Megapuerto de Chancay: autos chinos son el segundo producto más importado, con más de 5.300 unidades, ¿Qué marcas lideran?

En sus primeros cinco meses de puesta en marcha, el megapuerto de Chancay movió mercancías por más de US$777 millones (cerca de S/3.000 millones), según datos de la Superintendencia Nacional de Aduanas y Administración Tributaria (Sunat). De esta cifra, destaca especialmente el ingreso de automóviles, particularmente chinos, al mercado peruano mediante el terminal multipropósito.

De acuerdo con fuentes del puerto de Chancay consultadas por La República, entre enero y mayo se importaron más de 5.300 vehículos, en su mayoría provenientes de China. Las principales marcas que ingresaron por Chancay, durante este periodo, son cuatro: Geely, Chery, Jiangling Motors Corporation (JMC) y Dongfeng Motor Corporation, todas de origen chino.

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Según Sunat, solo en valor, las importaciones de automóviles representaron cerca del 13% del total importado por el megapuerto de Chancay, es decir, más de US$62 millones de los más de US$477 millones en importaciones totales tramitadas en este periodo.

Este crecimiento en el desembarque va de la mano con la demanda. En los primeros cinco meses del año (de enero a mayo), las ventas acumuladas de vehículos livianos nuevos en el Perú alcanzaron las 74.074 unidades, lo que implica un incremento de 14,5% frente al mismo periodo de 2024. Se trata, además, de una cifra que no se alcanzaba en más de una década, según datos de la Asociación Automotriz del Perú (AAP).

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“Estamos ante uno de los mejores comienzos de año para este segmento desde 2013, cuando se vendieron 75.028 unidades”, indicó Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de la AAP.

Anteriormente, el gremio proyectó que con el megapuerto de Chancay "se espera un impacto importante en el sector automotor". "Con una capacidad ampliada para manejar grandes volúmenes de carga, el puerto facilitará la importación y exportación de vehículos y componentes automotrices", apuntó.

Además, según indicaron, serviría como infraestructura de almacenamiento y distribución moderna, lo que permitirá una gestión más eficiente de las cadenas de suministro. "Esto no solo mejorará la disponibilidad de vehículos, piezas, accesorios, etc. en el mercado peruano, sino que también impulsará que el Perú se convierta en un centro de distribución automotriz para la región", apuntó.

Megapuerto de Chancay: otros productos más importados

Además de autos, los productos más importados a través del megapuerto de Chancay son maíz amarillo (19%), nitrato de amonio (3%), soya (2,5%) y urea (1%). China encabeza la lista de países de origen, seguida por Argentina, México, Estados Unidos y Rusia.

Durante abril y mayo se registraron importaciones mensuales que superaron los US$100 millones, y 12 grandes importadores concentran más de la mitad del valor FOB total. La tendencia en lo que va del año muestra que las importaciones superan ampliamente a las exportaciones en volumen y valor, aunque estas últimas también muestran señales de crecimiento.

Otro dato clave es la recaudación fiscal generada por las operaciones en este puerto. En lo que va del año, la Intendencia de Aduana de Chancay ha recaudado más de S/342 millones. El mejor mes fue mayo, con S/84 millones, lo que demuestra el impacto fiscal positivo del nuevo terminal portuario.

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En cuanto a las exportaciones, la Sunat atendió 4.552 declaraciones (trámites de salida) entre enero y mayo por un valor de US$300 millones 432.000. Los principales destinos fueron Países Bajos, China, España, Estados Unidos y Chile. Los productos más exportados desde Chancay fueron paltas (53%), aceite de palma (11%), metales metalíferos (10%) y pólvora y explosivos (6%).

Si bien en estos cinco primeros meses del año, la tendencia del puerto se ha consolidado principalmente como una puerta de entrada de mercancías al país, las exportaciones muestran también un crecimiento. Pasaron de US$44 millones en enero a casi US$77 millones en abril, antes de caer ligeramente en mayo. También aumentaron las declaraciones aduaneras de salida, que se triplicaron entre enero (447) y mayo (1.235). Estos datos indican que el terminal empieza a ser también un nodo estratégico para las ventas al exterior, especialmente de productos como paltas, aceite de palma y metales.