Este es el único país de Sudamérica con transporte público eléctrico de 2 pisos: pionero en su implementación
En octubre del año pasado, el sistema de transporte público del país lanzó los primeros diez autobuses eléctricos de dos pisos en la capital, iniciando operaciones en la ruta 520.
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Chile se posiciona como el primer país de Sudamérica en implementar autobuses eléctricos de dos pisos para el transporte público, con más de 2.000 unidades en funcionamiento. Esta iniciativa busca transformar la movilidad urbana hacia un modelo más sostenible y eficiente.
La presentación de estos innovadores buses tuvo lugar en una ceremonia en 2023, donde las autoridades destacaron su compromiso con el medio ambiente y la mejora de la calidad del servicio. Con características como aire acondicionado, puertos USB y wifi, estos vehículos están diseñados para ofrecer una experiencia superior a los usuarios.
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Los innovadores buses buscan evolucionar el traslado de pasajeros de la capital. Foto: Transporte Mundial.
La flota de buses eléctricos de dos pisos de Chile es la segunda más grande del mundo, y su introducción responde a una política gubernamental centrada en la sustentabilidad y la modernización del transporte público. Con una inversión significativa y colaboración con empresas tecnológicas, el país busca liderar la transición hacia un transporte más limpio en la región.
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Innovación en el transporte público de Santiago
La capital chilena, Santiago, se convierte en un referente al integrar estos buses eléctricos de dos pisos, un logro que la coloca al nivel de ciudades como Londres y Hong Kong. Esta colaboración entre el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y empresas privadas del sector tecnológico ha permitido la implementación de un sistema de transporte más moderno y eficiente.
Los buses eléctricos de dos pisos
Los nuevos autobuses tienen una longitud de 12 metros y un ancho de 2,55 metros, con capacidad para 97 pasajeros, incluyendo asientos para personas con discapacidad en el primer nivel. Su tiempo de carga oscila entre 1,5 y 2 horas, y cuentan con diversas comodidades como aire acondicionado, cámaras de seguridad, puertos USB y conexión wi-fi.
Con un costo de US$560.000, estos buses representan una inversión significativa en comparación con los US$280.000 de un bus eléctrico de un solo piso. A pesar de que existen buses de dos pisos en Sudamérica, este es el primero que utiliza carga eléctrica para el transporte público.
La capacidad de los buses es de hasta 97 pasajeros, y el primer nivel está equipado con asientos especiales para personas con discapacidad. Foto: Diego Martin / Agencia Uno.
Rutas y expansión del servicio
Los buses de dos pisos se integrarán inicialmente al recorrido 555, que conecta el Metro Pajaritos con el Intermodal Aeropuerto. La directora de Transporte Público Metropolitano, Paola Tapia, ha señalado que esta medida busca mejorar el servicio ante la alta demanda, especialmente en horas punta.
Además, se prevé que, a mediados de mes, estos buses también se sumen al servicio 542, que abarca varias comunas de Santiago, incluyendo Cerro Navia, Quinta Normal y Providencia, entre otras.
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Un paso hacia un futuro sostenible
La implementación de estos autobuses eléctricos de dos pisos es parte de una estrategia más amplia para electrificar el transporte público de Santiago, con el objetivo de alcanzar un total de 2.400 buses eléctricos operativos.
Esta expansión no solo aumentará la capacidad de movilidad en la ciudad, sino que también sentará las bases para una transición total hacia un sistema de transporte público completamente eléctrico para 2040.
China lanzó su primera flota de buses eléctricos de dos pisos en 2019. Foto: Transporte sostenible.
Con esta iniciativa, Chile reafirma su compromiso con la sostenibilidad y la innovación en el transporte, marcando un precedente en la región y contribuyendo a la lucha contra el cambio climático.
