Puente ’Bailey’ colapsa en autopista Ramiro Prialé por problemas con infraestructura
El puente provisional ubicado sobre el río Huaycoloro sufrió una descolocación de sus planchas cuando transitaban varios camiones. Personal de la Municipalidad trabaja en su reparación.
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Este jueves 3 de setiembre, el puente provisional ’Bailey’ sufrió una descolocación de una de sus planchas en el camino de Chosica hacia Lima. Este hecho sucedió en la autopista Ramiro Prialé ubicada en el distrito de Santa María de Huachipa.
Según el informe de Latina, la municipalidad de Lima y la Empresa Municipal Administradora de Peaje de Lima S.A. (Emape) están reparando este problema en la infraestructura. Por ello, ha paralizado parcialmente el tránsito de camiones y tráileres. Sin embargo, este puente tiembla cuando pasan vehículos más grandes.
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Además, las autoridades mencionaron que han realizado el mantenimiento de la infraestructura durante todos los meses. Este puente fue cedido por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a la Municipalidad de Lima.
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En las imágenes difundidas se observa que se trabajaba en la reparación para volver a abrir completamente este puente que se encuentra sobre el río Huaycoloro.
Esta estructura fue puesta de manera provisional en 2017 luego de que el río Huaycoloro destruyera la estructura original por el fenómeno de El Niño costero. En ese mismo año, sucedió el hundimiento de una plancha en el carril derecho.
En el 2019, los trabajadores también realizaron reparaciones en este puente. Algunos transeúntes manifestaron que este puente debe ser considerado de terminar y no dejar como temporal, ya que han pasado 3 años desde su inauguración.
Respuesta de Emape
Tras los daños, personal de Emape se trasladó al lugar y procedió al cierre de uno de los carriles para realizar los trabajos de rehabilitación de esta área del puente, los cuales culminaron a la 1 p.m., según comunicado de la institución.
Asimismo, se informó que la Municipalidad de Lima, a través de Emape, se encuentra avanzando el proyecto para la implementación de un puente permanente, el cual ya cuenta con la declaratoria de viabilidad de obra y se proyecta que en un plazo aproximado de 15 meses se haya concluido una nueva infraestructura.
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