Sociedad

El puente de 60 metros sobre el río Rímac que unirá San Juan de Lurigancho con El Agustino: así avanzan las obras

Con una inversión de S/10 millones, el puente tendrá 60 metros de extensión y contará con ciclovías, rampas accesibles y áreas verdes. La primera etapa estará destinada para el uso exclusivo de peatones.

Puente promete ser una opción para embellecer este zona del río Rímac. Foto: Difusión
Puente promete ser una opción para embellecer este zona del río Rímac. Foto: Difusión

Un nuevo acceso peatonal para San Juan de Lurigancho se aproxima, según la Municipalidad de Lima. El puente Bethania será el que les permitirá a los vecinos de SJL conectar con el distrito de El Agustino y viceversa. Este nuevo ingreso no solo ha llamado la atención de la ciudadanía por permitir contar con una vía más rápida, sino por su construcción sobre el río Rímac.

Esta estructura ya inició obras y podría instalarse más pronto de lo esperado para facilitar la unión entre el distrito con mayor cantidad de habitantes y El Agustino. Además, se pudo conocer que la inversión de este proyecto se eleva hasta los S/10 millones.

TE RECOMENDAMOS

OLLANTA HUMALA EN VIVO RESPONDE Y LA TRAMPA DE LÓPEZ ALIAGA | SIN GUION CON ROSA MARÍA PALACIOS

¿Cómo va el avance del puente Bethania? 

Actualmente, la ejecución del puente Bethania cuenta con el 53% de avance, por lo que se espera que se entregue en los próximos meses para unir el Malecón Checa en San Juan de Lurigancho con el Malecón de la Amistad en El Agustino. Esta llamativa estructura tendrá una extensión de 60 metros y un arco metálico.

La nueva infraestructura tiene como objetivo principal optimizar la conectividad y fomentar el crecimiento socioeconómico en ambos distritos. El alcalde Rafael López Aliaga destacó que, en una primera etapa, esta obra estará destinada al uso peatonal, aunque se prevé su posterior ampliación para permitir el tránsito vehicular.

¿Qué características tendrá el puente Bethania? 

El puente Bethania no solo se perfila para ser un acceso peatonal, sino que apunta a ser una nueva opción de conexión para ciclistas y peatones en esta zona de la capital. Entre las mejores características del puente se encuentran las siguientes:

  • Implementación de veredas y rampas accesibles: busca facilitar la movilidad de personas con discapacidad, garantizando su inclusión en el espacio público.
  • Creación de una ciclovía: promueve el uso de medios de transporte sostenibles.
  • Instalación de luminarias LED: mejorará la seguridad en las calles y también permitirá un uso más seguro durante la noche.
  • Áreas verdes: compuestas por arbustos y plantas que requieren poco riego, embellecerán el entorno y ayudarán a mitigar la contaminación.
  • Defensas ribereñas: se erigen como una medida de protección frente a posibles inundaciones del río Rímac.
  • Incorporación de baldosas podotáctiles: facilitará el desplazamiento seguro de personas con discapacidad visual.

De esta manera, se convertiría en una obra que no solo beneficiaría a los vecinos para movilizarse entre distritos, sino que también contribuiría al embellecimiento de estas zonas aledañas al río Rímac.

google iconPrefiero a La República en Google
Lo más visto
Lo último
Resultados UNSA del examen de admisión ordinario I fase 2027: link para conocer los resultados por carreras

Resultados UNSA del examen de admisión ordinario I fase 2027: link para conocer los resultados por carreras

LEER MÁS
Estos son los 9 distritos más seguros de Lima ante un fuerte terremoto, según indica el CISMID

Estos son los 9 distritos más seguros de Lima ante un fuerte terremoto, según indica el CISMID

LEER MÁS
Armonía 10: concierto fue interrumpido por balacera en pleno show en Manchay y desata el pánico

Armonía 10: concierto fue interrumpido por balacera en pleno show en Manchay y desata el pánico

LEER MÁS
Examen de admisión UNI 2026-II: así podrás acceder gratis al simulacro presencial de julio

Examen de admisión UNI 2026-II: así podrás acceder gratis al simulacro presencial de julio

LEER MÁS
Las estaciones fantasma del Metropolitano: ampliación norte sigue inconclusa por falta de buses y una adenda estancada

Las estaciones fantasma del Metropolitano: ampliación norte sigue inconclusa por falta de buses y una adenda estancada

LEER MÁS
Antes del terremoto en Áncash en 1971: el sismo más devastador del Perú ocurrió el siglo pasado y superó a los de Colombia y Venezuela

Antes del terremoto en Áncash en 1971: el sismo más devastador del Perú ocurrió el siglo pasado y superó a los de Colombia y Venezuela

LEER MÁS

Ofertas

Últimas noticias

Sociedad

Estados Unidos

Política