Piden que haya accesos peatonales al nuevo aeropuerto Jorge Chávez

Ante la proximidad de la puesta en funcionamiento del nuevo aeropuerto Jorge Chávez, prevista para el 29 de enero, la Defensoría del Pueblo solicitó al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a agilizar la implementación de ingresos peatonales para los miles de pasajeros que, desde los distintos puntos de Lima y Callao, se desplazarán hacia el terminal aéreo a través de los medios de transporte público.

Cabe indicar que hasta ahora no está definido si habrá un servicio de transporte interno en el aeropuerto, lo cual sería necesario pues desde el nuevo ingreso por la av. Morales Duárez hasta la zona de embarque hay más de un kilómetro de distancia.

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Como se recuerda, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) ha anunciado que desde el 30 de enero entrarán en operación cinco rutas de transporte público que tendrían ingreso al nuevo aeropuerto por la avenida Morales Duárez. Sin embargo, estos servicios –cuyas rutas, horarios y costos aún se desconocen- podrían no contar con la capacidad suficiente para trasladar a pasajeros y trabajadores que actualmente pueden llegar al aeropuerto con alguna de las 70 rutas de transporte que circulan por la avenida Faucett.

Defensoría pide mantener ingreso por av. Faucett

Por estas condiciones, la Defensoría del Pueblo ha cuestionado el cierre del ingreso actual al aeropuerto Jorge Chávez por la avenida Faucett y el cambio de las puertas de acceso hacia la avenida Morales Duárez, que ha originado la necesidad de construir dos puentes vehiculares provisionales sobre el río Rímac, con un valor de 22 millones de soles. Sobre este punto, en una reciente supervisión, la Defensoría del Pueblo pudo evidenciar que los puentes de acceso son de tipo Bailey, es decir de carácter provisional, y no cuentan con vía peatonal.

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Asimismo, recuerda que el puente definitivo que el MTC tiene previsto construir por un valor cercano a los 500 millones de soles, junto con una vía elevada y exclusiva en la avenida Santa Rosa, con un valor de casi dos mil millones de soles, todavía está muy lejano.

Al respecto, el Defensor adjunto para la Administración Estatal de la Defensoría del Pueblo, José Luis Agüero, considera que el ingreso exclusivo por la avenida Morales Duárez generará gran congestión vehicular por el transporte que ingresa y sale por el aeropuerto, lo que obligará a las personas a llegar con más tiempo de antelación para no perder los vuelos. “Estas son otras razones que hacen necesario mantener el uso de la entrada por la avenida Faucett”, afirma.

Líneas aéreas piden extremar pruebas

En tanto, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA por sus siglas en inglés), pidió al MTC, a través de comunicado de prensa, mayor claridad en varios puntos que consideran no resueltos. Por ejemplo, realizar “un mayor nivel de ‘estrés’ en los flujos de pasajeros e integridad entre procesos, para simular un escenario de operación real”.

De acuerdo con el comunicado que recoge declaraciones de Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las américas, “es crucial que todos los esfuerzos del ecosistema aeroportuario estén alineados y enfocados en asegurar una puesta en marcha exitosa y una transición fluida; una vez que se superen las pruebas operacionales y de seguridad necesarias y que se garantice un adecuado nivel de servicio a los pasajeros”.  

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Sobre el nuevo acceso que se ha abierto por la av. Morales Duárez, el viceministro de Transportes, Ismael Sutta, señaló en una reciente visita a dicha vía, que “estamos garantizando el acceso al aeropuerto con los puentes modulares”, Además aseguró que que las obras están avanzados y se habilitarán giros en ‘U’ para que los vehículos ingresen al terminal aéreo con mayor facilidad. De los accesos peatonales no dijo nada.