Repartidores de apps de delivery acatarán paro nacional exigiendo tarifas más justas
Motorizados cuestionan a Rappi, PedidosYa, InDrive y Uber por no respetar sus derechos y obligarlos a cumplir pedidos en zonas peligrosas.
- Inician los pagos a trabajadores del sector público este 18 de febrero con aumento salarial incluido, según cronograma del Banco de la Nación
- Indecopi multa a Integratel Perú con S/118.000 por no entregar audios en caso de llamadas spam
El próximo lunes 11 de marzo, los repartidores de las apps de delivery realizarán un paro nacional para exigir el fin de las condiciones precarias y abusivas que padecen en sus actividades.
A través del Sindicato de Trabajadores de Plataformas Digitales (Sintrapladi) y con el respaldo de la Confederación General de Trabajadores del Perú (CGTP), denuncian que las apps Uber, Rappi, PedidosYa e InDrive —las dominantes en el mercado— apenas les entregan S/0,80 por kilómetro recorrido y les trasladan el costo de los pedidos cancelados, además de no contar con un seguro médico.
TE RECOMENDAMOS
QUE NO SE TE OLVIDE con CARLOS CORNEJO | PROGRAMA del 19/02/26 | La República - LR+
¿Qué piden los repartidores de las apps de delivery?
Paul Véliz, representante de Sintrapladi, señaló a La República que no perciben tarifas justas, dado que por más de 4 km recorridos las apps les dan S/2,80 por pedido.
PUEDES VER: Revisa los candidatos y sus planes de gobierno
El sindicato busca establecer una mesa de diálogo, pero no ha habido acercamientos de las empresas en cuestión.
"Estas empresas (Uber, Rappi, PedidosYa, InDrive) se aprovechan para llamarnos simples colaboradores. Somos independientes. Queremos ser autónomos, pero que se respeten nuestros derechos. Se nos bloquea si no queremos hacer un pedido en altas horas de la noche a una zona peligrosa. Tengo que tomar un pedido mal pagado y a una zona peligrosa. Debemos ser libres de elegir", comentó.
Un reciente estudio de Fairwork en Perú reveló que 145.000 trabajadores de las apps móviles ganan por debajo de la RMV (S/1.025) a pesar de trabajar más de 50 horas a la semana y, como informó La República, 9 de cada 10 repartidores están desprotegidos por las compañías de delivery.
