El Salvador, Villa María del Triunfo, Chorrillos y San Juan de Miraflores registraron aniegos que afectaron calles y algunas viviendas.

En Lurigancho-Chosica, las autoridades mantienen vigilancia ante una eventual activación de quebradas. La municipalidad realiza trabajos de limpieza en el río Rímac y la quebrada Chacrasana, además de preparar la distribución de sacos terreros y acciones de protección en diez quebradas.

El escenario mantiene la preocupación de las autoridades debido a las previsiones para los próximos meses, cuando podrían presentarse condiciones favorables para lluvias intensas capaces de generar huaicos, inundaciones y desbordes.

Por ahora, la emergencia en la Panamericana Sur mantiene en vilo a cientos de pasajeros y transportistas. Mientras la maquinaria intenta recuperar la carretera, los afectados esperan que el Gobierno de Keiko Fujimori acelere las acciones y disponga una solución integral para quienes llevan cinco días sin poder continuar su viaje.

El movimiento tuvo su epicentro a 35 kilómetros al norte de Coracora, en la provincia de Parinacochas. Asimismo, tuvo una profundidad de 108 kilómetros, según el Instituto Geofísico del Perú.

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¿Dónde fue el epicentro del último temblor en Perú?

De acuerdo con el reporte sísmico IGP/CENSIS/RS 2026-0568, el epicentro se ubicó a 35 kilómetros al norte de Coracora, en Ayacucho. El evento tuvo una latitud de -14.70 y una longitud de -73.78. Hasta el momento, el IGP no ha informado sobre daños materiales ni personas afectadas por este movimiento telúrico. Las autoridades recomiendan a la población mantener la calma y contar con una mochila de emergencia ante la posibilidad de nuevos sismos.

¿Qué debe llevar una mochila de emergencia ante un sismo?

Según las recomendaciones del Instituto Nacional de Defensa Civil, una mochila de emergencia para enfrentar sismos en el país debe incluir los siguientes elementos esenciales para los primeros días posteriores al desastre:

• Artículos de higiene: toallas de mano y de baño, cepillo, pasta dental y jabón de tocador.
• Botiquín de primeros auxilios: vendas, gasa, alcohol, pastillas, agua oxigenada, aseptil rojo, pastillas de tratamiento para algún integrante de la familia.
• Dinero en efectivo: de preferencia monedas.
• Abrigo: manta polar y calzado.
• Alimentos no perecibles: agua en botella sin gas (½ litro), barra de cereal, comida enlatada, chocolates.
• Artículos de comunicación: radio a pilas, linterna, silbato o pito, duplicado de llaves, fotocopia de documentos como DNI o carné de seguro.
• Otros artículos: bolsas de plástico resistente, cuchilla multipropósito, guantes de trabajo, cuerdas, encendedor, plástico para piso o techo, cinta adhesiva multiusos, tapete (alfombra para piso) y mascarillas.
• Artículos específicos: de uso femenino, para bebés e infantiles y adultos mayores.

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Además, el IGP recurre a la escala de Mercalli Modificada para medir la percepción y los daños que deja un sismo en la superficie. Esta clasificación abarca desde el grado I hasta el XII y permite determinar la intensidad del movimiento en función de sus efectos sobre viviendas, infraestructura y personas. A mayor grado, mayor es el impacto observado tras el evento sísmico.

¿Cuál es la diferencia entre un sismo, un temblor y un terremoto, según el IGP?

Tavera explicó a Andina que, desde el punto de vista técnico, “sismo”, “temblor” y “terremoto” son equivalentes, ya que los tres describen una vibración repentina del suelo o del subsuelo causada por la propagación de ondas sísmicas.

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El especialista añadió que en otros países suele emplearse una sola palabra para este tipo de fenómenos. Por ejemplo:

• En Estados Unidos se usa el término “earthquake”.
• En Francia y México acostumbran decir “temblor”.
• En Perú, en cambio, se recurre a distintas denominaciones según la percepción del daño ocasionado.

Por ello, el IGP opta oficialmente por la palabra “sismo”, con el fin de evitar lecturas subjetivas vinculadas con la magnitud del evento o con sus efectos registrados.

¿Por qué en Perú se usan distintos términos para los movimientos sísmicos y qué significa cada uno?

Según explicó Tavera a Andina, la percepción ciudadana suele asociar la palabra “terremoto” con movimientos sísmicos destructivos, mientras que “temblor” se relaciona con eventos leves o moderados que no generan daños importantes.

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El especialista también indicó que el IGP utiliza distintos sistemas para evaluar el comportamiento de un sismo. Uno de ellos mide la aceleración del suelo y otro analiza el nivel de daño observado en superficie mediante la escala de Mercalli, que va del grado I al XII.

Como ejemplo, recordó que el sismo de Pisco ocurrido en 2007 registró niveles de aceleración de entre 240 y 300 centímetros por segundo al cuadrado, mientras que el terremoto de Chile de 2010 alcanzó valores de hasta 800. En el caso del movimiento sísmico reciente en Lima, señaló que los niveles de sacudimiento fueron moderados y no ocasionaron daños estructurales importantes en la capital.

Los hechos ocurrieron entre 2023 y 2025, según el organismo que identificó una presunta responsabilidad penal y/o administrativa en los implicados al no cautelar una serie de procedimientos en las negociaciones, lo que impidió que la institución acceda a mejores condiciones de contratación.

Según la Contraloría, las personas comprendidas en los actos presuntamente irregulares son Pablo Díaz Menacho, Víctor Aroni Cañari, Luis Changanaqui Bernal, Andrea Alegre Vilela, Nive Tito Alarcón, Leonor Tello Macavilca, Justo Quillca Mayo y Víctor Bautista Bellido.

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Empresa fue beneficiada con más de 20 contrataciones

Los auditores evidenciaron que la empresa proveedora fue beneficiada con 22 contrataciones mediante deficientes indagaciones de mercado, el uso de cotizaciones atribuidas a empresas y personas vinculadas entre sí y que presentaban indicios de falta de autenticidad.

El favorecimiento también se dio a través de la aceptación de documentos incompletos, la falta de verificación del cumplimiento de los términos de referencia, y la inaplicación de penalidades contractuales que ocasionó un perjuicio económico de S/7.400, entre otros aspectos.

De las 22 contrataciones observadas, una fue por el importe de S/74.000 derivada de un procedimiento de selección, y 21 por montos iguales o inferiores a 8 UIT, por el importe de S/301.796.

Compañía modificó sus actividades en fechas clave

El informe también advierte que el proveedor efectuó modificaciones en sus actividades económicas principales y secundarias durante 2023, 2024 y 2025, algunas de las cuales se produjeron en fechas cercanas, coincidentes o previas a las solicitudes y presentaciones de cotizaciones, y a la ejecución de los servicios y bienes contratados por el GORE Lima.

La empresa contratada brindó prestaciones de diversa naturaleza, tales como servicios de alimentación, mantenimiento de ascensores, alquiler de equipos y adquisición de mobiliario, estantes, escritorios y acondicionamiento de letreros, entre otras labores.

Los resultados del informe fueron notificados a la Procuraduría Pública Especializada en Delitos de Corrupción para que inicie las acciones penales contra siete de los ocho involucrados en el caso, así como al titular del GORE Lima para el deslinde de responsabilidades administrativas que correspondan.

La intervención se desarrolla en distintos puntos de la región y comprende 18 instituciones educativas de ocho distritos. De las 68 estructuras consideradas, 20 ya habían sido trasladadas e instaladas como parte de la primera etapa, mientras que otras 48 fueron movilizadas posteriormente para ampliar la atención. Estas aulas permitirán que los estudiantes continúen con sus clases en espacios temporales mientras avanzan las acciones de recuperación de los locales afectados.

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Minedu instala 48 nuevas aulas temporales en Junín tras daños por el sismo

El segundo despliegue comprende 48 aulas tipo domo que serán distribuidas entre colegios de Huancayo y Chupaca. De este grupo, 44 estructuras fueron retiradas de los almacenes del Programa Nacional de Infraestructura Educativa (Pronied), mientras que las cuatro restantes ya habían sido enviadas con anterioridad a las zonas donde se ejecuta la intervención.

Uno de los colegios considerados en esta etapa es la Institución Educativa Héroes de Chupaca, donde se prevé colocar cinco aulas temporales. La atención también alcanza instituciones ubicadas en Chupuro, Huayucachi, Chongos Bajo, Huancán, Chupaca, Chongos Alto, Colca y Cullhuas. En conjunto, los 48 domos tienen capacidad para atender hasta 2.880 escolares cuando son utilizados en dos turnos.

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¿Qué colegios de Huancayo y Chupaca recibirán las aulas tipo domo?

La instalación de estas estructuras responde a la necesidad de mantener el servicio educativo en los colegios que presentan afectaciones luego del movimiento sísmico. Las aulas temporales cuentan con cobertura para proteger a los estudiantes de la radiación solar y se diferencian según el nivel educativo, además de disponer de mobiliario para alumnos y docentes.

El despliegue se realiza mientras el Minedu continúa con las evaluaciones técnicas de los locales escolares. Los resultados permitirán determinar las intervenciones que correspondan en cada institución educativa y establecer si se requiere infraestructura temporal adicional. De esta manera, los domos funcionan como una solución provisional durante el proceso de rehabilitación y recuperación de los colegios afectados por el sismo.

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Sismo del 18 de julio: así avanza la recuperación de los colegios afectados

En paralelo, el Minedu mantiene las inspecciones técnicas para establecer qué colegios necesitan infraestructura provisional y qué intervenciones serán necesarias para recuperar los locales dañados. Inicialmente se contempló la posibilidad de ampliar la atención hasta 83 aulas, dependiendo de los resultados de esas evaluaciones.

Como apoyo adicional, la estrategia Abraza tu Cole permitió la entrega de 6.000 materiales educativos donados por la empresa privada ROMAX. La donación, compuesta por mochilas y cuadernos, está dirigida a más de 3.000 estudiantes afectados por la emergencia y busca facilitar la continuidad de sus actividades educativas mientras se desarrollan las acciones de atención en Junín.

El evento estará acompañado de cobertura nubosa, lluvias de ligera a moderada intensidad y ráfagas de viento que podrían alcanzar velocidades cercanas a los 50 kilómetros por hora, de acuerdo con el aviso n.° 330 del organismo adscrito al Ministerio del Ambiente (Minam).

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Descenso de temperaturas por séptimo friaje

El pronóstico del Senamhi prevé para el viernes 21 de agosto temperaturas máximas cercanas a los 24 °C en la selva centro y valores próximos a los 19 °C en la selva sur. Las regiones afectadas son Cusco, Madre de Dios, Puno y Ucayali.

En tanto, el sábado 22 de agosto se estiman temperaturas máximas cercanas a los 27 °C en la selva norte, alrededor de los 26 °C en la selva centro y valores próximos a los 24 °C en la selva sur, con afectación en Cusco, Huánuco, Junín, Loreto, Pasco, San Martín y Ucayali.

