Puente de acceso al nuevo Aeropuerto Jorge Chávez se entregaría en 2029, pese a que MTC señaló que estaría listo en 2027

El acceso definitivo al nuevo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez aún es incierto. Aunque en agosto de 2024 el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció que estaría listo a inicios de 2027, un documento firmado con Lima Airport Partners (LAP) indica que el Puente Santa Rosa, clave para la conectividad, podría inaugurarse recién en 2029. Esta situación ha generado preocupación, ya que la apertura del aeropuerto está próxima.

El acta de acuerdos, firmada el 30 de enero de 2025 entre representantes del MTC y LAP, establece que el Estado tiene hasta el 31 de enero de 2029 para culminar la construcción del viaducto Santa Rosa.

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Puente de acceso al ingreso y salida al nuevo Aeropuerto Jorge Chávez estaría listo en 2029

La construcción del Puente Santa Rosa ha sido considerada fundamental para garantizar un acceso eficiente al renovado Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Esta obra ha estado plagada de retrasos desde su planificación original, que contemplaba su entrega en enero de 2025 como parte del contrato de concesión con LAP. No obstante, diversas postergaciones han cambiado el cronograma varias veces.

El acta de acuerdos, oficializado el 30 de enero de este año, permite que el MTC se tome hasta el 31 de enero de 2029 para su finalización. Si bien el Estado ha asegurado que se tomarán medidas para mitigar el impacto del retraso, la falta de infraestructura adecuada podría afectar la operatividad del aeropuerto. Además, el documento firmado establece que LAP acepta la prórroga y renuncia a cualquier derecho a solicitar compensaciones hasta ese año, lo que confirma que la estructura no estará lista antes de esa fecha.

“El Concedente, a través de Provias Nacional, pondrá en operación el Puente Santa Rosa para su conectividad al Nuevo Terminal de Pasajeros del AlJC, a más tardar, el 31 de enero de 2029. El Concesionario acepta la nueva fecha y renuncia de manera expresa a solicitar cualquier pretensión de compensación y/o indemnización alguna hasta dicho plazo", señala el documento.

En agosto de 2024, el ministro de Transportes, Raúl Pérez Reyes, sostuvo a los medios de comunicación que el Puente Santa Rosa estaría listo para inicios de 2027. “La versión definitiva debería estar más o menos a finales del 2026 o a inicios del 27, en el primer semestre del 2027. Mientras eso ocurre, los puentes temporales van a estar operativos. De hecho, los puentes temporales ya están instalados”, indicó.

Puentes temporales colapsarían en 2028

Mientras la construcción del Puente Santa Rosa sigue en espera, el ingreso al nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez dependerá de puentes modulares que fueron instalados como solución provisional. Sin embargo, un informe del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) advierte que estas estructuras podrían colapsar en 2028 debido a una saturación vehicular.

Según el estudio "Capacidad Vial del Acceso Provisional al Nuevo Terminal del Aeropuerto Jorge Chávez", los puentes temporales no tienen la capacidad para manejar el tráfico proyectado. El gerente de Supervisión y Fiscalización de Ositrán, Francisco Jaramillo Tarazona, explicó para Infobae que el colapso no se refiere a una falla estructural, sino a una sobrecarga en la demanda de tráfico.

La infraestructura instalada cuenta con solo dos carriles, lo que generaría un cuello de botella, afectando la fluidez vehicular. Las proyecciones indican que si el flujo de pasajeros y vehículos crece más rápido de lo esperado, el colapso podría adelantarse a 2027.  

¿Cuándo se inaugura el nuevo Aeropuerto Jorge Chávez?

A pesar de los retrasos en la infraestructura vial, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Lima Airport Partners han ratificado que el nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez iniciará sus operaciones el 30 de marzo de 2025. La fecha se confirmó a través de un comunicado oficial difundido el mismo día en que se firmó el acuerdo sobre el Puente Santa Rosa.

Sin embargo, persisten preocupaciones sobre si las condiciones de acceso serán óptimas para la inauguración. Actualmente, aún no se han terminado de construir los paraderos de AeroDirecto, el servicio de transporte que conectará a los pasajeros con distintos puntos de Lima. Además, el riesgo de congestionamiento en los accesos temporales podría afectar la experiencia de los usuarios.