Paro de transportistas: así se llevó a cabo el segundo día del paro indefinido de transporte

Las protestas en Ecuador iniciaron el último miércoles 13 de junio con la CONAIE liderando las manifestaciones, pero ¿qué es está organización y quiénes la integran?

La Confederación de Nacionalidades Indígenas del Ecuador es un movimiento histórico que ha promovido todos los levantamientos sociales de los últimos 20 años y ha mantenido su peso político con el pasar de los años. Desde su creación, ha logrado anexar a otras organizaciones indígenas como la Confederación de Nacionalidades Indígenas de la Amazonía Ecuatoriana (Confenaie) y la Confederación de Pueblos de la Nacionalidad Kichwa del Ecuador/Ecuarunari.

Actualmente han regresado a la palestra política para continuar luchando por los derechos de los indígenas ecuatorianos.

Tras el fin de las manifestaciones indígenas en Ecuador, el Ejecutivo ha empezado a gestionar diversas reformas para atender las demandas del pueblo ecuatoriano.

Entre los cambios que se solicitaban en las protestas son el control de los precios de los combustibles, renegociaciòn de deudas y tasso de interés en el sistema financiero, políticas de control que regulen el comercio, mayor empleo y detechos laborales, así como el Pago de las deudas del Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social.

Entre los principales actores de la decisión se encuentran:

-Cámara de Transporte Urbano

-Asociación Nacional de Integración de Transportistas (Anitra)

-Consorcio Empresarial del Callao (Conecsa)

-Alianza de Empresas de Transporte (Aemus)

-Asociación de Empresas del Callao (Asestraca)

En horas de la noche de este 29 de junio, el ministro de Defensa, José Luis Gavidia, resaltó el buen accionar los gremios de transportistas por haber protestado sin bloqueos ni atentados contra la propiedad. 

En medio de a paralización del gremio de transportes debido al elevado precio del combustible, principalmente, la demanda para la conversión de vehículos a gas natural aumentó considerablemente. 

El programa del Gobierno Ahorro GNV financia hasta el 100% de la conversión de vehículos ligeros a gas natural, generó un considerable aumento en la demanda del servicio. "Actualmente estamos cerrando con cerca de 5.000 conversiones al mes", señaló el vocero Noel Ñiquén. 

Para acceder a este beneficio, el vehículo debe encontrarse en buen estado y tampoco tener problemas judiciales, como órdenes de captura o procesos de embargo. El programa financia un monto de 4.300 soles y se devuelve en un plazo máximo de 3 años. 

Entre las principales exigencias de los transportistas se encuentran:

- Que se establezca un subsidio al combustible en un 80% ante el incremento de sus precios.

- Anulación del Sistema de Licencia de Conducir por Puntos. 

- Estabilidad jurídica por 10 años.

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De acuerdo con el presidente de la Asociación de Empresas del Callao, ninguna autoridad ha dialogado con ellos sobre sus pedidos y requerimientos. Además, señaló que el Gobierno nunca invitó a su gremio para formar parte de las mesas de diálogo que realizaron con los transportistas interprovinciales y de carga pesada.

Foto: URPI-LR

Un total de 16 000 vehículos de transporte urbano de Lima y Callao suspenderán sus servicios este lunes 4 de julio, señaló Ricardo Pareja, presidente de la Cámara de Transporte Urbano (CTU).

"Yo hablo a nivel de Lima y el Callao, también tengo entendido que en muchas regiones, tanto en Cusco, Arequipa, Lambayeque o en Piura cada uno está haciendo su actividad, pero a nivel de Lima y el Callao son 16 000 vehículos que dejarían de prestar el servicio", declaró a RPP.

César Santisteban, director de Estadística, Seguimiento y Evaluación de Políticas del Ministerio de Desarrollo Agrario y Riego (Midagri), sostuvo que el alza de precios en algunos mercados se debe a factores externos.

"Lo atribuiría más al ruido político, a un factor externo, a veces hay un poco de especulación. No hay un correlato entre los precios mayoristas y minoristas. Hacemos un llamado a los minoristas para no aprovechar la situación", explicó a La República.

Desde este 27 de junio, unidades móviles se plegaron a una paralización de sus actividades en diferentes regiones; esto ha generado preocupación en la ciudadanía por la posibilidad de un desabastecimiento de alimentos.

En Lambayeque, en el principal mercado de la región y uno de los más grandes del país, la situación no muestra este panorama. Billy Zuñe, dirigente de los comerciantes mayoristas del Mercado Moshoqueque, afirmó que continúan llegando las toneladas de productos: frutas y verduras desde el norte, nororiente y sur.

Foto: Rosa Quincho/URPI-LR

Teófilo Sánchez, secretario general del Sindicato de Choferes Camioneros de Arequipa, indicó a La República que la protestas continuarán el jueves 30 de junio. Así mismo, que no se llegó a acuerdos con funcionarios del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

Sánchez explicó que este miércoles tendrán una reunión con las bases para tomar una decisión sobre sus próximas medidas de lucha. Como sindicato, uno de sus principales reclamos es el alza en los combustibles. Los transportistas exigen estabilidad de precios por tres meses, al considerar que la exoneración del Impuesto Selectivo al Consumo concluye el 30 de junio.

 Foto: Rodrigo Talavera/La República

El presidente de la Cámara de Transporte Urbano (CTU), Ricardo Pareja, indicó que 16.000 vehículos dejaron de operar este 4 de julio al no contar con un subsidio económico. 

"Yo hablo a nivel de Lima y el Callao, también tengo entendido que, en muchas regiones, tanto en Cusco, Arequipa, Lambayeque o en Piura cada uno está haciendo su actividad, pero a nivel de Lima y el Callao son 16.000 vehículos que dejarían de prestar el servicio”, dijo en RPP Noticias. 

En un recorrido de Canal N, los vendedores mencionaron que no se ha sentido un desabastecimiento de alimentos por el paro de transportistas. En esa línea, aseguraron que se mantiene el precio promedio. 

Por el momento, no se ha reportado alzas considerables con las frutas. 

Paro de transportistas en Arequipa

¿Cuál es la vía bloqueada?

- Vía de penetración: a la altura del kilómetro 48 de la carretera Panamericana Sur.

Paro de transportistas en Cajamarca

¿Cuáles son las vías bloqueadas?

- Kilómetro 170 de la vía de ingreso a la región Cajamarca

- Subtramo 17 de la carretera Ciudad de Dios-Cajamarca, a la altura del centro poblado de Pariamarca y el grifo Gavilán.

Los tres gremios del transporte de carga que acatan el paro, continúan con sus medidas de protesta. Hubo toma de carreteras en la mañana pero se desbloquearon en el transcurso de la mañana tras acuerdos con la Policía.

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Foto: La República

Al segundo día del paro de transportistas. Centros de abastos en la capital ofertan hasta en S/4,00 el kilo de papa, pese a que esta oscila en S/1,90 en los mayoristas. Comerciantes hacen un llamado para no caer en esta mala práctica. Midagri ratifica abastecimiento oportuno.En el Gran Mercado Mayorista de Lima se registró el ingreso de 4.098 toneladas de alimentos, y si bien es un 31,4% menos que lo visto en los últimos cuatro martes, sí se garantizó el stock suficiente de un alimento crucial como la papa, que el lunes ya había cuadruplicado la cantidad de toneladas de una jornada promedio.

 Foto: John Reyes/La República