Lluvias, descargas eléctricas y ráfagas de viento

Durante estos días también se espera la presencia de lluvias, de ligera a moderada intensidad, las cuales estarán acompañadas de descargas eléctricas y ráfagas de viento con velocidades cercanas a los 45 y 50 kilómetros por hora.

Para el viernes 21 de agosto, se prevén acumulados de lluvia cercanos a los 45 milímetros por día (mm/día) en la selva centro y valores alrededor de los 50 mm/día en la selva sur. La alerta comprende a Cusco, Huánuco, Junín, Loreto, Madre de Dios, Pasco, Puno, San Martín y Ucayali.

Mientras que para el sábado 22, se anticipan acumulados de lluvia cercanos a los 43 mm/día en la selva norte y valores alrededor de los 40 mm/día en la selva centro y sur. Las regiones afectadas serían las mismas que el día anterior, con excepción de Puno.

El vocero del gremio de transporte interprovincial señaló que tiene conocimiento de que la mandataria se reunirá con representantes de la Corporación Nacional de Empresas de Transportes (CONET), liderada por Julio Rau Rau. Sin embargo, sostuvo que una problemática de esta magnitud debería ser discutida con todas las organizaciones que representan al sector.

"Tenemos conocimiento de que la presidenta va a hacer una reunión el sábado. No nos han pasado la voz. Aprovecho para decirle que cuando una institución gremial se convierte en política es un craso error, se desnaturaliza", manifestó Ojeda.

El dirigente pidió que el Gobierno amplíe la convocatoria y permita que los distintos gremios participen en la discusión sobre las medidas que se implementarán frente a los ataques.

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Ministro de Transportes convocó a reunión para este viernes

Ojeda confirmó que el ministro de Transportes, Rafael Rey, convocó a los representantes del transporte interprovincial a una reunión para este viernes a las 4 p. m. El encuentro tendrá como objetivo abordar tres problemas que afectan actualmente al sector: la inseguridad, la devolución del subsidio al combustible y la escasez de conductores.

"Nos ha llamado el ministro Rafael Rey para citarnos este viernes a las 4 p. m. para una reunión de coordinación sobre tres puntos básicos que tenemos: el tema de la inseguridad, el problema de la devolución del subsidio del combustible y la escasez de conductores", declaró en RPP.

La convocatoria del titular del MTC se produce luego de una serie de ataques registrados contra empresas de transporte interprovincial en las últimas semanas, entre ellos el reciente atentado contra un bus de Cruz del Sur.

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Atentados contra transportistas ya superan los registrados en todo 2025

La situación de inseguridad también se refleja en las cifras proporcionadas por el representante gremial. Ojeda indicó que, hasta el 31 de julio de 2026, se contabilizaron 113 atentados contra transportistas, mientras que durante todo el 2025 se registraron 107 casos.

Es decir, en apenas los primeros siete meses de este año ya se superó el número total de ataques reportados durante todo el año pasado.

Asimismo, señaló que durante los últimos dos meses se han producido 19 atentados contra más de siete empresas vinculadas al transporte interprovincial, una situación que, según sostuvo, requiere una respuesta inmediata de las autoridades.

Ante este escenario, Ojeda precisó que los gremios no solicitarán la salida de ninguna autoridad, pero sí exigirán que la Policía Nacional fortalezca sus labores de prevención y protección a las empresas y trabajadores del sector.

El dirigente consideró que la reunión con la presidenta debería incorporar a los diferentes gremios para que las decisiones frente a la inseguridad no se adopten únicamente con una organización del transporte.

"Lo que queremos es que se escuche a todos los gremios", sostuvo Ojeda, al insistir en la necesidad de una convocatoria amplia ante el incremento de los atentados.

Personal de la ATU ayudó a los pasajeros a descender de la unidad que quedó varada en la zona y permaneció en el lugar para ordenar la circulación. Asimismo, un agente de la Policía Nacional del Perú (PNP), a bordo de una motocicleta, apoyó en el resguardo del área durante la atención de la emergencia.

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Bus del Metropolitano presentó falla mecánica

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) indicó que la interrupción en el servicio se debió a una falla mecánica registrada en un bus del Metropolitano a la altura de la estación Parque del Trabajo. Ante la incidencia, se activó de inmediato el protocolo de emergencia y el personal de seguridad facilitó el traslado seguro de los usuarios a otra unidad para que continuaran su viaje. La unidad averiada ya fue retirada del lugar, por lo que el tránsito de los buses en la zona continúa con normalidad y de manera fluida.

Metropolitano: ¿cómo movilizarse ante una incidencia en el servicio?

Ante una incidencia en el servicio del Metropolitano, los pasajeros deben seguir las indicaciones del personal de la ATU y evitar permanecer cerca de la unidad afectada. Si el bus queda fuera de circulación, los usuarios pueden dirigirse a una estación cercana para abordar otra unidad y continuar con su recorrido. Asimismo, es recomendable consultar los canales oficiales de la ATU para conocer el estado del servicio, posibles demoras o cambios en las rutas mientras se atiende la incidencia.

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Metropolitano: conoce las principales estaciones del servicio

El Metropolitano cuenta con una red de estaciones que conecta distintos puntos de Lima a través de sus servicios troncales y alimentadores. Entre sus principales estaciones se encuentran Naranjal, Tomás Valle, Caquetá, Parque del Trabajo, Dos de Mayo, Central, España, Estación México, Canadá, Javier Prado, Angamos, Ricardo Palma, Benavides y Matellini.

Estas estaciones permiten a los pasajeros realizar conexiones y acceder a diferentes rutas del sistema, facilitando el traslado entre el norte, centro y sur de Lima.

En Arequipa existen 58 estaciones de servicio que comercializan GLP y alrededor del 40% ya no tendrían reservas, según informó Magno Salas, presidente de la Asociación de Grifos y Estaciones de Servicios de Arequipa. El dirigente explicó que los grifos suelen contar con combustible para tres o cuatro días.

La situación se refleja en las calles. En el grifo ubicado en el cruce de las avenidas Simón Bolívar y Amazonas, en Mariano Melgar, se formaron largas colas de vehículos. Trabajadores del establecimiento señalaron que sus reservas podrían agotarse durante el día.

Otro punto con alta demanda fue el grifo Primax de la avenida Progreso, en Miraflores, donde conductores esperaron más de una hora para conseguir GLP. Algunos taxistas indicaron que tuvieron que recorrer varios establecimientos antes de encontrar combustible disponible.

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Taxistas advierten por alza del combustible

El problema también impacta directamente a los conductores que utilizan GLP para trabajar. Taxistas señalaron que el precio habría subido en algunos establecimientos: de alrededor de S/6,80 o S/6,85 a cerca de S/7,95 por galón.

Además, entre 20 y 30 cisternas que ingresan diariamente a Arequipa permanecen detenidas debido a la interrupción de la vía. Si el bloqueo continúa, los grifos podrían reducir aún más sus reservas y el precio del combustible podría seguir presionándose al alza.

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La razón: bloqueo de la Panamericana Sur

El desabastecimiento está relacionado con la interrupción de la carretera en distintos puntos entre Ático y Ocoña. Según Sutran, el tránsito permanece interrumpido entre los kilómetros 728 y 752, en Ático, y restringido entre los kilómetros 753 y 773, en Ocoña, debido a la presencia de huaicos y material sobre la vía.

Mientras Provías Nacional mantiene maquinaria pesada para despejar los sectores afectados, cientos de vehículos continúan varados. La demora en restablecer el tránsito impide el ingreso normal de combustible y otros productos hacia Arequipa.

El gerente general de la Asociación de Transporte Interprovincial de Pasajeros en Ómnibus (Cotrap-Apoip) detalló en RPP que hasta el 31 de julio de este año se contabilizaron 113 ataques contra transportistas, superando los 107 casos que se tuvieron a lo largo del año pasado. Este dato se desprende de información proporcionada por la Fiscalía y analizada por un colega del sector, precisó Ojeda.

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Violencia alcanza al transporte interprovincial

El dirigente también precisó que, en los últimos dos meses, más de siete empresas vinculadas al transporte interprovincial han sufrido un total de 19 atentados, lo que evidenciaría el avance de la criminalidad. "Hemos visto como esta situación que estaba en el transporte urbano, ha evolucionado al transporte interprovincial", señaló.

El último atentado contra el transporte interprovincial se registró la madrugada del miércoles 19 de agosto cuando un bus de la empresa Cruz del Sur fue atacado a balazos, con 32 pasajeros a bordo, en el distrito de San Luis. La unidad se dirigía hacia Ica cuando fue interceptada. El siniestro no dejó heridos ni víctimas mortales, pero se suma a otros hechos criminales que golpean al sector.

Gobierno se reunirá con un sector de transportistas

Ante la ola de ataques, Héctor Vargas, representante de la Coordinadora de las Empresas de Transporte de Lima y Callao (CTU), afirmó que vienen solicitando una reunión con la presidenta Keiko Fujimori para conocer la estrategia que tienen desde el Ejecutivo para enfrentar la inseguridad ciudadana y detener los atentados contra transportistas. Sin embargo, aseguró que no obtienen respuesta.

Por su parte, Ojeda —quien se reunirá este viernes con el ministro de Transportes, Rafael Rey— indicó tener conocimiento de que la presidenta Fujimori dialogará este sábado solo con los dirigentes de la Corporación Nacional de Empresas de Transporte (CONET), liderada por Julio Rau Rau. Ante ello, consideró que se debería incluir a más gremios para abordar el problema de la inseguridad.

El presidente de la Coordinadora de Empresas de Transporte Urbano, Héctor Vargas, señaló que su organización ha enviado más de seis cartas al Ejecutivo sin obtener respuesta. Por ello, representantes del gremio acudieron al Congreso para reiterar sus demandas y sostuvieron que la protesta busca llamar la atención de las autoridades y no generar caos en Lima y Callao. Apagado de motores, señalaron como consigna para la jornada del martes.

A esta postura se suma la Cámara de Transporte Urbano (CTU), cuyo presidente, Ricardo Pareja, planteó a la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) la compra e instalación de cámaras de videovigilancia dentro de los buses. Según el dirigente, los recursos destinados a estos equipos permanecen sin ejecutarse desde hace dos años.

Pareja también cuestionó la falta de herramientas para seguir el dinero utilizado en el pago de cupos. Según explicó, los extorsionadores realizan los cobros mediante billeteras digitales y posteriormente retiran el dinero en cajeros automáticos. El gremio considera que el rastreo financiero y los registros de videovigilancia podrían contribuir a identificar a los responsables.

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Paro de transportistas: gremios toman posiciones distintas

La convocatoria, sin embargo, no es respaldada por todos los gremios. Transportes Unidos confirmó que recibió una invitación del Gobierno para reunirse con la presidenta Keiko Fujimori y conocer los alcances del denominado Plan Escudo. Su dirigente del Cono Este, José Quispe, aseguró que la organización respalda la estrategia del Ejecutivo y que no ha convocado al paro del 25 de agosto.

