Así será el puente que unirá la Carretera Panamericana y el Metro de Panamá en el Canal de Panamá: tendrá millonaria inversión de China
El Canal de Panamá tendrá un cuarto puente sobre el mar que invertirá millones de dólares para la megaobra vial que será ejecutada por empresas chinas.
Un nuevo megaproyecto en Latinoamérica se está ejecutando en el Canal de Panamá. Ahora no solo es el túnel subacuático, hecho por la tuneladora Panamá, sino también será el cuarto puente sobre las aguas del mar que se conectará con la Carretera Panamericana y permitirá el traslado en el Metro de Panamá.
El proyecto del cuarto puente sobre el Canal de Panamá es una obra de infraestructura de gran envergadura en América Latina que busca mejorar la conectividad en la región y aliviar el tráfico vehicular y ferroviario. Esta construcción contará con una importante inversión de origen chino, destacándose por su complejidad técnica y su papel estratégico en la modernización del transporte en Panamá.
Cuarto Puente del Canal de Panamá: así será el megaproyecto de inversión China
El cuarto puente sobre el Canal de Panamá será una estructura mixta, diseñada tanto para vehículos como para el sistema de transporte masivo. La obra permitirá el cruce del Metro de Panamá, uniendo la Línea 3 del metro, que conectará el sector oeste de la ciudad con la capital, y facilitará el paso de vehículos ligeros y pesados.
Algunas características claves del puente sobre el Canal de Panamá incluyen:
- Inversión China: este proyecto contará con la participación de un consorcio chino liderado por la empresa China Communications Construction Company (CCCC), con un presupuesto estimado en más de US$1,500 millones.
- Infraestructura: el puente tendrá una longitud aproximada de 6 kilómetros, con cuatro carriles vehiculares en cada dirección, diseñados para soportar el creciente flujo de tráfico en la región. Además, se construirá una plataforma especial para el paso del Metro de Panamá.
- Conexión con la Carretera Panamericana: el cuarto puente jugará un rol esencial en la conectividad de Panamá, enlazando la capital con el resto del país a través de la Carretera Panamericana, que es uno de los principales ejes viales de América Latina. Esto mejorará el acceso a las zonas del oeste, permitiendo un tránsito más fluido y eficiente.
Megaproyecto sobre el Canal de Panamá: planificación, ruta e inversores
El proyecto del cuarto puente sobre el Canal de Panamá ha avanzado en su fase de diseño y planificación, con la proyección de que la obra se complete en los próximos años. Las autoridades panameñas, junto con los representantes del consorcio chino, han asegurado que se respetarán los plazos para entregar esta megaestructura en el tiempo estimado.
La obra sobre el Canal de Panamá consta de una longitud de 965 metros de puente principal y lo ejecutará el Consorcio Panamá Cuarto Puente (China Communications Construction Company LTD y China Harbour Engineering Company LTD).
El megaproyecto del Canal de Panamá tendrá inversión China. Foto: Telemetro
El diseño del tablero del puente principal incluye seis carriles de circulación para vehículos, cada uno con un ancho de 3.65 metros, además de dos espacios destinados a hombros de 2.40 metros y 1.25 metros en los bordes exteriores e interiores respectivamente.
La sección transversal permitirá la ampliación de la calzada vehicular a cuatro carriles. El intercambiador del lado Oeste se conectará con la Carretera Panamericana ampliada, mientras que el intercambiador del lado Este se vinculará con el Intercambiador de Albrook. Se estima que el proyecto estará finalizado en un plazo de cuatro años y medio.
