Duro golpe de Trump a Nueva York: esta es la fecha límite para buscar el fin del peaje por congestión en la ciudad

Nueva York obtuvo una prórroga de 30 días para cumplir con la orden del gobierno federal que requiere la eliminación del peaje por congestión. La decisión fue anunciada el jueves 20 de marzo por el secretario de Transporte, Sean Duffy, quien criticó el incumplimiento de esta normativa por parte de las autoridades estatales. La fecha límite inicial era el 21 de marzo.

La fricción entre la administración de Donald Trump y la gobernadora de Nueva York se intensificó nuevamente después de un enérgico mensaje en X del secretario Sean Duffy, quien acusó a Kathy Hochul de actuar en detrimento del interés público. Mientras el gobierno de Trump se opone al sistema, el estado de Nueva York defiende la implementación de este peaje, que busca reducir la congestión y financiar proyectos de transporte público.

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¿Cuál es la nueva fecha límite que tiene Nueva York para eliminar el Peaje por Congestión en la ciudad?

La nueva fecha límite para que Nueva York elimine el sistema de peaje por congestión en Manhattan ha sido extendida hasta el 21 de abril, lo que da a las autoridades locales un respiro adicional para resolver los desacuerdos legales. La prórroga de 30 días es una decisión que marca un hito en la batalla por el control de este sistema, cuya implementación está siendo fuertemente cuestionada.

La medida busca reducir el tráfico y las emisiones contaminantes, pero ha generado controversia por su impacto económico en los residentes y comerciantes locales. La ciudad deberá tomar decisiones clave dentro de este plazo para evitar las consecuencias legales que podrían surgir de la no eliminación del peaje.

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Trump y la pelea legal para eliminar el Peaje por Congestión en Nueva York

Desde el comienzo de la controversia, la gobernadora Hochul defendió la efectividad del peaje. Su portavoz respondió: "La tarifa está funcionando. El tráfico ha disminuido, la actividad ha mejorado y el apoyo sigue creciendo. Las cámaras siguen operando", según lo reportado por Telemundo 47.

El presidente Donald Trump, quien tiene propiedades dentro de la zona tarifada, ordenó anular la aprobación federal del sistema. En respuesta, la MTA presentó una demanda judicial para bloquear dicha medida, argumentando que la administración actual no tiene autoridad para revertir decisiones tomadas durante el mandato de Joe Biden.