Activos de Petroperú se malbarataron en apenas US$863 millones
Historia negra. Solo hasta 2005, el Estado perdió US$1.324 millones, debido a que el fujimorismo remató La Pampilla, Solgas, grifos, lotes petroleros y transporte marítimo; bienes y servicios que luego el mismo Petroperú se vio forzado a comprar.
- Yape establece límite de transferencia para usuarios cuya cuenta esté afiliada a una tarjeta BCP: ¿hasta cuánto puedes yapear?
- Aguinaldo por Navidad 2025: gobierno oficializa pago de S/300 para trabajadores del sector público
Hoy que se ha propuesto privatizar al 100% a Petroperú, a través del proyecto de ley 5977 de Avanza País, los especialistas coinciden que es propicio analizar el balance de lo que fue este proceso iniciado durante el fujimorismo.
Humberto Campodónico, expresidente de Petroperú, recordó que en 2007 la petrolera estatal precisó que las principales unidades de negocio de la empresa fueron vendidas al sector privado por US$863 millones (US$673 millones por ventas de los activos, más US$190 millones por transferencias anuales por los campos de Petromar y terminales de abastecimiento en diversos puntos del país). Este dinero fue transferido al Tesoro Público y no a la empresa.
TE RECOMENDAMOS
Las TRES CLAVES para reactivar la economía del Perú: APP, OXI y fondos soberanos | #ECONOW
De esta manera, Petroperú estableció en US$1.324 millones la pérdida por la privatización entre 1992 y el 2005. El experto señala que es importante señalar que debería haber una actualización de esa cifra, algo que no se ha hecho hasta ahora.
PUEDES VER: Limón ‘pavita’: ¿cómo es y cuánto cuesta el cítrico usado en Trujillo ante alza de precios?
Si la privatización fue un pésimo negocio para el Estado, no fue así para el sector privado que en los últimos 30 años ha generado importantes rentas, asevera el investigador de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM) Jorge Manco Zaconetti.
La Pampilla y Solgas
La Refinería La Pampilla era la principal refinería del país, con una capacidad de 102.000 barriles por día. Solo el terreno de la refinería se valorizaba en US$108 millones, pero en 1996 el 60% de sus acciones fueron vendidas en US$180 millones a Repsol. El remanente, vendido un año después, dejó como saldo total una venta por US$250 millones.
Manco Zaconetti recuerda que esta refinería le significaba a Petroperú ingresos de US$650 millones y una utilidad de US$60 millones por año. “Hoy esa refinería te esta facturando por casi US$4.000 millones y Repsol recuperó su inversión en los primeros tres años. Un pésimo negocio para el Estado”, cuestionó.
En el caso de Solgas, empresa dedicada al envase, comercialización, transporte, distribución y venta de gas licuado de petróleo (GLP), fue vendida en julio de 1992 en US$7,5 millones al consorcio chileno Lipigas-Codigas. En 1995 Solgas es revendida a Repsol en no más de US$40 millones; y en 2015 Repsol revende Solgas al grupo chileno Abastible en US$262 millones.
“Lo que el Estado se deshizo por US$7,5 millones, este grupo chileno años después pagó US$262 millones. Este es un segundo caso tangible de una venta a precio de remate que los privados sí saben valorizar”, lamentó el experto.
Un tercer caso flagrante, comenta el investigador sanmarquino, es el de Transoceánica, la flota petrolera del Estado a cargo de Petroperú, que constaba de 4 buques de transporte marítimo de cabotaje, con capacidad de 105.00 que le costaron al Perú US$85 millones. Fueron valorizadas en el proceso de privatización en US$25 millones y adquiridas en 1994 por el holding chileno Ultramar del grupo Von Appen, a través de una filial Glenpoint con sede en Panamá.
A partir del 2007 cambió de nombre a Naviera Transoceánica, y hoy consta de 9 buques modernos, multipropósitos, 15 remolcadores, contratos marítimos de transporte con Petroperú que desde el 2007 al 20022 ha desembolsado más de US$472 millones. “Es decir, Petroperú por trasladar los combustibles y petróleo a los diversos terminales, paga por un servicio que fue suyo hasta 1994”, remarcó Manco.
Lotes petroleros
En el caso de los lotes petroleros que fueron de Petroperú, la estadística oficial indica que la producción, en manos de los operadores privados, declinó de casi 130.000 por día, a 40.000 mil barriles.
Solo por citar un caso Manco recuerda que en junio de 1996, se privatizó el Lote 8 de la selva norte. Por ese lote, precisa, se pagaron US$142 millones incluyendo en el precio US$25 millones en papeles de deuda externa (depreciados).
PUEDES VER: Banco de la Nación anuncia que se podrán hacer TRANSACCIONES con Yape y Plin: ¿desde cuándo?
“El Lote 8, adquirido por Pluspetrol Corporation, fue el huevo de las gallinas de oro para ellos. Con los excedentes y ganancias del Lote 8, Pluspetrol le compra en el 2000 a la OXY el contrato del lote 1-ab (hoy 192), por más de US$300 millones, y también gracias al Lote 8, Pluspetrol pudo financiar la participación del 27,2% en Camisea para las operaciones del lote 88 y 56”, recordó el especialista.
Otros lotes privatizados fueron el Lote X XI, pero también los 85 grifos a un valor de US#39 millones. Esta historia busca repetir la derecha extrema.
Lote 56 de Camisea se entregó a dedo
El Lote 56, con reservas que se destinan a la exportación del gas natural, fue entregado por Perupetro al Consorcio Camisea en negociación directa, no hubo licitación internacional.
La COPRI, entidad encargada del proceso de privatización de activos de Petroperú en 1996, tuvo como presidente al economista Jorge González Izquierdo.
En los últimos siete años, Petroperú aportó más de US$9.000 millones en impuestos para el Estado peruano.
