A partir de hoy ya no pasan 500 combis por la Marina ni la Brasil

Luego de varios años de promesas incumplidas, se empezará a retirar a las combis de las principales vías de Lima que lucen congestionadas. Desde hoy, al menos 500 de estas unidades dejarán de circular por las avenidas Brasil, la Marina y parte de la Túpac Amaru, debido a que sus recorridos se superponían a los del Metropolitano y los corredores Rojo y Morado.

Esta es una de las últimas decisiones que ha tomado la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) de Lima y Callao, la cual ha modificado nueve rutas de seis empresas de transporte público convencional que cuentan con combis en su flota.

“Estas rutas no se recortarán porque tendrán el mismo origen y destino. Solo se están modificando para que vayan por otras vías donde no compitan con el Metropolitano y los corredores, según lo ordenan los contratos de concesión”, explicó Omar Revolledo, encargado de la Subdirección de Servicio de Transporte Regular de la ATU.

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Y en efecto, las rutas modificadas aún tienen sus paraderos iniciales y finales en Comas, Carabayllo e Independencia y transitan por las vías de distritos como Rímac, Breña, Pueblo Libre, San Miguel, el Callao, San Martín de Porres y Los Olivos.

Atentos a los cambios

Por ejemplo, las combis de la empresa San Ignacio de Loyola (CR-62), del Grupo Uvita (IPC-06), de Chimpún Callao (CR-17) y del Consorcio Briza (IM-47 e IO-38) ya no pasarán por la Brasil ni la Marina. Ahora irán por las avenidas Dueñas, Colonial, Tingo María, Sucre, La Mar hasta volver a la avenida Faucett, en dirección a su paradero final por la avenida Túpac Amaru.

En tanto, las unidades de la empresa Transcallao (CR-43) desde Sucre seguirán hasta La Paz y se conectarán a Faucett. Mientras que las combis del Consorcio Briza (IO-35B), de Sucre irán de frente a La Paz y luego ingresarán por las avenidas Guardia Chalaca, Argentina, hasta llegar a Canta Callao.

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Otra ruta del Consorcio Briza (IO-45) ya no irá por la Brasil ni la Marina, sino que entrará a Salaverry, San Felipe, La Mar hasta llegar a Faucett y continuar su camino hacia Comas.

La última ruta de la empresa Rápido Corre Caminos (CR-42) saldrá de Tahuantinsuyo e irá por Tomás Valle, Faucett hasta la Venezuela (ver infografía). “Este era un pedido que le hacíamos a la ATU: que nos retiren las rutas que nos generan pérdidas porque nos quitan pasajeros y provocan que nuestros buses transiten más lento por la congestión”, señalaron fuentes del Corredor Morado.

“Ahora lo que necesitamos es que haya más fiscalizadores para que los autos colectivos no saquen provecho de esto”, dijeron desde el Corredor Rojo. Sobre este tema, el vocero de la ATU, Omar Revolledo, precisó que verificarán que las combis cumplan con sus nuevos recorridos; de lo contrario, sus dueños podrán ser multados hasta con 4.950 soles (1 UIT). También espera que los usuarios entiendan que tendrán servicios, con vías menos saturadas, por lo que no deben subirse a los colectivos.

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Para el director de la ONG Luz Ámbar, Luis Quispe Candia, este es un primer paso, teniendo en cuenta que en Lima hay más de 19.000 combis y cústeres. “Aún faltan licitar los 31 paquetes de rutas restantes de los corredores para tener 5.000 buses que reemplacen a estas unidades”, señaló.

Nuevo plan de rutas

Revolledo explicó ayer que existen 490 rutas en Lima y Callao, de las cuales el 68% se superpone entre ellas en un 60% de su recorrido, lo que ocasiona los “famosos correteos”.

Agregó que estiman que en setiembre se tendría listo el nuevo plan regulador de rutas que buscará acabar con los recorridos superpuestos. “Se ha empezado, con esta especie de piloto, con estas rutas que no pasarán por la Brasil, la Marina y la Túpac Amaru”, precisó.

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También han modificado siete rutas de buses y cústeres

Además de las combis, la ATU también ha modificado siete rutas de seis empresas que tienen buses y cústeres en su flota. Se trata de la Corporación Aleluya (IO-76), Etusa (3511 y 7501), Señor del Mar (OM-28), Translima (8604), Chama (7606) y Etupsa 73 (8525). Las dos primeras ya van por sus nuevas rutas desde el 25 de julio; mientras que el resto lo hará desde hoy.

Se debe indicar que las unidades de estas empresas circulaban por la avenida Brasil, la Marina y Larco, por donde competían con los corredores Rojo, Morado y Azul. Se espera que haya orientadores de ATU en las nuevas rutas.

La clave

Quispe Candia, de Luz Ámbar, advierte que el Perú lidera la lista de países que tienen un transporte caótico. “Somos el único de Sudamérica sin un sistema de transporte integrado”, asevera.