Operadores Portuarios del Perú: "Ministerio de Infraestructura generará más burocracia"

Más gremios en contra de ensanchar el Estado. Asspor consideró que la nueva cartera podría ser un "ejercicio de nomenclatura más y un elefante blanco", como la recientemente creada Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN).

Matarani. Los puertos son la principal puerta de ingreso para el comercio exterior del Perú. Foto: Tisur
Matarani. Los puertos son la principal puerta de ingreso para el comercio exterior del Perú. Foto: Tisur

La Asociación Peruana de Operadores Portuarios (Asppor) consideró que crear un Ministerio de Infraestructura "añadirá más burocracia  en momentos en que se necesita cerrar las brechas de infraestructura vial y portuaria".

El presidente de la organización, Favio León Lecca, dijo que el proyecto del Ejecutivo se presenta ad portas de tener más de 2.500 camiones de carga adicionales ingresando a las rutas portuarias  con el mayor movimiento que traerá Chancay.

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"Tampoco se ha decidido corregir la baja ejecución en transportes y eliminar la corrupción que ha dañado tanto el clima de inversión en el país", lamentó.  

León añadió que sin corregir estas ausencias y fallas, el nuevo ministerio podría ser un ejercicio de nomenclatura más y un elefante blanco, como la recientemente creada Autoridad Nacional de Infraestructura (ANIN).

"La ejecución presupuestal baja o nula en muchos proyectos de infraestructura y transporte nos advierte que las entidades públicas no deben crearse con fin en sí mismas para supervivencia de la burocracia, sino como medio para desarrollo de las inversiones y calidad de vida de las personas", agregó.

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