El Metropolitano se expande: Nuevas estaciones para conectarse con la línea 1 del Metro, ¿dónde estarán?
Este proyecto incluirá tres estaciones del Metropolitano y una estación de transferencia para facilitar el acceso al tren eléctrico, beneficiando a más de 10 millones de habitantes.
La República en GoogleEl 19 de marzo de 2025, se iniciaron los trabajos preliminares para la construcción de un nuevo corredor vial que interconectará el Metropolitano con la Línea 1 del Metro de Lima. Esta obra emblemática promete ofrecer un servicio de transporte más rápido, económico y seguro para millones de usuarios.
La nueva infraestructura incluirá tres estaciones del Metropolitano (Abancay, Nicolás de Piérola y Parinacochas), y una estación de transferencia (Nicolás Ayllón) que facilitará la conexión con la estación Miguel Grau del tren eléctrico. Este proyecto beneficiará a más de 10 millones de habitantes, pues se espera que mejor la movilidad en la capital peruana.
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El nuevo corredor vial de 2.8 km en la Vía Expresa Grau
El nuevo corredor se construirá en dos tramos, utilizando pavimento rígido en cuatro carriles. Se implementará tecnología semafórica que prioriza el transporte público, así como diseños geométricos que mejorarán la movilidad en el sector. Además, se renovará la señalización horizontal y vertical para garantizar la seguridad de los usuarios.
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Con un recorrido de 2.8 km en la Vía Expresa Grau, el nuevo corredor vial permitirá a los usuarios evitar las zonas congestionadas y ahorrar en tarifas, ya que no se aplicarán peajes. La modernización del sistema de transporte público es una prioridad para las autoridades, quienes buscan optimizar la experiencia de viaje de los ciudadanos.
Interconexión entre el Metropolitano y la Línea 1
La interconexión entre el Metropolitano y la Línea 1 del Metro de Lima permitirá a los usuarios realizar sus viajes de manera más eficiente. Desde el norte de Lima, los buses del Metropolitano llegarán hasta la estación Central, donde podrán dirigirse a las nuevas estaciones Abancay, Nicolás de Piérola y Parinacochas, así como a la estación de transferencia en la avenida Nicolás Ayllón.
La megaobra plantea una mejora en la movilización urbana. Foto: Andina
El proyecto también contempla una intervención paisajística que incluirá arborización y plantas cubresuelos, contribuyendo así a la mejora del medio ambiente en la zona. Los trabajos preliminares, que incluyen el desmontaje del mobiliario y el retiro de escaleras metálicas, son solo el inicio de una obra que promete transformar el transporte público en Lima.
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