RLA sobre Rutas de Lima: “1 de los 39 habeas corpus ya llegó al Tribunal Constitucional”
Alcalde de Lima indicó que vecinos de Lima y Puente Piedra presentaron recurso por violación al derecho de tránsito.
- Estudiantes de la UNMSM rechazan reubicación de Residencia Universitaria cerca al estadio: ruidos afectarían a universitarios
- Minedu publica cronograma oficial de Matrícula 2026: en estas fechas la inscripción será presencial o digital en colegios públicos del Perú
Rafael López Aliaga (RLA) sostuvo que 1 de los 39 habeas corpus relacionados con la crisis de los peajes de Rutas de Lima ha llegado ante el Tribunal Constitucional (TC). Ciudadanos que viven en Lima y Puente Piedra habrían gestionado la formulación del recurso jurídico de acuerdo al alcalde de Lima.
PUEDES VER: Rafael López Aliaga denunciaría a Rutas de Lima ante instancias internacionales por cobro de peajes
En el mismo sentido, López Aliaga invocó a que el Tribunal Constitucional atienda el documento. “El habeas corpus por violación del derecho de tránsito, educación, discriminación, segregación de los vecinos de Lima y Puente Piedra ya está en el TC. Ya está la pelota en el TC”, señaló el alcalde de Lima
TE RECOMENDAMOS
RENOVACIÓN POPULAR PRESENTA A SUS CANDIDATOS Y RUTH LUQUE EN VIVO | ARDE TROYA CON JULIANA OXENFORD
PUEDES VER: Rafael López Aliaga descarta tomar los peajes de Rutas de Lima: “No voy a entrar a la bruta”
“Si el mismo peaje lo hubieran puesto en la entrada de La Molina, por mencionar un distrito, habría toda una maquinaria de abogados parando todo. Pero ha habido un milagro que ha pasado 1 de los 39 al TC, para que determinen si esto es justo”, precisó Lopez Aliaga en una entrevista para '24 horas'.
PUEDES VER: López Aliaga desinformó: Odebrecht ya estaba preso y sentenciado en el periodo de Castañeda
Sobre la posibilidad de construir una ruta alterna al peaje, RLA mencionó que Rutas de Lima no está dispuesto a cambiar la ubicación de las casetas de peaje. Además, comentó que la geografía del lugar, que consta de dos cerros acompañando la carretera, no favorece alguna modificación en las autopistas y dicho proyecto no sería posible.