El gremio valoró el despliegue de efectivos del Ejército en patios de maniobras, aunque pidió ampliar esta presencia hacia otros puntos del sistema de transporte. Quispe señaló que algunos atentados se han producido en empresas donde todavía no existe custodia militar y consideró necesario reforzar la seguridad en las calles.

La reunión con el Ejecutivo adquiere especial importancia debido a que algunos gremios han condicionado el levantamiento de la medida a un encuentro directo con la mandataria. La CTU, por ejemplo, ha señalado que la paralización podría suspenderse si la presidenta recibe a los representantes del sector.

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Plan Escudo bajo cuestionamiento

En medio de estas posiciones, el exministro del Interior Wilfredo Pedraza cuestionó el alcance de la estrategia gubernamental contra las extorsiones. Según sostuvo, el Plan Escudo solo llegaría a 53 de las aproximadamente 500 empresas de transporte que operan en Lima.

La cifra plantea dudas sobre la cobertura de una de las principales medidas anunciadas por el Ejecutivo frente a los ataques contra transportistas. Aunque la presencia militar en patios de maniobras busca prevenir atentados, los gremios también reclaman protección durante los recorridos, donde se concentra buena parte de las amenazas y ataques.

A ello se suma el temor de algunos transportistas a denunciar. Ricardo Pareja sostuvo que dirigentes y conductores han advertido posibles filtraciones de información luego de presentar denuncias ante dependencias policiales. Por ello, la CTU pidió establecer protocolos que garanticen la reserva de identidad de quienes colaboren con las investigaciones.

El sector también cuestiona los tiempos para obtener órdenes judiciales de allanamiento contra inmuebles vinculados a presuntos extorsionadores y reclama una mayor coordinación entre la Policía, la Fiscalía y el Poder Judicial.

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¿Solo reciben a ciertos gremios? Transportistas interprovinciales también exigen medidas

La inseguridad no solo afecta a las empresas de transporte urbano. Los gremios del transporte interprovincial sostendrán este viernes una reunión con el ministro de Transportes, Rafael Rey para abordar los recientes atentados contra sus unidades. Según el dirigente Martín Ojeda, la agenda incluirá también el problema de la devolución del subsidio al combustible y la escasez de conductores.

Ojeda informó que en los últimos dos meses se registraron 19 atentados contra más de siete empresas de transporte interprovincial. Además, señaló que hasta el 31 de julio se contabilizaron 113 ataques en lo que va del año, cifra que ya supera los 107 casos registrados durante todo 2025.

En paralelo, Ojeda cuestionó que la reunión prevista con la presidenta Keiko Fujimori incluya únicamente a la Corporación Nacional de Empresas de Transportes (CONET), liderada por Julio Rau Rau. El dirigente sostuvo que la problemática de la inseguridad afecta a distintos sectores del transporte y que excluir a otras organizaciones podría dificultar una respuesta conjunta frente a las extorsiones y atentados. “Cuando una institución gremial se convierte en política es un craso error”, señaló Ojeda.

Consideró que la respuesta frente a la inseguridad debe involucrar a todos los gremios afectados y reclamó que la Policía Nacional refuerce las labores de prevención.

Así, a cinco días del paro anunciado, el panorama permanece fragmentado: mientras algunos gremios mantienen el “apagado de motores” como medida de presión, otros apuestan por el diálogo con el Ejecutivo y respaldan el Plan Escudo. La reunión con la presidenta y la respuesta del Gobierno a las demandas de seguridad serán determinantes para saber si la paralización se mantiene o pierde fuerza.

La emergencia ha afectado alrededor de seis kilómetros de la vía, entre los kilómetros 725 y 731, aunque también se reportan vehículos atrapados a la altura del kilómetro 732. Camiones de carga, buses interprovinciales, cisternas y autos permanecen detenidos mientras las autoridades intentan retirar el material acumulado.

El gerente regional de Gestión de Riesgo de Desastres de Arequipa, José Antonio Carrera Paulett, informó que el punto más crítico se encuentra en el kilómetro 731. Provías y el Gobierno Regional desplegaron un cargador frontal y una retroexcavadora para acelerar los trabajos de limpieza.

Uno de los vehículos que logró ser liberado fue un camión que trasladaba aproximadamente ocho autos. La unidad quedó atrapada por el lodo y tuvo que ser retirada con apoyo de maquinaria pesada. La rehabilitación en la zona podría durar de 3 a 5 días, ya que en algunos lugares el barro alcanza los cinco metros de altura. Ahora solo operan algunas máquinas y autoridades consideran insuficiente la ayuda.

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Cinco días de espera

La interrupción comenzó a agravarse el domingo, cuando las precipitaciones provocaron nuevos deslizamientos en la zona. Desde entonces, los transportistas y pasajeros afrontan largas horas de espera en una carretera rodeada de laderas y acantilados.

La situación también ha generado preocupación por los vehículos que quedaron parcialmente cubiertos por el huaico. Entre ellos se encuentran camiones de carga, buses y una cisterna que transportaba gas, lo que incrementa el riesgo para quienes permanecen en el sector.

El alcalde provincial de Caravelí, Roberto Soto, pidió al Gobierno central acelerar la atención de la emergencia y disponer mayores recursos para recuperar la vía.

"Acá podemos ver completamente enterrada una unidad que lleva por lo menos cuarenta o cincuenta toneladas. Lo mismo la cisterna cargada de gas, exponiendo en peligro a la población que continúa pasando aquí. Un bus de pasajeros sepultado por el huaico y rebasada la barrera de lo que era la pista", señaló durante su recorrido por la zona.

Los afectados también han solicitado que se habiliten trasbordos para pasajeros y transportistas mientras continúan las labores de limpieza. La interrupción ha perjudicado el traslado de personas, alimentos y otras mercancías entre las regiones del sur.

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Partos y decesos en plena vía

Como se recuerda, el pasado lunes una mujer de 68 años, María Jesús Parcana, murió mientras cruzaba a pie un tramo bloqueado de la Panamericana Sur, en la zona de Quebrada Honda. Este jueves se reveló que no fue sometida a necropsia. La Fiscalía de Caravelí informó que sus familiares acreditaron que recibía tratamiento médico por una enfermedad cardiaca, por lo que el cuerpo fue trasladado a la Unidad Médico Legal de Chala sin realizarle este procedimiento.

Además, el alcalde de Caravelí, Roberto Soto, afirmó el miércoles que una mujer gestante se vio obligada a dar a luz en pleno vehículo.

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Maquinaria trabaja contra el tiempo

Carrera Paulett explicó que las precipitaciones continúan dificultando el retiro del material, debido a que la superficie permanece húmeda y existe riesgo de nuevos deslizamientos. El Gobierno Regional mantiene maquinaria propia en el lugar, mientras que Provías también ha dispuesto equipos para atender los puntos críticos.

Las autoridades estiman que, si las condiciones meteorológicas permiten mantener el ritmo de trabajo, la recuperación del tramo podría culminar entre este jueves y este viernes. Sin embargo, no se ha establecido una hora exacta para la reapertura debido a la persistencia de las lluvias.

Mientras continúan las labores, representantes del Gobierno Regional entregaron bebidas y alimentos a algunos de los pasajeros y conductores que permanecen en la zona.

Las autoridades mantienen el monitoreo del tramo y recomiendan a los usuarios evitar intentar cruzar sectores cubiertos por lodo o piedras. La prioridad, según el operativo, es retirar el material y restablecer el tránsito de manera segura.

Entre los detenidos se encuentran el presunto cabecilla, Joao Castañeda Barrientos (24), alias Rushian, además de Axel Romero Díaz (24), Jimmy Bocanegra Carrasco (22), Rodrigo Díaz Sosa (24), Emanuel Sánchez Sánchez (18), Christopher Nieto Yauri (19) y el menor F.V.M. (17). Varios de ellos registran antecedentes y requisitorias por robo agravado y tráfico ilícito de drogas, según la PNP.

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Arsenal usado contra trabajadores

Durante la intervención, la Policía incautó dos armas de fuego abastecidas, cuatro explosivos, municiones, ocho teléfonos celulares y dos vehículos. Según las investigaciones preliminares, estos elementos eran utilizados para amedrentar a comerciantes, transportistas y mototaxistas de San Martín de Porres, Los Olivos y el Callao.

De acuerdo con la información policial, esta red se dedicaba al cobro sistemático de cupos mediante vigilancias previas, amenazas de muerte y ataques armados. Además, se les atribuye la participación en el reciente atentado a la chicharronería Perolito, extorsiones a la empresa Z Bus y dos homicidios ocurridos en julio.

Los detenidos y los materiales incautados fueron puestos a disposición de las unidades especializadas para continuar con las investigaciones de ley correspondientes.

De acuerdo con la información policial, dos sujetos a bordo de una motocicleta dispararon directamente contra el bus. La ráfaga de cuatro disparos alcanzó al conductor, identificado como Julio José Poleo, quien fue trasladado de emergencia al hospital Daniel Alcides Carrión.

El chofer permanece bajo atención médica y se encuentra en proceso de recuperación. Mientras tanto, la unidad baleada fue trasladada y permanece bajo custodia policial en los exteriores de la Depincri Bellavista, como parte de las diligencias para identificar a los responsables.

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Segundo ataque contra ETMOSA en cinco días

El atentado registrado el último miércoles repite el patrón del ataque ocurrido el pasado 14 de agosto, cuando dos delincuentes que se movilizaban en una motocicleta eléctrica dispararon contra otro conductor de ETMOSA en la misma intersección.

La reiteración de los ataques generó preocupación entre los trabajadores de la empresa y usuarios del transporte público que circulan por la zona. Ante ello, el jefe de la Región Policial Callao, general PNP Marco Conde, anunció el reforzamiento de la presencia policial.

"El puesto de servicio será incrementado en dicho lugar y trabajaremos con inteligencia para que también esté en el lugar vestido de civil", señaló el jefe policial.

La Policía dispuso, además, un mayor patrullaje preventivo en el sector con el objetivo de evitar nuevos atentados contra los vehículos de la empresa.

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Policía busca al presunto autor del ataque

Tras el ataque, agentes de la Divincri Callao, el Escuadrón Verde y otras brigadas especializadas desplegaron un operativo para ubicar y detener al presunto responsable.

Según el general Marco Conde, el supuesto tirador ya habría sido identificado por los equipos de inteligencia policial. Como parte de las acciones, los agentes incursionaron en tres inmuebles donde podría encontrarse el sospechoso.

"El que ha disparado ya se encuentra plenamente identificado", afirmó el jefe policial, quien aseguró que las unidades especializadas continúan trabajando para lograr su captura.

La Policía también viene recopilando información y evidencias que permitan determinar el móvil del ataque y establecer si existe alguna organización criminal detrás de los atentados contra los trabajadores de ETMOSA.

