El mayor puerto espacial de la Nasa en Sudamérica se construirá en Perú: todo lo que se sabe del megaproyecto

La NASA y el Estado peruano han formalizado un acuerdo para construir el puerto espacial más grande de Sudamérica en Perú. Este proyecto buscaría aprovechar la ubicación estratégica del país, lo que permitiría mayores velocidades de lanzamiento, un factor clave en la carrera espacial.

La propuesta, de concretarse, podría funcionar como un centro de vuelos suborbitales e incluiría una inversión estimada en más de mil millones de soles, destinada a la construcción de plataformas terrestres, hangares de preparación y un centro de control de última generación, entre otros elementos clave.

¿Cuál es el mayor puerto espacial de la NASA que se construirá en Perú?

La Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio de los Estados Unidos (NASA) y el gobierno peruano han firmado un acuerdo para desarrollar el mayor puerto espacial de Sudamérica en territorio peruano, específicamente en la base aérea de El Pato, ubicada en Talara, Piura, lo cual facilitará mayores velocidades de lanzamiento al espacio y posicionará a Perú como una sede ideal.

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En el marco del proyecto Space Force de Estados Unidos, el puerto espacial en El Pato cumplirá con requisitos técnicos necesarios para albergar lanzamientos de cohetes, y lograr que escenas de despegues espaciales que parecían exclusivas de otros países puedan ser una realidad en Perú.

Puerto espacial: ¿por qué Perú y no Chile u otro país?

El factor decisivo para la elección de Perú sobre otras naciones de la región radicaría en su posición geográfica estratégica cerca del ecuador terrestre. Según el ingeniero peruano Ávido Roman-González, la proximidad a la Línea Ecuatorial permite aumentar la velocidad de lanzamiento, dado que la Tierra es más ancha en el Ecuador y su rotación es mayor, lo que reduce la necesidad de combustible y permite mayor capacidad de carga en los cohetes, como satélites de gran tamaño. Esta ventaja técnica convierte a Perú en un punto privilegiado para la NASA y para futuras misiones espaciales de carga pesada.

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“Empecemos diciendo que el Perú tiene una posición geográfica estratégica. El hecho de estar cerca de la Línea Ecuatorial. Esta juega un papel muy importante en el tema de lanzamientos al espacio”, detalló.

“La Tierra es achatada por los polos y ensanchada en el Ecuador, entonces hay una mayor rotación y, por ende, más velocidad que se le puede inyectar a los cohetes. En vez de necesitar más combustible, porque lo lanzo desde lejos, ya estando cerca de la Línea Ecuatorial, gasto menos, y ese peso que se libera de combustible lo puedo utilizar para más carga. Por ejemplo, satélites de más peso”, afirmó.

Puerto espacial Perú: un nuevo impulso para el turismo espacial

La infraestructura propuesta no solo impulsaría la exploración espacial y el turismo, sino que además sería el primer puerto espacial de tal envergadura en Sudamérica. A nivel mundial, existen 53 puertos espaciales, pero en la región sudamericana solo operarían actualmente el Centro Espacial de Punta Indio en Argentina y el Puerto Espacial de Kourou en la Guayana Francesa.

Con el proyecto de El Pato, Perú se perfilaría como líder regional en la industria espacial, lo que abre oportunidades tanto en tecnología avanzada como en el creciente mercado del turismo espacial, en el que empresas como Virgin Galactic y SpaceX ofrecen experiencias únicas en el espacio a un grupo selecto de viajeros.

¿Es posible viajar de Perú a Beijing en solo 2 horas?

Sí, es posible que en el futuro se pueda viajar de Perú a Beijing en solo dos horas. El plan de transformar la base aérea El Pato, en Talara, en un puerto espacial, formaría parte del Informe Multianual de Inversiones en Asociaciones Público-Privadas y Proyectos en Activos (IMIAPP). Este ambicioso proyecto demandaría una inversión por encima a los mil millones de soles y contemplaría la creación de un ‘Spaceport’ equipado con tecnología avanzada, plataformas en tierra, hangares, y un centro de control.