Balcázar miente: no es cierto que el contrato ya estaba firmado cuando él ordenó suspenderlo

En una nueva versión sobre la adquisición de los 12 aviones caza F-16 Block 70, el jefe de Estado, José María Balcázar, afirmó que no pudo hacer nada para suspender la suscripción del contrato porque el proceso había concluido.

“Ya ese contrato estaba terminado, ya no se podía parar, y se tenía que dar el adelanto correspondiente, y en eso me parece que el contrato ya se selló entre el comprador y el vendedor”, señaló Balcázar en declaraciones a radio Exitosa en la mañana del jueves 30 de abril.

No es cierto lo que afirma el jefe de Estado, y contradice sus propias declaraciones.

En la mañana del viernes 17 de abril, cuando se suponía que estaba programada la firma del contrato en la base aérea Las Palmas, entre la Fuerza Aérea del Perú (FAP) y la compañía estadounidense Lockheed Martin, Balcázar manifestó en una entrevista con radio Exitosa que había resuelto postergar la adquisición y que era mejor que el próximo gobierno asumiera la decisión porque el suyo solo era un régimen transitorio.

Incluso, el miércoles 22 de abril, en un mensaje a la Nación, reiteró su decisión de no suscribir el acuerdo comercial con Lockheed Martin: “Nosotros lo que estamos diciendo y hemos dicho siempre es que la compra de los aviones F-16 se postergue para ser pagados en el próximo gobierno, la próxima administración que salga de las elecciones normales que están en curso”, señaló.

En un evidente acto de burla a la figura del presidente de la República, y jefe supremo de las Fuerzas Armadas, el titular del Congreso, el fujimorista Fernando Rospigliosi, anunció el pago del primer tramo por 12 unidades de F-16 Block 70. Se sumó al sainete el ministro de Economía, Rodolfo Acuña Namihas, quien confirmó que la suma destinada a la compañía Lockheed Martin alcanzaba los US$462 millones.

Así que, el viernes 17 de abril, no se llegó a firmar el contrato, como originalmente los gestores del mismo lo habían organizado.

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Fallas de la memoria

Lo prueba un comunicado que publicó el embajador de los Estados Unidos, Bernie Navarro, el mismo día del mensaje presidencial, el miércoles 22 de abril, en el que Balcázar volvió a decir que el próximo gobierno haría la adquisición, y no el suyo.

Celebrando que, finalmente, la FAP, representada por el coronel Carlos Rey Benavente, estampó la rúbrica correspondiente, Navarro escribió: “Se acordó para el 17 de abril una firma técnica a las 7:00 a.m. y una firma ceremonial a las 5:00 p.m. El equipo estadounidense, tanto funcionarios gubernamentales como ejecutivos de alto nivel de Lockheed Martin, estaban listos para presentarse en la Base Aérea Las Palmas y en el Palacio de Gobierno según lo solicitado. Estados Unidos se enteró de que la firma fue pospuesta a través de la radio nacional”.

Navarro, en el mismo comunicado, señala que la suscripción ocurrió recién el lunes 20 de abril, es decir, 48 horas después de que Balcázar salió por primera vez para informar la suspensión de la compra de los F-16 Block 70.

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Todo está consumado

El embajador Navarro confirmó que el lunes 20 de abril recién se suscribieron los acuerdos con Lockheed Martin. Balcázar no puede decir que cuando dio su mensaje anunciando la postergación, el viernes 17 de abril, ya estaba rubricado.

Navarro precisó en el mencionado comunicado: “Hay una manera correcta de hacer negocios serios y creíbles con una de las empresas líderes del mundo. Una firma técnica entre las partes autorizadas tuvo lugar el 20 de abril de 2026, con pleno conocimiento de los más altos niveles del gobierno peruano”.

