Transportistas critican a alcalde de Lima por beneficiar a colectivos
La iniciativa de Rafael López Aliaga de empadronar estos autos informales ha generado un rechazo total. Voceros de corredores y empresas de transporte piden no agravar situación.
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La propuesta del alcalde de Lima, Rafael López Aliaga, de empadronar los autos colectivos que saturan las principales vías capitalinas no ha sido bien recibida por los diversos gremios de transporte público, que han cuestionado esta “solución”.
Por su parte, el presidente de la Cámara de Transporte Urbano de Lima y Callao, Ricardo Pareja, calificó de “aberrante” esta propuesta porque, en vez de mejorar, agrava aún más el tráfico y la situación económica de las empresas.
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“Hay un tremendo desconocimiento del tema. Las vías colapsan porque 20 autos colectivos, que ocupan dos cuadras en la luz roja, llevan el mismo número de pasajeros que un solo bus de 12 metros del transporte público”, explicó.
Pareja lamentó que se quiera priorizar intereses particulares en desmedro de la población que quiere un transporte seguro. “En vez de plantear que los buses tengan vías exclusivas para que vayan más rápido, se beneficia a los informales”.
El representante de los concesionarios del Corredor Morado, Gerardo Hermoza, también criticó a López Aliaga por intentar formalizar a los colectivos, los cuales les generan grandes pérdidas económicas porque son la principal competencia desleal que tienen en sus rutas.
Señaló que, si logra concretar este empadronamiento de colectivos en los corredores, el burgomaestre podría ser denunciado debido a que esas vías han sido concesionadas. “Se estarían contraviniendo nuestros contratos de concesión, que tienen rango de ley. Esto lo saben bien en el municipio de Lima porque la regidora Roxana Rocha fue presidenta de Protransporte. Eso nos sorprende”, agregó Hermoza.
También dijo que en enero pasado le enviaron un oficio al alcalde Rafael López Aliaga para que pueda arreglar las vías, mejorar los paraderos y la señalización, así como reforzar la fiscalización. Sin embargo, hasta ahora no han hecho nada.
Ricardo Pareja, calificó de “aberrante” esta propuesta porque, en vez de mejorar, agrava aún más el tráfico. Foto: difusión
Otro que lamentó esta propuesta es el director del Consejo Nacional de Transporte Terrestre, Martín Ojeda, quien afirmó que no se puede beneficiar a las mafias de los autos colectivos que atacan a los fiscalizadores y que además generan grandes pérdidas a las empresas formales y causan congestionamiento.
Desde la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) se conoció que la fiscalización a los colectivos continuará en Lima y Callao porque es un servicio ilegal, por lo que dejaron sin piso al alcalde.
Como si fuera poco, el congresista de Perú Libre Segundo Montalvo ha presentado un proyecto de ley para formalizar los autos colectivos en Lima y Callao. Esta iniciativa también ha sido cuestionada. “No puede ser que quieran esto cuando el Perú lidera la lista de países que tienen un transporte caótico”, aseveró el director de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia.
“Si se aprueba la iniciativa, la llevaremos al Tribunal Constitucional porque sería ilegal. No queremos que el populismo nos perjudique”, dijo Hermoza.
Reacciones
Ricardo Pareja, Dirigente de transportistas
“Si ya de por sí el transporte de Lima es desordenado, quieren empeorarlo más empadronando a los colectivos. No se puede priorizar intereses particulares en perjuicio de la población de Lima”.
Gerardo Hermoza, Vocero de Corredor Morado
“En vez de erradicar los colectivos que generan tráfico y pérdidas económicas, los quieren beneficiar. Al alcalde le enviamos un oficio pidiendo mejoras en las vías, pero no han hecho nada”.
