Investigadores extraen del mar embarcación de 2.600 años de antigüedad: revela secretos de la navegación en el Mediterráneo
El barco encontrado en Murcia estaba sorprendentemente bien conservado, con su carga y ancla casi intactas, lo que lo convierte en un descubrimiento arqueológico excepcional.
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El pecio fenicio Mazarrón II ha sido rescatado en Murcia tras 2.600 años en el fondo del Mediterráneo, marcando un hito en la arqueología subacuática española. Foto: composición LR/El País/CARM
El pecio fenicio Mazarrón II, sumergido hace unos 2.600 años, ha sido recuperado de las aguas de Mazarrón, en Murcia, España, en un proyecto que constituye un logro significativo para la arqueología subacuática. La embarcación, de 8,20 metros de eslora, permaneció en el lecho del Mediterráneo hasta que un equipo de arqueólogos, liderado por Carlos de Juan, inició su extracción el 13 de septiembre, completando con éxito la operación el 7 de noviembre. Este barco se considera uno de los descubrimientos subacuáticos más relevantes de España y ofrece una valiosa perspectiva sobre la navegación fenicia.
La embarcación fue retirada en 22 fragmentos, cuidadosamente preservados para evitar daños, y cada pieza ha sido trasladada al laboratorio del Museo Nacional de Arqueología Subacuática (ARQUA), donde comenzará un largo proceso de conservación.
Con una longitud de 8,20 metros, el barco es uno de los ejemplares de embarcaciones fenicias mejor conservados. Foto: Liceus
Descubrimiento del Mazarrón II: la historia del barco fenicio encontrado en Murcia
En 1995, un equipo de buceadores descubrió el pecio Mazarrón II a unos 50 metros de la playa de La Isla, en Puerto de Mazarrón, mientras investigaban otro barco fenicio, el Mazarrón I, hallado en la misma zona. Este segundo barco se encontraba en buen estado de conservación, con su cargamento y su ancla de plomo y madera casi intactos. Protegido desde el año 2000 por una caja metálica, el Mazarrón II fue inspeccionado en 2023 para evaluar su estado y definir los pasos necesarios para su extracción segura, después de que una comisión de la Unesco señalara el riesgo de deterioro por la antropización del litoral.
La compleja extracción del barco se realizó en etapas cuidadosamente planificadas para preservar la integridad de cada fragmento de madera. Foto: Ministerio de Cultura de España
El barco ha revelado algunos elementos únicos, como restos del ancla de una tipología singular, compuesta de madera con un cajetín relleno de plomo. Solo existen otros dos ejemplos similares en el mundo, lo que convierte a este hallazgo en un referente para el estudio de las técnicas de construcción naval fenicias.
Extracción del Mazarrón II: técnicas de arqueología subacuática en el Mediterráneo
El proceso de extracción del Mazarrón II representó un reto tanto logístico como técnico. Para proteger los fragmentos, el equipo utilizó bandejas fabricadas con impresión 3D que se adaptaban a las características de cada sección del barco. El proceso comenzó con las piezas más pequeñas y complejas, y avanzó hasta la extracción de la quilla, el eje axial del barco, ubicada a dos metros de profundidad.
Hallado en la costa murciana, este descubrimiento destaca la importancia de esta región en las rutas marítimas fenicias que conectaban diversos puntos del Mediterráneo. Foto: Universitat de València
En el laboratorio de ArquaTec, cada pieza se someterá a una serie de tratamientos de conservación, que comenzarán con la desalación durante seis meses y continuarán con una fase de liofilización para estabilizar la madera. Este procedimiento permitirá preservar la estructura de las piezas sin dañarlas, en un proceso que podría tomar hasta cuatro años.
Este rescate arqueológico, financiado con una inversión de 350.000 euros por la Consejería de Cultura y Turismo de Murcia, es una contribución invaluable al conocimiento de la historia de la navegación y construcción naval fenicia, además de un símbolo del esfuerzo colectivo para preservar el patrimonio cultural subacuático.
