Petroperú espera un EBITDA positivo de más de US$135 millones de los lotes I, VI, Z-2B y X

Petroperú obtendría, anualmente, un EBITDA positivo de al menos US$135 millones, procedentes de la explotación de los lotes I, VI, Z-2B y X de Talara, sobre un horizonte de 10 años evaluado por la propia petrolera a partir de los márgenes que le dejó la exitosa puesta en marcha del primero de ellos, donde no fue habilitado para ejecutar mayores inversiones de expansión.

En el marco del evento Perú Energía 2023, el gerente corporativo de Exploración, Producción y Oleoducto de Petroperú, Tomas Díaz, aseguró que existe una comprobada rentabilidad para la petrolera con su ingreso, ya sea como socio o único operador, sobre estos cuatro lotes cuyos contratos murientes aún no tienen un norte definido.

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“Hay mucho nerviosismo en el sector, pero Petroperú puede autofinanciarse con estos lotes. Todos sabemos que las actividades de exploración y producción dan beneficios por la renta petrolera y Petroperú, como cualquier empresa privada, tiene interés en obtenerla”, dijo.

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Explicó que la estatal ya ha dado grandes pasos en su retorno al upstream con su ingreso al Lote 64 en 2013 y al Lote 192 (Altamesa sigue en evaluación) en febrero de este año, además de la encargatura del Lote I, que, según Perupetro, le será renovada a finales del 2023.

En el caso de la selva, la estrategia es distinta, siempre acompañados. Por ejemplo, en el Lote 64 definirá al socio entre agosto y noviembre de este año, para luego tener listo el estudio de impacto ambiental (EIA) en septiembre del 2024, con miras a iniciar en ese momento las actividades de desarrollo de campo, de forma primaria con los pozos ahí existentes.

“Los lotes de Talara son proyectos en marcha que no van a generar pérdidas al Estado. El Lote I nos generó en 2022 una ganancia operativa de US$8 millones sin siquiera incrementar la operación, porque el contrato no lo contemplaba. Ha pagado sus impuestos y contribuido a la caja fiscal”, destacó Díaz.

Los márgenes de Talara

Un EBITDA positivo significa que una empresa es rentable a nivel operativo. En otras palabras, que vende sus productos por encima de su coste de fabricación. ¿Cuántas ganancias generaría el ingreso de Petroperú a la cuenca de Talara?

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Fuentes del sector sostuvieron durante el Perú Energía 2023 que la estatal alista un primer análisis de su posible ingreso, como operador pleno, a los lotes I, VI, Z-2B y X. Solo este último, el más grande del noroeste y cuyo contrato en manos de CNPC expira en 2024, generaría un EBITDA positivo de más de US$80 millones anuales. En el caso de los lotes VI y I (donde ya podría realizar mayores actividades), se generaría una rentabilidad anual en la línea de US$20 millones cada año.

Finalmente, el Lote Z-2B, donde “las inversiones se hacen más complicadas”, dejaría unos US$15 millones cada año. Sobre un horizonte de una década, esto significaría ingresos por más de US$1.350 millones para la estatal. Con ello, además, quedarían en la historia los aportes directos por parte del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) para garantizar el abastecimiento interno de combustibles, dijo la fuente.

Equilibrio de mercado

Petroperú, por su parte, espera recuperar su posición de mercado con el progresivo encendido de motores de la Nueva Refinería de Talara (NRT).

La empresa, con una participación actual del 30% en el mercado de combustibles líquidos, espera cerrar el año en 34% y llegar en 2026 al 40%. Todo ello sería como parte del Plan Estratégico Corporativo 2015-2030 de la empresa, que apunta a preparar en este periodo una oferta pública de acciones.

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Petroperú, sin embargo, reconoce que para asegurar este proceso de integración requiere una participación superior al 40% en los contratos que Perupetro pueda ofrecerle en los próximos meses, precisamente, sobre estos cuatro lotes.

La palabra

Tomás Díaz, Grente de Exploración de Petroperú

“La integración vertical, aunada a nuestra refinería, nos dará una excelente posición competitiva para ofrecer al mercado precios que beneficien a los usuarios finales de combustibles líquidos”.