El extenso túnel que conectará Lima y Junín en solo dos horas: megaobra se proyecta desde hace 15 años
El túnel que unirá Lima con Junín demandará una inversión estimada de entre 90 y 180 millones de dólares. A través de este proyecto, que supera los 20 kilómetros de longitud, circulará el Tren Macho.
La República en GoogleEl Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) proyecta la construcción del túnel transandino de 21 kilómetros, por donde pasará el Ferrocarril Central Andino, conocido como el Tren Macho. Este proyecto, que busca impulsar el sistema ferroviario, se planea desde hace 15 años.
La obra permitirá que las personas se trasladen desde Lima a Huancayo en tan solo cuatro horas, desde Lima a Cerro de Pasco en tres horas y media, y desde Lima hasta La Oroya, en Junín, en solo dos horas. La ejecución del túnel demandará una inversión estimada entre 90 y 180 millones de dólares.
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El túnel trasandino atravesaría varios lugares de la sierra del Perú. Foto: difusión
Túnel que conectará Lima y Junín
El túnel transandino iniciará en el cruce del Ferrocarril Central con el río Blanco y concluirá en las cercanías de Yauli. Este proyecto comprende la construcción de tres túneles de 15,35 kilómetros: San Bartolomé, San Mateo-San Miguel de Viso y el túnel transandino. Con esta obra se espera reducir los costos de transporte y ahorrar tiempo de viaje.
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Por ello, las autoridades avanzan en la habilitación de carreteras y accesos al túnel, mediante actividades como excavación, vaciado de concreto en muros y levantamiento topográfico. Además, se prioriza la construcción de puentes, pasos peatonales, pasos vehiculares y otras infraestructuras complementarias.
Cabe señalar que el túnel transandino permitirá superar las dificultades actuales para viajar de Lima a La Oroya, eliminando la necesidad de pasar por Ticlio. Esta obra fue declarada de necesidad pública por el Congreso.
Tren macho pasaría por el túnel transandino
El Tren Macho, que recorrerá varios distritos desde Huancayo hasta Huancavelica, utilizará el túnel transandino como parte de su trayecto. Esta infraestructura permitirá llegar a distintos destinos de manera más rápida y segura.
Este ferrocarril contará con los siguientes paraderos:
- Chilca
- Huayucachi
- Viques
- Paccha-Soccos
- Chanca
- Retama
- Ingahuasi
- Huarisca
- Parco
- Tellería
- Pilchaca
- Cuenca
- Aguas Calientes
- Larmenta
- Izcuchaca
- Mariscal Cáceres
- Pallcahuayco
- Chunca
- Ccocha
- Acoria
- Bandera
- Silva
- Troya
- Yauli
- Parcacancha
- Pomaccoria
- Huancavelica
Tren Macho atravesaría el túnel trasandino, que unirá Lima y Junín. Foto: Andina
Otra megaobra que conectará Lima y Junín
Otra de las megaobras que unirá Lima con Junín y que reducirá el tiempo de viaje a solo dos horas es la nueva Carretera Central. Este proyecto contará con una inversión que supera los S/24.000 millones.
La obra tendrá una extensión de 185 kilómetros e incluirá 33 kilómetros de túneles, 19 kilómetros de viaductos elevados, un separador central para mejorar la seguridad vial y muros de contención para garantizar la estabilidad de la vía.
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