El primer TREN BINACIONAL de Sudamérica: une 2 países en 1 HORA y media por menos de 6 DÓLARES

El emblemático tren turístico binacional que conecta Tacna (Perú) con Arica (Chile) ha vuelto a operar tras un lapso de casi 3 años, marcados por la incertidumbre de la pandemia de la COVID-19. Este antiguo ferrocarril representa la resistencia y adaptación frente a los retos impuestos por la historia y la naturaleza.

El tren Tacna-Arica, el ferrocarril turístico más austral del Perú y el segundo más antiguo aún en operación, narra historias de épocas pasadas en cada kilómetro de su recorrido. Construido en 1856 por la Arica & Tacna Railway Co. bajo el Gobierno del mariscal Ramón Castilla, este transporte es un testimonio vivo de la rica historia compartida entre Perú y Chile.

Desde su fundación, ha desempeñado un rol esencial en el avance socioeconómico y la integración regional, enfrentando obstáculos tales como la Guerra del Pacífico y ajustándose a cambios territoriales importantes, delineados en el Tratado de Lima de 1929.

PUEDES VER: La montaña más alta de la Tierra supera al Everest por casi 2.000 metros y está en América

¿Cómo es el primer tren binacional de Sudamérica?

La administración actual del tren, a cargo del Gobierno Regional de Tacna, refleja un compromiso continuo con la mejora y preservación de este patrimonio.

Durante los últimos años, el sistema ferroviario ha experimentado diversas iniciativas de renovación y actualización, incluyendo los proyectos implementados en 2015 con el respaldo de Idom Ingeniería y Consultoría, una firma española, con el objetivo de mantener su papel esencial y eficaz como conexión entre Tacna y Arica.

El renacimiento del servicio ferroviario llega con la promesa de ofrecer a los pasajeros no solo un medio de transporte, sino también una experiencia cultural y turística inolvidable. El recorrido de 62 kilómetros brinda vistas impresionantes y atraviesa puentes históricos, conecta a los viajeros con la naturaleza y la ingeniería de épocas pasadas. Con un autovagón restaurado y modernizado, tiene capacidad para 49 pasajeros, lo que garantiza una experiencia cómoda y enriquecedora.

PUEDES VER: Sudamérica tiene el único país en el mundo que cambió Semana Santa por Semana Turística

Esta reapertura es más que un retorno a la normalidad, es una oportunidad para revitalizar el turismo y la economía locales. De esta forma, se anticipa la llegada de cientos de turistas chilenos cada semana. Además, el tren Tacna-Arica simboliza un puente cultural y comercial, lo que fomenta el entendimiento mutuo y la cooperación bilateral.

El tren Tacna-Arica es un medio de transporte y un viaje a través de la historia, la cultura y los paisajes impresionantes que definen la región fronteriza entre Perú y Chile.

Su regreso es un testimonio de la resiliencia y el compromiso con el patrimonio y el desarrollo sostenible, ya que brinda a los viajeros una ventana única a los ticos paisajes que componen Sudamérica. Este renacimiento del tren turístico binacional es un recordatorio vibrante de que, incluso en los tiempos más desafiantes, la conexión y la exploración pueden florecer al ofrecer nuevas oportunidades para el entendimiento y la apreciación mutua.

PUEDES VER: ¿Cómo es el billete de 1 dólar, con la inscripción "Washington D. C.", por el que pagan US$50.000?

Horario, tarifas y requisitos de viaje

El servicio del ferrocarril Tacna-Arica opera actualmente con dos horarios: uno a las 6.00 a. m. y otro a las 4.00 p. m. Este cambio supone una actualización respecto a la información previa, que indicaba una única salida diaria.

La duración promedio del viaje entre Tacna y Arica es de 1 hora y 20 minutos. La rapidez del servicio se da gracias a que no realiza paradas en la frontera, puesto que realiza solo la detención necesaria en su destino para el control migratorio​​.

Los pasajes mantienen un precio de 20 soles y pueden adquirirse directamente en las estaciones ferroviarias de Tacna y Arica, con un horario de venta desde las 5.00 a. m. hasta las 5.00 p. m. Por el momento, la compra de tickets solo puede efectuarse de forma presencial.

Se está trabajando en el mantenimiento y acondicionamiento de un autovagón con capacidad para 70 pasajeros, lo cual podría aumentar la frecuencia de salidas diarias a partir de mayo​​.

Es importante destacar que para viajar en este ferrocarril es necesario contar con el DNI vigente y, entre las restricciones establecidas por el Gobierno chileno, se incluyen llevar frutas y mascotas. Además, recomienda portar solo un equipaje personal como mochila o maleta. Estas medidas se encuentran diseñadas para agilizar los procedimientos de control y prevenir la introducción de productos agrícolas o animales que puedan representar un riesgo sanitario​​.