El país de América Latina con la terminal para transporte público eléctrico más grande: recibe más de 200 buses

Este país se convirtió en un referente en electromovilidad en América Latina, liderando iniciativas para descarbonizar su transporte público a través de la inauguración de electro terminal de vanguardia. Con proyectos como 'El Conquistador' y otros desarrollos en su capital, esta nación implementó una infraestructura capaz de operar cientos de buses eléctricos y contribuyendo a la reducción de emisiones de CO₂.

La implementación de estas terminales permiten la expansión de una de las mayores flotas de buses eléctricos de América Latina, sino que también posiciona a este país como un modelo para otros que buscan avanzar hacia la movilidad sostenible. Con menores costos operativos que en Europa, los patios de carga de esta nación se mostró más competitivo.

¿Qué país tiene la terminal de transporte público eléctrico más grande de América Latina?

Chile tiene la terminal de transporte público eléctrico más grande de América Latina, denominada 'El Conquistador', ubicada en Santiago. Este electro terminal tiene la capacidad de operar 215 buses eléctricos y está equipado con 40 cargadores de alta potencia. El proyecto fue diseñado por empresas como Enel X y BYD, utilizando tecnología avanzada para la gestión energética.

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Además, Chile inauguró múltiples electroterminales en los últimos años, consolidando su posición como líder en movilidad eléctrica en América Latina. Estos proyectos, que forman parte de una estrategia nacional de modernización del transporte público, lograron reducir significativamente las emisiones de CO₂, mejorar la calidad del aire y ofrecer un servicio más eficiente y cómodo para los pasajeros.

'El Conquistador', la electroterminal más grande de América Latina

El electroterminal 'El Conquistador' destaca como la infraestructura de carga de buses eléctricos más grande de América Latina, diseñada para operar 215 buses eléctricos en Santiago de Chile. Entre sus características es que cuenta con 40 cargadores de alta potencia que permiten la carga simultánea de buses de gran tamaño, maximizando la eficiencia energética y minimizando el impacto en la red eléctrica.

Además, la terminal cuenta con un sistema de gestión inteligente de energía, lo que optimiza la distribución de carga y reduce los tiempos de inactividad de los vehículos, asegurando así la disponibilidad continua de la flota para el transporte público. Este proyecto es fundamental para la estrategia de Chile de electrificar completamente su sistema de transporte público para el año 2040.

Revolución dentro del transporte público en Chile

Chile está experimentando una verdadera revolución en su sistema de transporte público dentro de América Latina con la implementación masiva de autobuses eléctricos, consolidando a Santiago como un líder global en movilidad sostenible dentro de la región. Recientemente, la capital chilena anunció la sustitución de 214 autobuses diésel por modelos eléctricos del fabricante chino Yutong.

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La modernización del transporte público chileno ha sido impulsada significativamente por una alianza estratégica con China. La adquisición a gran escala de autobuses eléctricos Yutong, particularmente en Santiago, ha consolidado esta asociación y ha posicionado a Chile como un referente en electromovilidad en la región.

Características de los autobuses eléctricos

• Tienen 12 m de largo y 2,55 m. de ancho, con dos puertas para pasajeros.
• Cuentan con 70 asientos y su capacidad total es de 97 pasajeros.
• Albergan espacios para personas con discapacidad en el primer piso.
• Su tiempo de carga es de 1,5 horas a 2 horas, e incluyen aire acondicionado, cámaras de seguridad en ambos pisos, puertos USB y wi-fi.
• Tiene un costo de US$560.000, a comparación de los US$280.000 que vale un bus eléctrico de un piso.
• Londres, Ciudad de México, Singapur y Hong Kong son algunas de las ciudades que actualmente cuentan con este tipo de buses.