Mindef reclama al jefe del Ejército por cambios de contrato con los rusos

Según contrato suscrito el 10 de noviembre del 2023, la empresa Milenium Veladi Corporation, que representa a los fabricantes rusos de los helicópteros Mi, tenía que entregar al Centro de Mantenimiento Aeronáutico del Ejército (Cemae) tres aeronaves sometidas completamente a un mantenimiento mayor (overhaul), el 13 de agosto de este año. Pero no se cumplió con el plazo.

Recién el 26 de agosto, el Cemae y Mlleniun Veladi firmaron una adenda al contrato, ampliando a 78 días la obligación contractual y fijando como nueva fecha el 30 de octubre de este año.

No fue el único cambio en este contrato valorado en US$20.331.751. Se incluyen otros más que han llamado poderosamente la atención de la Oficina de Control Institucional (OCI) del Ministerio de Defensa, que el 13 de setiembre remitió un oficio al comandante general del Ejército, general EP César Briceño Valdivia, demandando explicaciones por el incumplimiento del contrato por parte de los rusos, y solicitando que remita la documentación que justifique los cambios que favorecen al contratista y afecta el cronograma establecido. Los helicópteros se necesitan más que nunca.

Las aeronaves que Milenium Veladi debió entregar el 13 de agosto totalmente ‘overholeadas’ son:

• M-8MTV-1, matrícula EP 654.
• Mi-171SH, matrícula EP 666.
• Mi-171-SHp, matrícula EP 669.

De la adenda al contrato original se desprende que los rusos incumplieron con el plazo “por causa no atribuible al contratista”. No se explica el motivo del aplazamiento, y debería estar precisado en la adenda, como dice la OCI del Ministerio de Defensa. Sin embargo, fuentes castrenses de La República con conocimiento del caso afirmaron que el retraso se debería a los problemas que enfrentan los rusos por la invasión a Ucrania. El Gobierno de la presidenta Dina Boluarte decidió, en lugar de comprar nuevos helicópteros como había anunciado, repotenciar las aeronaves de fabricación rusa, pese a que se sabía que la guerra contra Ucrania y las consecuentes sanciones económicas y embargos de la Unión Europa y Estados Unidos afectarían los negocios de la Federación Rusa, como informó y advirtió La República.

El contrato con Milenium Veladi fue firmado el 10 de noviembre del 2023, más de 20 meses después que estallara el conflicto, el 24 de febrero del 2022.

En la misma línea, el OCI del Mindef requirió al comandante general del Ejército la documentación que sustenta la decisión del Cemae del 23 de agosto del 2024, que aprobó varias solicitudes de los contratistas rusos Milenium Veladi, entre otros: -Ampliar el plazo de ejecución contractual por 78 días hasta el 30 de octubre 2024. -Autorizar la modificación contractual del overhaul para otorgar una vida útil de 1.000 horas de vuelo (4 años) a dos motores, cuando el acuerdo indica que deben ser 2.000 horas (8 años). Esto implica una reducción del monto original del contrato de US$20.331.751 a US$19.925.901. Esto es una diferencia de US$405.850.

Estas variaciones al contrato original afectan los principales objetivos del servicio pagado a Milenium Veladi, que buscaba que el Ejército contara con helicópteros disponibles para ocho años de operaciones. Al final, adquirir helicópteros nuevos podría haber sido la mejor opción.

MODIFICACIONES A PEDIR DE BOCA

● Tanto el contrato con Milenium Veladi como la adenda bajo cuestión fueron firmados por el jefe del Cemae, general EP Aldo Domínguez Peralta.

● Faltando 17 días para la expiración del plazo, la empresa rusa solicitó una ampliación y otras modificaciones del contrato, pero el Cemae rechazó el pedido, el 9 de agosto de este año.

● Sorprendentemente, cuatro días después, Cemae autorizó a Milenium Veladi todos los cambios que solicitó y que eran contrarios al propósito del contrato.

● La República remitió preguntas al Ejército sobre las razones de la modificación del contrato, pero no recibió respuesta.