Perú se posiciona como líder portuario con nuevos silos que almacenan granos en el Puerto del Callao: inversión fue de US$95 millones
APM Terminals Callao inauguró la Etapa 3A de la modernización del Muelle Norte, con una inversión de US$ 95 millones que mejorará la descarga de granos y será la más veloz de Sudamérica.
La República en GoogleEl Puerto del Callao está próximo a inaugurar la Etapa 3A de la modernización del Muelle Norte. La inversión de estas obras asciende a US$ 95 millones y marcará el inicio de la evolución del puerto con el terminal de descargar de grano más veloz de Sudamérica.
"La Etapa 3A es un salto cualitativo en eficiencia operativa y competitividad logística. Gracias al diseño vertical y el sistema de caída libre de los nuevos silos, podemos atender más naves en menos tiempo, con mayor seguridad y reduciendo costos energéticos y operativos", destacó Carlos Arias, CEO de APM Terminals Callao.
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Puerto del Callao tendrá el terminal para descargar granos más veloz de Sudamérica
La modernización del Muelle Norte del Puerto del Callao consistió en la construcción de 12 modernos silos verticales. Estos silos permitieron aumentar la capacidad de almacenamiento de granos del terminal de 25.000 a 85.000 toneladas. Además, se instalaron dos nuevos absorbentes especiales que mejoraron la velocidad de descarga de granos de 900 a 1300 toneladas por hora.
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Esta mejora significativa agilizó la atención para industrias clave como la alimentaria, avícola y de nutrición animal. Es importante señalar que operación de los equipos (CSU) serán operadas por mujeres. "Estos equipos (CSU) serán operados y gestionados al 100% por personal femenino, impulsando la equidad en un sector tradicionalmente vinculado a varones", comentó Carlos Arias, CEO de APM Terminals Callao.
Modernización del Muelle Norte del Puerto del Callao: ¿qué más sigue?
Con la modernización del Muelle Norte del Puerto del Callao se hicieron mejoras sustanciales en infraestructura logística. Por ejemplo, se pavimentó 2.13 hectáreas, se habilitó nueva puerta (N.º 3) para que ingrese carga rodante, y se incorporaron 8 nuevas balanzas para duplicar la capacidad operativa del ingreso de mercancías.
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