China acelera la construcción de un moderno súpertren en Perú que lo unirá con otro país: tendrá como destino el Megapuerto de Chancay
El tren bioceánico colocará al Perú como eje central de Sudamérica a nivel de exportaciones hacia el resto del mundo. Su trayecto terminará en el megapuerto de Chancay y promete transformar el comercio continental.
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Luego de años de estudios técnicos y conversaciones bilaterales, el tren bioceánico entre Perú y Brasil empieza a consolidarse como uno de los megaproyectos más ambiciosos para la integración en Sudamérica. Respaldado por una inversión china superior a los US$ 3.000 millones, esta ambiciosa obra de infraestructura apunta a unir el océano Atlántico con el Pacífico a través de un extenso sistema ferroviario, creando un corredor logístico que facilitará el transporte de mercancías y potenciará el comercio exterior en la región.
La importancia de Perú en este megaproyecto es clave. No solo será el punto final del trazado ferroviario, sino que también acogerá al megapuerto de Chancay. El súpertren convertirá al moderno terminal marítimo peruano, ubicado a 80 kilómetros al norte de Lima, en el epicentro del transporte intercontinental.
¿Cuál será la ruta del tren bioceánico que viajará de Perú a Brasil?
El tren bioceánico de Sudamérica, que contará con una inversión de US$ 3.500 millones, recorrerá unos 3.755 kilómetros, conectando el puerto de Santos, en la costa atlántica de Brasil, con la región costera del Perú. La ruta pasará por los estados brasileños de Bahía, Goiás, Mato Grosso, Rondônia y Acre, antes de ingresar a Bolivia a través de Puerto Suárez. En territorio boliviano, el tren atravesará ciudades clave como Montero y Bulo Bulo, para finalmente llegar a Perú por el hito 4, un punto limítrofe en la selva amazónica.
Dentro del territorio peruano, la infraestructura ferroviaria conectará inicialmente con los puertos de Ilo y Matarani, mientras se ejecuta la planificación definitiva para la conexión directa con el megapuerto de Chancay. Se estima que para el 2028, la ruta completa esté plenamente operativa.
Los estudios realizados por técnicos de China State Railway Group, la empresa encargada de la construcción del ferrocarril, han considerado factores geográficos, logísticos y de conectividad comercial. Además, la mayor parte del trazado en Brasil ya cuenta con vías construidas o parcialmente desarrolladas, lo que acelera los plazos de implementación. Se espera que durante la visita del presidente de Brasil, Lula da Silva, a China, programada para el 12 y 13 de mayo, el jefe de Estado converse con funcionarios del Ministerio de Transporte de China y representantes de China State Railway Group.
El tren bioceánico conectará al Perú con Bolivia y Brasil. Foto: Consejo Indígena del Cauca
¿Cómo este proyecto cambiará el comercio en Sudamérica?
Para Perú, este tren representa una oportunidad histórica para convertirse en un eje logístico regional. Desde la inauguración del megapuerto de Chancay como punto neurálgico, el país cuenta con acceso privilegiado al comercio asiático, particularmente con China, su principal socio comercial. No obstante, la construcción del tren bioceánico beneficiará las exportaciones agrícolas, mineras e industriales de Brasil y Bolivia, que encontrarán en el territorio peruano una salida eficiente y moderna al Pacífico.
¿Cuándo empezará a construirse el tren bioceánico?
Según la plataforma Índice.pe, los estudios del proyecto comenzarán a inicios de 2025. Asimismo, de acuerdo con el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raúl Pérez Reyes, el primer tramo en Perú será el que una la ciudad Pucallpa, en la selva, con la costa peruana, específicamente con el puerto de Chancay.
El súpertren unirá la costa del Perú con la de Brasil, recorriendo 3.755 kilómetros. Foto: ProActivo
¿Por qué es tan importante el mercado chino para el Perú?
El mercado chino es cada vez más importante para Perú, tanto en términos comerciales como económicos. A continuación, se presentan algunos puntos clave de su relevancia:
La relación entre Perú y China se ha fortalecido en los últimos años gracias a un creciente comercio bilateral y a significativas inversiones. China se posicionó en 2023 como el segundo socio comercial del Perú, destacando por su alta demanda de minerales como el cobre, además de productos alimenticios, pesqueros y agrícolas. Las inversiones chinas también han tenido un fuerte impacto en sectores estratégicos como la minería, la energía y la infraestructura. Empresas del país asiático han adquirido importantes activos mineros y lideran proyectos clave como la construcción de puertos y vías de transporte, muchos de ellos alineados con la iniciativa “La Franja y la Ruta”.
El turismo chino también está en expansión, con un número creciente de visitantes que llegan atraídos por destinos como Machu Picchu. Aunque persisten desafíos como la competencia con productos chinos y la necesidad de diversificar la economía, el mercado chino representa una oportunidad clave para el desarrollo económico y la proyección internacional del Perú.
¿Se podrá viajar en el tren Bioceánico?
Según el proyecto inicial, el tren bioceánico estará dirigido al transporte de mercancías desde las costas de Brasil hasta el Océano Pacífico por Perú, por lo que no se podría viajar en este medio de transporte.
