Gobierno sabía que empresa árabe no fabrica el avión Antonov

El 25 de octubre de 2025, el actual ministro del Interior, Vicente Tiburcio Orbezo, nombró como jefe de la Oficina General de Administración y Finanzas del Ministerio del Interior (OGAF), a Ronnie Matienzo Mendoza. Seis días después, Matienzo aprobó la compra de un avión Antonov An-74, que ofertó la empresa Aero Express FZE, con sede en Emiratos Árabes Unidos (EUA), Asia.

Luego que la fábrica ucraniana de aviones Antonov informó al Ministerio del Interior, que la compañía Aero Express FZE no construye ninguno de sus modelos, y que esta firma fraguó documentos para acreditar falsamente que cuenta con una licencia de fabricación, el gobierno de José Jerí afirma que la responsabilidad corresponde a la gestión de su antecesora, la exmandataria Dina Boluarte.

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“Cabe precisar que esta contratación se inició en gestiones anteriores”, respondió el Ministerio del Interior a una consulta de La República, que preguntó sobre el destino del contrato adjudicado a Aero Express FZE, ahora que se ha confirmado que es una empresa de fachada.

Lo cierto es que el proceso fue reiniciado el 7 de octubre de 2025, cuando José Jerí asumió funciones como presidente, según las actas del proceso.

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Además, el propio ministro del Interior, Vicente Tiburcio, nombró al jefe de la OGAF, Ronnie Matienzo, quien fue el que dio luz verde a la contratación de Aero Express FZE por US$63,9 millones.

Cuando Matienzo aprobó la propuesta de la compañía de Emiratos Árabes Unidos, La República había publicado varios reportajes de investigación advirtiendo de que se trataba de una empresa de papel y que no contaba con registros de haber fabricado aviones Antonov An-74.

En la misma acta de adjudicación del contrato, la OGAF del Ministerio del Interior reconoce que Aero Express FZE jamás construyó un avión ni presentó evidencias de contratos en otros países.

Pese a esta información relevante, que era suficiente para descalificar a la mencionada compañía, al parecer en cumplimiento de una consigna, Ronnie Matienzo le otorgó el millonario contrato.

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En efecto, en el acta se lee: “(Aero Express FZE) no acredita la venta de ninguna unidad de bienes iguales o similares, de acuerdo a lo requerido en las Bases (de la Licitación). El postor ha presentado contratos sin ningún documento que demuestre fehacientemente que se ha realizado el pago respectivo vinculado a dichos contratos. En consecuencia, con ello, no se le asigna puntaje alguno del factor de evaluación (puntaje económico)”.

¡Y el gobierno de Jerí le dio el contrato!

Con ocasión de la carta de la fábrica ucraniana Antonov, que confirma la farsa de Aero Express FZE y de sus cómplices de la OGAF del Ministerio del Interior, este despacho todavía no ha resuelto qué hacer una vez expuesto el engaño. Solo arguyeron: “Desde el Ministerio del Interior no se adelanta opinión hasta contar con la verificación y confirmación formal de dicha revisión y fiscalización, en estricto resguardo del debido proceso y de la legalidad administrativa”.

Lo más probable es que han quedado al descubierto y no saben qué hacer.

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Comisión de Fiscalización cita a ministro

• Para que explique por qué la Oficina General de Administración y Finanzas (OGAF) contrató a una empresa que no fabrica aviones Antonov ni tiene licencia para hacerlo, la Comisión de Fiscalización citó al ministro del Interior, Vicente Tiburcio.
• La Contraloría también advirtió al Mininter que la firma Aero Express FZE no compilación las bases de la licitación.