Balcázar también explicó a radio Exitosa, ayer jueves 30 de abril: “En esa época, anterior a la mía (gobierno de José Jerí), se había normativizado, se había sacado normas en el sentido de que se declare secreta la compra con Estados Unidos y ya no se haga licitación abierta. Además, esa norma, como era un asunto de Estado, (el acuerdo se hiciera) solamente entre el comprador y el vendedor”.

Y añadió: “Y ahí, en esa norma, se excluía, por razones de seguridad, que no intervenga ni el presidente de la República ni el Ministerio de Economía y Finanzas, y solamente se pusiera a evidencia cuándo se tenía que ejecutar el primer pago”.

El 5 de marzo de este año, fue el propio presidente Balcázar, y no José Jerí, quien firmó el Decreto Supremo N°001-2026-DE, declarando como “secreto militar” la compra de los aviones cazas para la FAP.

Según la misma norma, se trata de una modalidad de contratación para facilitar que la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas (ACFFAA) negocie directamente con la empresa seleccionada, luego de la evaluación de las propuestas presentadas. Pero eso nunca ocurrió. No hubo concurso ni nada parecido. Fue obra de un grupo de funcionarios públicos, de militares en retiro y en actividad, los que resolvieron excluir a las empresas francesa Dassault Aviation y sueca Saab. Está 100% confirmado.

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Plazos traicioneros

En efecto, por decisión política, durante el gobierno de Jerí, la FAP no hizo estudios de las ofertas de Rafale F4 (Francia), ni del Gripen E/F (Suecia). El mismo Balcázar lo ha reconfirmado.

No se produjo una licitación, o concurso internacional, como obligan las normas vigentes.

Además, no se ha publicado ninguna disposición que indique que el presidente de la República está prohibido de conocer el proceso de contratación de los aviones caza.

Una norma cualquiera no puede restringir al jefe supremo de las Fuerzas Armadas el conocimiento de la adquisición de material de guerra. Balcázar podría haber requerido información al primer ministro y a los ministros involucrados, pero no lo hizo. Es más, el primer ministro Luis Arroyo publicó un comunicado para decir que estaba en desacuerdo y que la compra era un hecho.

Al no contar con argumentos sólidos y verificables para justificar por qué no ha tomado acciones después que un grupo de funcionarios públicos de alto rango, desconociendo su decisión de postergar hasta el próximo gobierno la contratación de los aviones de combate F-16 Block 70, el jefe de Estado ha lanzado la versión de que ya no pudo hacer nada porque el contrato había sido firmado sin su conocimiento.

Fuentes relacionadas con el proceso de contratación, informaron a La República que el presidente José María Balcázar tuvo la oportunidad de declarar la nulidad del contrato con Lockheed Martin firmado el lunes 20 de abril.

“Son tres opciones, pero solo una podría haber sido aplicada. En primer término, la FAP podría haber reportado que ya no necesitaba los aviones, lo que resultaba muy complicado porque la necesidad persiste”, indicaron las fuentes.

“Una segunda alternativa, la cancelación del contrato porque el presidente decidió transferir los fondos públicos para los aviones a otras necesidades de índole social. Y la tercera, la emisión de un Decreto de Urgencia declarando la anulación del contrato. La segunda calza más con los argumentos que el presidente emitió para justificar su decisión de postergar la compra para que la hiciera el próximo gobierno”, dijeron las fuentes.

Balcázar simplemente se rindió ante los hechos consumados.

PUEDES VER: Balcázar niega la firma del contrato por la compra de los cazas F-16 Block 70

No solo una sino varias veces Balcázar dijo no

• 17 de abril dice a Exitosa que no habrá compra.
• 17 de abril, dice a Radioprogramas que no habrá compra.
• 21 de abril dice a Exitosa que no habrá compra.
• 21 de abril dice a El Comercio, en dos entrevistas diferentes, que no habrá compra.
• 21 de abril dice a Contracorriente (Willax) que no habrá compra.
• 26 de abril dice a Hildebrandt en sus Trece que no habrá compra.