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Sospechoso había recuperado su libertad

El jefe de la Región Policial Callao también reveló que el presunto autor del nuevo ataque sería un ciudadano chalaco que había sido detenido anteriormente por las autoridades.

Según explicó, el sospechoso recuperó su libertad luego de que su situación judicial fuera modificada y pasara de una medida de detención a comparecencia.

"Estuvo detenido, salió a la calle y a disparar nuevamente", sostuvo el general Conde al referirse a la situación del investigado.

La autoridad policial adelantó que próximamente se dará a conocer la identidad del sospechoso y mayores detalles sobre su anterior detención.

Mientras avanzan las investigaciones, la Policía mantiene el despliegue de agentes en la avenida José Gálvez y otros puntos considerados de riesgo en La Perla, ante el temor de que se produzcan nuevos ataques contra unidades de transporte público.

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La decisión, tomada por la representante del Ministerio Público, es por el presunto delito contra la vida, el cuerpo y la salud, en la modalidad de homicidio simple, en agravio de Carlos Javier Barrios Escobar, presunto integrante de la banda criminal denominada 'Los desalmados de la gris'.

Según la Policía, este ciudadano extranjero y otros individuos habían participado en un asalto a mano armada que derivó en un enfrentamiento con uniformados. Ocurrió la tarde del pasado 13 de junio.

Según se informó, Barrios Escobar ingresó junto a otros tres investigados, al centro de abastos. Fue impactado por proyectiles en el ojo izquierdo, en el tórax y en el miembro superior derecho. Fue trasladado por los policías al hospital Dos de Mayo, pero "llegó cadáver".

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De acuerdo con los videos visualizados por la fiscalía se ve que antes de ser reducido, este hombre corrió huyendo junto a Franko Luciano Díaz Cajo y Kevin Imanol Zapata Lara, y fue impactado por los proyectiles disparados por personal de la Sub Unidad de Acciones Tácticas (Suat) y cayó al pavimento, en tanto que los otros dos retrocedieron, corrieron y cayeron heridos

Los agentes de la División de Investigación de Robos a cargo de la intervención con apoyo del personal Suat, argumentaron que existirían graves falencias al disponer iniciar diligencias preliminares en la sede policial de la Dirincri, destacando que se han realizado correctamente todo lo actuado durante la etapa de instrucción, incluyendo pericias fundamentales de elementos hallados en la escena del enfrentamiento.

Esta nueva fricción entre la policía y la fiscalía nace del choque diario entre la dirección legal que exige el fiscal y la autonomía operativa que reclama el policía durante una investigación.

De acuerdo con la ley el fiscal es el director de la investigación. Decide qué pruebas se necesitan y evalúa si las acciones cumplen con la ley.

La policía es el brazo operativo. Ejecuta las órdenes, busca evidencias en las calles y detiene a los sospechosos.

Pero, ¿por qué hay tensiones? Este choque de mando se está dando cuando los fiscales quieren controlar cada paso inicial mientras que los policías sienten que esto limita su experiencia investigativa.

En el caso del Mercado de Frutas, de acuerdo con el reporte policial, personal de la División de Investigación de Robos de la Dirincri y de la Suat ejecutaron una operación en las inmediaciones del Mercado de Frutas luego de recibir información sobre el presunto accionar de dicha organización criminal que tendría como objetivo a comerciantes y trabajadores de agentes bancarios instalados dentro del establecimiento.

Según la información oficial, los sospechosos habrían intentado huir después de perpetrar un asalto contra comerciantes y personal vinculado a los agentes bancarios del mercado.

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Durante la intervención se produjo un intercambio de disparos que terminó con uno de los presuntos implicados fallecido y otros integrantes de la organización detenidos o heridos. Entre los intervenidos figuran ciudadanos peruanos y venezolanos.

Como parte de las acciones realizadas por las autoridades, se incautaron dos pistolas abastecidas, una de ellas una Glock que presentaba una denuncia por robo. Además, se hallaron municiones que fueron sometidas a las pericias correspondientes para determinar sus características y posible relación con otros hechos delictivos.

La Policía también informó la incautación de cuatro teléfonos celulares y dos motocicletas utilizadas presuntamente por los integrantes de la banda. Una de las unidades presentaba inconsistencias en su identificación vehicular y la otra registraba una denuncia por hurto.

La fiscal provincial Evelyn Taboada consiguió la detención preliminar judicial de 12 peruanos y venezolanos, investigados por integrarla mafia denominada Los Piratas. Durante la diligencia lograron rescatar a dos menores de 16 y 17 años que estaban secuestradas.

De acuerdo con las indagaciones, la banda criminal operaba en la Plaza Zepita, ubicada en el jirón del mismo nombre, así como en la avenida Alfonso Ugarte y distintos hospedajes del pasaje Larrabure.

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El megaoperativo comprendió también el allanamiento de nueve hospedajes, dos hostales y el domicilio de un investigado, al igual que la incautación de un automóvil, dispositivos electrónicos, laptops y la visualización del contenido de los celulares de los detenidos y el levantamiento del secreto bancario y de las comunicaciones para esclarecer el modus operandi de los investigados.

La banda habría cometido el delito de explotación sexual desde julio de 2025 mediante la captación y traslado de mujeres y menores de edad desde San Martín de Porres, en casas de acogida, para luego llevarlas a Jr. Zepita. Asimismo, exigían multas y cupos a sus víctimas a cambio de asegurar las plazas en la zona.

Los investigados tendrían, además, roles definidos como el cobro de los cupos, la seguridad y administración en los hospedajes, acciones de vigilancia, recepción de dinero, entre otros. De igual manera, estarían involucrados en la lucha contra una banda rival por el control del territorio y dos presuntos homicidios, producto de los enfrentamientos.

Los Primos (o Los Primos de La Rinconada) es una banda delictiva vinculada a delitos de asalto, tenencia ilegal de armas, secuestro y extorsión en dicha zona minera del altiplano

Esta peligrosa facción ha irrumpido de manera violenta en diversas bocaminas, socavones y en reuniones comunales para robar material aurífero (oro) y retener por la fuerza a trabajadores mineros.

En otros operativos, miembros de la fiscalía y la policía detuvieron e investigaron a presuntos miembros de esta red criminal como Tony Apaza Ccalla, Aldair Mamani Huanca y otros implicados en asaltos armados, y se dictaron medidas de prisión preventiva.

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Este miércoles 19 de agosto, tras recibir información sobre la retención de los trabajadores, la Policía activó un plan operativo y desplegó un contingente de efectivos hacia la zona para recuperar el control de la bocamina y poner a salvo a los obreros retenidos.

Sin embargo, cuando arribaron a la zona, los agentes fueron recibidos a balazos por tres sujetos que vigilaban el acceso al socavón. Ante esa acción, los efectivos repelieron el ataque y lograron hacer retroceder a los presuntos delincuentes, quienes huyeron hacia el interior de la galería minera.

Durante la intervención, los sujetos abandonaron un morral con una cacerina para fusil abastecida con nueve municiones. Asimismo, los efectivos hallaron otras 45 municiones y, a unos 50 metros del ingreso de la bocamina, un saco con 180 explosivos y 15 metros de mecha verde.

Luego del intercambio de tiros, la policía recuperó el control de la bocamina y puso a buen recaudo a las 12 personas secuestradas, quienes recibieron atención médica.

La Policía mantiene personal especializado desplegado en la zona para intensificar las operaciones de búsqueda y captura de los presuntos responsables.

Los investigados son Andy G. F. V., alias Conejo; Víctor M. M. A., alias Nena; y Angelo S. M. A., alias Tanos. Los tres fueron detenidos cuando se desplazaban en una camioneta por inmediaciones del asentamiento humano La Primavera. De acuerdo con la PNP, cámaras de seguridad permitieron identificar las características y la placa del vehículo presuntamente utilizado en el crimen. Posteriormente, se solicitó prisión preventiva contra los implicados, pero continuarán el proceso en libertad.

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Divincri Piura señala presuntas irregularidades durante investigación por doble homicidio

El coronel Javier Méndez, jefe de la División de Investigación Criminal (Divincri) de Piura, sostuvo que se habrían presentado irregularidades durante el procedimiento. Según indicó, el representante del Ministerio Público no pidió el informe policial completo y únicamente solicitó una copia de los actuados. También afirmó que no se habrían considerado amenazas, advertencias y un presunto seguimiento realizado contra una de las víctimas desde el 13 de junio, información que la Policía asegura haber corroborado mediante la revisión de un teléfono incautado.

Méndez también cuestionó un contrato de alquiler presentado por la defensa respecto del vehículo vinculado con el crimen. Según la versión policial, el documento, fechado el 28 de julio, no habría pasado por un control biométrico y presentaría una firma diferente a la del titular, quien murió el 2 de agosto en un accidente de tránsito. La PNP sostiene además que dispone de imágenes de videovigilancia que mostrarían a los investigados utilizando dicho vehículo el 15 de julio.

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PNP revela número de investigaciones que registran los tres acusados

El jefe de la Divincri detalló los antecedentes de investigaciones fiscales atribuidos a los tres implicados. De acuerdo con la información policial, alias Conejo registra 43 investigaciones fiscales y anteriormente ingresó al penal de Challapalca. Por su parte, alias Nena acumula 10 investigaciones ante el Ministerio Público, mientras que alias Tanos registra otras 14.

Ante estos antecedentes y los elementos recopilados durante las diligencias, Méndez manifestó que la Policía cuestiona el procedimiento que permitió que los tres investigados afronten el caso en libertad. Daniel Jares anunció que presentarán una queja para solicitar que se investigue la actuación de los operadores de justicia involucrados. Los señalamientos sobre irregularidades corresponden a la versión proporcionada por las autoridades policiales.

El humo alcanzó la unidad de emergencia de Psiquiatría y las oficinas destinadas a consultas, lo que generó preocupación entre médicos y pacientes. Tres compañías de bomberos participaron en las labores para controlar las llamas. De acuerdo con la información proporcionada tras la emergencia, no se registraron personas heridas ni daños de consideración en la infraestructura hospitalaria.

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Policía detiene a sospechoso tras incendio cerca del área de psiquiatría

Según información policial preliminar, Juan Javier Gutiérrez Zavala fue detenido después de ser señalado como la persona que presuntamente habría iniciado el fuego. El hombre fue trasladado a la comisaría de Palacio Viejo, en el Cercado de Arequipa, mientras continúan las investigaciones para establecer las circunstancias en las que comenzó el incendio y determinar eventuales responsabilidades.

El subdirector del Hospital Honorio Delgado, José Tanco, confirmó la detención y las diligencias en curso. Hasta el momento no se ha determinado cuál era la relación del detenido con el establecimiento de salud ni se ha confirmado si había sido atendido previamente en el hospital. Las autoridades deberán esclarecer estos aspectos durante las investigaciones correspondientes.

