La producción del Fiat 500 eléctrico se suspende durante un mes
El fabricante se comprometió a aumentar su producción a un millón de unidades para 2030, aunque en el primer semestre de este año la producción cayó un 25,2% en Italia, añaden fuentes sindicales.
La República en GoogleLa producción del modelo eléctrico del emblemático Fiat 500, en la planta de Mirafiori, cerca de Turín, en el norte de Italia, será suspendida durante un mes debido a la baja demanda, anunció el jueves el fabricante Stellantis.
"Esta medida es necesaria por la falta actual de pedidos" derivada de las "graves dificultades" que enfrenta el mercado de vehículos eléctricos en Europa, que afectan a todos los fabricantes, especialmente a los europeos, explicó Stellantis en un comunicado.
El fabricante franco-italoestadounidense subrayó que "Stellantis está firmemente comprometido con asegurar la continuidad de todas sus plantas y actividades, y está trabajando arduamente para gestionar y superar esta difícil fase de transición".
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La empresa anunció una inversión de 100 millones de euros (110 millones de dólares) para dotar al Fiat 500 eléctrico de una "nueva batería de alta potencia" y "aumentar su producción".
Stellantis recordó que planea fabricar "a partir de 2025 o 2026" una nueva versión híbrida del Fiat 500 en la planta de Mirafiori.
El anuncio de la suspensión de la producción hasta el 11 de octubre ocurre en medio de una polémica con el gobierno de Giorgia Meloni, que acusa al fabricante de trasladar su producción a países de bajos costos, en detrimento de las plantas italianas.
Stellantis incrementó su producción en Italia el año pasado en 9,6%, alcanzando casi 752.000 vehículos. Además, presionado por el gobierno, se comprometió a elevarla a un millón de unidades para 2030, una cifra que no se alcanzó desde 2017.
Sin embargo, tras tres años de crecimiento, la producción de Stellantis en Italia volvió a caer en el primer semestre de este año, con una disminución del 25,2%, totalizando 303.510 vehículos, según el sindicato FIM-CISL. Excluyendo los vehículos comerciales la caída en los primeros seis meses del año alcanzó incluso 35,9%.
Los empleados de Mirafiori, donde también se produce el Maserati, experimentaron este año varios períodos de desempleo temporal debido a la baja demanda y al retraso en la implementación de los bonos ecológicos del gobierno para la compra de vehículos eléctricos, un sistema que no entró en vigor hasta junio.
