Perú es primer país en el mundo en usar ferrocarril con gas natural

Utilizará el recurso energético de Camisea. Nuevo sistema reducirá la contaminación ambiental, los costos y tiempos de viaje. En siete meses todo el sistema ferroviario utilizaría el gas natural El ‘Huancayo’, con el 1004 al frente, se convirtió en la primera locomotora en usar el gas natural para trasladarse a otros lugares. David Waisman sigue apareciendo en inauguraciones. Precisiones 1. TRASANDINA. El presidente del directorio del Ferrocarril Central Andino, Juan de Dios Olaechea, anunció que la construcción de la carretera trasandina se iniciará en los próximos meses 2. INVERSIÓN. Se estima que en la obra se invertirán unos US$ 250 millones.3. TIEMPO. Calculan que la construcción durará cuatro años de trabajo y que la inversión se recuperaría entre 30 y 60 años. UTILIZARÁ EL ENERGÉTICO DE CAMISEA • Nuevo sistema reducirá la contaminación ambiental, los costos y tiempos de viaje. • A la inauguración en la estación de Monserrate asistió David Waisman. • En 7 meses todo el sistema ferroviario utilizaría el gas natural. Luigi Faura. Es considerado por algunos técnicos como un hito en la historia energética del país: el primer ferrocarril en usar gas natural en el mundo es peruano. Con el padrinazgo del primer vicepresidente David Waisman Rjavinsthi, la empresa Ferrocarril Central Andino presentó ayer por la mañana la locomotora ‘Huancayo’ que cubrirá la ruta Callao-Cerro de Pasco y que es la primera en el mundo en abastecerse de gas natural, el cual es extraído de los yacimientos San Martín y Cashiriari –conocidos como Bloque 88– en Camisea (Cusco), una de las más importantes reservas de gas natural del continente. La ceremonia se realizó en la estación de Monserrate, en el centro de Lima, donde además se presentó dos locomotoras General Electric de 3900 caballos de fuerza y contó con la presencia de autoridades regionales de Junín, Ayacucho y Huánuco, entre otros. Para el vicepresidente David Waisman este es un gran impulso en el desarrollo del país. “Reducir contaminación, costos y tiempos de viaje se llama desarrollo y eso es lo que se está logrando con la incorporación del gas natural para el funcionamiento de los ferrocarriles”, indicó. Un gran paso El presidente del directorio de Ferocarril Central Andino, Juan de Dios Olaechea, aseguró que con este desarrollo tecnológico el Perú ha dado un gran paso hacia su independencia energética. “De esta manera el centro del país no pararía en el caso de una cada vez más probable crisis del petróleo a nivel mundial”, aseguró el funcionario. Aunque prefirió no soltar cifras, Juan de Dios Olaechea puntualizó que se han invertido US$ dos millones en encontrar el “secreto” de la conversión del gas, para que pueda rendir en altura igual que en el llano. Aseguró que en 7 meses todo el sistema ferroviario del país que ahora funciona con diesel utilizará el gas natural de Camisea. De esta manera “se reducirán emisiones contaminantes y se ahorrará en costos y tiempos”. También inauguran primera estación de carga de gas natural Debido a que el nuevo sistema ferroviario utilizará de manera global el gas de Camisea en 7 meses, se hacía indispensable un lugar donde abastecer las máquinas. Por tal motivo, al mismo tiempo que se inauguraba el primer ferrocarril a gas natural en el mundo, la empresa peruana Penta Gas también dio inicio al funcionamiento de la primera Estación de Carga de Gas Natural, la misma que está ubicada dentro de la Estación Monserrate. El ingeniero George Kazakos, gerente de dicha empresa, informó que la construcción e instalación de la Estación se realizó en un plazo menor a los dos meses. “La Estación de Carga cuenta con dos surtidores y tiene una capacidad de abastecimiento de 300 metros cúbicos por hora”, afirmó el ingeniero Kazakos. Según explicó, con esta capacidad es posible “llenar” de gas a un ferrocarril en un aproximado de 10 horas, debido a que la capacidad promedio de los ferrocarriles es de 3 mil metros cúbicos, lo que les permitiría cubrir la ruta Callao-La Oroya ida y vuelta sin necesidad de volver a abastecerse. “Un automóvil que en promedio tiene 10 metros cúbicos podría llenar su tanque en 10 minutos”, refirió. Destacó que la inversión de la estación de gas sea con capitales peruanos y aseguró que invirtieron US$ 200 mil en su instalación y puesta en marcha.

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