El movimiento alcanzó una intensidad III en Lurín y fue percibido en distintos sectores de la capital. Hasta el momento, no se han reportado víctimas ni daños materiales a consecuencia del sismo. Asimismo, la Marina de Guerra del Perú descartó la posibilidad de un tsunami en el litoral peruano.

Sin embargo, el temblor generó una pregunta entre numerosos ciudadanos: ¿por qué no sonó una alarma sísmica segundos antes de que ocurriera el movimiento?

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¿Por qué no se activó una alarma sísmica?

El presidente del IGP, Hernando Tavera, explicó que el Perú todavía no dispone de un sistema oficial de alerta sísmica operativo que permita advertir a la población antes de la llegada de un movimiento telúrico.

El especialista precisó que actualmente existen pruebas y trabajos vinculados con sistemas de alerta, pero estos todavía no constituyen un mecanismo oficial capaz de garantizar una advertencia previa a la población.

"En el país todavía no existe un sistema oficial que brinde esa información. Hay pruebas que se están realizando y, entiendo, se trata de eso", señaló Tavera.

Ante esta situación, el titular del IGP pidió a la población no depender de una eventual alarma para ponerse a salvo y recordó que la preparación debe ser la principal herramienta frente a los terremotos.

"No pongamos nuestras esperanzas en que nos llegue una alarma o no; de lo que se trata es de asegurar nuestras vidas", sostuvo.

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¿Un sismo de 4.8 libera energía suficiente para evitar un terremoto?

El movimiento registrado frente a la costa de Lima también reavivó una duda recurrente: si los sismos de menor magnitud ayudan a liberar la energía acumulada y, de esa manera, reducen la posibilidad de que ocurra un terremoto de gran magnitud.

Tavera descartó esta idea. El presidente del IGP explicó que la cantidad de energía liberada depende de la magnitud y del área de ruptura asociada al movimiento. En el caso del sismo registrado este miércoles, estimó que la ruptura habría comprendido aproximadamente 4 a 5 kilómetros.

Esta dimensión es considerablemente menor frente a la de un gran terremoto, cuya zona de ruptura puede extenderse por cientos de kilómetros. Por ello, el especialista señaló que no se puede considerar que un movimiento de magnitud 4.8 haya liberado una cantidad significativa de energía capaz de disminuir el riesgo de un futuro terremoto.

La escala de magnitud momento es logarítmica. Esto significa que un incremento de una unidad de magnitud representa aproximadamente 32 veces más energía liberada. Por ejemplo, se requerirían alrededor de 32 sismos de magnitud 5 para equiparar la energía de uno de magnitud 6.

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¿Por qué se escuchó un fuerte ruido durante el temblor?

Otro aspecto que llamó la atención de los ciudadanos fue el fuerte ruido que algunos percibieron antes o durante el movimiento.

Tavera explicó que los sismos producen diferentes tipos de ondas. Las primeras en propagarse son las ondas P, que viajan a mayor velocidad y pueden generar una sensación inicial semejante a un golpe o ruido. Posteriormente llegan las ondas S, que provocan movimientos de mayor amplitud y son responsables de buena parte del sacudimiento percibido por la población.

A ello se suman los sonidos producidos por las propias estructuras de las viviendas. Durante un temblor, puertas, ventanas, paredes, muebles y otros objetos pueden crujir, golpearse o vibrar.

Por esa razón, la presencia de un ruido fuerte durante un sismo no significa necesariamente que el movimiento haya tenido una magnitud extraordinaria.

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Sismo ocurrió a 42 kilómetros de Lurín

Según el reporte IGP/CENSIS/RS 2026-0565, el movimiento telúrico tuvo una magnitud de 4.8 y ocurrió a las 5.28 a. m. del miércoles 19 de agosto.

El epicentro fue ubicado en las coordenadas -12.46 de latitud y -77.20 de longitud, a 42 kilómetros al suroeste de Lurín, con una profundidad de 42 kilómetros.

La intensidad registrada en Lurín fue de III. La profundidad y la relativa cercanía del epicentro con Lima contribuyeron a que el movimiento fuera percibido en diferentes zonas de la capital.

Tavera indicó que se trata de uno más de los movimientos sísmicos que ocurren regularmente en el territorio peruano, aunque consideró que estos eventos deben servir para reforzar las medidas de prevención.

Perú es un país de alta actividad sísmica

El presidente del IGP recordó que el territorio peruano se encuentra en una zona de elevada actividad sísmica debido principalmente a la interacción entre la placa de Nazca y la placa Sudamericana.

Este proceso geológico genera una actividad permanente y hace que la ocurrencia de sismos sea una característica natural del territorio nacional. Por ello, los especialistas insisten en que la población debe estar preparada de manera constante y no esperar la llegada de un terremoto de gran magnitud para tomar medidas.

Tras el sismo de este miércoles, Tavera recomendó a las familias revisar las condiciones de sus viviendas, identificar zonas seguras, establecer rutas de evacuación y asegurar objetos que puedan caer durante un movimiento telúrico.

"Siempre hay que estar preparados. Somos un país sísmico. Desde la ciencia no tenemos control sobre la naturaleza", sostuvo Tavera.

¿Qué hacer durante un sismo?

Ante la ausencia de un sistema oficial de alerta sísmica operativo, el especialista recomendó actuar inmediatamente cuando se perciba un movimiento.

Las familias deben conocer previamente cuáles son los lugares seguros dentro de sus viviendas y tener identificadas las rutas de evacuación. Durante el sismo, se debe mantener la calma y ubicarse en una zona segura, evitando acercarse a ventanas u objetos que puedan caer.

Si las condiciones lo permiten y una vez que el movimiento haya pasado, las personas pueden dirigirse hacia un espacio abierto y seguro siguiendo las rutas previamente establecidas.

El reciente sismo de magnitud 4.8 no ocasionó daños materiales ni víctimas reportadas, pero volvió a poner sobre la mesa la necesidad de fortalecer la preparación de la población ante un eventual terremoto de mayor magnitud.

Para Tavera, la prevención no puede depender exclusivamente de la existencia de una alarma. La preparación de las familias y el conocimiento de cómo actuar antes, durante y después de un sismo siguen siendo fundamentales para reducir el riesgo y proteger vidas.

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De acuerdo con las primeras diligencias policiales, dos sujetos que se desplazaban a bordo de una moto lineal interceptaron el bus. Uno de ellos, vestido de negro, se ubicó en el lado izquierdo del vehículo y disparó contra la zona de la puerta del conductor.

Los impactos estuvieron dirigidos hacia la cabina. Sin embargo, el chofer, identificado como Ricardo A. C., resultó ileso y logró poner a salvo a los pasajeros.

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Tres disparos impactaron contra el bus

Las autoridades establecieron preliminarmente que tres proyectiles impactaron contra la unidad. Dos alcanzaron las inmediaciones de la cabina del conductor y un tercero impactó en una zona destinada a los pasajeros.

Pese a que el bus se encontraba ocupado, no se registraron pasajeros ni trabajadores heridos o fallecidos.

Luego del ataque, el conductor retornó con la unidad hasta el terminal de Cruz del Sur. Los pasajeros fueron trasladados a la sede de la empresa, donde se dispuso que continuaran su viaje hacia Ica en otro vehículo.

Agentes de la Policía Nacional llegaron hasta la zona para recoger evidencias y establecer la ruta de escape de los atacantes. El conductor también brindó su declaración ante las autoridades.

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Fiscalía investiga posible extorsión

El caso quedó a cargo de la Primera Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Miraflores-Surquillo-San Borja, que participa en las diligencias para determinar las circunstancias del atentado e identificar a los responsables.

Hasta el cierre de este informe, no se habían registrado detenidos. Tampoco se ha confirmado el móvil del ataque. Una de las hipótesis que manejan los investigadores es que podría tratarse de un acto vinculado con la extorsión a empresas de transporte interprovincial, aunque esta posibilidad todavía se encuentra en investigación.

El bus permanece en el patio de maniobras de Cruz del Sur para continuar con las diligencias policiales y fiscales.

Cruz del Sur mantiene viajes a Ica

Pese al atentado, Cruz del Sur mantiene sus servicios hacia Ica y otros destinos interprovinciales. La empresa no ha emitido, hasta el momento, un pronunciamiento oficial sobre el ataque.

La única suspensión comunicada este miércoles corresponde a los servicios con origen o destino en Arequipa, debido a los derrumbes registrados en el tramo Atico–Ocoña. La medida comprende los viajes programados para el 19 de agosto y aquellos previstos hasta las 6.50 a. m. del 20 de agosto.

La suspensión afecta la ruta directa entre Lima y Arequipa y los puntos intermedios de Ica, Nasca, Paracas, Camaná y Chala.

En los exteriores del principal terminal de Cruz del Sur permanece una unidad policial como medida de resguardo.

Antecedente: otro bus de Cruz del Sur fue baleado

El atentado ocurre aproximadamente un mes después de otro ataque contra un bus de Cruz del Sur. En aquella oportunidad, una unidad que se dirigía hacia Huaraz fue baleada mientras circulaba por la Panamericana Norte, en Puente Piedra.

El conductor resultó herido y, posteriormente, los atacantes arrojaron un sobre que contenía un número telefónico. Este elemento quedó incorporado a la investigación.

Ahora, las autoridades deberán establecer si ambos hechos guardan alguna relación y si existe una organización criminal detrás de los ataques contra unidades de transporte interprovincial.

Chofer es asesinado a balazos en el Cercado de Lima

En paralelo, durante la misma madrugada, César Cristian Díaz Barreto, de 33 años, fue asesinado a balazos en la zona de Mirones, en el Cercado de Lima.

El crimen ocurrió aproximadamente a las 00.20 horas, en inmediaciones del jirón Saco Oliveros. Según los primeros reportes, dos sujetos habrían descendido de un vehículo y disparado contra la unidad en la que se encontraba el conductor.

Según el reporte de Medicina Legal, la víctima presenta dos impactos de bala. En la escena fueron encontrados casquillos, mientras que agentes de la Policía y peritos de Criminalística realizaron las diligencias para reconstruir el ataque.

Familiares de Díaz Barreto llegaron al lugar para acompañar el levantamiento del cuerpo. Su padre permaneció en la zona durante las diligencias, mientras que la madre de la víctima habría presenciado el ataque.

El caso es investigado por agentes de la Depincri y la comisaría de Mirones Bajo. Compañeros del conductor señalaron que otro trabajador habría sido atacado días antes y expresaron su preocupación por las amenazas y denuncias de extorsión que afectan a los transportistas de la zona.

Las autoridades deberán determinar si este homicidio también estaría relacionado con el cobro de cupos.

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La sanción fue informada el 19 de agosto de 2026 y responde al incumplimiento de disposiciones establecidas previamente por la Sunedu.

