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El aeropuerto más transitado del mundo está en un país de América: trasladó a más de 100 millones de personas y superó a China

El aeropuerto más transitado del mundo mantiene su liderazgo con más de 106 millones de pasajeros, mientras el tráfico aéreo mundial enfrenta incertidumbre por la guerra en Medio Oriente.

Atlanta encabeza el ranking del aeropuerto más transitado del mundo en 2025 con 106,3 millones de pasajeros. Foto: Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport
Atlanta encabeza el ranking del aeropuerto más transitado del mundo en 2025 con 106,3 millones de pasajeros. Foto: Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport

El aeropuerto con mayor tráfico del planeta ha vuelto a situarse en Estados Unidos. El Hartsfield-Jackson de Atlanta encabezó el tráfico aéreo global en 2025, registrando 106,3 millones de pasajeros, según datos preliminares del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI World). Este dato reafirma su posición histórica en la aviación, superando a los principales centros de Asia, como Shanghái Pudong.

El incremento en el transporte aéreo también fue notable durante el año. En términos generales, el número de pasajeros alcanzó los 9.800 millones, lo que supone un aumento del 3,6 % respecto a 2024 y un 7,3 % más que los niveles anteriores a la pandemia. Justin Erbacci, director general de ACI World, señaló que este crecimiento fue impulsado por el tráfico internacional. “Hemos observado un aumento en todas las regiones, especialmente en los viajes entre países”, afirmó.

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Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta retoma el primer lugar como el más transitado del mundo en 2025

Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta retoma el primer lugar como el más transitado del mundo en 2025. Foto: AFP

Atlanta encabeza la lista de los aeropuertos más concurridos del mundo

El Aeropuerto Hartsfield-Jackson de Atlanta ha mantenido su dominio durante casi tres décadas, ocupando el primer lugar en 27 de los últimos 28 años, salvo en 2020. Aunque sigue liderando, el volumen de pasajeros en 2025 muestra una ligera disminución del 1,6 % en comparación con el año anterior.

El segundo lugar fue ocupado por Dubái, con 95,2 millones de pasajeros, mientras que Tokio Haneda se situó en el tercer puesto con 91,7 millones. Dallas Fort Worth y Shanghái Pudong completan los cinco primeros, en un contexto donde Asia-Pacífico muestra signos de recuperación tras años de restricciones.

El informe también destaca la importancia de Estados Unidos en la conectividad global. Cuatro de los diez aeropuertos más relevantes están en ese país, con una fuerte dependencia del tráfico doméstico, que representa entre el 80 % y el 95 % de sus operaciones.

Ranking 2025: terminales con mayor número de pasajeros en el mundo

El ranking de 2025 refleja cambios impulsados por la reactivación del tráfico internacional. Shanghái Pudong experimentó el mayor ascenso, pasando del décimo al quinto lugar, favorecido por la flexibilización de visados y la expansión de rutas. Guangzhou Baiyun también subió posiciones hasta el noveno puesto.

Otros destacados incluyen Chicago O’Hare, Londres Heathrow, Estambul y Denver, todos con cifras superiores a los 80 millones de pasajeros. En conjunto, los diez principales centros concentran cerca del 9 % del tráfico total.

Erbacci destacó el papel estratégico de estas infraestructuras. “Estos centros facilitan el movimiento de personas y mercancías, impulsando el comercio, el turismo y el crecimiento económico”, sostuvo.

Crisis y combustible amenazan vuelos en 2026

El desempeño de la aviación mundial enfrenta incertidumbres para 2026. Factores como la geopolítica, el aumento del costo del combustible y la inflación ejercen presión sobre las rutas aéreas y los costos operativos. En algunos casos, los pasajeros ya optan por rutas alternativas para evitar zonas afectadas por conflictos.

El suministro de combustible se presenta como una de las mayores preocupaciones. “Si esta situación se prolonga, podría afectar la disponibilidad real y cambiar las decisiones de las aerolíneas”, advirtió Erbacci.

Además, las limitaciones de infraestructura y los retrasos en la entrega de aeronaves comienzan a frenar el crecimiento. A esto se suman los efectos de la economía global, que, aunque ha mostrado resiliencia, mantiene riesgos por tensiones comerciales y políticas.

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