Así es el puerto de Shanghái, el más grande del mundo: se conecta con más de 200 países, incluidos de América Latina
El puerto de Shanghái, líder en el comercio global, conecta a China con más de 200 países y desempeña un papel crucial en las rutas hacia América Latina, incluyendo Perú, a través del puerto de Chancay.
El puerto de Shanghái, ubicado en la desembocadura del río Yangtsé, no solo es el puerto más grande del mundo, sino también el más conectado globalmente. Este coloso maneja más de 40 millones de TEUs (unidades equivalentes a contenedores de 20 pies) al año, lo que lo posiciona como un pilar esencial del transporte marítimo internacional y del comercio exterior de China. Equipado con una superficie de 550.000 metros cuadrados y 125 muelles, Shanghái lidera el flujo de mercancías hacia Asia, Europa y América debido a su capacidad para movilizar grandes volúmenes de carga con precisión y eficiencia.
Una de las joyas de este puerto es la terminal automatizada Shanghai Yangshan Deep Water Port, considerada la más avanzada del mundo, que optimiza la gestión de contenedores y facilita la llegada de los portacontenedores más grandes. Además, su conectividad se fortalece gracias al puente Donghai, que une la terminal con el continente.
Según datos de UNCTAD, Shanghái lidera con 288 rutas comerciales directas, superando a puertos como Singapur y Pusan. Este nivel de conectividad sustenta las exportaciones de China y respalda el crecimiento del comercio global, impulsado por la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
La conexión entre Shanghái y América Latina: el rol del puerto de Chancay
La relación entre el puerto de Shanghái y América Latina cobra especial relevancia con la construcción del puerto de Chancay, en Perú. Este proyecto, liderado por Cosco Shipping Ports con una inversión de más de 1.300 millones de dólares, se perfila como un enlace estratégico entre Asia y América Latina.
El puerto de Chancay reducirá el tiempo de envío entre Shanghái y Perú de 40 a 23 días, lo que optimizará las rutas comerciales y reducirá los costos logísticos en un 20%. Además, esta infraestructura, con una capacidad de más de un millón de TEUs al año, permitirá que Perú exporte productos clave como minerales y aguacates directamente hacia el mercado asiático.
En el marco de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, esta conexión refuerza los lazos comerciales entre China y América Latina y consolida a Shanghái como un puente logístico esencial para ambos continentes.