Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez: congestión vehicular de hasta 1 hora en av. Morales Duárez por obras del terminal

Lima Airport Partners (LAP) anunció que la inauguración del Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez será el 30 de marzo como plazo máximo. No obstante, en los exteriores del terminal aéreo es otra la realidad, ya que diariamente los conductores enfrentar una intensa congestión vehicular en la avenida Morales Duárez.

Incluso, el tráfico vehicular tiende a generar mayores molestias en el cruce de la avenida Morales Duárez con la avenida Faucett. De acuerdo con los reportes de los conductores, la congestión llega a quitarles hasta una hora en lo que es la única vía de acceso al Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez.

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Congestión vehicular de hasta una hora en av. Morales Duárez

En declaraciones para Canal N, los conductores expresaron su molestia por la intensa congestión vehicular en el cruce de la avenida Morales Duárez con la avenida Faucett, un problema que hasta el momento no tiene una solución. "Estoy esperando una hora para pasar, parado en este semáforo", "Más de una hora estoy esperando, hermano. A la Policía hay que decirle por qué el tránsito está así", expresaron algunos conductores que vienen desde la Línea Amarilla en dirección al Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez.

Cabe resaltar que se espera que este acceso tenga mayor flujo vehicular cuando se inaugure el Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez, lo cual podría empeorar aún más la situación. En ese sentido, se espera una pronta solución a fin de controlar este problema y evitar mayores molestas en los conductores que transitan diariamente por esta vía.

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Un solo ingreso para vehículos al Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez

El Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) ha determinado que el acceso y salida de vehículos al nuevo aeropuerto Jorge Chávez se realizará a través de una única ruta, que empleará el puente Santa Rosa en la avenida Morales Duárez, el cual aún está en proceso de construcción. Además, se han implementado dos puentes modulares provisionales para atender la creciente demanda del terminal aéreo.

"En cuanto a los accesos se ha planteado la peor solución posible, lo peor que pudieron haber hecho es concentrar todo en una sola vía cuando este aeropuerto podría tener muchos accesos por muchas avenidas distintas", aseguró el arquitecto y codirector del laboratorio de urbanistas del Callao Soñadores Urbanos, Bryan Castillo.