El país de Sudamérica que sería el principal 'afectado' con la presencia del megapuerto de Chanchay en Perú
Con capacidad para manejar grandes volúmenes de carga, este puerto puede desviar tráfico marítimo de Chile, afectando a San Antonio y Valparaíso, según expertos en logística.
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El megapuerto de Chancay, ubicado en Perú y desarrollado en colaboración con la empresa china Cosco Shipping, se proyecta como un nodo clave para el comercio marítimo entre Sudamérica y Asia. Este ambicioso proyecto, que promete mejorar la conectividad y reducir los tiempos de tránsito hacia mercados asiáticos, despertó interés en la región por su impacto potencial en la logística y el comercio internacional. Su capacidad para manejar grandes embarcaciones que lo posiciona como un competidor emergente en el Pacífico sur.
En Chile, los puertos de San Antonio y Valparaíso observan con atención este desarrollo, que podría desviar parte del tráfico marítimo que actualmente gestionan. Aunque algunos expertos advierten sobre una posible pérdida de competitividad, otros consideran que la apertura del megapuerto podría integrarse como un elemento complementario dentro de la red portuaria de la región. Este escenario plantea tanto desafíos como oportunidades para los países vecinos en su búsqueda por adaptarse a un panorama logístico más competitivo y eficiente.
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Chile enciende sus alarmas por el 'Megapuerto de Chancay'
De acuerdo a expertos, el puerto de Chancay podría captar parte del tráfico marítimo que actualmente pasa por Chile, especialmente por su capacidad para reducir significativamente los tiempos de tránsito hacia Asia. Eduardo Abedrapo, presidente de la Empresa Portuaria San Antonio, expresó para La Tercera que aunque no ven al megapuerto peruano como una amenaza directa, sí repunta una necesidad de "modernizar y diversificar los servicios portuarios en Chile para mantener" la competitividad.
Cabe indicar que el Athena Lab, en un informe de 2022, advirtió sobre el impacto que una infraestructura como Chancay podría tener en los flujos comerciales regionales, pues su ubicación permite reducir los costos logísticos para exportadores de países como Brasil y Bolivia, que tradicionalmente utilizaron los puertos chilenos para sus envíos. Este factor, combinado con la participación activa de China en su desarrollo, coloca a Chancay como un "hub" logístico que podría redirigir cadenas de suministro clave en la región.
No obstante, el impacto del megapuerto de Chancay en la economía chilena dependerá en gran medida de la capacidad de Chile para modernizar su infraestructura portuaria. Como señaló la Confederación de la Producción y del Comercio de Chile (CPC), se necesita una inversión sostenida en infraestructura marítima, además de incentivos para mantener el liderazgo en el comercio del Pacífico.
