Construirán ferrocarril Chinchero-Cusco para traslados desde nuevo aeropuerto: Corea interesado en proyecto

La construcción del Aeropuerto Internacional de Chinchero, en la región Cusco, demanda la construcción de un ferrocarril que permita el traslado seguro de los visitantes hasta la Ciudad Imperial. Por este motivo, recientemente funcionarios peruanos se reunieron con sus pares procedentes de Corea del Sur, dado que precisamente este país oriental está interesado en concretar este proyecto.

Desde el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informaron que el viceministro de Infraestructura del Ministerio de Tierras, Infraestructura y Transporte de la República de Corea, Sang Moon Kim, llegó al Perú junto a una delegación de 20 representantes coreanos para sostener una reunión donde el principal punto a tratar fue el Ferrocarril Chinchero-Cusco.

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Las autoridades de ambos países explicaron la importancia del proyecto ferroviario cuyo estudio de factibilidad podría iniciar dentro de poco a través del mecanismo de Ayuda Oficial para el Desarrollo (AOD) del gobierno de Corea del Sur.

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En la etapa inicial del proyecto, precisamente, el gobierno de Corea ha aprobado un financiamiento de 2.7 millones de dólares, a través del AOD, lo que permitiría la elaboración del estudio de factibilidad.

De acuerdo al MTC, en la reciente reunión también participaron Simon Lee, segundo secretario de la Embajada de Corea; Gabriela Lara Ruiz, directora de la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes; y David Miranda Herrera, director de la Dirección de Gestión de Infraestructura y Servicios de Transportes.

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Características del Ferrocarril Chinchero-Cusco

Este nuevo proyecto permitiría la construcción de un tren ligero que se trasladará dentro de la región imperial, dado que tendría un recorrido de 25 km para conectar las ciudades de Chinchero y Cusco. Este ferrocarril cobra mucha relevancia dado que facilitaría el traslado eficiente y seguro de pasajeros desde el Aeropuerto Internacional de Chinchero a la ciudad de Cusco y viceversa.

En ese sentido, uno de los sectores más favorecidos será el turismo no solo porque los turistas nacionales y extranjeros podrán movilizarse a través de un servicio que permitirá una conexión rápida y cómoda, sino porque revitalizará la industria turística.

¿Cuándo termina el aeropuerto de Chinchero?

El ministro Pérez Reyes informó que las obras del Aeropuerto Internacional de Chinchero, ubicado en la región de Cusco, culminarán durante el primer semestre de 2026. Este progreso ha sido posible gracias a la reciente adenda firmada, que ha permitido agilizar el proyecto mediante la modificación del contrato con el consorcio Natividad Chinchero.

Esta medida busca acelerar la construcción del aeropuerto, clave para el desarrollo y conectividad de la región. “Se ha firmado la adenda que permite reducir el contrato del aeropuerto de Chinchero. Inicialmente, el contrato tenía tres componentes: construcción del terminal [de pasajeros], construcción de la pista (de aterrizaje) y la torre de control, las cuales estaban a cargo del consorcio Natividad Chinchero”, expresó.

¿Cuáles son los trenes principales del Perú?

1. Tren Central Andino: este tren opera desde Lima hasta Huancayo y pasa por la ruta ferroviaria más alta del mundo. Es principalmente de carga, pero ofrece servicios turísticos y especiales para pasajeros en ciertos momentos del año.
2. Tren Machu Picchu: este es uno de los servicios más populares y conecta a Cusco con Machu Picchu, a través de dos empresas: PeruRail e Inca Rail. Ambos servicios operan principalmente para el turismo, ofreciendo varias categorías y opciones de lujo.
3. Tren del Sur y Sur Oriente: eperado por PeruRail, conecta Cusco con Puno y Arequipa, ofreciendo el servicio Belmond Andean Explorer, un tren de lujo que permite viajar en una experiencia de estilo vintage a través de los Andes peruanos.
4. Metro de Lima: también conocido como la Línea 1 del Metro de Lima, es un sistema de trenes eléctricos que conecta 26 estaciones desde Villa El Salvador hasta San Juan de Lurigancho. Esta es la única línea de metro en funcionamiento actualmente en Lima, aunque hay planes para extender el sistema con las Líneas 2 y 3 en el futuro.

Además de estos servicios, existen algunos trenes mineros e industriales que transportan principalmente carga desde los Andes hasta la costa, así como algunas líneas en áreas mineras específicas.

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