El asombroso túnel andino en Perú que enlaza la sierra con la selva: oculta nichos tallados en roca y tiene 400 metros de largo

En lo profundo de la región Huánuco, en el distrito de Chinchao, se esconde un paraíso natural que pocos viajeros conocen: la ruta peatonal del Túnel Carpish. El acceso comienza en el kilómetro 46.6 de la carretera 18A, camino a Tingo María, justo después de atravesar un túnel de 400 metros que corta la cordillera Carpish y marca un cambio sorprendente: de un lado, el clima de la sierra; del otro, la humedad cálida de la selva alta.

Ese contraste climático convierte al área en un corredor biológico de gran importancia, donde el bosque nublado se mezcla con chacras de hortensias que, desde 2016, han ido ocupando parte del paisaje. Una maravilla que atrae a miles de turistas y que incluso suele ser desconocido por muchos.

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Túnel Carpish una maravilla que une la sierra y la selva en Perú

El recorrido, durante el Túnel Carpish, está flanqueado por árboles cubiertos de epífitas, arbustos y bambú chusquea. Se trata de un ecosistema catalogado como bosque muy húmedo premontano tropical, donde la niebla y la lluvia constante conviven con un mosaico de cultivos y con la presencia de aves únicas. Entre ellas, destacan especies como la Chestnut Antpitta, el Peruvian Wren o la Yellow-scarfed Tanager, junto a otras aves endémicas.

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Sin embargo, la riqueza de Carpish no es nueva. Entre 1974 y 1975, una expedición del Museo de Zoología de la Universidad Estatal de Luisiana, encabezada por un joven Ted Parker III, recorrió la zona desde el poblado de Acomayo, descubriendo especies nunca antes registradas. Ese valor científico y biológico fue reconocido décadas más tarde: el 6 de mayo de 2016, el Bosque Montano de Carpish fue declarado Área de Conservación Regional (ACR), con una extensión de 124,039.85 hectáreas.

Actualmente, caminar desde el túnel es una experiencia que mezcla historia, ciencia y naturaleza. Bandadas mixtas suelen acompañar a los visitantes mientras atraviesan este bosque húmedo, un lugar donde la cordillera respira biodiversidad y donde, pese al avance de los cultivos, la magia del Carpish sigue viva.

El Túnel Carpish y su Rol en el Transporte: Un Vínculo Vital entre la Sierra y la Selva

Este tramo de la carretera facilita el flujo de vehículos, reduciendo significativamente los tiempos de viaje y los riesgos asociados a las antiguas y peligrosas rutas de montaña. La eficiencia en el transporte beneficia directamente la economía regional al permitir el movimiento constante de bienes.

Aunque el artículo no detalla la afluencia vehicular ni los tipos de carga, esta ruta es esencial para el transporte de productos agrícolas de la selva hacia los mercados de la sierra y la costa, y viceversa. Mercancías como el café, cacao, frutas, madera y otros productos agropecuarios de la zona de Tingo María y Huánuco transitan por este corredor. A su vez, vehículos que llevan insumos, productos manufacturados y pasajeros se desplazan en la dirección opuesta, consolidando al túnel como un eje clave para la conectividad y el comercio en la región.

¿Cuáles son los principales túneles que tiene el Perú?

La geografía diversa del Perú, con su imponente cordillera andina, ha impulsado la creación de túneles que son verdaderas obras de ingeniería, uniendo regiones y facilitando el desarrollo del transporte y la irrigación. Más allá de maravillas naturales como el Túnel Carpish, que conecta la sierra y la selva alta en Huánuco, existen proyectos monumentales que destacan por su longitud o altitud. El Túnel de la Línea Amarilla en Lima, por ejemplo, es un túnel subfluvial que agiliza el tránsito en la capital.

Por otro lado, el Túnel Punta Olímpica, en la Cordillera Blanca de Áncash, no solo es el túnel vehicular más largo de Perú excavado en roca, sino que también ostentó el récord de ser el túnel a mayor altitud del mundo. Finalmente, el Túnel Trasandino Olmos, en Lambayeque y Cajamarca, es una pieza clave para la irrigación, evidenciando cómo estos pasajes subterráneos no solo vencen barreras geográficas, sino que también impulsan la agricultura y la economía nacional.