Sociedad

ATU plantea propuesta para incentivar uso de vehículos eléctricos en Lima y Callao

Este reglamento estará considerado como parte del transporte público de Lima y Callao.

La ATU recibió 1739 trámites a través de la Ventanilla Virtual. / Créditos: Cortesía ATU
La ATU recibió 1739 trámites a través de la Ventanilla Virtual. / Créditos: Cortesía ATU

Este jueves 24 de setiembre, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que elabora una propuesta de Ley de fomento de la electromovilidad para incentivar el uso de vehículos eléctricos en la capital.

A través de un comunicado, se indica que esa iniciativa tiene como fin fomentar el uso de energías renovables no contaminantes en el país y establecer los parámetros para el uso de los vehículos eléctricos para el transporte público.

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Asimismo, durante la sesión del congreso virtual “Electrotransporte digital 2020”, la presidenta ejecutiva de la ATU, María Jara, señaló que la electromovilidad tendrá un lugar preponderante en nuestro modelo de transporte integrado.

En ese sentido, dijo que en octubre se prepublicará el Reglamento de transporte regular, en el cual se incluye, por primera vez, la regulación de los buses a energías limpias. Además, en este reglamento estarán considerados los vehículos eléctricos como parte del transporte público de Lima y Callao.

“Dichos vehículos eléctricos podrán inscribirse en registros públicos por primera vez para no permanecer en un limbo legal. En este reglamento también se establecerán los estándares del bus patrón, tanto eléctrico como a gas. Esto permitirá que en las licitaciones que se realizarán el próximo año haya un importante número de estos vehículos.”, se lee en el documento.

La estrategia permitirá masificar en forma segura y sustentable esta tecnología en los próximos años, al impulsar la llegada de vehículos de mayor eficiencia energética con menores emisiones de gases de efecto invernadero.

Finalmente, el objetivo de la ATU no es solo desarrollar un Sistema Integrado de Transporte en Lima y Callao, sino lograr que este sea un modelo sostenible, basado en movilidad que no contamine el ambiente.

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