Así se vive las últimas horas del Aeropuerto Jorge Chávez: 80 tiendas se despiden a poco del apagón del terminal
Tras más de seis décadas de funcionamiento, el antiguo Jorge Chávez deja de operar. Desde el 1 de junio, todos los vuelos partirán del nuevo terminal.
La República en GoogleTras más de seis décadas de operaciones, el antiguo terminal del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez cerrará oficialmente sus puertas este sábado 1 de junio a las 12:00am. El cierre de las tiendas comerciales —alrededor de 80 en total— se viene realizando de forma progresiva, en función del horario de despegue de los últimos vuelos programados.
“Todo dependerá de las horas de salida de estos vuelos. El último vuelvo de despegue será alrededor de las 12:15 a 12:30 am. Hemos priorizado que queden abiertas las tiendas de comida”, explicó para La República una representante de Lima Airport Partners (LAP).
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Se dará un conteo regresivo simbólico para el cierre del antiguo aeropuerto
Como parte del cierre del antiguo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, se ha previsto un conteo regresivo para el apagón simbólico de sus instalaciones. Esta acción marcará el fin oficial de las operaciones en el terminal que funcionó por más de seis décadas en el Callao.
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El apagado simbólico representa el cierre definitivo del histórico edificio y antecede al inicio de las operaciones en el nuevo terminal aéreo, que comenzará a funcionar este sábado 1 de junio a la 1:00 p.m., según lo establecido por Lima Airport Partners (LAP).
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Cierre del antiguo aeropuerto Jorge Chávez: todo listo para el traslado al nuevo terminal
Lima Airport Partners (LAP), concesionaria del aeropuerto, ha programado una suspensión total de operaciones aéreas durante 12 horas con el fin de trasladar equipos al nuevo edificio. Desde la 1:00 p.m. del sábado 1 de junio, todos los vuelos nacionales e internacionales se atenderán exclusivamente en el nuevo terminal.
Respecto al destino del antiguo edificio, aún no se ha definido un uso específico. Entre las alternativas en evaluación figuran su conservación como espacio institucional, su utilización para vuelos de Estado o su transformación en un museo que resguarde la memoria de la aviación comercial peruana.
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