Tisur destinará US$ 600 millones adicionales para ampliación y mejoras del Puerto Matarani en Arequipa
Se espera que la adenda esté firmada antes del 28 de julio, generando 1.800 empleos directos y aportes al Estado por US$ 356 millones en los próximos cuatro años.
- Crisis del gas: autorizan GNV para transporte de carga de alimentos e incluyen a más industrias
- Concesionaria Deviandes demanda al Perú en corte de Estados Unidos por incumplir pago de laudo arbitral por US$99,4 millones
El gobierno anunció la suscripción de una adenda al contrato de concesión del Terminal Internacional del Sur (TISUR), lo que permitirá una inversión cercana a los US$ 600 millones en la modernización del puerto de Matarani con la construcción de un muelle multipropósito, un rompeolas y otras obras.
De acuerdo con el comunicado compartido, José Salardi, titular del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), lideró una reunión con el director ejecutivo de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión), Luis Del Carpio, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y representantes de la empresa TISUR para coordinar los detalles del acuerdo.
TE RECOMENDAMOS
¿SE ACABA LA CRISIS GNV? BALCÁZAR ANUNCIA FECHA PARA NORMALIZAR EL GAS | QUE NO SE TE OLVIDE
Se espera que la firma de la adenda se concrete antes del 28 de julio, lo que garantizaría la ejecución del proyecto dentro de los próximos cuatro años, atendiendo la creciente demanda del sector minero y promoviendo otros proyectos estratégicos como Majes Siguas II, Corani, Los Calatos, Cotabambas y Haquira.
PUEDES VER: Revisa los candidatos y sus planes de gobierno
Puerto Matarani: ¿cuáles son las principales inversiones?
Luis Del Carpio refirió que la inversión permitirá la construcción de un nuevo amarradero multipropósito y un rompeolas que permitirá recibir buques de hasta 60.000 toneladas de peso muerto (DWT). Además, se modernizará la infraestructura del muelle para aumentar su capacidad operativa, se edificará un almacén de minerales con una capacidad de 40,000 toneladas métricas y se instalarán grúas eléctricas, lo que mejorará la eficiencia del puerto.
“Efectivamente, esta inversión reforzará nuestro compromiso con la modernización de la infraestructura portuaria, esencial para el desarrollo económico y la atracción de inversión en el país”, comentó el director ejecutivo de ProInversión tras adelantar que se trabajará para sacar la adenda en el plazo señalado, conjuntamente con el Ministerio de Economía y Finanzas, Ministerio de Transportes y Comunicaciones, Autoridad Portuaria Nacional (APN) y Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de uso Público (Ositran).
¿Qué impacto tendrá en la economía el Puerto Matarani?
Se estima la creación de aproximadamente 1.800 empleos directos durante la fase de construcción. Asimismo, se espera que la modernización del puerto genere aportes adicionales al Estado por US$ 356 millones y otros US$ 11.000 millones en proyectos viabilizados para la región sur.
El Terminal Portuario de Matarani, ubicado en la provincia de Islay (Arequipa), fue adjudicado en concesión en 1999 y actualmente es operado por TISUR, una empresa del Grupo Tramarsa, que pertenece en partes iguales al Grupo Romero y Global Infrastructure Partners-BlackRock.
Durante sus 25 años de operación, el concesionario ha invertido US$ 290,4 millones en mejoras y mantenimiento del puerto, consolidándose como el principal punto de exportación de cobre en Latinoamérica.
