Ron DeSantis podría firmar nueva ley que impondría sanciones desde US$100 hasta 15 años de prisión a dueños de estos vehículos en Florida
La Vessel Accountability Bill, que Ron DeSantis podría aprobar, propone remover embarcaciones abandonadas en Florida y castigar a sus dueños con multas o penas prolongadas.
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El problema de los barcos abandonados en las aguas de Florida está a punto de recibir una respuesta legislativa contundente. La Legislatura estatal aprobó la Vessel Accountability Bill, una propuesta que tiene como objetivo proteger la seguridad náutica y la preservación ambiental. Solo resta la firma del gobernador Ron DeSantis para que esta norma se convierta en ley y entre en vigor, según información de Wink News.
Actualmente, más de 900 embarcaciones ruinosas permanecen sin control en distintos puntos del litoral y ríos del estado, generando un costo estimado de hasta 20 millones de dólares para su remoción. La iniciativa busca resolver esta problemática, otorgando nuevas herramientas a las autoridades para actuar sin demoras y responsabilizar directamente a los dueños de las embarcaciones. De acuerdo con expertos locales, algunos de estos barcos han permanecido abandonados durante más de dos décadas, deteriorando el paisaje y representando un riesgo para la seguridad náutica.
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¿Qué medidas establece la Vessel Accountability Bill en Florida?
La Vessel Accountability Bill propone una serie de acciones y sanciones para enfrentar el abandono de embarcaciones en las aguas de Florida. Estas son las principales disposiciones:
- Se incrementan las multas para los propietarios que dejen barcos abandonados o inseguros sin los permisos correspondientes.
- Las penalidades económicas comienzan en 100 dólares por infracción leve y pueden alcanzar hasta los 500 dólares para reincidentes.
- En casos graves, cuando se acumulan tres o más violaciones en un periodo de 24 meses, la embarcación se declara una “molestia pública” y puede ser retirada o destruida por las autoridades.
- Los responsables de reincidencia extrema enfrentan penas penales. Un primer delito se considera menor, sancionable con hasta un año de prisión. Una segunda infracción se clasifica como delito grave de tercer grado, que puede derivar en cinco años de cárcel. Una tercera violación grave podría llevar a una condena de hasta 15 años, según lo establece la legislación penal de Florida.
- La Comisión de Conservación de Pesca y Vida Silvestre de Florida (FWC) tendrá ahora la autoridad para retirar barcos en estado de abandono sin necesidad del consentimiento del propietario si se cumplen ciertas condiciones.
- Se define por primera vez de forma clara en la ley estatal quién se considera “propietario de una embarcación”, lo que facilita la aplicación de sanciones y cobros.
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La Vessel Accountability Bill se dirige a la oficina de Ron DeSantis
El gobernador Ron DeSantis será quien decida la promulgación final de la Vessel Accountability Bill. La iniciativa se alinea con sus recientes esfuerzos para mejorar la gestión de los recursos naturales y fortalecer las leyes relacionadas con la seguridad náutica en Florida. Esta propuesta legislativa también responde a las quejas de ciudadanos y autoridades locales, quienes denuncian la falta de acción frente a embarcaciones que, al quedar a la deriva o en mal estado, afectan la navegación y dañan los ecosistemas.
“Hay barcos que han estado encallados o abandonados durante 20 o 30 años. Esta situación necesitaba una solución urgente”, expresó Westra. La medida también se complementa con la implementación de permisos para anclaje prolongado, permitiendo controlar de manera más eficaz la ocupación de los espacios acuáticos.
De concretarse su firma, Ron DeSantis reforzaría la posición de Florida como líder nacional en regulaciones ambientales vinculadas al uso responsable de embarcaciones.
¿Cuándo entraría en vigor la Vessel Accountability Bill en Florida?
Si Ron DeSantis firma la Vessel Accountability Bill, la ley entraría en vigor el 1 de julio de 2025. A partir de esa fecha, las autoridades estatales podrán actuar bajo el nuevo marco legal. Además, se prevé la creación de un sistema electrónico para facilitar la solicitud de permisos de anclaje prolongado, simplificando los trámites para propietarios responsables.
La nueva normativa no solo busca eliminar los barcos abandonados, sino también desalentar su aparición mediante sanciones claras y procesos más ágiles. El estado de Florida espera que la legislación se convierta en un modelo para otras jurisdicciones que enfrentan problemas similares en Estados Unidos.
