Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez contará con esta única ruta de acceso tras su inauguración: no será la av. Elmer Faucett
El Aeropuerto Jorge Chávez se posiciona como el principal acceso del Perú tras su remodelación. Se espera que el 1 de junio se concrete su apertura tras varias postergaciones desde diciembre de 2024.
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El Aeropuerto Jorge Chávez se consolida como el principal punto de acceso y recepción del Perú a diversos destinos. La reciente remodelación de sus instalaciones ha generado un cambio significativo en la vía de acceso, ya que la avenida Morales Duárez será la nueva ruta de ingreso.
En consecuencia, la avenida Elmer Faucett quedará fuera de uso para ingresar al nuevo Aeropuerto Jorge Chávez. Por lo tanto, es fundamental que los viajeros estén al tanto de esta nueva disposición para planificar adecuadamente su llegada y salida de la renovada 'Ciudad Aeropuerto', que busca transformar la zona a través de una iniciativa integral que moderniza las instalaciones existentes.
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¿Cuál será la ruta de ingreso al nuevo terminal del Aeropuerto Jorge Chávez?
En el marco del proyecto 'Ciudad Aeropuerto', se establecerá una nueva vía de acceso al modernizado Aeropuerto Jorge Chávez. A partir de su apertura el 1 de junio, los viajeros accederán por la avenida Morales Duárez, por lo que se abandona el tradicional ingreso por la avenida Elmer Faucett.
Esta modificación tiene como objetivo mejorar la circulación vehicular en la zona y proporcionar una experiencia de viaje más ágil para los usuarios. Para lograrlo, se instalarán puentes modulares temporales en la av. Morales Duárez, que facilitarán el paso de taxis y buses hacia el terminal aéreo.
¿Qué pasará con la avenida Elmer Faucett?
El alcalde de Callao, Pedro Spadaro, comunicó en enero de 2025 que el acceso al Aeropuerto Jorge Chávez a través de la avenida Faucett estará restringido, ya que se habilitará una pista de aterrizaje en esa vía. Spadaro indicó que no tenía conocimiento de esta información hasta que recibió más detalles sobre el proyecto aeroportuario en cuestión.
“Las dos pistas de aterrizaje (la antigua y la nueva) se van a utilizar y eso no ha sido ampliamente explicado. El nuevo terminal está en el medio de ambas pistas. Es imposible que un pasajero pueda transitar por medio de una pista de aterrizaje, eso sería una locura y no está permitido en ninguna parte del mundo”, señaló Spadaro.
Además, el acceso al nuevo terminal ha generado críticas, especialmente en relación con la avenida Faucett, que se considera más accesible para los peatones debido a su menor distancia. Sin embargo, el alcalde Spadaro señaló que resulta impráctico recorrer dos kilómetros, cargar maletas de 25 kilos o paquetes que superen los 50 kilos.
Esto le pasará a la antigua infraestructura del Aeropuerto Jorge Chávez
Juan José Salmón, gerente general de Lima Airport Partners, informó que la plataforma aeronáutica del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez seguirá funcionando de la misma manera, permitiendo el estacionamiento de aeronaves para tareas de mantenimiento o para su parqueo prolongado.
Las instalaciones de la torre principal y la zona de check-in experimentarán una transformación significativa para adaptarse a nuevos usos. Entre las alternativas evaluadas se incluyen la implementación de oficinas logísticas, áreas comerciales, centros de salud y espacios educativos, con el objetivo de maximizar la funcionalidad del área disponible.
Lima Airport Partners proyecta la transformación de un área del antiguo terminal para atender el creciente segmento de aeronaves privadas, un mercado que hasta ahora no ha sido atendido adecuadamente y que ha tenido una demanda en aumento. “También hay un tema muy interesante que ha surgido los últimos días, empresas logísticas muy grandes de China interesadas en usar al aeropuerto como un pequeño hub”, indicó en el canal de RPP.
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