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UTEA no acreditó talleres de prevención ni identificó a autoridades omisas, según Sunedu

La medida contra la Universidad Tecnológica de los Andes se sustenta en el incumplimiento de acciones correctivas ordenadas mediante la Resolución del Consejo Directivo n.º 010-2022-SUNEDU/CD. Durante la fiscalización, la entidad verificó que la universidad no identificó a las autoridades que habrían omitido determinar responsabilidades relacionadas con denuncias de hostigamiento sexual.

La Sunedu también señaló que la UTEA no acreditó la realización de talleres de prevención dirigidos a sus autoridades, pese a que esta acción formaba parte de las medidas establecidas. El incumplimiento está considerado como una falta muy grave en el Reglamento de Infracciones y Sanciones de la Sunedu, aprobado mediante el Decreto Supremo n.º 005-2019-MINEDU. La superintendencia indicó que estas acciones de fiscalización buscan garantizar la investigación adecuada de denuncias y el cumplimiento de responsabilidades dentro de las universidades.

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Delincuentes dijeron trabajar para el banco

Según consta en la denuncia realizada ante el área de Delitos Informáticos de la Divincri Chiclayo, los hechos sucedieron la mañana del último viernes 14 de agosto. Ese día, sujetos se identificaron como personal de soporte de Scotiabank y llamaron a los números de la Red Prestacional Lambayeque con el fin de realizar un "mantenimiento remoto a la plataforma bancaria institucional". Para ello, solicitaron acceso al equipo informático, el cual fue concedido con la entrega de los usuarios y claves.

Una vez culminado el supuesto mantenimiento, el personal de EsSalud detectó en horas de la tarde de ese mismo día que se habían realizado cinco órdenes bancarias no reconocidas (transferencias) por un total de S/1.406.991.

Entre los movimientos identificados en los reportes se encuentran transferencias interbancarias inmediatas, transferencias vía cámara de compensación electrónica (CCE) y transferencias a cuentas de terceros. Todas ellas cargadas a la cuenta institucional de la Red Prestacional Lambayeque.

Denunciados

En total, 10 personas naturales y jurídicas —propietarias o asociadas a las distintas cuentas de destino— han sido denunciadas ante la Policía Nacional. De igual manera, los denunciantes (funcionarios de la Red Prestacional Lambayeque) requieren al mencionado banco, a través de la PNP, informar sobre los datos de los titulares de dichas cuentas, dispositivos usados y la trazabilidad de cada operación.

Los dirigentes exigen sanciones

Al respecto, María Teresa Soto Polanco, secretaria general del Sindicato de Enfermeras del hospital nacional Almanzor Aguinaga Asenjo (HNAAA) de EsSalud en Chiclayo, demandó que se hagan las investigaciones a nivel de la Policía y Fiscalía, así como en el ámbito administrativo para determinar las responsabilidades de los trabajadores y funcionarios en este millonario escándalo.

"Se tiene que investigar, porque ese dinero es parte de los aportes que hacen los empleadores por el seguro de salud de sus trabajadores", enfatizó.

Sin respuesta

La República se comunicó con representantes del área de Imagen Institucional de la Red Prestacional Lambayeque de EsSalud para obtener la versión de la institución. No obstante, a pesar de establecer un compromiso para alcanzar un pronunciamiento, este no se concretó hasta el cierre de la presente nota.

El entierro presenta características asociadas a esta cultura y contenía objetos como silbatos, una sonajera y una vasija escultórica. Los arqueólogos estudian estos elementos para obtener información sobre las costumbres funerarias y la vida de quienes ocuparon esta zona. Las excavaciones continuarán en niveles más profundos con el objetivo de identificar cambios arquitectónicos y ampliar el conocimiento sobre los antiguos espacios residenciales.

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Silbatos, una sonajera y una vasija acompañaban el entierro de hace 1.500 años

El arqueólogo Jermi Mejía López explicó que la osamenta fue encontrada recostada, con la cabeza orientada hacia el sur y las piernas en dirección al norte. Junto a los restos se identificó un ajuar funerario integrado por dos silbatos, una sonajera y una vasija escultórica, objetos que forman parte de las evidencias recuperadas durante esta temporada de excavaciones.

Los investigadores también encontraron vasijas domésticas relacionadas con el abandono del espacio. Estos materiales permitirán estudiar aspectos vinculados con la alimentación, las actividades cotidianas y la utilización de los ambientes residenciales. El Conjunto Arquitectónico 61 presenta pequeñas plataformas y muros que dividían áreas destinadas a distintas actividades dentro del núcleo urbano Moche.

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Excavaciones en Huacas de Moche buscan reconstruir la vida cotidiana de sus antiguos habitantes

Carlos Rengifo, director del Proyecto Arqueológico Huacas de Moche, indicó que las investigaciones pretenden ampliar el conocimiento sobre la población que vivió en este sector urbano y estudiar aspectos de su vida cotidiana más allá de los espacios ceremoniales. Los trabajos comprenden registros gráficos, fotográficos, altimétricos, audiovisuales y aéreos, además de excavaciones que permitirán analizar las transformaciones de las estructuras.

La actual etapa de investigación culminaría aproximadamente en un mes. Posteriormente, el área excavada será cubierta con arena limpia como medida de protección frente a posibles lluvias relacionadas con el fenómeno de El Niño. El proyecto, financiado por la Universidad Nacional de Trujillo, desarrolla tres líneas de trabajo centradas en los ámbitos ceremonial y funerario; urbano, doméstico y residencial; y, próximamente, en las áreas productivas de esta antigua sociedad.

De acuerdo con lo que se establece en el artículo 240 de este documento, la persona que incumpla una promesa matrimonial puede estar obligada a indemnizar al otro prometido o a terceros cuando el compromiso se haya formalizado de manera indudable, ambos sean legalmente aptos para casarse y la ruptura sea consecuencia de la culpa exclusiva de uno de ellos. La norma también fija un plazo para ejercer esta acción y contempla reglas sobre las donaciones realizadas con motivo del matrimonio proyectado.

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¿Qué gastos pueden reclamarse si se rompe la promesa de matrimonio?

La promesa de matrimonio debe estar formalizada de manera indudable para que pueda aplicarse lo previsto en el artículo 240. Además, no basta con acreditar que el compromiso terminó: es necesario que el incumplimiento pueda atribuirse exclusivamente a uno de los prometidos y que haya ocasionado daños y perjuicios.

Según explicó Lorena Fernández, abogada de familia, en RPP, el artículo 240 del Código Civil establece que la indemnización que puede solicitarse no corresponde al dolor, la decepción o el daño psicológico que pueda generar la ruptura del compromiso matrimonial, sino a los gastos económicos realizados a raíz de este y que finalmente no pudieron recuperarse.

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"Lo que se indemniza no es el daño moral o psicológico, sino el resarcimiento de los gastos que se han generado durante este compromiso. Si no existe ningún gasto porque nunca mandaste a hacer las invitaciones, no contrataste el catering u otro servicio, entonces, ¿qué cosa vas a resarcir?", señaló la abogada.

Para reclamar una reparación por daño moral o psicológico, se debe recurrir a otra vía legal y acreditar de manera directa la afectación sufrida, indicó la experta puesto que este tipo de perjuicio no está contemplado dentro de la indemnización prevista en dicho artículo.

"Respecto al daño moral, se puede pedir una indemnización, no dentro de este artículo, porque no lo enmarca, pero sí como responsabilidad extracontractual. Pero, tú tienes que probar que la depresión que tienes es producto de este rompimiento", enfatizó.

¿Cuál es el plazo para pedir una indemnización tras cancelar la boda?

La acción por el incumplimiento de la promesa matrimonial debe presentarse dentro de un año desde la ruptura. El mismo periodo se aplica para solicitar la revocación de las donaciones realizadas por razón del matrimonio que se tenía previsto celebrar.

Por tanto, el vencimiento de un compromiso no genera por sí solo el derecho a recibir una indemnización. Para que proceda lo establecido en el artículo 240 deben cumplirse las condiciones señaladas por la norma: que exista una promesa formalizada de manera indudable, que los prometidos sean legalmente aptos para casarse, que uno de ellos la incumpla por su exclusiva culpa y que ese incumplimiento ocasione daños y perjuicios.

El fabricante alemán ZWILLING J. A. Henckels Aktiengesellschaft comunicó que el asa de algunas unidades podría aflojarse, desprenderse o romperse durante su utilización. Este defecto podría ocasionar que el agua caliente se derrame y alcance tanto al usuario como a otras personas cercanas. Como medida preventiva, se suspendieron las ventas y entregas de los productos involucrados y se inició un retiro voluntario a nivel mundial.

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Estos son los seis modelos de hervidores Enfinigy y Enfinigy Pro incluidos en la alerta

La advertencia comprende los códigos 1005774 y 1005775, ambos correspondientes a hervidores de color plateado; 1008865 y 1008867, de color negro; además del 1020371, de color rosado, y el 1020372, de color dorado. Todos los productos incluidos tienen una capacidad de 1,5 litros y pertenecen a las líneas Enfinigy o Enfinigy Pro.

En total, la alerta del Indecopi involucra 534 unidades disponibles en el mercado peruano. El problema identificado puede provocar que el asa pierda estabilidad o llegue a romperse por completo mientras se manipula el electrodoméstico. En esas circunstancias, el contenido caliente podría derramarse y ocasionar lesiones o escaldaduras, es decir, quemaduras producidas por el contacto con líquidos a altas temperaturas.

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Retiro de hervidores Enfinigy: canales habilitados para pedir información y recuperar el dinero

Las medidas adoptadas incluyen la suspensión inmediata de las ventas y entregas de los hervidores reportados. También se solicitó a los distribuidores detener su comercialización y bloquear las existencias disponibles, mientras que los envíos que todavía se encuentran en tránsito están siendo paralizados cuando resulta posible. El fabricante informó además que continúa evaluando las causas y los factores relacionados con el defecto.

Quienes tengan alguno de los modelos incluidos pueden solicitar información sobre el procedimiento y el reembolso del precio pagado. Para ello, se habilitó el correo postventa@dcocina.pe y el número de celular 934 667 441. De acuerdo con la alerta, los consumidores recibirán una compensación a cambio de inutilizar o devolver el hervidor, según corresponda. El retiro se desarrolla de manera voluntaria a escala mundial y las autoridades pertinentes están siendo informadas sobre la medida.

La protesta tiene entre sus principales demandas la reducción del costo de los carburantes, medidas frente a la inseguridad en las carreteras y una regulación que permita establecer condiciones de competencia para el transporte nacional. Los gremios plantean sus pedidos ante el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el Ministerio de Energía y Minas (Minem).

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¿Qué regiones acatan el paro de transporte de carga pesada?

En Pucallpa, región Ucayali, la medida de fuerza tiene carácter indefinido. Los manifestantes han bloqueado diferentes tramos estratégicos de la carretera Federico Basadre, una de las principales vías de conexión de la zona. A esta situación se suma la preocupación por el abastecimiento de combustibles, debido a las dificultades relacionadas con el traslado de cisternas desde la Refinería La Pampilla y una disputa por pagos de Petroperú. El escenario genera una advertencia sobre un posible desabastecimiento total del combustible en la región.

