Puerto peruano recibiría inversión de US$700 millones: es uno de los principales terminales que exporta minerales en Latinoamérica
ProInversión y el Ministerio de Economía avanzan en la firma de una adenda para el contrato de concesión del puerto de Matarani, lo que facilita una inversión de US$700 millones para su modernización.
La República en GoogleLa Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) impulsa la firma de una adenda al contrato de concesión del puerto de Matarani, ubicado en Arequipa. Esta medida facilitará una inversión superior a US$700 millones destinada a la ampliación y modernización de la infraestructura portuaria.
En colaboración con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), la inversión en el puerto de Matarani permitirá aumentar la capacidad operativa del terminal y potenciar el desarrollo económico de la región. La mejora de la infraestructura contempla la instalación y renovación de equipos en el embarcadero.
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Puerto de Matarani recibiría inversión de US$700 millones
ProInversión establece que la suscripción de esta adenda está programada para el tercer trimestre de 2025. Durante su ejecución, se asegurará la edificación de un nuevo muelle multipropósito, la instalación de un rompeolas, grúas eléctricas, almacenes para minerales y la optimización de patios de contenedores.
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Las inversiones se ajustarán al Plan Maestro del terminal portuario de Matarani, el cual fue ratificado por la Autoridad Portuaria Nacional (APN) en octubre de 2024 mediante la Resolución de Acuerdo de Directorio 0085-2024-APN-DIR. Este plan establece las necesidades de infraestructura y la proyección de carga para el terminal durante un lapso de 30 años.
Beneficios de la modernización del puerto de Matarani
Así, las mejoras incrementarán la capacidad operativa del puerto de Matarani y la competitividad de uno de los terminales más importantes para la exportación de minerales en Latinoamérica. Además, esta iniciativa impulsa el desarrollo de la agroexportación en el país, lo que posicionará a la Macroregión Sur como un eje logístico clave para la minería y el comercio exterior.
La colaboración efectiva entre la Agencia de Promoción de la Inversión Privada y diversas entidades ha permitido proyectar que el 65% de la nueva inversión se llevará a cabo en un plazo de cinco años, lo que resultará en la creación de 1.800 puestos de trabajo directos.
Administradores del puerto de Matarani
ProInversión indica que el terminal portuario Matarani, situado en la provincia de Islay, en Arequipa, fue concesionado en 1999 y actualmente es gestionado por Tisur, una empresa del Grupo Tramarsa, que se compone en partes iguales del Grupo Romero y Global Infrastructure Partners-BlackRock.
A lo largo de 25 años, el concesionario ha realizado una inversión de US$290,4 millones, destinados al diseño, construcción de mejoras, así como a la reparación, conservación, mantenimiento y operación del puerto arequipeño.
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