RLA comete lapsus en entrevista sobre demanda de Brookfield por Rutas de Lima: “Es imposible ganar”
El alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, aseguró que el Estado peruano no pagará el monto solicitado de 2.700 millones de dólares.
La República en GoogleDurante una entrevista con Canal N, el alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, habló sobre la demanda que la multinacional Brookfield Asset Management, una de las mayores gestores de inversiones del mundo, ha hecho contra Perú por la concesión de Rutas de Lima, exigiendo más de 2.700 millones de dólares en compensación. La empresa canadiense argumenta que el Estado expropió tramos viales a través de medidas y ordenanzas municipales, afectando su inversión.
López Aliaga en un inicio rechazó la demanda y aseguró que la concesión es inválida. Sin embargo, cuando el periodista de Canal N le recalcó que la Municipalidad de Lima ha perdido dos laudos, por lo que el pago debe realizarse, el alcalde se contradijo y respondió "era imposible ganar".
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El inicio del conflicto entre Blookfield y la Municipalidad de Lima
El conflicto estalló luego de que el Tribunal Constitucional ordenara suspender el cobro de peajes en Lima Norte, al considerar que vulneraban el derecho al libre tránsito. Brookfield sostiene que estas decisiones y otras acciones del gobierno local han impactado su operación y rentabilidad, motivo por el cual recurrió al Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI), amparándose en el Tratado de Libre Comercio entre Perú y Canadá.
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Respecto a los 2 laudos que se hace referencia, son en base a la decisión tomada por la jueza Ana C. Reyes de la Corte de Columbia de Estados Unidos, quien rechazó la demanda formulada por la Municipalidad de Lima con la que buscaban anular los laudos mencionados favorables para Rutas de Lima.
Cabe indicar que Rutas de Lima ha iniciado un tercer arbitraje contra el Estado peruano, en el que cuestiona el intento del alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, de dar por terminado de manera unilateral el contrato de concesión y asumir el control de los peajes.