En Tacna, los transportistas cumplieron una paralización de 48 horas durante el lunes 10 y martes 11 de agosto. Las movilizaciones fueron reportadas como pacíficas, pero la protesta tuvo consecuencias en otros servicios. La Dirección Regional de Educación suspendió las clases presenciales durante ambas fechas en los colegios donde el paro pudiera dificultar el desplazamiento seguro de estudiantes, docentes y trabajadores.

Mientras tanto, en Loreto, los gremios fluviales y de transporte también se han sumado a las convocatorias de protesta registradas durante los últimos días. La participación de estos sectores responde a las mismas demandas planteadas frente al aumento de los combustibles y las condiciones económicas que afrontan los transportistas.

Por otro lado, el panorama en Arequipa está marcado por una masiva paralización del transporte urbano que ha dejado a miles de ciudadanos varados, suspendido las clases escolares presenciales y desatado un fuerte conflicto legal entre el municipio provincial y las empresas concesionarias. El gremio de transportistas del Sistema Integrado de Transporte (SIT) acata esta medida de fuerza en rechazo directo a la orden de la Municipalidad de retornar la tarifa del pasaje urbano a S/1.00, luego de que las empresas lo incrementaran de manera unilateral a S/1.30. Esto provocó la reacción de la alcaldesa de Arequipa, Ruccy Oscco, quien ordenó a las concesionarias mantener el precio del pasaje o derivará en la resolución de sus contratos si mantienen el abandono de sus rutas.

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¿Qué piden los transportistas al Gobierno?

Entre las principales demandas figura la reactivación del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC) y una reducción o exoneración temporal del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) aplicado a los carburantes. También solicitan información técnica sobre la situación del gas y los problemas relacionados con el gasoducto del sur.

Los transportistas reclaman además que la tabla de valores referenciales y costos operativos elaborada por el MTC se convierta en una tarifa mínima obligatoria, con el objetivo de evitar que los servicios de carga sean contratados por debajo de sus costos reales.

Otro punto del pliego está relacionado con la seguridad. Los gremios denuncian robos de mercancías y extorsiones en carreteras, terminales y paraderos informales. También solicitan mayores controles sobre el ingreso de camiones procedentes de países vecinos, debido a lo que consideran una competencia desleal vinculada al precio subsidiado de los combustibles en esos mercados.

El hecho ocurrió alrededor de las 9.00 p. m., cuando Rocha Parcana se desplazaba junto a su esposo, Carlos Espino Uribe, de 64 años. De acuerdo con el reporte del Destacamento Desconcentrado de Protección de Carreteras (DESDPC) PNP Atico, el hombre comunicó a los agentes el fallecimiento de su esposa y explicó que ambos habían tenido que caminar debido a las interrupciones provocadas por los huaicos y derrumbes.

La pareja habría avanzado por sectores cubiertos de lodo y rocas para continuar su viaje. En medio del trayecto, la mujer se descompensó y no logró recuperarse. La causa exacta de su muerte aún no ha sido determinada y deberá establecerse mediante las diligencias del Ministerio Público.

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Cuerpo permaneció en la Panamericana Sur

Tras reportar el fallecimiento, Carlos Espino Uribe fue trasladado a un establecimiento de salud para recibir atención médica y posteriormente permaneció en la dependencia policial. Mientras tanto, el cuerpo de Rocha Parcana quedó en el kilómetro 730 de la Panamericana Sur, en Quebrada Honda, bajo resguardo de los agentes policiales.

Familiares y personas que permanecen varadas en la zona expresaron su preocupación por la falta de atención de las autoridades y solicitaron la intervención urgente de los ministerios para atender la emergencia.

“Señora presidenta, necesitamos a los ministerios”, reclamó una persona desde Quebrada Honda, al advertir que pasajeros y transportistas permanecen atrapados sin alimentos ni agua y que no cuentan con maquinaria suficiente para liberar la vía.

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Pasajeros varados por deslizamientos

La interrupción de la Panamericana Sur ha obligado a decenas de pasajeros y transportistas a realizar transbordos a pie para intentar continuar sus recorridos. Algunos afectados señalaron que presentan debilidad debido a la falta de alimentos y agua y deben caminar largas distancias para superar los puntos bloqueados.

Este martes 18 de agosto, efectivos de la PNP de Ocoña llegaron hasta la zona para brindar apoyo a los afectados y repartieron pan, agua y desayuno. Sin embargo, la emergencia continúa y persiste el riesgo para las personas que deben desplazarse por zonas cubiertas de lodo y piedras.

Más de 1.300 personas afectadas en Caravelí

El jefe del Centro de Operaciones de Emergencia Regional (COER) Arequipa, José Antonio Carrera, informó que los deslizamientos y huaicos han dejado más de 1.300 personas afectadas y cerca de 400 viviendas dañadas en seis distritos de la provincia de Caravelí.

En Acarí se reportan 400 personas y 150 viviendas afectadas; en Lomas, 300 personas y 60 viviendas; en Chala, 300 personas y 100 viviendas; en Jaquí, 250 personas y 50 viviendas; en Atico, 80 personas y 25 viviendas; y en Bella Unión, 72 personas y 15 viviendas afectadas.

La emergencia mantiene en alerta a las autoridades debido a la interrupción de la carretera y las dificultades que enfrentan los pasajeros y transportistas para desplazarse por esta importante vía del sur del país.

Agentes de la Policía de Carreteras de Santa Rosa llegaron hasta el lugar para verificar el contenido del bulto. Sin embargo, al aproximarse comprobaron que no se trataba de un cadáver, sino de una persona que estaba con vida y que, según se escucha durante la intervención, se encontraba durmiendo.

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La alerta que movilizó a la Policía de Carreteras en Pasamayo

La situación comenzó cuando el bulto fue observado sin que existiera una reacción evidente desde el exterior. El periodista describió que las características de la envoltura y su tamaño hacían pensar que podía tratarse de una persona cubierta con plástico, por lo que decidió informar sobre lo ocurrido y solicitar la presencia de las autoridades para realizar la comprobación correspondiente.

La Policía de Carreteras acudió al lugar después de recibir la alerta. Antes de la revisión, el reportero señaló que no era posible determinar con certeza qué había dentro y que correspondía a los agentes confirmar la situación. La falta de movimiento y la apariencia del envoltorio reforzaron inicialmente la sospecha de que podía tratarse de un cadáver abandonado en la zona.

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El inesperado descubrimiento cuando verificaron el supuesto cuerpo

Cuando los policías se acercaron al punto señalado, comprobaron que la persona estaba viva. Durante el registro se escucha la sorpresa de quienes se encontraban en el lugar al advertir que el supuesto cuerpo simplemente permanecía dormido, lo que descartó la hipótesis inicial que había motivado la movilización policial.

Tras el hallazgo, también se señaló que la alerta había sido comunicada desde aproximadamente las 6:30 y que se intentó obtener alguna reacción antes de la llegada de los agentes.

El jefe del IGP, Hernando Tavera, explicó en una entrevista con RPP por qué se produjo este fenómeno y qué lo provoca. Además, recalcó la importancia de que la población se mantenga preparada ante la posibilidad de que ocurra un sismo de mayor magnitud en el Perú.

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¿Por qué se escuchó un fuerte ruido antes del temblor de hoy en Lima?

Según explicó Tavera, el ruido que algunas personas percibieron antes del movimiento está relacionado con la propagación de las ondas generadas por un sismo. El especialista detalló que estos eventos producen dos tipos de ondas que llegan a la superficie en distintos momentos y generan efectos diferentes sobre el terreno.

La primera es la onda P, que se desplaza inicialmente y puede sentirse o escucharse como un golpe seco antes del movimiento principal. Luego llega la onda S, que provoca el sacudimiento del suelo con una mayor intensidad. En el caso del sismo registrado este miércoles, la profundidad del foco y la cercanía del epicentro con Lima contribuyeron a que el movimiento fuera percibido por los habitantes de la capital.

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¿Qué hacer durante un sismo y cómo estar preparados ante estos eventos?

Hernando Tavera recordó que el Perú se encuentra en una zona con actividad sísmica, por lo que la población debe mantener una preparación constante. El jefe del IGP señaló que los movimientos telúricos forman parte de la dinámica natural del país y que resulta necesario estar preparados ante la eventual ocurrencia de nuevos eventos.

“Somos un país sísmico, eso lo hemos venido repitiendo muchas veces, y siempre hay que estar preparados. Simplemente está ocurriendo los sismos donde han tenido que ocurrir siempre. No hay nada extraño en eso”, manifestó.

Durante la entrevista, el especialista también se refirió a los sismos registrados en Venezuela y Colombia en días previos. Explicó que la información científica disponible no permite establecer que estos movimientos estén relacionados con un incremento anómalo de la actividad sísmica ni anticipar que ocurrirá un evento de mayor magnitud. No obstante, precisó que tampoco es posible descartar la ocurrencia de un sismo más fuerte, por lo que reiteró la importancia de la preparación ciudadana.

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¿Dónde fue el epicentro del último temblor en Perú?

De acuerdo con el reporte sísmico IGP/CENSIS/RS 2026-0493, el epicentro se ubicó a 42 kilómetros al suroeste de Lurín, en la región Lima. El evento tuvo una latitud de -12.46 y una longitud de -77.22.

Hasta el momento, el IGP no ha informado sobre daños materiales ni personas afectadas por este movimiento telúrico. Las autoridades recomiendan a la población mantener la calma y contar con una mochila de emergencia ante la posibilidad de nuevos sismos.

¿Qué hacer en caso de un temblor en Perú?

• Mantener la calma y acudir a zonas de seguridad establecidas.
• Atender y quedar pendientes de menores de edad, personas de la tercera edad y con habilidades diferentes.
• Alejarse de las ventanas, puertas exteriores, paredes, espejos y vidrios.
• Tomar distancia de cables eléctricos y postes en la calle.
• Finalmente, las autoridades regionales del Indeci piden mantener la calma y ubicar las zonas seguras dentro y fuera del domicilio para evitar daños.
• Uno de los implementos para tener a la mano es la mochila de emergencia con mascarillas, herramientas, alcohol, alimentos básicos enlatados, radio portátil, etc.

¿Qué debe llevar una mochila de emergencia ante un sismo?

• Según las recomendaciones del Instituto Nacional de Defensa Civil, una mochila de emergencia para enfrentar sismos en el país debe incluir los siguientes elementos esenciales para los primeros días posteriores al desastre:

• Artículos de higiene: toallas de mano y de baño, cepillo, pasta dental y jabón de tocador.
• Botiquín de primeros auxilios: vendas, gasa, alcohol, pastillas, agua oxigenada, aseptil rojo, pastillas de tratamiento para algún integrante de la familia.
• Dinero en efectivo: de preferencia monedas.
• Abrigo: manta polar y calzado.
• Alimentos no perecibles: agua en botella sin gas (½ litro), barra de cereal, comida enlatada, chocolates.
• Artículos de comunicación: radio a pilas, linterna, silbato o pito, duplicado de llaves, fotocopia de documentos como DNI o carné de seguro.
• Otros artículos: bolsas de plástico resistente, cuchilla multipropósito, guantes de trabajo, cuerdas, encendedor, plástico para piso o techo, cinta adhesiva multiusos, tapete (alfombra para piso) y mascarillas.
• Artículos específicos: de uso femenino, para bebés e infantiles y adultos mayores.

