Perú logra un Récord Guinness con el único túnel de América Latina que atraviesa aguas geotérmicas a 70 °C

El túnel Ollachea, ubicado en la región Puno, colocó al Perú en el Libro Guinness de los récords al convertirse en el primer túnel vehicular del mundo que atraviesa aguas geotérmicas con temperaturas de hasta 70 °C. Este reconocimiento internacional fue otorgado el 15 de diciembre de 2025 en la categoría “Aguas geotérmicas de mayor temperatura cruzadas por un túnel vehicular”. La obra, ejecutada por Intersur Concesiones S.A. bajo la supervisión del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), implicó una inversión de US$ 100 millones y constituye un logro histórico de la ingeniería peruana, al haberse desarrollado en un entorno geológico altamente complejo mediante el uso de tecnología y soluciones técnicas especializadas.

Con una longitud total de 1.024 metros, el túnel incluye 906 metros de tramo subterráneo y accesos de 33 y 85 metros. Está ubicado entre los kilómetros 232 y 233 del corredor vial IIRSA Sur Tramo 4, una vía clave que une la Amazonía con el sur andino.

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¿Qué cambios traerá a Puno el Túnel Ollachea y cómo se construyó?

El túnel Ollachea ha sido diseñado para mejorar la seguridad vial y optimizar el flujo vehicular en una zona estratégica de la región Puno. La obra beneficia directamente a más de un millón de personas de la provincia de Carabaya y localidades cercanas al facilitar la movilidad, reducir tiempos de viaje y fortalecer la conexión con centros urbanos y comerciales.

La ejecución del proyecto se desarrolló en dos etapas diferenciadas. En la primera se realizaron trabajos de excavación, sostenimiento estructural, control de filtraciones, aislamiento térmico, pavimentación y drenaje, a una altitud de 2.785 metros sobre el nivel del mar. La segunda fase estuvo orientada a la instalación de sistemas fundamentales para la operación segura del túnel: ventilación, iluminación, señalización y un centro de monitoreo que garantiza el cumplimiento de estándares internacionales de seguridad.

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Los túneles más únicos y fascinantes del mundo

• Túnel de Laerdal (Noruega): El túnel de carretera más largo del mundo, con una longitud de 15,3 kilómetros. Fue diseñado para mejorar la seguridad de los conductores, incorporando efectos de iluminación que simulan el amanecer para reducir la fatiga.
• Túnel Seikan (Japón): El túnel ferroviario más largo y profundo bajo el mar, con una longitud de 53,9 kilómetros. Cruza el estrecho de Tsugaru, conectando las islas de Honshu y Hokkaido.
• Túnel Gotthard Base (Suiza): El túnel ferroviario más largo y profundo del mundo, con 57,1 kilómetros de longitud. Atraviesa los Alpes suizos, reduciendo significativamente el tiempo de viaje entre el norte y el sur de Europa.
• Túnel del Amor (Ucrania): Un pasaje natural formado por la vegetación que cubre una vía de tren abandonada, creando un túnel verde que se ha vuelto famoso por su belleza y su popularidad como sitio romántico.
• Derinkuyu (Turquía): Una de las ciudades subterráneas más grandes del mundo, ubicada en la región de Capadocia. Este complejo de túneles conecta varios niveles subterráneos y servía como refugio para miles de personas en tiempos de invasión.
• Túneles de Santiago (Chile): Una red de galerías subterráneas que data de la época colonial. Algunas de estas estructuras antiguas fueron utilizadas como bodegas y cisternas, mientras que otras tienen un origen incierto.
• Túneles del CERN (Suiza): Extensas redes subterráneas utilizadas para los aceleradores de partículas, incluido el Gran Colisionador de Hadrones (LHC). Estas instalaciones científicas incluyen cavernas colosales y túneles circulares que permiten la investigación en física de partículas.
• Aqualine (Japón): Un túnel sumergido que forma parte del sistema de puente-túnel que cruza la bahía de Tokio. Conecta la ciudad con la isla de Kawasaki, facilitando el transporte entre las zonas industriales y comerciales.