
Actualmente, la brecha en infraestructura en el corto plazo asciende a S/117.000 millones y, en el largo plazo, a S/363.000 millones, cinco veces más que el presupuesto que dispone ProInversión para sus obras, según el ministro de Economía y Finanzas, Alex Contreras.
A su criterio, se requiere un shock de inversiones, especialmente en vivienda y salud, para reducir estas taras. Por ello, indicó que su gestión en el MEF continuará apostando por recuperar la confianza empresarial pese al congelamiento de los indicadores macroeconómicos.
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"Necesitamos emprender reformas, pero se requiere financiamiento. ¿Cómo mejoramos la salud sin recursos? Uno de los mecanismos que nos ayudará son las asociaciones público-privadas que se están reactivando. Hay mayor interés", anotó en ProInversión.
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Es importante añadir que, para este año, ProInversión espera adjudicar ocho proyectos APP y en activos por hasta US$5.700 millones, según su director ejecutivo, José Salardi.
La cartera se compone por dos proyectos de líneas de transmisión eléctrica (US$833 millones), Ferrocarril Huancayo-Huancavelica (US$340 millones), PTAR Puerto Maldonado (US$89 millones), Parque Industrial de Ancón (US$762 millones) y la Carretera Longitudinal de la Sierra Tramo 4 (US$914 millones). Sumado a ello, también están el Anillo Vial Periférico (US$2.380 millones) y el Nuevo Terminal Portuario San Juan de Marcona (US$405 millones).





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