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El ataque ocurrió aproximadamente a las 11:50 p. m., en la intersección de la calle Saco Oliveros, cuadra 2, con la calle Palma Parral, cuadra 32, en la zona de Mirones. Según el reporte policial, el conductor se detuvo en una bodega ubicada en la esquina para adquirir una gaseosa, sin descender de su vehículo.

En ese momento, dos sujetos aparecieron y dispararon contra él. Uno de los proyectiles impactó en el rostro de Díaz Barreto, quien murió dentro de la unidad de placa L1B-754, de color blanco. En la escena, los agentes encontraron ocho casquillos de calibre 9 mm corto.

El ataque no solo tuvo como víctima al conductor. Dos pasajeras que se encontraban dentro de la combi también resultaron heridas por proyectil de arma de fuego y fueron trasladadas al Hospital San José para recibir atención médica.

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Familiares llegaron al lugar

Tras el homicidio, familiares de César Cristian Díaz Barreto acudieron hasta la zona mientras agentes policiales y peritos realizaban las diligencias correspondientes. El cuerpo permaneció en el lugar hasta que culminaron las actuaciones médico-legales.

La Policía inició las investigaciones para determinar quiénes fueron los responsables y establecer el móvil del crimen. El caso quedó a cargo de agentes de la Depincri y de la comisaría de Mirones Bajo.

El asesinato se produce en un contexto de constantes denuncias de transportistas sobre amenazas y extorsiones en las rutas que conectan Lima y Callao.

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Transportistas denuncian pago de S/40 diarios

Compañeros del conductor señalaron que quienes trabajan en esta ruta informal son víctimas del cobro de cupos. Según sus testimonios, los transportistas deben entregar S/40 diarios a una banda criminal a la que identificaron como 'Callao Unido'.

Los conductores sostuvieron que Díaz Barreto se habría negado a pagar el monto exigido y que esta negativa estaría relacionada con el ataque que terminó con su vida. “Pagamos extorsión, señorita, pagamos 40 soles diarios”, afirmó uno de los transportistas.

Además, denunciaron que otro conductor habría sido víctima de un ataque armado durante el último fin de semana mientras realizaba su recorrido. Esta situación incrementó el temor entre los trabajadores, quienes pidieron mayor presencia policial en las rutas.

La Policía deberá establecer si el asesinato de Díaz Barreto estuvo efectivamente relacionado con el cobro de cupos y determinar quiénes ordenaron y ejecutaron el ataque.

Dos pasajeras quedaron heridas

El ataque armado también dejó a dos pasajeras heridas por proyectiles de arma de fuego. Ambas fueron evacuadas al Hospital San José. La Policía continúa recabando información y evidencias para reconstruir el hecho.

Ocho casquillos en la escena

Peritos de criminalística encontraron ocho casquillos de calibre 9 mm corto en el lugar del ataque. Este material será incorporado a las investigaciones para determinar el arma utilizada y establecer si fue empleada en otros hechos delictivos.car a los responsables del ataque.

Según la resolución, la pasajera había comunicado previamente su condición y solicitado la asistencia necesaria para abordar la aeronave. Sin embargo, otros viajeros ingresaron primero mientras ella permaneció esperando al pie del avión, expuesta al frío, debido a que la aerolínea no tenía preparados los implementos requeridos para efectuar su traslado.

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Indecopi determinó que Latam no garantizó atención preferente durante el embarque

La Sala Especializada en Protección al Consumidor determinó que disponer de protocolos o mecanismos de asistencia no es suficiente para cumplir con el deber de atención preferente. Estas medidas deben funcionar de manera efectiva y permitir que las personas con discapacidad utilicen el servicio sin afrontar demoras injustificadas o barreras que puedan afectar sus derechos como consumidores.

La autoridad concluyó que la aerolínea no priorizó el embarque de la pasajera pese a conocer su condición y sus necesidades de asistencia. Con ello, según el pronunciamiento, Latam vulneró el inciso c) del numeral 41.2 del artículo 41 del Código de Protección y Defensa del Consumidor. La Resolución 2826-2026/SPC-INDECOPI confirmó así la decisión adoptada previamente por la Comisión de Protección al Consumidor de la Oficina Regional del Indecopi en Arequipa.

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Indecopi da 60 días hábiles a Latam para capacitar a trabajadores y directivos

Además de la multa económica, el Indecopi ordenó una medida correctiva dirigida a evitar que situaciones similares se produzcan durante futuros procedimientos de embarque. Latam deberá capacitar, dentro de un plazo máximo de 60 días hábiles, a todo el personal del aeropuerto de Arequipa que participe en el embarque de pasajeros. La disposición también comprende a los directivos involucrados en estas operaciones.

La capacitación deberá orientarse al cumplimiento efectivo de la obligación de proporcionar trato preferente a las personas con discapacidad. Asimismo, la compañía tendrá que asumir los gastos correspondientes al procedimiento administrativo. La decisión de la Sala Especializada en Protección al Consumidor agotó la vía administrativa dentro del Indecopi, aunque la resolución todavía puede ser cuestionada posteriormente por la aerolínea mediante la vía judicial.

Bajada: La autoridad confirmó la sanción en última instancia administrativa y ordenó capacitar al personal de embarque en Arequipa dentro de un plazo máximo de 60 días hábiles.

Hasta el lugar llegaron unidades de las compañías de Bomberos N.° 78, 77 y 19 para controlar el siniestro. Se requirieron al menos tres vehículos para atender la emergencia y evitar que el fuego se extienda hacia otras áreas del establecimiento de salud.

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Evacuación de pacientes

Como medida preventiva, pacientes del área de psiquiatría fueron evacuados debido a que este ambiente se encuentra próximo al lugar donde se inició el siniestro. Trabajadores del hospital y agentes de la Policía Nacional también participan en el retiro de objetos y vehículos ubicados cerca del área afectada, ante el riesgo de que las llamas se propaguen.

De acuerdo con información recogida en la zona, el espacio donde se registra el incendio almacenaba camillas inservibles, muebles, objetos de escritorio, calaminas, madera y estructuras de consultorios prefabricados que habían sido desmontados. También se encontraban vehículos de emergencia en las inmediaciones.

Médicos y personal asistencial del hospital colaboraron en el traslado de muebles que permanecían en el área de psiquiatría, con el objetivo de evitar que sean alcanzados por el fuego. La zona afectada también colinda con un estacionamiento, por lo que algunas unidades móviles fueron retiradas como medida de prevención.

Según información preliminar, los objetos almacenados en este sector iban a ser puestos a la venta debido a la construcción de un nuevo espacio destinado a la atención de pacientes con cáncer. Hasta el momento, no se han determinado las causas que originaron el incendio.

Las autoridades mantienen las labores de control y evalúan los daños ocasionados por el siniestro en las instalaciones del principal hospital de Arequipa.

La decisión del máximo intérprete de la Constitución se emitió a raíz de una demanda de habeas corpus presentada por la defensa del empresario sudafricano. El TC concluyó que ya había transcurrido el plazo fijado para la prescripción de la pena por el delito de homicidio culposo por omisión impropia, por el que Azizollahoff fue sentenciado en 2014 a cuatro años de prisión efectiva, una condena que quedó firme en mayo de 2015.

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TC declara prescrita la condena de Alan Azizollahoff y restituye su libertad de tránsito

La decisión del Tribunal Constitucional consideró fundada la demanda presentada por la defensa del empresario, que pidió que se reconociera la prescripción de la condena de cuatro años de prisión efectiva. Dicha pena fue impuesta en 2014 por el delito de homicidio culposo por omisión impropia, en el marco del proceso judicial vinculado con el incendio de la discoteca Utopía.

La condena fue confirmada posteriormente en mayo de 2015. Con la decisión adoptada por el TC, la pena quedó comprendida en la declaración de prescripción, por lo que también correspondía restablecer la libertad de tránsito de Azizollahoff, según lo establecido en la resolución.

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Tribunal Constitucional deja sin efecto las órdenes de captura por el caso Utopía

Como consecuencia de la prescripción de la pena, el Tribunal Constitucional dejó sin efecto las órdenes de captura emitidas contra Azizollahoff. La medida comprende tanto las disposiciones de alcance nacional como aquellas de carácter internacional que habían sido dictadas en relación con la ejecución de la condena.

El caso se originó por el incendio registrado en la desaparecida discoteca Utopía el 20 de julio de 2002, emergencia que ocasionó la muerte de 29 jóvenes. El proceso judicial posterior se vinculó con las condiciones de seguridad y funcionamiento del establecimiento nocturno y se convirtió en uno de los casos más relevantes derivados de un siniestro ocurrido en este tipo de locales en el país.

Al respecto, el presidente del Instituto Geofísico del Perú (IGP), Hernando Tavera, descartó que el reciente temblor haya liberado una cantidad significativa de energía sísmica como para reducir la posibilidad de un futuro terremoto.

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¿Por qué los sismos leves no evitan un gran terremoto?

El especialista explicó que la magnitud de un sismo está relacionada con el tamaño del área de ruptura. Sobre el temblor de la mañana del 19 de agosto, estimó que la ruptura habría alcanzado aproximadamente 4 a 5 kilómetros.

Esto mantiene una diferencia significativa con los grandes terremotos que pueden involucrar áreas de ruptura de entre 400 y 500 kilómetros. "Realmente no podemos decir que están ayudando a liberar energía", afirmó Tavera.

Los sismos liberan estrés acumulado, pero no lo suficiente para evitar un terremoto

Si bien los movimientos telúricos de baja magnitud liberan parte del estrés acumulado, aun si ocurrieran varios de ellos no se compararía a la energía de un sismo de mayor magnitud, ya que la escala de magnitud momento (Mw) es logarítmica, según expertos del Laboratorio de Sismología de la Universidad de California en Berkeley, Estados Unidos.

Es decir, se necesitarían alrededor de 32 sismos de magnitud 5; 1.000 de magnitud 4 o 32.000 de magnitud 3 para equiparar la cantidad de energía producida por un temblor de magnitud 6.

Asimismo, según la Universidad de Berkeley, "si observamos las estadísticas de terremotos en la mayoría de las regiones del mundo, encontraremos que por cada terremoto de magnitud 5, hay alrededor de 10 que tienen una magnitud de 4, y por cada magnitud 4, hay 10 con una magnitud de 3", indican en una sección de preguntas frecuentes sobre los terremotos.