Paro de transportistas se intensificó en el sur del país

Por: Fernando Cuadros / La República Sur-Norte

Desde ayer centenares de transportistas de carga pesada y de pasajeros interprovincial acataron un paro indefinido a nivel nacional para exigirle al Gobierno de Pedro Castillo soluciones a problemas como el alza de combustibles.

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La República pudo constatar que la medida de lucha cobró más intensidad en la región sur, luego de que se registraran bloqueos en algunas carreteras entre Cusco, Arequipa y Tacna, al punto que en el kilómetro 48 de la Panamericana Sur, los pasajeros tuvieron que caminar por varias horas al quedarse varados.

No obstante, en Puno, a diferencia de protestas anteriores, se pactó no perjudicar el tránsito de unidades menores, sean carros particulares o buses de pasajeros.

Pleno decisivo

El paro indefinido se ejecuta para pedir que se apruebe de una vez la devolución del 70% del impuesto selectivo al consumo (ISC) a los transportistas; así como la devolución del precio de los peajes, principalmente.

“Ya se coordinó para que el Pleno del Congreso agende el debate de estos proyectos como devolución del ISC y control de calidad de combustibles que ingresa en las fronteras de Ecuador y Bolivia para esta semana”, explicó para este diario Pedro Olivares, director de Políticas y Normas en Transporte Vial del Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC).

Olivares añadió que el paro de transportistas, en líneas generales, ha sido “muy puntual” y el tránsito en las regiones “estuvo dentro de lo normal”, lo cual refleja la disposición al diálogo entre los trabajadores y las autoridades nacionales.

El funcionario reconoció que seguiremos atados al alza internacional en el precio de combustibles mientras no cambiemos la matriz energética al gas natural o energías alternativas, pero con el arranque comercial de la Nueva Refinería de Talara se podrán amortiguar los golpes de afuera que disparan los precios del diésel.

Devolución del gasto en peajes hasta marzo

Dentro de las soluciones acordadas, el viceministro de Economía, Alex Contreras, adelantó que el Ejecutivo acordó extender por tres meses más –es decir, de enero a marzo del 2023– la devolución del 40% de los peajes que pagan los transportistas a lo largo y ancho del país.

Vale acotar que este beneficio culminará en diciembre de este año, pero su prórroga llega para “mitigar el impacto de la crisis externa”.

Lima y norte sin apuros

En tanto, los transportistas de La Libertad descartaron emplear la violencia durante la jornada de protestas y convocaron caravanas desde la medianoche de ayer.

Según Jorge Paredes, director del gremio de camioneros de URT-La Libertad, falta voluntad política para solucionar los males del sector, al punto que exigen decretos de urgencia y leyes, en vez de mesas de trabajo que no llevan a ninguna parte.

En Chiclayo, los vehículos de carga pesada evitaron perjudicar el transporte público procedente de Piura.

Finalmente, en Lima y Callao, las empresas privadas de transporte urbano no acataron el paro, ya que algunos negocian la atención de sus demandas.

Mercados seguirán bien abastecidos

Pese al paro de transportistas de carga pesada, desde el Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri) informaron que los mercados mayoristas recibieron 10.000 toneladas de alimentos. La jornada estuvo marcada por la gran afluencia de comerciantes y compradores en el Gran Mercado Mayorista de Lima (GMML) y el Mercado N.º 2 de frutas de La Victoria.

Vale enfatizar que el próximo 24 y 25 de noviembre los agricultores de la macrorregión sur acatarán un paro esperando soluciones para el sector, como la compra de fertilizantes e inversión en infraestructura.

Datos

En Lima. Solo los buses de carga pesada participarán en la huelga indefinida ante “la peor crisis de su historia”.

Registro. Indecopi monitorea que buses en Yerbateros y Plaza Norte atiendan dudas de sus clientes ante el paro.